Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 merz
|
|
|
Lolo4ka, да, про Клиена по-другому и не сказать. Жаль Райконенна (в очередной раз, причем)... А Барикелло, может, сильно скорость привысил? Про изменение наказаний в этом сезоне я что-то ничего не встречал. |
|
|
|
Ндааа! Ожидал от гонки несколько другого. Не получилось битвы. Похоже, Реношке пока конкурентов нет. |
|
|
|
|
пока нет.... радует что хотя б открытой командной тактики нет, ни у Рено ни у Ферров... а вообще - слишком много сходов, и гонка неинтересная была совершенно 
|
|
Воланд
|
|
|
Две гонки позади, а промежуточные результаты Кубка конструкторов и Личного зачета интригует. Самое интересное будет впереди. Еще 16 гонок. 
|
|
marmudon
|
|
|
Положение в чемпионате мира после ГП Малайзии ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ 1. Ф. Алонсо 18 2. М. Шумахер 11 3. Дж. Баттон 11 4. Дж. Физикелла 10 5. Х.-П. Монтойя 9 6. К. Райкконен 6 7. Ф. Масса 4 8. М. Уэббер 3 9. Ж. Вильнев 2 10. Н. Росберг 2 11. Р. Шумахер 1 12. К. Клин 1 КУБОК КОНСТРУКТОРОВ 1. Renault 28 2. Ferrari 15 3. McLaren Mercedes 15 4. Honda 11 5. Williams 5 6. BMW 2 7. Toyota 1 7. Red Bull 1 |
|
Гладиатор
|
|
|
ну тут не успел.. а на гонке ставочку в букмеккерской поставил.. и выиграл.
|
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|||
|
Я считаю прогноз надо делать до квалиффикации. Так интересней. А смена мотора и т.п этому не мешают. Это гонки и случиться может всякое. |
||
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|
|
ДА гонка была не такая веселая, как в Бахрейне. Так и не понял кто виноват в столкновении Кими-Клин. или это просто гоночный инцидент?? скорей второе.. но все равно разозлило. Физикелла лично меня удивил, несмотря на поул я думал первое место он незаймет. Алонсо прекрасно стратовал и провел гонку на уровне. А еще я отметил Супер Агури, в особенности Такуму Сато. Как он боролся и никого не вынес даже, хотя в принципе был близок к этому.. 
|
 Slow_and_sweet
|
|
|
Физикелла меня шокировал!!! Но молодчага!!! А вообще болеем (вместе с девушкой) за "красного барона"!!! Феррари вперед! |
|
GrAnd
|
|||
|
Да, это действительно достижение. Когда начиналась гонка в Бахрейне, жена сказала, что Кими надо быть особенно осторожным на старте. Я сначала не понял, а она пояснила, что рядом с ним Сато стартует :) . |
||
|
marmudon
|
|
|
Баттон обвиняет Скота Спида «Спид сдерживал мой болид, и Алонсо смог после своего пит стопа опередить меня». Тот оправдывается : «Дженсон отстал от Алонсо на 5 секунд. Я не мог так сдержать его, здесь нет никакой вины с моей стороны». |
|
|
|
|
Что-нибудь слышно о претензии к феррари на счет крыльев?
|
|
marmudon
|
|
|
здесь! http://www.sxn.today/index.php?showtopic...dpost&p=2408384 Дальше пока тихо, но мы следим. |
|
marmudon
|
|
|
Вот! В Сепанге изгиб верхнего элемента переднего антикрыла, на высокой скорости, на видео можно было увидеть невооруженным глазом. Представитель ФИА заявил, что пока расследования не проводилось. Босс Honda Racing Ник Фрай выразил надежду, что ФИА не поддержит использование гибкого антикрыла Ferrari. Команды подали протест, если бы выиграл Шумахер или Масса. В то же время Ник Фрай прояснил, что из восьми команд, подписавших письмо в ФИА, две используют аналогичные с Ferrari антикрылья. Дурдом! |
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|
|
Технический директор команды Renault Пэт Симондс заявил, что им пришлось пристально следить за болидом Фернандо Алонсо после последнего пит-стопа. Несмотря на то, что сразу после дозаправки действующий чемпион мира совершил несколько быстрых кругов и практически приблизился к лидеру – Джанкарло Физикелле, затем он умерил пыл. Пэт Симондс раскрыл причины произошедшего: «У нас возникли определенные проблемы с болидом Фернандо, скорее всего, они были связаны с топливным насосом и генератором. Поэтому нам пришлось пристально следить за Алонсо вплоть до самого финиша. Мы смогли удержать Дженсона позади и это хорошо, так как оба наших двигателя заканчивали гонку в щадящем режиме. Физикелле же удалась великолепная гонка – в какой-то мере, вознаграждение за разочарование в прошлой гонке». |
 EXstas
|
|
|
Команды против Ferrari: Подробности протеста Восемь команд чемпионата — BMW Sauber, Honda, Midland, Renault, Toyota, Super Aguri, McLaren и Williams, перед гонкой написали письмо стюардам Гран При Малайзии по поводу несоответствия регламенту машины Михаэля Шумахера. Протест был отозван лишь после вмешательства FIA, Чарли Уайтинг пообещал командам выпустить разъяснение о трактовке этого пункта регламента. В письме, копию которого удалось раздобыть журналистам Autosport, команды официально уведомляют стюардов Гран При о несоответствии машины №5 (Михаэль Шумахер) параграфу 3.15 технического регламента. Получив письмо Чарли Уайтинг пообещал разобраться, но протест будет повторно подан в Мельбурне, если Ferrari привезет в Австралию машины с аналогичной конструкцией аэродинамических элементов. Ник Фрай, Honda: "Надеюсь в FIA разъяснят ситуацию прежде, чем мы доберемся до Мельбурна. Если Чарли Уайтинг считает, что эти машины соответствуют регламенту, тогда и другие команды вправе использовать подобные решения..." Или прошляпили другие команды  Или Феррари получит по голове  Третьего не дано 
|
|
Агент0007
|
|
|
Несмотря на недовольство остальных команд, выраженное в письме техническим службам Международной автофедерации (FIA), в "Феррари" не планируют менять конструкцию переднего антикрыла. Действующий регламент не разрешает использование аэродинамических элементов, изменяющих свою геометрию под нагрузкой, определив для этого ряд нормативных тестов. Переднее крыло болида 245 F1 действительно изменяет геометрию, но нормам FIA соответствует в точности. "Росс Браун никогда не говорил об этом, и у команды нет причин ничего менять. В регламенте записаны нагрузки, которые должны выдерживать аэродинамические элементы без изменения геометрии. Мы эти нормативы выполняем, делаем то, что от нас требуют в FIA. Если федерация изменит методику проверки, мы подчинимся, но до тех пор никаких перемен не будет", - сообщили сегодня в "Феррари |
|
Агент0007
|
|
|
Пилот "Уильямса" Марк Уэббер считает, что, если бы не проблемы с гидравликой, на "Гран-при Малайзии" он вполне мог бороться с пришедшим к финишу четвертым Хуаном Пабло Монтойей и даже претендовать на место на подиуме. "В пятницу я пожертвовал результатом, сэкономив несколько комплектов резины, которые могли помочь в гонке. Нико Росберг и гонщики других команд не имели этого преимущества, так что во второй половине гонки я вполне мог бы побороться с Хуаном, если бы не проблемы с гидравликой. Сэм Майкл по телеметрии увидел, что давление в системе упало до предельных значений, и я вынужден был остановить машину. Знали бы вы, что я чувствовал в тот момент", - посетовал Уэббер. |
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|
|
Пэт Симондс: «Кими Райкконен является самой большой угрозой для команды Renault» Как уже стало очевидно после двух проведенных гонок, в чемпионате-2006 титул будут оспаривать 4 команды, и на первый план выходят два первостепенных фактора: надежность и своевременный апгрейд болидов. Таково мнение технического директора команды Renault Пэта Симондса. Также он считает, что в чистых гоночных условиях самую большую опасность для Renault представляет Кими Райкконен, и после того, как финн сошел с дистанции ГП Малайзии, для команды Renault все стало гораздо проще. Пэт Симондс сказал: «Наша гонка в Малайзии полностью соответствовала всем нашим предположениям и предсказаниям. Но также были некоторые факторы, которые значительно облегчили нашу жизнь. Первый – это то, что Фернандо уже к первому повороту сумел улучшить свое незавидное положение после квалификации, так как он сумел подняться на третье место с седьмого. А во-вторых, сход Кими Райкконена на первом круге убрал одну из основных помех на нашем пути к успеху. Никто в команде не собирается почивать на лаврах, и мы знаем, что мы должны продолжать борьбу. В этой гонке у нас было с полдюжины новых компонентов в болиде, а через две недели в Мельбурне у нас будет еще больше новых изменений в аэропакете. Мы будем продолжать улучшать наши показатели». Raikkonen is Renault's biggest threat – Symonds Перевод: f1magazin.ru |
|
Агент0007
|
|
|
Управляющий директор команды "Рено" Флавио Бриаторе заявил, что состав пилотов на следующий сезон он озвучит после "Гран-при Монако": "Тут дело не в деньгах. Даже если мы захотим пригласить Райкконена, то 10-процентная прибавка к бюджету команды не вызовет возражений, но наша главная задача - создание стабильно конкурентоспособной команды и инвестиции в Хейкки Ковалайнена могут дать больший эффект, чем приглашение другого пилота. Нам совершенно необязательно менять обоих гонщиков, в любом случае мы объявим о своем решении после гонки в Монако". Напомним, что Фернандо Алонсо по окончании сезона-2006 перейдет в "Макларен". |
|
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил
|
|
|
Командам McLaren и BMW-Sauber предписано изменить заднее антикрыло После того как 8 команд Формулы-1 после ГП Малайзии подали протест на конфигурацию заднего антикрыла у болидов Ferrari, эта итальянская конюшня признала, что они «немного неправильно интерпретировали» новые требования. Также руководство команды Ferrari заверило своих конкурентов в том, что в Мельбурне на их болидах будут использоваться модифицированные антикрылья. Кроме того, было официально объявлено о том, что командам McLaren-Mercedes и BMW-Sauber также предписано изменить конструкцию своих задних антикрыльев, если они не хотят получить наказания в ГП Австралии за нарушение технического регламента. Так что протест против Ferrari, который ранее подписали боссы этих команд, в итоге сработал и против них. |
|
Агент0007
|
|
|
Победитель "Гран-при Малайзии" пилот команды "Рено" Джанкарло Физикелла заявил, что не стоит искать второго смысла в словах Флавио Бриаторе. "Да, он сказал, что я заслуживаю титул, но выделять кого-то из гонщиков в этой команде никогда не будут. Команда на нас рассчитывает и мы с Фернандо сделаем все, чтобы "Рено" добилась успеха. Флавио сказал приятные слова. Знаете, ведь он один из тех, кто дает итальянским гонщикам шанс бороться и побеждать, сейчас выигрываю я, раньше он помог Трулли. В других командах этого нет, может быть еще и поэтому я так предан "Рено". |
|
marmudon
|
|
|
Берни опятьзаявляет, что чемпионат мира может лишиться трех европейских гонок по причине большой конкуренции со стороны новых стран. Единственное решение пропустить новые этапы в чемпионат это исключение некоторых старых Гран-При. |
|
marmudon
|
|
|
Уже на Гран При Австралии McLaren привезет слегка модифицированную версию МР4/21, который должен отличаться от своего предшественника повышенной надежностью, и потенциально более высокой скоростью.
|
|
marmudon
|
|
|
На Гран При Австралии BMW и McLаren будут использовать модифицированные антикрылья а ля Ferrari.
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Чемпион России 2010 Делитесь сайтами!!! ВЫБОРЫ РОГ! Заявки на вступление в Гильдию спорта Фан-клуб |