Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 chak
|
|
|
российские звезды тоже пиаряться через скандалы поднимают интерес а тут все на лицо макларен лишили кубка конструкторов теперьим в грязь лицом не упасть надо выигрывать а феррари тоже надо выигрывать чем не пиар |
|
Гладиатор
|
|||
|
Я так понял, пати прошла на славу.. Везет Вам, ну тоды отдыхайте |
||
 -=Tim78=-
|
|
|
Макларен отозвал аппеляцию по поводу гран при Венгии... Похоже им скостят сумму штрафа.)))
|
 Эмир
|
|||
|
от: 18 сентября 2007 ...15 очков, заработанных в Венгрии, могли повлиять на сумму призовых от телетрансляций, которая будет вычтена из 100-милионного штрафа (речь идет о нескольких миллионах).© 
|
||
|
Эмир
|
|
|
Алонсо в Ferrari? От: 17 сентября 2007 Слухи, слухи... Осень, сезон переходов. В этом году рынок сдерживает неопределенность Фернандо Алонсо. С одной стороны у испанца контракт с McLaren и стороны уверяют прессу в его соблюдении, с другой — активные переговоры Фернандо и его менеджера с юристами и Флавио Бриаторе в Спа даже не скрывали от журналистов. Обсуждая возможный уход Алонсо из McLaren, немецкая пресса упоминает большую сумму "отступных", которую может получить Рон Деннис за досрочный разрыв контракта, и сватает испанца в Ferrari. По неподтвержденной информации против такого контракта выступает Жан Тодт, но говорят, что былого единодушия между ним и Лукой ди Монтедземоло нет, и осенью-зимой француз может уступить свое место Россу Брауну. Росс, опять же по слухам, совсем не прочь подписать контракт с Алонсо и обеспечить испанцу режим наибольшего благоприятствования, которого ему так не хватает в McLaren. Немцы считают, что заменит он Массу, а куда в таком случае перейдет бразилец — даже они не знают...  Опять что-ли за красных болеть придётся.. 
|
|
Эмир
|
|
|
Адриан Кампос: "Алонсо заслуживает особого статуса" От: 18 сентября 2007 Бывший гонщик, бывший менеджер Фернандо Алонсо и босс команды Campos Racing серии GP2 Адриан Кампос считает, что испанец заслуживает особого статуса в McLaren... Адриан Кампос: "Я много лет сотрудничал с Фернандо, он один из тех парней, которых я действительно уважаю. Меня огорчает ситуация в McLaren, такого просто не должно быть. Алонсо заслуживает особого статуса, он должен быть "первым номером" и иметь соответствующую поддержку, а не бороться с командой по ходу сезона. Я не понимаю, как можно говорить о равенстве между действующим чемпионом и новичком. Фернандо уже доказал, на что способен и задача команды — использовать его потенциал на 100%. Контракт? Слишком много переменных, но думаю, что Алонсо все же останется в McLaren, хотя давайте дождемся официальных заявлений".©  |
|
-=Tim78=-
|
|||||
|
Но есть слухи что никаких 100 миллионов МакЛарену платить не придется, максимум треть от этой суммы, если они отозвут все аппеляции. Посмотрим... |
||||
|
|
|
Да уж нехилый штрафик на маков наложили!
|
|
Серый666
|
|
|
Да этим решением ФИА просто убила сезон в КК надеюсь Алонсо и Хемильтон возьмут первые два места назло всем в феррари
|
|
Верм
|
|
|
А что, разве в этом есть какие-то сомнения, что они возьмут первые 2 места?
|
|
Эмир
|
|||
|
Правильно. Но дело даже не в отзыве апелляций.. по моему:пересчитают всю выручку за теле-трансляции со всех этапов.. и заплатят лимонов 30-40.. ..так что всё это не страшно.. Маки всё равно в плюсе.. рекламщики платят раз в десять больше. Это сообщение отредактировал Эмир - 21-09-2007 - 01:47 |
||
|
Эмир
|
|||
|
Та это вообще смешная ситуация.. КК отняли.. но чемпионом то будет пилот именно МакЛарен! Так что МакЛарен всё равно будет чемпионствовать! 
|
||
|
levin91
|
|
|
Дело в том, что КК в принципе неофициален...
|
|
Верм
|
|||
|
Ну так вот это меня больше всего и веселит, почему я и говорю, что чихать я хотел на КК. Главное - личка))) |
||
|
Гладиатор
|
|
|
Умники из FIA насмешили мир в очередной раз. Если помните, в среду все ожидали публикации в интернете обещанных протоколов заседания Всемирного совета автоспорта, которое состоялось в Париже 13 сентября, и где команда McLaren была подвергнута суровому наказанию. Когда мы впервые увидели на официальном сайте FIA ссылку, под которой должны были находиться протоколы, сначала – к нашему недоумению – она не открывалась, но через какое-то время все заработало. Объяснение этому появилось только сегодня: оказывается, кто-то из сотрудников федерации выложил на всеобщее обозрение файл с версией протоколов, где фрагменты, содержавшие действительно конфиденциальную информацию, были замазаны черным. Ошибку быстро заметили и ссылку закрыли, а несколько позже появилась окончательная цензурированная редакция, где замазанные фрагменты уже были заменены на многоточия. Однако ушлые итальянские журналисты все-таки успели скопировать «неправильный» файл, и теперь с ним можно ознакомиться на сайте газеты Corriere della Sera. Спешим вас разочаровать, ничего уж такого сверхъестественного там нет. К примеру, если скопировать текст из PDF-формата в Word, то можно прочитать, что годовая зарплата оскандалившегося главного конструктора McLaren Майка Кофлэна составляла от 300 до 400 тысяч фунтов ($600 – 800 тыс.). Или узнать более детальную информацию о принципе работы тормозной системы Ferrari и в чем ее отличие от тормозов McLaren. Вот, скажем, отрывок из протокола, который, по идее, должен наполовину состоять из многоточий – мы же приведем его полностью. Это фрагмент диалога между адвокатом Ferrari Найджелом Тоцци и тест-пилотом McLaren Педро де ла Росой: Найджел Тоцци: Давайте взглянем на Параграф 20 ваших свидетельских показаний. Вы говорите, что 22 марта мистер Кофлэн сказал вам, что, по его мнению, система Ferrari основана на «двойном заднем мастер-цилиндре с пружиной», который вначале ослабляет тормозное усилие на задних колесах, а затем его постепенно увеличивает. Вы утверждаете, что не понимаете, о чем здесь идет речь. Педро де ла Роса: Да, я гонщик. Я не инженер. Когда он начал говорить о заднем двойном мастер-цилиндре с пружиной, для меня это было чересчур. Если вы лучше Педро разбираетесь в технике, считайте, что вам открылся один из инженерных секретов Ferrari. (с) Секретные материалы.. блииин |
|
Эмир
|
|
|
Ситуация на рынке пилотов: все ждут Алонсо От: 22 сентября 2007 Неопределенность с продолжением карьеры Фернандо Алонсо остановила в этом году традиционные осенние торги на рынке пилотов. Дело не столько в том, где продолжит карьеру испанец, а в последующих перестановках... Ferrari: К.Райкконен, Ф.Масса Если команда не решится на контракт с Алонсо, то Райкконен и Масса сохранят место. Руководство Ferrari довольно работой гонщиков, и не списывает на них технические проблемы F2007. Если испанец выберет Ferrari, то многие считают, что его напарником станет Райкконен, а Масса перейдет в Toyota... McLaren: Л.Хэмилтон, Н.Росберг, Н.Хайдфельд, Ф.Алонсо, П.де ла Роса Хэмилтон наверняка останется, Алонсо наверняка уйдет. Кто заменит испанца? Эксперты считают, что компанию Льюису может составить, к примеру, Нико Росберг, который покинет Williams. Косвенным подтверждением такого развития событий может служить ситуация с Алексом Вурцем, контракт которого с Фрэнком Уильямсом стороны решили не обсуждать, пока не поступит подтверждение от Алонсо. BMW Sauber: Н.Хайдфельд, Р.Кубица Контракты подтверждены, вероятность того, что в BMW Sauber захотят получить Алонсо обсуждается прессой, но она невелика. Есть сценарий обмена гонщиками — Алонсо переходит из McLaren в BMW, Хайдфельд — из BMW в McLaren, это тоже сомнительно. Renault: Х.Ковалайнен, Н.Пике-мл, Д.Физикелла, Ф.Алонсо У Бриаторе широкий выбор, мы расставили фамилии в порядке, который соответствует предполагаемым шансам. Флавио год продержал в запасе Пике-младшего, который сейчас кажется самым вероятным напарником Хейкки Ковалайнена. Если Пике не получит контракт на 2008-й, вероятно мы увидим его в другой команде... и опять — если не вернется Алонсо. Williams: Н.Росберг, А.Вурц, К.Накаджима Если Росберг не получит предложение от McLaren, вероятно он сохранит место в команде, а его напарником станет тест-пилот Williams Казуки Накаджима или Нельсон Пике-младший. Если Нико уйдет, то возможность продления контракта появится у Вурца, соответственно его напарниками будут Пике — если бразильцу откажут в Renault, или Накаджима, если не откажут. Toyota: Я.Трулли, Р.Шумахер, Ф.Масса, Т.Глок, А.Сутил, К.Накаджима Трулли останется, а с местом второго пилота ситуация запутанная и распутать ее может лишь череда переходов после заявления Алонсо. Honda: Д.Баттон, Р.Баррикелло В Honda полный штиль, Баттон и Баррикелло продлили контракт. Red Bull: Д.Култхард, М.Уэббер Red Bull тоже не участвует в кадровой чехарде, оба гонщика остаются. Toro Rosso: С.Феттель, С.Бурдэ В Toro Rosso кадровый вопрос закрыли летом, подписав контракт с двумя Себастьянами. Удивительно, команда сменила одного гонщика по ходу сезона, другому осталось проехать лишь три Гран При, но с составом — полная определенность. Spyker (или как там он будет называться): А.Сутил, Н.Картикеян Формально команда подтвердила контракт с Адрианом Сутилом, но недавнее заявление нового владельца — Виджея Малья о создании "первой индийской команды в Формуле 1" дает повод для размышлений. Вероятность подписания контрактов с названными гонщиками оценивается экспертами в 50%, дождемся программных заявлений. Prodrive: П.де ла Роса, А.Вурц До начала сезона 2008 года осталось пять месяцев, но какое будет шасси, какие моторы и кто сядет за руль Prodrive — информации до сих пор нет. Кандидатами считают де ла Росу и Вурца, но с той же степенью вероятности можно называть и других, кого мы уже упоминали в этой статье, или тех, кого не упоминали... © Prodrive, если не ошибаюсь.. купил Рон Деннис (по крайней мере собирался покупать) как дубль МакЛарен..
|
|
Эмир
|
|
|
Култхард проведет японскую гонку в шлеме Макрея От: 24 сентября 2007 15 сентября в вертолетной аварии трагически погиб Колин Макрэй, в память о погибшем друге Дэвид Култхард выйдет на старт Гран При Японии в шлеме, цвета которого совпадают с раскраской шлема легендарного гонщика... Дэвид Култхард: "В Японии я надену шлем в цветах Колина, а потом попрошу коллег расписаться на нем, в знак уважения к семье Макрея". |
|
бешеный жирик
|
|
|
Полный текст решения Всемирного Совета FIA (по делу о шпионском скандале). Читайте делайте выводы кто прав.
|
|
Гладиатор
|
|
|
Как наши мальчики зарабатывают...
|
|
Гладиатор
|
|
|
Вот финн загреб за карьеру.. Вот и не торопится уже
|
|
Эмир
|
|||
|
Да этот финн землю рыть должен! У него соотношение цены и зарплаты вон какое интересное.. ещё бы выигрывал, стоил бы дороже! Вчера видел эту таблицу.. ..смотрите как работает пиар компания у Хэмилтона.. Сразу видно работу спекулянта - Р.Денниса))  Алонсо надо "добить" этот чемпионат.. и возвращаться в Рено! Поможет им настроить машину и Рено опять начнёт выигрывать!))
|
||
|
green spawn
|
|
|
Лука ди Монтедземоло, президент Ferrari: "Кто бы не выиграл титул, он использовал или чуточку Ferrari, или победил на этой машине". Норберт Хауг, Mercedes: "Очки заработаны командой на машине, соответствующей регламенту и спортивным принципам. Конструкцию машины никто не оспорил и не думаю, что кто-то мог бы догнать McLaren в Кубке Конструкторов. Тем не менее, вопрос закрыт и мы сосредоточены на чемпионате пилотов. Мы инициировали следствие в адрес Майка Кофлэна, поскольку его действия стали причиной серьезного штрафа". После всего выше сказанного хочется в очередной раз спросить у Луки ди Монтедземоло и ФИА. А за что оштрафовали команду? ПОДЧЁРКИВАЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Очки заработаны командой на машине, соответствующей регламенту и спортивным принципам. Конструкцию машины никто не оспорил. |
|
Эмир
|
|
|
Фуджи 2007 Схема:  Спутник:  ps.Маки уже лидируют.. 
|
|
lemonade2007
|
|
|
Какое-то масштабное исследование F1. Просто перейдите по ссылке и ответьте на вопросы! http://www.surveymonkey.com/s.aspx?sm=fidd...8_2flR1gw_3d_3d
|
|
бешеный жирик
|
|
|
Льюис Хэмилтон: "Я хочу поговорить с Алонсо. В последние две недели мы не общались, но я хочу обсудить произошедшее на старте в Спа и договориться о том, как избежать ненужного риска в дальнейшем. Мы должны помнить об осторожности, о том, что выступаем за одну команду. Я всегда старался быть корректным по отношению к соперникам, но если меня агрессивно атакуют, я могу быть так же агрессивен. В этой ситуации мне нечего терять, Фернандо — чемпион мира, он отстаивает титул и отлично провел две последние гонки. Я понимаю, что ему приходится работать в условиях прессинга, понимаю его агрессию и не хочу рисковать глупыми столкновениями". |
|
Рекомендуем почитать также топики: Дмитрий Булыкин Спорт. Блиц-опрос Самокаты Символическая сборная Чемпионата Мира! Гений или Злодей? |