Формула 1

Нет, ещё далеко не 100% до титула... с этой идиотской новой системой начисления очков ему придётся ещё потрудиться для гарантированного завоевания очередной короны.

И это правильно! Гонки существуют не только для того, чтобы пилоты и конструктора померялись, у кого дли..., ну кто круче, вобщем. Но это, в первейшую очередь, грандиозное и очень дорогое шоу. Тысячи болелщиков на трибунах, миллионы у телеэкранов. И накал до последнего, жестокие превратности судьбы - вот то, что привлекает зрителей.

PS. А это был мой тысячный пост. С юбилеем, дорогой товарищ, друг и брат!

И вдвойне приятно, что выдался на тему Формулы1 ;-)

Поздравляю!

Тойота - Р.Шумахер + Трулли.
Бар - Сато (?) + М. Хаккинен (?!!!)

По поводу последнего - в основном слухи. Он заявил о своем намерении вернуться, но вот в какую команду - пока не ясно. Сам Мика не опровергает и не подтверждает эти слухи. Сама команда B.A.R. опровергает возможность заключения контракта с Хаккиненом, как раньше опроверг Вильямс. В Макларене тоже комплект. Так что данная тема прямо-таки интрига дня.

2 Malina 1ly:
Дык, ты не только в преф играешь, но и Ф-1 смотришь?

F1 только недавно появился (русский) А до него-то только Формула

Ах, Мика......
Формулу смотрю давно и с упоением. Позволю себе маленький офф. В основном, играю Ростов.

То-то и оно, что партнерам Михаэля что-то не удается выступать на том же уровне. Факт. Как факт и то, что только Михаэль смог собрать вокруг себя такую команду профессионалов, что вернула "Феррари" из, казалось, уже вечного сна. Если кто не знает, и Росс Браун, и Рори Бирн свою работу в "Скудерии" связывают именно с присутствием в команде М. Шумахера. Не будет его - многие уйдут.
Насчет того, как Шумми стал чемпионом в первый раз, так часто упоминается небесспорный эпизод в Австралии'94 - и начисто забывают, что, если бы не откровенно липовые причины для лишения Михаэля законной победы + прочие санкции в середине сезона, никакой Дэмон Хилл и близко не подобрался к нему; так что, и борьбы за чемпионство в Аделаиде не было бы!
А в '96-м Шумми не мог не проиграть: первый сезон в Скудерии... Он и так сделал невозможное: столько побед за сезон (добытых на откровенно слабой машине!) команда не видала с середины 80-х!

Младшенькому следует знать свое место. Гонщик он - вовсе не столь выдающийся, как многие думали в момент его появления в Ф-1. Он - всего лишь брат чемпиона, и таковым останется. Но амбиции-то, амбиции...
Ральф нервничает: время идет, а карьера не движется вверх. Мое мнение: и "Тойоте" от него толку не будет. Очень удивлюсь, если окажусь неправа.

Ну, ситуацию уже пояснили, в целом.
Добавлю лишь, что в Ф-1 не все номера присваивали по итогам предыдущего сезона, а только первую пару. Соответственно, команде "Вильямс" полагались 1 и 2 - но "1" - только Чемпиону Мира! За его отсутствием, 1 заменили на 0. Команда не могла использовать номер 3, т.к. он был за другой командой.
Почему 0 именно Хиллу?!
Насмешили, ей богу! То есть, такие ВЕЛИКАНЫ Формулы-1 как Ален Прост и Айртон Сенна, по-вашему, могли согласиться ездить с "баранкой" на носу? Ведь тогда и журналисты острили, что значит этот 0: "ноль очков" или "полный ноль"? Соответственно, такой номер мог достаться только "оруженосцу". На эту роль и был взят в чемпионскую команду Дэмон Хилл - тест-пилот, экс-гонщик разорившегося "Брэбхэма", ничем себя в Ф-1 не проявивший, и даже не блиставший в Ф-3000. К тому же, и по возрасту уже несуразно "взрослый".
Фрэнк Вильямс прижимист: он просто сэкономил на втором пилоте. А Дэмону это дало уникальнейший шанс.

Эх, слабаки!
Никто не ответил.

Победа у Михаэля, была, в самом деле 82-ая.
А вот прыгал он меньше. В Индианаполисе в этом году, хоть он и радовался собственной победе, но, видимо, так был удручен тем, что случилось с младшеньким, что прыгнуть забыл. Или не стал специально. Так что, в Хунгароринге, был его 81-ый прыжок, а не 82-ой.

Да, помню такой момент. Давно сюда не заходила.

СПА - это просто ПИР ДУХА!!!
Одна из лучший гонок, хотя количество аварий и проколов шин зашкаливало.

Да эту команду-убийцу вообще нужно ликвидировать...

Да, я тоже очень рад за этого бразильца. Мне очень нравится, что он не сдается до последнего.
Будет ли "Феррари" сдавать позиции - покажет следующий сезон. Мне кажется, что у BAR есть большие перспективы. А вот "Рено", кажется, вышла на свой потолок и повысит его в следующем сезоне не сможет.
Но если появится команда (а еще лучше - 2) способная реально бороться за первое место в КК, то это будет только на пользу всей Ф-1.