Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 lemonade2007
|
|||||
|
Про картинг в данном топе я ничего выкладывать не собираюсь, а вот Шумахер разве тебе не знаком по Ф1? Это сообщение отредактировал lemonade2007 - 18-04-2008 - 10:51 |
||||
|
lemonade2007
|
|
|
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо не рассчитывает на подиум в домашнем Гран –при даже несмотря на улучшение формы «Рено». 26-летний испанец показал быстрейшие секунды на тестах в Барселоне, после чего предостерег болельщиков и специалистов от излишних ожиданий. «Изменения в аэродинамике сделали машину существенно быстрее, но мы все равно отстаем от лидеров. Разумеется, мне бы хотелось вмешаться в спор за распределение мест на пьедестале, но нужно смотреть правде в глаза: мы по-прежнему находимся приблизительно на одном уровне с «Уильямсом» и «Ред Буллом», что само по себе исключает нас из числа претендентов на подиум». |
|
|||
|
Да знаком , он великий гонщик ! Я болел за него с того времени когда он гонялся за Бенетон - но увы он уже история . Так же как и Прост , Хаккинен и др. ( Улавливаешь мысль ) |
||
|
lemonade2007
|
|||||
|
Ну тогда ты просто великий ГУРУ в мире Формулы! 
|
||||
|
green spawn
|
|||||
|
Тебя второй раз предупредили? Нюхай дальше 
|
||||
|
green spawn
|
|||||||
|
Так я тебе давно об этом сказал Лёха. Он спец,а мы салаги. И ещё. В Формуле-1 есть только команда Феррари. А остальные так просто ездят. Что бы пилотам красных не скучно было. Скажу по секрету,телефон так правда думает))))) |
||||||
|
|
|||
|
Yes have warned! And you are glad, as the girl, well all right all dispute still ahead, I to you am quiet at a forum to sit I shall not give |
||
|
green spawn
|
|||||
|
Ну вот и славненько)) |
||||
|
|
|||
|
Что славненько ? |
||
|
|
|
|
Михаэль Шумахер: Думаю, мы очень сильны. Это было очевидно на зимних тестах, команда подтвердила свою силу в двух последних Гран При. Не вижу причин, которые помешали бы с уверенностью и оптимизмом смотреть в будущее, но нужно двигаться вперед, совершенствовать машину и бороться.
|
|
|
|
|
Mercedes может уйти из Формулы 3 15:32 MSK 17/04/2008, четверг, Autosport Представители компании Mercedes пригрозили уходом из Формулы 3, если моторостроители из концерна Volkswagen попытаются навязать дорогостоящую гонку технологических вооружений. В последние годы двигатели Mercedes были вне конкуренции в этой молодежной серии, но в прошлом сезоне в нее после долгого перерыва вернулся Volkswagen, и в минувший уик-энд гонщики F3, выступающие на машинах с моторами VW, уже дважды побывали на подиуме в Хокенхайме. Намерения у мотористов Volkswagen весьма серьезные, и они ведут масшатабную тестовую работу, чтобы сделать свои двигатели еще лучше. Глава спортивных программ Mercedes Норберт Хауг говорит, что рассматривает F3, прежде всего, как школу молодых талантов, которая помогает находить перспективных гонщиков, и сказал, что концерн уйдет из этой серии, если она станет чересчур затратной. «F3 – это не Ф1, – заявил он в интервью британскому еженедельнику Autosport. – Не в моей власти менять правила, но я буду их принимать до тех пор, пока нам не придется заниматься дальнейшей разработкой моторов. Как только F3 превратится в соревнование по затратам, мы не будет принимать в нем участие. Лучше инвестировать в молодых гонщиков, чем в тестовые программы по доводке моторов для F3. Мы немало сделали для таких парней, как Льюис Хэмилтон, Джеми Грин и Пол Ди Реста, и этот подход себя оправдывает. Он просто идеален: F3 не стоит нам ровным счетом ничего, поскольку мы получаем деньги от лизинга двигателей». Однако Крис Ниссен, отвечающий за автоспорт в концерне VW, не думает, что соперничество с Mercedes приведет к заметному росту затрат. «Дело не только в деньгах, которые вы готовы тратить, – парировал Ниссен. – Нужны классные специалисты, способные выполнить поставленные задачи. Не думаю, что возникнет проблема с затратами, поскольку регламент F3 очень жесткий... И потом, двигатель – не самая главная статья расходов в F3, и бюджет можно снижать и по-другому: можно дольше использовать одно и то же шасси, или ограничить выбор коробок передач». Туда им и дорога ! |
|
|
|
|
Представитель Ferrari заявил, что недавние сообщения в прессе, рассказывавшие о тщательном расследовании, которое, якобы, идет в команде в связи с утечкой информации о последних технических новинках, не соответствуют действительности. Еще до начала сезона итальянский журнал Autosprint рассказал о том, что Ferrari работает над носовым обтекателем необычной конструкции, в котором предусмотрен специальный сквозной канал, улучшающий аэродинамические характеристики машины. Новинка действительно была представлена на тестах в Барселоне на этой неделе, и пошли разговоры о том, что в недрах команды по-прежнему есть некие «шпионы», имеющие доступ к секретам Скудерии. Технический директор Ferrari Альдо Коста на днях сказал, что о новейшем носовом обтекателе знал лишь узкий круг посвященных, однако немецкий журнал Auto Motor und Sport цитирует представителя команды Луку Колаянни, который уверяет, что таких людей было около сотни. Лука Колаянни также заявил, что информация, опубликованная в Autosprint, была некорректной, поскольку в реальности выход канала, т.е. само отверстие, находится в другом месте обтекателя. «Предотвратить появление таких историй невозможно, – добавил Колаянни. – Раз информация была преподнесена в неверной трактовке, значит, ее источник обладал лишь поверхностными знаниями». Вероятнее всего, дебют F2008 с модернизированным обтекателем состоится через неделю на ГП Испании, однако обтекатель новой конструкции еще должен пройти крэш-тест FIA. |
|
lemonade2007
|
|
|
21.04 В этот день Айртон Сенна завоевал первую победу (ГП Португалии, 1985)
|
|
lemonade2007
|
|
|
Кими Райкконен по-прежнему опасается McLaren Пилот команды Ferrari Кими Райкконен заявил, что он пока не готов рассматривать в качестве своих основных соперников пилотов команды BMW, а не McLaren. Напомним, что на счету команды BMW есть подиумы в каждой прошедшей гонке чемпионата-2008, а в самом последнем Гран-При в Бахрейне две недели назад оба болида BMW оказались на финише выше McLaren. Однако действующий чемпион мира полагает, что ситуация может легко измениться после следующих трех гонок сезона. Кими Райкконен сказал в интервью: «Барселона является одной из наиболее сложных трасс для болидов в календаре Формулы 1. Затем будет гонка в Турции, а потом Гран-При Монако, после этих трех гонок ситуация в чемпионате может кардинально измениться. Я надеюсь, что мы сохраним победный настрой, обретенный в последних двух гонках. Также выяснится, чем наши конкуренты занимались во время тестов. Что касается Льюиса Хэмилтона, то, имея не очень быстрый болид, очень трудно не допустить ошибку. Так и было. Я не знаю, чем конкретно занимались другие команды во время прошедших тестов в Барселоне. Но я слышал, что конюшня Renault сделала шаг вперед. Мы занимались своими новинками – наш новый носовой обтекатель зарекомендовал себя хорошо» |
|
lemonade2007
|
|
|
В Гран-При Сингапура будут применены «электронные маршалы» Организаторы Гран-При Сингапура хотят, чтобы их мероприятие вошло в историю не только как первая гонка Формулы 1 при искусственном освещении, но и как первый случай использования «электронных маршалов». Они будут предназначены для того же, что и обычные маршалы – сообщать пилотам о ситуации на гоночной трассе. В течение свыше 50 лет маршалы были неотъемлемой частью автогонок, а сейчас им на помощь придут электронные табло, расставленные вдоль трассы. Технология работы этих табло идентична устройствам, задействованным на аэродромах для помощи пилотам самолетов. А в ночных условиях пилотам Формулы 1 идентифицировать различные цвета на электронных табло благодаря яркости будет гораздо легче, чем флаги маршалов. 35 электронных табло будут расположены вдоль всей дистанции городской трассы, но управляться они официальными лицами будут пока вручную. У директора гонки будет специальное табло, куда будет выводиться информация о работе всех «электронных маршалов». |
|
lemonade2007
|
|
|
ИНТЕРВЬЮ с пилотами команды McLaren перед Гран-При Испании После разочаровывающего выступления в предыдущей гонке чемпионата-2008 – Гран-При Бахрейна – пилоты команды McLaren Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен готовы к продолжению борьбы. Прошедшие недавно тесты в Барселоне позволяют британской конюшне рассчитывать на победу в Гран-При Испании, причем, финн также нацелен на победу… Льюис Хэмилтон На минувшей неделе вы провели тесты в Барселоне на автодроме Circuit de Catalunya. Подходит ли эта трасса Вашему болиду MP4-23? Ожидаете ли Вы, что будете конкурентоспособны на этой трассе? Льюис Хэмилтон (ЛХ): Всегда трудно прогнозировать подобные вещи, так как все команды Формулы 1 постоянно прогрессируют. Зимние тесты в Барселоне прошли для нас удачно, и на этой неделе мы также проехали приличное количество кругов. Я полагаю, что наш болид будет конкурентоспособен на этой трассе, мне кажется, что болид выглядит очень неплохо. Мы на этой неделе опробовали некоторые новинки, подготовленные специально для предстоящей гонки, и мы добились положительных результатов в этом. Но мы не одиноки в представлении усовершенствований! Автодром Circuit de Catalunya – это великая трасса, мы не можем допустить того, что она исчезнет из календаря «королевских гонок». Здесь всегда проходят интересные гонки, а фанаты Формулы 1 создают великолепную атмосферу. (В): Каковы основные сложности в этой гонке? (ЛХ): Автодром Circuit de Catalunya сложен и для инженеров, и для пилотов. Хотя трассу немного изменили в преддверии прошлогоднего Гран-При, один из ключевых факторов на этом треке заключается в поиске хорошего баланса при прохождении разнообразных поворотов. Второй поворот является очень затяжным, и он очень требователен к настройкам болида и пилотированию. Окончание круга сейчас немного усложнилось, так как здесь необходимо скомбинировать настройки так, чтобы сохранить управляемость в быстрых поворотах и высокую скорость на выходе из медленных. Технически это очень интересная трасса, так как на ней много других сложностей. (В): Чем Вы занимались после Гран-При Бахрейна? (ЛХ): После последней гонки у меня было много дел. Я провел некоторое время в Технологическом Центре команды McLaren, пару дней я посвятил рекламным мероприятиям. Также я не забывал про тренировки, а затем я отправился на тесты в Барселону. После тестов я вернулся домой, где продолжил тренироваться. В этом перерыве у нас была отличная возможность для занятий на разных фронтах. Хейкки Ковалайнен (В): Можете ли Вы описать основные характеристики автодрома Circuit de Catalunya? Почему эта трасса так популярна среди пилотов и команд Формулы 1? Хейкки Ковалайнен (ХК): Этот автодром является, возможно, одним из двух наиболее важных тестовых автодромов (наряду с Хересом) Формулы 1. Эта трасса является отличным индикатором состояния болида – здесь необходимо иметь хороший аэродинамический пакет, только его совершенство позволит быстро проходить этот круг. Поэтому-то мы и любим здесь испытывать аэродинамические новинки. Также здесь есть зоны очень жесткого торможения, а прохождение поворотов требует отличного баланса болида. В медленных шиканах мы сможем понять, как наш болид реагирует на изменение направления. Так что, на этой трассе можно проверить все параметры болида, также здесь обычно бывает хорошая погода. (В): По характеристикам Circuit de Catalunya относится к высокоскоростным трассам. Где здесь наилучшие места для обгонов? (ХК): Я думаю, что наилучшим местом для обгона является первый поворот, так как можно обойти конкурентов в довольно медленной новой шикане по внешнему радиусу. Также можно подумать об обгонах в пятом повороте, может быть, в десятом, при условии хорошего выхода из девятого. (В): Чем Вы занимались после Гран-При Бахрейна? (ХК): Я уделил время физическим тренировкам, так как всегда, когда у нас возникает большой перерыв, мы уделяем внимание повышению уровня физической готовности. Мы выполняли упражнения на силу, на реакцию, укрепляем сердце. Это было нашим приоритетом. Несколько дней я провел в Уокинге, где общался с нашими инженерами. А кроме этого – ничего особенного – мы сделали все, чтобы приехать в Барселону перед гонкой, имея хороший план перед гоночным уик-эндом. |
|
lemonade2007
|
|
|
Марио Тайссен доволен своими пилотами Директор BMW Motorsport Марио Тайссен выразил восхищение своими пилотами – Ником Хайдфельдом и Робертом Кубицей – в традиционном интервью перед предстоящим Гран-При. Напомним, что сейчас именно команда BMW лидирует в зачете Кубка конструкторов благодаря регулярным появлением на подиуме Ника и Роберта. Марио Тайссен, в частности, сказал: «Нам удался отличный старт в чемпионате-2008 – все прошло как по написанному. Сейчас мы уже не являемся третьей командой, мы прочно вошли в число топ-команд Формулы 1. Наши сотрудники в Мюнхене и Хинвиле полны энтузиазма в улучшении болида. Мы плодотворно провели трехнедельную паузу и горим желанием продолжить борьбу. Ника трудно опередить, он стал более грамотно вести борьбу. Мы снова видим прежнего Роберта, он стал атаковать в поворотах, как было раньше. Мы также ждем хороших результатов и от него» |
|
green spawn
|
|
|
Бывший глава команды Ferrari Жан Тодт отказался присоединиться к лагерю критиков президента FIA Макса Мосли, призывающих к его скорейшей отставке. Тодт, которого уже давно рассматривают как одного из возможных кандидатов на пост главы федерации, не согласен с тем, что недавний громкий скандал – достаточный повод для столь радикальных мер. «Мосли – настоящий президент, – заявил Тодт в интервью лондонской газете Daily Mail. – Он знает круг своих обязанностей, и он великий труженик. На него можно положиться, он очень умен, настоящий лидер. Я удивляюсь, что люди придают такое значение вещам, не имеющим никакого отношения к его деятельности». Я удивился бы если бы Тодт был бы против Мосли. После того как в прошлом году с подачи Мосли были публично выпорота команда Макларен. Тодт был доволен этим фактом и теперь то конечно прикрывает своего дружбана. Как говорится рука руку моет((((( |
|
|
|
|
Ничего подобного , Мосли нормальный президент ФИА , вот уже много лет !
|
|
|
|||
|
И вообще после такого преступления со стороны Макларен , их надо было дисквалифицировать на два сезона ! |
||
|
lemonade2007
|
|||
|
Еще один Моторола появился! |
||
|
lemonade2007
|
|
|
Расписание Гран-При Испании Пятница, 25 апреля 12:00 – 13:30 – первые свободные заезды 15:00 – 17:30 – вторые свободные заезды Суббота, 26 апреля 13:00 – 14:00 – третьи свободные заезды 16:00 – 17:00 – квалификация Воскресенье, 27 апреля 16:00 – 18:00 – гонка 18:00 – пресс-конференция FIA с участием пилотов, попавших на подиум |
|
green spawn
|
|||
|
Возможно! Но именно во времена провления Мосли Формула получила самые радикальные изменения в правилах регламенте и конструкции машин. Именно в годы его правления было больше всего скандалов и дисквалификаций. И именно в его годы Формула окончательно превратилась из спорта в бизнес где всё решают деньги очень большие деньги. |
||
|
|
|||||
|
в Ф1 всегда , во все годы необходилось без скандалов ! |
||||
|
Gutserse
|
|
|
А можете написать сейчас позиции гонщиков вообще?
|
|
Рекомендуем почитать также топики: N B A Чемпионат России. 1-й дивизион -=Спорт-Бар 2011-2012=- Дэвид Бекхэм БИАТЛОН |