Влюблен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
|
|||||
|
Но все же Кими набрал таки первые три очка ! Слабое утешение но все-же ! |
||||
|
|
|||
|
Не 8 , а 6 ! |
||
 green spawn
|
|||||
|
 Ознакомьтесь ещё раз со стартовым полем  8. Ф.Масса Ferrari 10. К.Райкконен Ferrari 8 и соответственно 10 места на старте. Я это имел ввиду когда ты надеелся на подиум. Я уже сказал что не рассчитывал на подиум даже от Хэма,а он стартовал 5 и смотрелся пошустрее красных. Но как бы то ни было и в Феррари и в Макларен как не хватало прижимной силы в поворотах и скорости, так и не хватает. |
||||
|
Kyigor
|
|
|
Есть небольшой прогресс со стороны Феррари но этого конечно очень мало
|
|
|
|||||||
|
Я думал ты про финиш !!!!!!!!! В Испании у Феррари совершенно новый болид будет , новая аэродинамика ! И как утверждают неофициальные источники будет что то новое на болиде , что вызовет критику со стороны конкурентов ! Посмотрим ! В принципе есть КЕРС и будет аэродинамика другая ! У Браун Керса нет , в Макларен он как то не очень заметен ! |
||||||
|
Kyigor
|
|||
|
Это отлично про Феррари а вот насчет Макларена КЕРС заметен видно было сегодня в гонке ...... Вот у Массы явные проблемы с машиной может ждут новые доработки???? |
||
|
|
|||
|
У Массы проблемы были после контакта с другой машиной Феррари тобишь Райконена это факт и телеметрия не работала ! У Макларен Керс работала - незнаю Коволайнен где то в хвосте плелся всю гонку , а ведь у него контакта небыло и он на лишний пит стоп не заезжал как Масса ! Хэмильтон финишировал впереди Райконена через одно место , а ведь на его болиде стоит приславутый диффузор и КЕРС и это все что способна показать команда с диффузором (двойным) и Керс ?????4 и 12 место ??? Сам Хэмильтон говорит так ! Вопрос: Вы уверены в том, что в Европе сможете вернуться на вершину? Льюис Хэмилтон: Я этого не говорил. Думаю, в Барселоне отставание увеличится - испанская трасса требует большой прижимной силы. Нам придётся бороться за попадание в десятку, рассчитывать на пятёрку будет трудно. Это сообщение отредактировал Motorolal7 - 26-04-2009 - 23:18 |
||
|
|
|
|
Кими сильно провел Гран При Бахрейна, и благодаря ему мы смогли закончить уик-энд с позитивным результатом. 6-е место весьма точно характеризует нашу нынешнюю ситуацию. Понятно, что мы должны продолжать работать над надежностью машины, и, прежде всего, над повышением ее скорости. Необходимо модернизировать шасси в целом, а не только заниматься единственным узлом, которому все придают столь серьезное значение – я говорю о диффузоре. Это Доминикали намекает что не только диффузор будет в Барселоне !
|
|
Kyigor
|
|
|
Про Макларен есть у мня некое подозрение что комманда работает на Хамильтона и только ......
|
|
|
|||
|
Не согласен !!!!!!!!!!!! Макларену нужны очки как воздух топливу в цилиндре ! Хэмильтону чемпионат не выйграть в этом сезоне а КК можно побороться , но с таким напарником как Коволайнен трудно будет это сделать ! Я еще в прошлом году говорил неместо ему в Макларен , уже есть разговоры о Фетеле на следующий год .... молодой перспективный и главное Немец !А еще есть версия что Сенна Бруно может заменить Коволу ! |
||
|
green spawn
|
|||||||||
|
И опять ты чё то не то говоришь,если даже про финиш)))) Не 8 и 6, а 6 и 14 ибо 6. К.Райкконен Ferrari + 42"057 14. Ф.Масса Ferrari + 1 круг 
|
||||||||
|
green spawn
|
|||
|
Ну утверждать неофициальные источники могут что хотят(поживём,увидим) Тем более если что то спорное,то могут опротестовать,запретить или сделать такое же. А ещё это напоминает простое сотресание воздуха. Доменикали понимает что время уходит а результата нет,вот и приходится говорить хоть что нибудь. Кимка кстати на которого ты тут ссылашься скептически пока относится к тому что ему предложат в Барселоне Кими Райкконен: В теории, модернизированная машина, которую мы получим в Барселоне, позволит сделать серьезный шаг вперед, но пока неясно, чего мы сможем добиться по сравнению с соперниками.(!!!) По поводу Макларен. КЕРС у них не заметен? Ну вопервых,Хэм за счёт КЕРСа смог отлично стартовать,если ты смотрел. Да и приехал он 4 а не 6. И разница между Кимкой(у которого кстати тоже КЕРС стоял)и Хэмом на финише была 20 секунд |
||
|
Kyigor
|
|||
|
Ну это только мое предполжение так как Коволайнен едет на явно медленней машине чем Хемильтон у него хоть какой то есть сдвиг а у Коволйнена увы нет.... |
||
|
green spawn
|
|||
|
Да ни на что он не намекет,он говорит что кроме диффузора надо поработать с шасси. Вот и всё. На первых этапах многие жаловались на проблемы с резиной,а это прямой путь к доработке шасси. При нынешнем регламенте,придумать что то новое сложно будет. Думаю революцию в Барсе Феррари не произведёт,как в принципи и все. Но думаю все потихоньку будут подтягиваться к Браунам. Моторола,я вот как ты скажу.(твои слова которые тобой были сказанны в марте) Если скорости нет и не было,то и не появится она из неоткуда. Если ты думаешь что через две недели Феррари в Барселоне полетит,ты просто оптимист. В этом сезоне и Феррари и Макларен и БМВ похоже просто гости на празднике жизни )))))))))))))))) Это сообщение отредактировал green spawn - 27-04-2009 - 00:11 |
||
|
|
|||
|
ага и не забывай что на той самой машине Хэмильтона стоит тот самый двойной диффузор и не промежуточный , а именно основной ! И всего лишь он 4 , а не 1 ! А Кимка без диффузора 6 ! Посмотрим конечно , пусть я буду оптимистом но я догадываюсь что как раз в Барселоне и Монако Феррари блеснут и очень сильно - подругому нельзя ни как уже ! Появится диффузор , еще новшества аэродинамики и Керс - тот самый Керс который работает на благо команде и все ближе с ним знакомятся инженеры команды , а вот как раз Брауны игнорируют его ,,,,,,,,,,,,,,, чуешь ???? Это сообщение отредактировал Motorolal7 - 27-04-2009 - 00:21 |
||
|
Kyigor
|
|||
|
Смотрим правде в глаза это так и еще жалко то что нет каких то явных сдвигов я про Феррари.... Но уверен боротся будут !!! Но как бороться это уже другое дело что сможет придумать Феррари.... |
||
|
green spawn
|
|||
|
Моторола иногда так с тобой трудно говорить,потому что ты говоришь то что тебе хотелось бы видеть,а получается всё не так Читай!!! Это было неделю назад. За неделю команда смогла перебраться только с одного гран-при на другой. Над машиной никто соответственно не работал. Так вот. Читай!!! 17/04/2009, пятница, Autosport McLaren оказалась первой из команд, кто на практике воспользовался решением Апелляционного суда, признавшем легальность двойных диффузоров: подобная конструкция появилась на серебряных машинах уже в Шанхае. Эксперты считают эту версию переходной, подметив признаки более глубоких преобразований, которые, очевидно, будут производиться постепенно.(!!!) Это еще не полнопрофильный двойной диффузор, однако размеры и форма узла явно изменились. Интересно, что конструкция уже прошла «полевые» испытания, поскольку такой диффузор впервые появился на машинах McLaren на последней предсезонной сессии в Хересе в середине марта. Очевидно, конструкторы британской команды, вовремя оценив преимущества двойных диффузоров, еще зимой приступили к разработке своей версии и были готовы к тому, что FIA признает легальность таких устройств. Эксперты подчеркивают, что новая разработка McLaren носит промежуточный характер: быстро создать высокоэффективную конструкцию, аналогичную той, что установлена на машинах Brawn GP, невозможно, поскольку для этого требуется производить достаточно серьезные изменения в задней части машины. В частности, необходимо переделать задний элемент безопасности и подвеску. |
||
|
|
|
|
Вопрос: Вы уверены в том, что в Европе сможете вернуться на вершину? Льюис Хэмилтон: Я этого не говорил. Думаю, в Барселоне отставание увеличится - испанская трасса требует большой прижимной силы. Нам придётся бороться за попадание в десятку, рассчитывать на пятёрку будет трудно. Читаем все! |
|
green spawn
|
|||
|
Пост из серии-В Киеве дядька,в огороде бузина. Я ему про одно он мне про другое. То что ты тут уже второй раз пишешь,я даже оспаривать не буду. Ибо Хэм в отличии от тебя реалист и понимает что за две недели скорости не появится. Ты писал про диффузор я тебе ответил,точнее даже не я а эксперты. Ты сразу резко на Хэмильтона переключаешься.Логики не какой. Что Хэм что ли машину конструирует? Это сообщение отредактировал green spawn - 27-04-2009 - 00:47 |
||
|
green spawn
|
|
|
Специально для Моторолы Известный британский эксперт Джеймс Аллен анализирует итоги уик-энда в Бахрейне... Характеристики трассы немного помогли McLaren в этот уик-энд, на длинных прямых было очевидно преимущество KERS, но причина успеха ещё и в том, что машина действительно прогрессирует - на эту гонку команда привезла двенадцать новых элементов. Хэмилтон уступает 22 очка лидеру чемпионата мира, и я готов поставить на то, что осенью он поборется с Баттоном и Феттелем за титул. Думаю, уже летом он сможет выигрывать гонки. В McLaren проделали невероятную работу, добившись большего прогресса, чем любая другая команда. Если проанализировать статистику лучших кругов, то McLaren на четвёртом месте, уступая четыре десятых лучшему времени Трулли. Когда я впервые увидел эту машину на предсезонных тестах в Барселоне, она проигрывала больше двух секунд, в Мельбурне - больше секунды. Если они смогут поддержать этот темп развития машины, и получат в Испании двойной диффузор, то станут серьёзными соперниками в борьбе за титул. Сегодня мы впервые увидели в гонке реальный эффект от KERS. Он был очевиден, и ещё раз доказал, что в разнообразии вкус жизни. У одних машин есть эта система, у других нет, и эта разница делает гонки интереснее. Я был удивлён, когда Баттон смог обогнать Хэмилтона в конце первого круга – Льюис нажал кнопку KERS и получил прибавку в мощности, но Дженсон эффектно прошел его слипстримом. |
|
|
|
|
Обратная сторона медали ! Хейкки Ковалайнен стартовал 11-м, и на первом отрезке проиграл несколько позиций. Во второй половине гонки ему удалось немного отыграться, но выше 12-й позиции пилот McLaren подняться не смог. Хейкки Ковалайнен: “Стартовал я не очень хорошо. Затем, на первом отрезке, стали возникать проблемы. Очевидно, не стоило выбирать твердую резину для начала гонки. Она не обеспечивала хорошего сцепления с трассой, а вскоре и вовсе начала разрушаться. Появилась вибрация, и мне пришлось досрочно заезжать в боксы. После пит-стопа машина заметно прибавила, но время уже было потеряно. Теперь мы должны проанализировать ситуацию, чтобы подобное больше не повторилось. Теперь мы должны серьезно прибавить перед следующей гонкой в Барселоне”. |
|
|
|
|
...я вот думая Ферри покажут силу когда тоже поставят двойные диффузоры...а пока их нет так и будут плестись...да у Массы явные проблема...плюс прокол медленный...жуткое начало сезона для него...очень жуткое...
|
|
|
|
|
Масса жалуется на многочисленные проблемы Фелипе Массе не удалось заработать очки в четвертой гонке подряд, поскольку сегодняшний Гран При Бахрейна сложился для него крайне неудачно. Бразилец стартовал с 8-й позиции, но закончил дистанцию лишь 14-м, и после финиша пожаловался на преследовавшие его многочисленные проблемы. В первом повороте он не смог избежать контакта с машиной напарника, Кими Райкконена, что привело к поломке переднего крыла, и Фелипе пришлось делать незапланированную остановку в боксах. Кроме этого, на его Ferrari F60 не работала телеметрия, а система KERS функционировала с перебоями. «На протяжении всей гонки у меня были серьезные проблемы, – рассказал Масса в интервью BBC. – Инженеры в боксах видели, что телеметрия не работала, KERS функционировала плохо, отказав в момент старта. Поэтому мне не удалось хорошо начать гонку, и в первом повороте я оказался зажат между машинами Рубенса Баррикелло и Кими. В результате я остался без переднего крыла, но не мог этого видеть, и лишь чувствовал, что поведение машины заметно изменилось. Я подумал, что сломано крыло – так оно и оказалось. Я заехал в боксы, где крыло поменяли, но позади было лишь два круга, и лишняя остановка сильно сказалась на моей гонке. Потом я уткнулся в трафик, и от меня, если честно, уже мало что зависело». |
|
|
|
|
Пока перерыв в чемпионате , сделаем паузу и мы от споров ! Получить код этого сета            
|
|
marmudon
|
|
|
жарко там)))
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Командное первенство РПЛ-2009 Лига Наций УЕФА Ваш любимый клуб NHL Гимны футбольных клубов |