|
и кормить "эмулированную" псевдо-экономику? проходили.. при СССР. |
People's Avenger | |||
|
Согласен. При этом надо выпускать пусть один товар, но качественный. Если бы Автоваз делал всего одну модель, но такую же популярную и качественную как у Фольксвагена в свое время "Жук", которую незнамо какими тиражами распродавали, то тогда им можно было бы давать деньги. Но дело в том, что на Автовазе качество сборки наоборот падает с каждым годом. Когда я помню как-то пригнал на сход-развал свои тогдашние четырехлетние "Жигули", то вылезая, мастер мне сказал, что у меня еще нормально собрано. Я его спросил, что мол теперь хуже собирают. Он сказал, что ему недавно довелось видеть "Жигули" такой же модели только с завода, где все внизу было вот так (он показал такую круговерть руками). И люди затратили деньги, наверное надеялись выбрать на самом заводе самое лучшее, везли оттуда поездом эту машину, чтобы здесь заниматься ее ремонтом. Жуть! А Медведева понять можно. Они думали, что только они перекроют другим странам кислород. Но самое страшное, что если кислород перекроют нам, то наше бракованное, некачественное барахло даже с приплатой брать ни в одной даже самой отсталой стране не будут. Вот и возмущаются потом, что в Белоруссии не покупают наши комбайны. Смешно ей богу. |
Mapвин | |
|
Политику протекционизма можно применять только в крупных государствах, у которых хорошая материальная база. Стоит развеить миф о том, что протекционизм ведет к изоляции и жесткой командной экономике (как некоторые написали: повторение шагов СССР). Протекционизм допускает на рынок необходимые и качественные товары, что как не странно является выгодным для обеих сторон (продовца и покупателя). В условиях кризивов протекционизм является весьма эффективным по сравнению систем с открытым рынком. Для проведения политики протекционизма необходимо: - соответствующие законодательство; - заинтерисованость сторон сделки (продовца и покупателя). Эти два условия должны быть продуманны до мелочей. |
jakellf | |||||||
|
Почему Вы считаете, что если услугами занято больше населения, чем материальным производством, это пирамида? Услуги-товар более штучный, хуже поддающийся конвееризации. Неудивительно, что в постиндустриальном обществе с высокой степенью автоматизвции производства больше работников необходимо в сфере услуг Это сообщение отредактировал jakellf - 22-07-2009 - 23:38 |
SunLight757 | |||
|
Выдача кредитов товар штучный? Или страховка? Или реклама? Дело в том что тут даже конвеера не надо. Просто нужна толпа продавцов воздуха. Услугу не надо производить, для нее не требуются ресурсы кроме людских. Ее просто надо придумать и осуществить маркетинг. Рынок услуг может быть основан только на индустриальной базе. Так как если не будет индустриальной базы, то не будет и потребителей услуг, которые всю эту кодлу коммивояжеров кормят. Для простого примера возьмем нашу страну. Есть Газпром, Русал, Роснефть, Норникель. Они производят что-то и продают. Вырученые деньги они пускают не только на расширение производства но к сожалению на кучу услуг. Они кормят банкиров, страховшиков, риелторов, рекламщиков, бюрократов (чиновники у нас тоже услугами торгуют), клининговые фирмы, столовые, салоны красоты и прочее и прочее. Как вы думаете если эти производственных компаний не будет, кому банкиры будут выдавать кредиты или кого будут страховать страховщики? Друг друга? |
|
у вас примитивистический взгляд на проблему. Самый ценный товар в соврменном обществе это ИНФОРМАЦИЯ. Потомцу как без информации (знаний, умений) нельзя трансформировать сырье в что-либо приемлемое для качетсвенного опотребления. чем больее сложный продукт перед нами, тем больше в его цене именно Информационная компонента ((оплата труда тех, кто информацией соотвтетствующей располагает.. к примеру Инженеров)... так и образуется добавочная стоимость продукта. Вот вы пишете на компьютере. Сколько в его цене составляют пластик.кремний, цветные металлы и амортизация роботов сборщиков? Ксттаи, а кому будут РУСАЛ продавать Аллюаиний свой тогда- не задумались??? Основа нормального функционирования любой экономической модели это ее зацикленность. И - скорость движения. Чем выше скорость (деловая активность) - тем устойчивей система. Эффект экономического гироскопа... Наглядно показал это нам сегодняшний кризис... Россия с ее незацикленной и примороженной чинушами экономикой- оказалась самоей неустойчивой системой среди ТОП-10 стран мира... при том что у нее есть собственное сырье но, как только это сырье перестало быть востребованным... Россия зашаталась куда больше чем потребиетли ее продукции |
SunLight757 | |||||
|
Другому экономическому субьекту индустриального общества. То етсь машиностроительному заводу, например. А вот когда аллюминий начинают продавать банкам и инвестиционным компаниям, которые им потом спекулируют - это и есть зло. Например 90% торговли нефтью носит исключительно спекуляционный характер, то есть господа друг у друга ее покупают без какой либо цели кроме получения гешефта.
Для того чтобы построить завод нужны не только роботы сборщики Cебестоимость процессоров Intel Pentium 4 - 40$, сюда не включается затраты на проектирование и маркетинг. То есть это от 10 до 30% цены. Вот только я не уверен. что остальное занимают затраты на проектирование. Скорей все-таки на маркетинг P.S. Но только я совсем о другом. Процессор и компьютер в целом - это тоже товар, а не услуга. Это сообщение отредактировал SunLight757 - 23-07-2009 - 14:06 |
|
не получитьсяя нормально функционировать у вашей схемы прямой продажи - выжить. Знаете почему? Потому что потребности в Аллюминии у заводов флюктуируют причм иногда очень неожиданно, а у РУСАЛа процесс технологический непрерывный. Заключу я контракт скажем даже на все заводы холдинга.. на 10 000 тонн Люминия в год.. а сегодняшний кризис в автопроме - снижает мою потребность до 2000 тоннн. да еще бы цену скорректировть. что делать? Если я не выберу эти 8000 тонн - то автоматом ляжет РУСАЛ.. если выберу по фикс.цене - то помру я :) воти получается что нужна некая промежутрочная подушка. Которая с одной стороны позволяет Производителю - гарантировать сбюыт а Покупателю - иметь негарантированное предложение по количеству... причемценва на этой площадке- колеблется в зависисмости от баланса спроса/предложения, и позволяет мне платить оптимум.. потому как если РУСАЛ оборзеет, могу купить лот у КОноко.. Это и есть LME (лондонская биржа цветных металлов). Но и ЛМЕ не может нормально функционирвать без спекулянтов на ней! да они что то зарабатывают на колебании цен.. зато могут гарантировать продажу и покупку. И, даже если я заключаю длинный контракт с тем же РУСАЛом, то мне куда наждежнее цену люминия опрделеть в проценте котировки LME на момент отгрузки. спрашиваете, а почему Процент? Да потому что слиток аллюминия мне в производство нафиг не сдался.. мн нужен -- прокат из конкретного сплава :) а ЛМЕ не может оперировать всем многообразием сортаментов и сплавов.. и там обращается "универсальный обменный эквивалент" - аллюминий чистый. Да нужны законы которые определеяют правила игры н бирже, ограничивают степень риска сделок.. и не более того. Чем разумнее Правила- тем меньше шансов полуить кризис. |
SunLight757 | |
|
Как мы все в результате этого кризиса убедились, гарантированного сбыта не существует. Никакие спекулянты не способны поддерживать спрос, если производство основанное на данной продукции падает и реальный спрос на товары тоже. Скорей эти спекулянты наоборот начнут наживаться на падении чем еще сильней усугубят ситуацию. Что опять же показал кризис. Цена на металлы упала у в 2-3 раза хотя спрос упал всего на проценты. Этого не могло произойти при нормальной индустриальной не спекултивной экономике. Это сообщение отредактировал SunLight757 - 24-07-2009 - 21:16 |
JFK2006 | |||
|
Ага! Один раз уже давали - до сих пор на народном авто ездим. Помните АВВА, так кажется, была? |
Падан Фейн | |||
|
Да, а сначала она подскочила в несколько раз, хотя спрос увеличился на проценты. При этом государственные деятели разных стран, сейчас дружно пинающие спекулянтов, были очень даже не прочь загребать спекулятивные сверхприбыли от продажи сырья в том числе. А что, собственно, вы предлагаете? Запретить сферу услуг и кредитование? Нормальная экономика, - это какая? |
west561 | |
|
Дело не только в нашем Автовазе, а в металлургических компаниях в т.ч. ведь поэтому наши компании покупают предприятия в США, а не из сильной любви к этой стране или желанию вкладывать в неё фин.средства. Пошлины и поправки Конгресса США очень сильно бьют по нашей Экономике, теперь вот другие страны начали действовать в защиту своей Экономики. Получается палка на двух концах с одной стороны хорошо, а с другой плохо.
|
palladin777 | |
|
В короткосрочной перспективе (когда надо элементарно удержать ситуацию под контролем)- ХОРОШО в долгосрочной - ПЛОХО. Искусство в том , чтобы добиться такого баланса при к-ром "родные" компании были бы защищены от недобросовестной конкуренции однако не жили-бы в тепличных условиях (т.е. вне конкурентной среды). Ну а что касается ВАЗа то боюсь что его давно стоило бы продать за любую сумму любому приличному производителю ибо то что они производят использовать по назначению не представляется возможным. |
Art-ur | |
|
Протекционизм - штука интересная. Сначала мы защищаем своих от чужих, а потом нам приходится защищать своих от своих...
|
Падан Фейн | |
|
Действительно, в современном мире всё очень хитро устроено; если феодал 10го века вполне мог отличить своих от чужих, то что такое свои и чужие сейчас? Например, иностранные автосборочные производства в России - свои или чужие? Производитель соков "Лебедянский", насколько я знаю, куплен Пепси-колой - он теперь свой или чужой? И так далее... В общем, вопросы имеют место быть. |
Art-ur | |||
|
Япония достигла высокого уровня сервиса ещё до того, как появилось такое понятие, как протекционизм... Это сообщение отредактировал Art-ur - 26-07-2009 - 11:05 |
Яндарбиев | |
|
На фоне квасного протекционизма в отношении "тазиков", меня изрядно разозлили слова того же главного конструктора "Приоры", - дескать, борское стекло какое-то не такое, мы решили закупать китайское. Т.е. сборочный завод в Тольятти - это наше всё, а предприятия, десятилетиями бывшие его смежниками, могут тихо умереть, не жалко? А почему они думают, что нам их "тазик" жалко?! Тем более, что это завод, фактически выпускающий автомобили всего двух рыночных сегментов, строго говоря, одного класса (по литражу, размерам и цене): "тазики" класса B и B+, а также вседорожники на их же агрегатах. Так с какой стати тогда облагать "конскими" пошлинами автомобили, скажем, класса Е? А полноразмерные SUV? Минивэны? Спортивные купе и кабриолеты? Их ведь в России вообще не делают! Получается, что гражданина этой страны пытаются принудить купить за его деньги совсем не то, что ему нужно - или обложить огромным штрафом за вольнодумство?.. Когда вводили первые пошлины в начале 1990-х, балаболки в парламенте говорили, что это временно и не надолго. Получилось - как всегда. С тех пор они только растут, растут и растут, при том, что от легкового автопрома, строго говоря, у России остался уже только ТАЗ. Ижевск как самостоятельный производитель кончился (даже конструкторский штаб уничтожен), ГАЗ с "Сибером" явно пролетел, а налаживать теперь ещё раз совсем новую модель ему уже просто не по средствам... АЗЛК больше нет. УАЗ так и делает танки вместо легковых авто. А многочисленные "отвёртки", простите, это не автопром. Моя бы воля, ещё в 1993-м чётко разъяснил бы, что пошлины вводятся на 5 лет; кто не успел, тот опоздал. Наладите производство конкурентоспособных моделей, будете жить. Не наладите, потеряете рынок и закроетесь (как случилось с АЗЛК). Де-факто, новые "тазики" по-прежнему уступают подержанным иномаркам по всем статьям. Ничего толком не сделано. Качество безобразное. Отношение к нуждам, запросам клиента - наплевательское. Зато - мы всей страной должны почему-то защищать этот завод. Нам-то зачем?.. |
SunLight757 | |||||
|
Серьезно? И когда же это понятие появилось? =) |
SunLight757 | |||||
|
Совершенно верно, именно такая экономика, где правят спекулянты то заламывающие цены то их обрушающие - это не нормально. Высокая волатильность - всегда была показателем ненадежности рынка. Вы поймите в последние 20-30 лет поменялась парадигма. Раньше мы производили то, что нам было нужно, необходимо для жизнедеятельности ну или более качественной жизнедеятельности. То есть за потребностями шло производство. Теперь же мы сначала производить что-то, все-равно что, а потом думаем кому и как это впарить. Отсюда постоянные кризисы перепроизводства. Те самые спекулянты, о которых говорила Лина и вы, на растущем рынке действительно поддерживали высокий спрос практически на любые виды товаров. Что позволяло создавать компаниям излишние производственные мощности, не обеспеченные реальным спросом. Потом компании завалившие склады товаром начинают думать, а что с этим всем делать и начинается, льготное автокредитование, ипотека, реклама по всем каналам, дотации правительства на покупку авто (как сейчас в Германии) и прочая ахинея удоражающая себестоимость продукта. Так как кредиты все-равно придется отдавать с процентами, отчисления на рекламу учитываются в цене того же авто и т.д. Вот такая у нас в целом экономика мировая, мы не исключение из правил. Это сообщение отредактировал SunLight757 - 30-07-2009 - 11:31 |
|
Sunlight757. Вы не правы, назвав кредиты и дотации -ахинеей. Это меры стимуляции перехода Спроса из потенциального состояния, в реальное. А Спрос - это локомотив экономики. Таким образром кредит - средство ее стимуляции.. причем чем доступней и дешевле кредит - тем эффективней, тем быстрее удается разогнать эту экономическую машину- тем больше шансов, что она -взлетит вверх. Без разгона- не взлетит никогда. А вот дальше начинается период, требующий от Властей - искусства управления, балансировки и понимания основополагающих экономических законов. Только тогда на этом "экономическом летательном аппарате" будет возможен полет безопасный и достижение новых высот :) а у нас пока что, в России как у Ф.М. Можайского. Самолет вроде построили.. а вот управлять как им - не подумали.. в результате- баб-бах :) в результате "кредит по-российски" превратился в посмешище, неспособное исполнять те самые функции стимулятора экономики. Потому как у буржуев кредит - 5-7% годовых, в Китае и Японии - 1-2%, а в Рашке- 15-25%. Вот и подумайте, у кого больше шансов простимулироваться. Результаты- видим св татистике и на полках магазинов. |
SunLight757 | |||
|
Я как всегда погорячился. Разумеется я не стою на том, чтобы вести экономику по меркам 16-ого века. Кредитная система необходима. Но кредит. страховка и прочие услуги - это лишь инструмент, как вы правильно выразились для разгона, экономической машины, того самого реального сектора. Просто в некоторых странах разгонять-то ее уже некуда. Так как у людей уже все есть и каждый год великие умы человечества думают над тем, чтобы еще придумать. Тогда как в том же Китае или Индии и думать нечего, людям из средних веков еще подниматься и подниматься, внутренний спрос большой. |
|
Вот мы и видим, что Индия и Китай обладают одними из самых быстрорастущих экономик на планете. Россия же, к сожалению, продолжает стремится обратно, в Средневековье или же, к столь имилой сердцу наших политиков Северной Корее (экономическая модель - максимальная минимизация спроса до пределов фихзиологического выживания индивида) |
jakellf | |||||||||
|
Гейши и чайная церемония появились значительно раньше |
Падан Фейн | |||
|
Проблема в том, что излишние производственные мощности создаются, часто, по инициативе правительств, а не спекулянтов. Не слишком давно прочитал, не помню точно, где, что автомобилестроительных мощностей понастроено на 90 млн. автомобилей в год, тогда как продавалось их, на пике спекулятивного спроса, в районе 60 млн. Потому что все хотят быть суверенными и самодостаточными, а значит правительства воздвигают таможенные барьеры, пытаясь увеличить производство внутри своих стран. Подозреваю, подобная схема работает во многих отраслях. В контексте данной темы это значит, что протекционизм - мера, приближающая кризис перепроизводства. |
Mapвин | |||
|
Пример хороший - заставляет задуматься. Но, по поему мнению, надо сделать следующие замечания: - Кризис перепроизводства может возникнуть при окончании политики протекционизма; - Не факт, что производство дорастет до критических пределов; - При кризисе перенаселения сложно достигнуть кризиса перепроизводства. Замечания сделаны из расчета того, что политика протекционизма будет продуманой. |
Рекомендуем почитать также топики: Апельсин загнил! Второй срок Буша будет катастрофой Чем обернется признание Осетии и Абхазии? Бедные станут еще беднее Авторитаризм продолжает наступление |