Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Воланд
|
|
|
Я вот наблюдаю за формулой уже 1994 года. И что-то в ходе тестовых испытаний все команды довольны результатами.  Психологическая борьба, однако.Все расставит по местам старт сезона. 
|
|
Верм
|
|
|
Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер заявил, что может уйти из профессионального спорта по окончанию следующего чемпионата "Формулы-1", передает Reuters. "Если в сезоне-2006 я не смогу претендовать на победы в гонках и на возвращение себе титула, не думаю, что буду очень заинтересован в продолжении карьеры", - сказал пилот "Феррари" в интервью немецкому журналу Der Spiegel. Ну наконец-то это свершится 
|
 R@1der
|
|||
|
Если это случится, я перестану смотреть формулу, как это ни прискорбно.  Так что надеюсь, что в 2006 кубок будет у Михаэля |
||
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|
|
вот новая раскраска Mclaren Надеюсь это не окончательный вариант, а то желтые стрелы как-то не впечатляют  http://www.f1news.ru/archive/id/12223 |
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|||
|
|
||
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|
|
На этой машине действующий чемпион будет пытаться повторить свой успех! http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=601101310 |
|
Верм
|
|||
|
Мама моя.... Кошмар какой.... Может их украинцы выкупили.... помаранчевый цвет вызывает тока такие мысли
|
||
|
Верм
|
|
|
Британец Энтони Дэвидсон в следующем сезоне останется тест-пилотом "Хонды", а не перейдет в новую команду "Супер Агури". По информации пресс-службы команды, 26-летний гонщик, который выступает за БАР с 2001 года, продлил свой контракт еще на один год.
|
 Адена
|
|
|
Ой ё моё, а не цвет.......  Больше слов нет. |
|
Верм
|
|
|
Команда "Уильямс" подписала контракт третьего пилота с 31 -летним австрийцем Алексом Вурцем, последние пять лет исполнявшего роль тест-пилота "Макларена". Как сообщает Reuters, Вурц будет пилотировать третий "Уильямс" во время пятничных свободных тренировок. Право выставлять третью машину получают команды, занявшие места с 5-го и ниже в Кубке конструкторов предыдущего года, а "Уильямс" как раз и замкнул пятерку лучших. |
|
Верм
|
|
|
Персональный менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер в интервью германскому таблоиду Bild выдал сенсационное сообщение о том, что якобы существует шанс увидеть его титулованного клиента за рулем "Тойоты". Как сообщает сайт F1Racing.net, по мнению Вебера "99 процентов за то, что свою карьеру Михаэль завершит в "Феррари", однако "Формула-1" горазда на громкие сюрпризы, поэтому всегда остается 1 процент за то, что Шумахер-старший может сменить точку зрения на то, каким путем должна развиваться его карьера".
|
|
Верм
|
|
|
Херес (Испания) Результаты 1-го дня тестов 1. Михаэль Шумахер ("Феррари") - 1.18,020 (82 круга) 2. Зонта ("Тойота") - 1.19,348 (66) 3. Ральф Шумахер ("Тойота") - 1.19,866 (59) 4. Алонсо ("Рено") - 1.19,929 (61) 5. Бадоер ("Феррари") - 1.20,091 (63) 6. Физикелла ("Рено") - 1.20,555 (39) 7. Култхард ("Ред Булл") - 1.21,986 (31) Итальянец Джанкарло Физикелла привлек к себе повышенное внимание в первый тестовый день в Хересе тем, что вывел на трассу новый болид "Рено" R26, сообщает Reuters. Пилот чемпионской команды благоразумно не стремился сразу же показать высший пилотаж и провел день в спокойной методичной работе. |
|
Адена
|
|||||
|
Вот уж в чем сомневаюсь, так это в этом  ... Он не возьмет там еще один титул, а значит и не пойдет туда, имхо. Он и из Феррари уйдет, если чемпионства не получит.
Просто подогревают интерес. |
||||
|
Верм
|
|||||||
|
А вот прости, любимая, но мне вот кажется что его время таки уже прошло.... |
||||||
|
Адена
|
|
|
Посмотрим, милый. Сезон покажет... Хотя моих предпочтений ничего не изменит 
|
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|
|
12.01 Херес. Второй день: Де ла Роса лидирует с V10, а Шуми – с V8 Тестер McLaren Педро де ля Роса установил лучшее время во второй день тестов в Хересе на юге Испании. За рулем болида, на время ставшего оранжевым, с двигателем V10 испанец почти на 1.5 секунды опередил Михаэля Шумахера. Семикратный чемпион, в свою очередь, показал лучший результат среди болидов с V8. День Шумахера прошел не так гладко: его болид встал в конце дня, но немцу все же удалось преодолеть 54 круга. Третье время показал Риккардо Зонта на TF106. Действующий чемпион Фернандо Алонсо на прошлогоднем Renault с ограниченным V10 установил четвертый результат, а его напарник Физикелла, уже второй день работающий с новым R26, был шестым: позади Ника Хайдфельда из BMW. Ральф Шумахер показал седьмой результат, опередив Нико Росберга на Williams с двигателем Cosworth V8. А новый тестер Williams Александр Вурц работал только во второй половине дня и преодолел 32 круга, показав лишь пятнадцатый результат – на 1.4 секунды медленнее Росберга. Honda начали тесты с Энтони Дэвидсоном, чей контракт был продлен на днях. Американец проехал 112 кругов и был девятым, а другой тестер – Джеймс Росситер – одиннадцатым. Оба пилота пилотировали промежуточный болид с двигателем V8. Для Red Bull это был трудный день: у Дэвида Култхарда возникли проблемы с надежностью, и он сошел с дистанции после 30 кругов. Из 16 болидов, участвовавших в тестах только на четырех были установлены ограниченные V10: де ля Роса, Алонсо, Бадоер и Паффет. Наибольшую дистанцию из боевых пилотов прошел действующий чемпион мира (104 круга). Завтра Алонсо впервые опробует болид нынешнего сезона. Результаты тестов в среду в Хересе: № ПИЛОТ КОМАНДА ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ КРУГОВ 1 P. de la Rosa McLaren 01:16.509 86 2 M. Schumacher Ferrari 01:17.970 53 3 R. Zonta Toyota 01:18.541 71 4 F. Alonso Renault 01:18.607 104 5 N. Heidfeld BMW 01:18.817 56 6 G. Fisichella Renault 01:19.118 65 7 R. Schumacher Toyota 01:19.189 35 8 N. Rosberg Williams 01:19.394 50 9 A. Davidson Honda 01:19.427 112 10 L. Badoer Ferrari 01:19.774 94 11 J. Rossiter Honda 01:19.891 104 12 J. Trulli Toyota 01:19.975 18 13 G. Paffett McLaren 01:20.137 81 14 V. Liuzzi Toro Rosso 01:20.211 90 15 A. Wurz Williams 01:20.749 31 16 D. Coulthard Red Bull 01:21.199 30 Jerez Day 2: De la Rosa fastest Перевод: www.f1magazin.ru |
|
|||
|
Господа любители формулы 1, если-бы вы внимательно следили за данным видом спорта, то наверное-бы заметили что Мак-Ларен практически постояно до главной презентации красит машины в однотоный чаще всего или жёлтый или раньше был серый цвет! А боевая машина будет покрашена в цвета главного спонсора, и серебристый от Мерседеса!
|
||
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|||||
|
Сейчас я внимательно слежу. Серый намного лучше. А этот отвратительный
|
||||
|
Воланд
|
|||
|
Конечно не последняя. Еще рекламы наляпуют!  Странный ход... |
||
|
Верм
|
|
|
Спустя всего две недели после ухода Рубенса Баррикелло из команды "Феррари" проявились разногласия, которые накапливались в течение 6 лет между бразильским гонщиком и руководством конюшни. Как сообщило в четверг информационное агентство "Фолья", на состоявшейся в Мадонна-ди-Кампильо (Италия) презентации видеофильма-ретроспективы ушедшего 2005 года Баррикелло даже не появляется на экране. В ролике присутствует только шестикратный чемпион Микаэль Шумахер и пилот тестовых заездов Лука Бадоер. О Баррикелло "забыли", как будто он не был вице-чемпионом Феррари в 2002 и 2004 годах. По мнению агентства, может быть простым совпадением то, что всего два дня назад Баррикелло обрушился с критикой на руководство "Феррари", которое было возмущено откровениями гонщика. В интервью британскому изданию Autosport бразилец признался, что он был сыт по горло преференциями, которые отдавались Шумахеру. "Я решил, что так ничего не достигну. Я много делал, чтобы поддержать гармонию в команде, но настал час, когда я потерял терпение и понял, что пора собирать чемоданы", - сказал бразильский гонщик в интервью. 31 декабря закончился срок контракта Баррикелло с "Феррари". Сегодня бразилец должен сделать первый тест-драйв в команде "Хонда", с которой он связывает свои новые надежды. А "Феррари", в свою очередь, представляет замену Баррикелло - Фелипе Масса, который станет вторым пилотом команды. |
|
Воланд
|
|||
|
А на что он надеялся приходя на смену Эдди Ирвайну? Кстати, Ирвайн также уходил из команды, с теми же словами. И где он сейчас? А смог бы Баррикелло в какой-либо другой команде быть 55 раз на подиуме, из них 9 раз выиграв гран-при? До прихода в Скудерию Барикело на подиум поднимался только 6 раз. Да и бабла он получал поболее, чем многие первые номера других команд. Обида его понятна. Он все надеялся, что Шумахер-старший завершит гоночную карьеру, после чего Рубеньо станет первым номером. Как пилот мне Баррикелло очень симпатичен. Тойота набирает силу, и у Рубиньо открываются большие перспективы. Хотя в Скудерии он мог еще стать вторым в чемпионате. С Тойотой, мне кажется, он не достигнет и этого. В этом году ему исполнится 34 года, т.е. на фоне молодых гонщиков его карьера подходит к завершению. Хотя если Баррикелло сможет опровергнуть мои слова, я буду искренне рад. |
||
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|||
|
Наверно ты имел в виду Хонду. У нее тоже неплохие перспективы в следующем сезоне. Посмотрим что покажут. А как думаете Рубиньо будет выглядеть на фоне Дженсона?
|
||
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|
|
Шумахер доволен V8 Михаэль Шумахер заявил, что очень доволен переходом Формулы 1 на двигатели V8, и также, что с новыми агрегатами пилотировать болид стало намного веселее. Еще в декабре Михаэль успел опробовать новый двигатель, правда, на старом шасси. «Прежде всего, я думаю, это более логичный ход, чтобы сократить мощность двигателя. Многие годы мы напряженно работали с аэродинамикой, шинами – делалось все возможное, чтобы снизить скорости в гонках. Но сцепление с трассой усиливалось, а мощность все возрастала, и в итоге мы получили просто непропорциональное сочетание мощности и управляемости. Вот почему я так рад этому решению», - заявил семикратный чемпион. «С точки зрения ощущений от вождения V8 – намного веселее. Теперь это почти как картинг. Раньше у вас на шасси стоял монстр, которого просто невозможно было контролировать: величина покрышек была такова, что она не соответствовала лошадиным силам V10. Но сейчас больше соответствия, больше согласованности, а значит и больше удовольствия. Ваш стиль вождения постепенно меняется, вы больше используете высокие обороты, и мне это ощущение нравится. Я испытывал такие чувства раньше, и сейчас они вернулись – это радует». В связи с этим будет любопытно вспомнить слова Джона Барнарда, бывшего конструктора Benetton и Ferrari, сказанные им почти десятилетие назад: «Михаэль считает, что мастерство пилота должно основываться на опыте, полученном в картинге. И от болида Формулы 1 он требует такого же поведения, как от карта. Михаэль всегда будет ездить лучше своих напарников, поскольку машину создают специально под него. Я не удивлюсь, если вскоре в угоду ему поменяют спортивные правила». Может быть, Барнард был не так далек от истины, как это может показаться? Schumacher gives V8s thumbs-up Перевод: f1magazin.ru |
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|
|
Агентство Reuters сообщило со ссылкой на правительственного министра Бельгии, что страна уже достигла соглашения с Берни Экклстоуном о сохранении национального этапа Формулы 1. Мишель Дерден, министр по бюджету франко-говорящего региона Валлония, где и расположен легендарный Спа-Франкоршам, заявил на встрече с парламентом, что сделка уже почти заключена. «Я сейчас рассматриваю доклад об инфраструктуре. Он почти закончен – больше сказать нечего. Мы пришли к почти полному согласию», - сказал Дреден, размахивая документом. Пресс-секретарь министра подтвердил, что стороны, пытающиеся сохранить ГП Бельгии, продвинулись довольно далеко. Будущее легендарной гонки было подвергнуто опасности после того, как из-за плохой продажи билетов бывший промоутер объявил себя банкротом. Экклстоун предложил обсудить новый контракт, но это привело бельгийских политиков в ярость. Дело в том, что Валлония – один из беднейших регионов в Бельгии с высоким уровнем безработицы, и предложение Берни им было просто не по карману. Спа-Франкоршам – любимая трасса семикратного чемпиона Михаэля Шумахера, который дебютировал на ней в 1991, а через год там же одержал первую победу. Большинство других гонщиков, включая Фернандо Алонсо и Кими Райкконена, также в восторге от бельгийского автодрома. Испанец победил там, выступая в Ф3000 и сразу же получил предложение перейти в Формулу 1, заключив контракт с Minardi, а Кими успел уже одержать две подряд победы – в 2004 и 2005 году. Несмотря на все трудности, ГП Бельгии все же был включен в календарь-2006. Болельщики «королевы спорта» были спасены от великого разочарования, ведь, к примеру, в календаре 2003 года СПА отсутствовала из-за запрета на табачную рекламу и разногласия в законодательстве. |
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|
|
Хаккинен: Шумахеру стоило бы уйти К спорам об уходе Михаэля из Формулы 1 подключился двукратный чемпион Мика Хаккинен: «Как только ты подумал: «а не пора ли мне на пенсию?», надо сразу же так и делать. Иначе до конца карьеры ты так на это и не решишься. Шумахеру стоило бы уйти в конце будущего сезона» - заявил финн в интервью The Mirror. Напомним, что именно Хаккинен был главным соперником Шумахера, отобравшим у немецкого пилота титул в 1998 и 1999 годах. Финн ушел из Формулы 1 после неудачного сезона 2001 года, когда он уступил не только Красному Барону, но и своему напарнику по команде. |
|
Рекомендуем почитать также топики: Шахматный турнир Прогноз на "Гран-При Монако" !!! Спортсмены в рекламе Кавалерия...!!! А что у нас на спорте??? |