Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
|
|||
|
Ну на данный момент Бриаторе руководитель Рено , А Алонсо выступает за его команду ! Какому руководителю понравится что его подопечный уже метит в другую команду . Алонсо себе всю карьеру испортит таким поведением ! |
||
 lemonade2007
|
|||||
|
Ну уж явно не ему решать кому где ездить! Да и к тому же явно не ему решать возьмут ли его в Феррари, сойдется ли он с Райкконеном! Читай хоть что пишешь выше! 
|
||||
|
lemonade2007
|
|
|
25.04 День рождения Фелипе Массы, пилота Ferrari (У нас с ним в один день оказываеся!!!) 
|
|
lemonade2007
|
|
|
Наиболее интересные высказывания пилотов в первой пресс-конференции Гран-При Испании В пресс-конференции, прошедшей в четверг в рамках Гран-При Испании, приняли участие Рубенс Баррикелло (Honda), Педро де ла Роса (McLaren Mercedes), Фернандо Алонсо (Renault), Кими Райкконен (Ferrari). Если участие Кими не вызывает никаких вопросов (он сейчас является лидером чемпионата-2008), то Фернандо – «хозяин» трассы, а Рубенс – самый опытный пилот современной Формулы 1. Присутствие тест-пилота McLaren Mercedes и директора профсоюза пилотов Формулы 1 Педро де ла Росы было обусловлено тем, что он родом из Барселоны. Вопрос (В): Педро, насколько изменились Ваши обязанности за последний год? Педро де ла Роса (ПдлР): Моя роль осталась неизменной. Конечно, мы сейчас очень ограничены в пробеге во время тестов, поэтому мы должны извлечь максимум пользы из каждого пройденного километра и из каждой использованной покрышки. С этой точки зрения моя работа не изменилась. Это обычная работа тест-пилота команды Формулы 1. Во-первых, ты должен присутствовать на каждом Гран-При в качестве резервного пилота, именно поэтому я здесь и нахожусь. Во-вторых, во время тестовых сессий я испытываю все, что требуется моей команде McLaren Mercedes, основываясь на работе, проведенной в Уокинге на симуляторах. Как и ранее я стараюсь приносить всяческую пользу своей команде, просто сейчас я провожу больше времени на симуляторах, чем за рулем тестового болида. (В): Вы расстроены тем фактом, что не являетесь боевым пилотом? (ПдлР): Конечно, меня это угнетает. Но я должен оставаться реалистом и осознавать, что основная (и, возможно, лучшая) часть моей карьеры уже прошла. Это не мое мнение, так, к сожалению, считают окружающие. С каждым годом я все больше отдаляюсь от участия в воскресных гонках. Я понимаю это, но надеюсь, что что-то еще сможет произойти. (В): Ваша роль в команде McLaren Mercedes не подразумевает обязанностей тренера пилотов? Даете ли Вы советы пилотам или что-то в этом роде? (ПдлР): Такой пункт не прописан в моем контракте, но, конечно, я пытаюсь быть полезным для всех. Я пытаюсь участвовать во всех обсуждениях, к примеру, сегодня я также приму участие в прогулке по трассе. Если мне что-то не нравится, то я открыто говорю парням об этом. Они знают, что всегда можно рассчитывать на мою помощь, в этом и заключается моя роль в McLaren Mercedes. (В): Рубенс, в Турции Вы проведете свой рекордный 257-ой Гран-При. Оглядываясь на последнюю гонку, Вы не произвели впечатление человека, собирающегося уходить на покой, доставив немало проблем Фернандо Алонсо… Рубенс Баррикелло (РБ): Все было плохо – ведь мы боролись только за 10-ое место. А я бы хотел, чтобы это было первое или второе, это было бы гораздо лучше. У Фернандо были проблемы с задним антикрылом, а у меня с недостаточной управляемостью болида. К сожалению, в современной Формуле 1 практически невозможно обгонять, надеюсь, что в будущем – при использовании сликов – ситуация улучшится. Но я не опускаю рук, я предельно мотивирован. Мне кажется, что Педро ошибается, ветераны еще покажут молодым… (В): Фернандо, за последние пять лет Вы регулярно финишируете в четверке лучших в Гран-При Испании. Каковы шансы продолжить этот рекорд? Фернандо Алонсо (ФА): В этом году это будет очень трудно. Раньше, когда я приезжал на свой домашний Гран-При, у меня всегда была возможность побороться за поул и победу в гонке. Если не победа, то подиум был вполне реален. А в нынешнем сезоне подиум для меня не реальность, а мечта. Для того чтобы мне завоевать подиум, в гонке должны произойти странные вещи, если не сказать честно – чудеса. (В): Президент Ferrari недавно интересно прокомментировал Ваши шансы на переход в его конюшню в ближайшем будущем. Это стало сюрпризом для Вас? (ФА): Нет, мне нечего сказать по этому поводу. Люди часто говорят обо мне, и это нормально, это хорошо. Пока нас ждет только четвертая гонка сезона, посмотрим, что будет в конце нынешнего чемпионата. (В): Кими, какова сейчас расстановка сил между командами Ferrari, McLaren и BMW? Будет ли борьба за чемпионский титул вестись между двумя конюшнями, или BMW также представляет угрозу? Кими Райкконен (КР): В последней гонке они были на втором месте, так что они включены в борьбу. Я думаю, что все зависит от места проведения гонки. Если посмотреть на последние результаты, то они почти идентичны, и мы немного впереди. Я думаю, что стоит подождать, хотя между тремя командами пока тесная конкуренция. (В): Кими и Фернандо, можете ли Вы представить, что за свою карьеру Вы выступите в 260 Гран-При? (КР): 260 гонок? Я даже не знаю, сколько Гран-При сейчас на моем счету, но, скорее всего, нет. (ФА): Не знаю, не знаю. Я тоже не знаю, сколько Гран-При сейчас на моем счету, но для 260 гонок надо выступать много-много лет. (РБ): К тому времени, как я закончу гоняться, у меня будет три сотни Гран-При… (ФА): Да, проблема в Рубенсе. Без него можно было бы пойти на рекорд, но с ним это очень трудно. |
|
lemonade2007
|
|
|
Bridgestone призывает в Барселоне следить за передними левыми покрышками. После первых трех заокеанских гонок европейский сезон Формулы 1 начинается в Барселоне, куда концерн Bridgestone привез покрышки Bridgestone Potenza двух типов: жесткие и средние. Именно такая резина, по мнению японских шинников, наилучшим образом подходят условиям автодрома Circuit de Catalunya. Ранее трасса в Барселоне «славилась» повышенным износом покрышек, но после недавних изменений эта проблема стала отходить на второй план. Но поверхность трека по-прежнему осталась шероховатой, что требует использования самых жестких компаундов Bridgestone Potenza. Такая резина обеспечивает пилотам более хорошую управляемость, однако на протяжении всего круга очень непросто приходится передней левой покрышке. Со времени прошлогодней гонки на треке произошли незначительные изменения в количестве бордюров, а также на небольшом секторе был уложен новый асфальт. Директор подразделения Bridgestone Motorsport Хирохиде Хамашима прокомментировал предстоящий гоночный уик-энд: «Трасса в Барселоне хорошо известна как пилотам и командам, так и специалистам Bridgestone. Но, несмотря на это, мы не расслабляемся. Для подобных трасс нужны самые жесткие компаунды. Больше всего на этом треке придется поработать передней левой покрышке, так как пилоты очень агрессивно атакуют бордюры» |
|
|
|||||||
|
Да как ты не понимаешь , или прикидываешся ! Если связывать Флавио и Нандо , то покрайнен мере он выйграл два титула чемпиона мира в его команде ( пока единственных) и действующий контракт подписан тоже с Бриаторе значит ему его и разрывать если это понадобится ! Я считаю что Флавио Бриаторе играл , играет и будет играть огромную роль в карьере Алонсо ! |
||||||
|
lemonade2007
|
|||||||||
|
Речь не об этом! А о том, что не ему решать: подойдёт ли Алонсо Райккрнену в партнеры или нет! |
||||||||
|
|
|
|
Да , этому парню Алонсо трудно подобрать партнера . Нужен такой который согласится быть всегда за спиной , как в свое время Физикище !
|
|
green spawn
|
|
|
Кимка Жжёт!!! Смотреть тут Может старо,но этого ролика я не видел 
|
|
green spawn
|
|
|
После результатов субботней тренировки(ни Макларенов ни Даже Феррари нет в восьмёрке) думаю нас ждёт интересная квалификация. Про гонку пока сложно говорить,посмотрим после квалификации результаты.
|
|
|
|
|
Да , ДА , ДА !!!! Вот это да ну и результаты , даже боюсь себе представить что будет завтра , Алонсо врят ли что на легкой машине ! Наверно завтра напьюсь ! Райка форевер !
|
|
|
|
|
Какие плотные результаты , от приимущества Феррари не осталось и следа , какие то сотые в итоге ! Ну тем интереснее смотреть гонки . Это сообщение отредактировал gigul4 - 26-04-2008 - 17:15 |
|
green spawn
|
|
|
Ну что! Поул у Райкконена и этого следовало ожидать. А вот Алонсо хотел сказать удивил,но не удивил. Думал я что Федя на это пойдёт и он пошёл. Пустые баки. Но вот что будет второй точно не ожидал. В Рено решили залить бензина на три круга))) Масса,Кубица тоже ожидаемые позиции. Макларен далековато но проиграли совсем чуть чуть а Массе и Кубице Хэмильтон почти вообще ничего не проиграл. Будем надеется! Ну хочется расчитывать на удачный старт! Преимущество Феррари есть но не такое уж оно и подовляющее. P.S. Серебрянные стрелы Вперед!!! 
|
|
green spawn
|
|||
|
Ага! Не ехал,не ехал и вдруг поехал. Фигня!!! |
||
|
|
|||||
|
Фиг знает думаю кругов 10завтра точно проедет , сам подумай ведь Пике (пикачу) тожек в десятке ! Совпадение и на тренировках Алонсо в тройке держался . |
||||
|
green spawn
|
|||||||
|
Десяток? ))) Если он идёт на тактику двух пит стопов,то первый по логике его бы ждал в районе 17-18 круга. А так...... Первый отрезок явно будет коротким,а потом ему зальют по самые не болуйся!!! Алонсо просто понтанулся перед собственными требунами. Этого следовало ожидать Это сообщение отредактировал green spawn - 26-04-2008 - 17:44 |
||||||
|
|
|
|
Спорить не будем дождемся гонки и все поймем !
|
|
|
|
|
Да большой шлем в руках Кими ( Лучший круг, первое место и квала ) УРА , Еще дубль это круто ! Надеюсь с Коволайненом все будет в порядке - будь здоров парень ! Я был прав Алонсо не поехал на первых кругах в бокс , а на 14-ом , значит прогресс на лицо !
|
|
green spawn
|
|
|
С победой Райкконена! Ну Алонсо допустим всё равно был меньше заправлен на 4-5 кругов. А внынешней Формуле 1 это солидное приемущество. Заправся как все,был бы он в районе7-10 места на старте. Да и если бы не сошёл и не пейс кар после аварии Ковалайнена был бы максимум 6-7. Так что прогресс может и есть но до лидеров Рено ещё оч далеко. По сообщениям из Испании,с Ковалайненом вроде всё в прорядке. Это радует. Если бы не сошёл думаю мог бы обойти Кубицу. Ну и про Феррари. Как и в квале преимущество было,но уже не такое смертельное как в Малазии и Бахрейне. А на жёсткой резине Хэмильтон вообще смотрелся даже по лучше. Будет надеется на прогресс в Макларен. БМВ потвердило свой класс,но всё же Кубица второй раз стартует крайне плохо. Совсем не напряг Красных((((
|
|
|
|
|
Да на жесткой резине Хэмильтон был на некоторых участках лучше , но только Массы ! Райконен недал усомнится ни кому в своем превосходстве по крайней мере на этой трассе . Ну а так вчера я думал что сегодня будет борьба , накал страстей увы ошибься !
|
|
|
|
|
Рон Деннис: «Надеемся, Хейкки скоро поправится...» 20:46 MSK 27/04/2008, воскресенье, Пресс-служба McLaren В официальном пресс-релизе глава McLaren Рон Деннис выразил удовлетворение 3-м местом Льюиса Хэмилтона, но подчеркнул, что куда больше команду волновала ситуация с Хейкки Ковалайненом. Он рад сообщить, что с финским гонщиком все в порядке. Рон Деннис: «Хейкки вертолетом был доставлен в центральный госпиталь Каталонии, где и останется до утра. Но обследование уже показало, что у него нет переломов, а результаты компьютерной томографии подтверждают, что он избежал и травм головы. Команда надеется, что в ближайшие несколько дней он окончательно поправится. Мы надеемся, что Хейкки сможет принять участие в Гран При Турции, но это станет ясно после медицинской комиссии FIA... Точная причина аварии пока не установлена... Пока рано утверждать, что именно привело к потере давление в шине, но, похоже, это было вызвано разрушением диска. Удар был довольно сильным, но системы пассивной безопасности, сконструированные в соответствии с требованиями FIA, защитили гонщика... Я также хотел бы отдать должное медицинской бригаде FIA, действовавшей быстро и эффективно». |
|
|
|
|
Старт с поула, лучшее время на круге и победа - для "большого шлема" в Барселоне Кими Райкконену не хватило лишь лидирования от старта до финиша. Финн доминировал в испанском Гран При и после финиша признался журналистам, что победа досталась ему без больших усилий, при необходимости он мог бы прибавить... Кими Райкконен: "Стартовал я не идеально, но достаточно хорошо, чтобы сохранить преимущество в первом повороте, а потом все получалось само собой. Мы могли ехать быстрее, но нет смысла рисковать, если преимущество так велико. Отличный день! Я счастлив, что с Хейкки, кажется, все обошлось, мы заработали дубль - о большем нельзя было и мечтать. Парни отлично отработали в боксах, на втором пит-стопе пришлось немного задержаться из-за трафика на пит-лейн, но в остальном все хорошо. В Испании трудно обгонять, и лучшее место для старта - первое. Конечно, в гонке много разных факторов, машина безопасности выезжала на трассу, удача могла отвернуться от нас, но в любом случае поул давал отличные шансы на победу. Мы были быстры весь уик-энд и смогли реализовать потенциал машины. Думаю, в Турции мы будем так же быстры. Я с нетерпением жду следующей гонки и сделаю все, чтобы и там добиться успеха. Не важно, каким именно будет результат, главное - стабильно зарабатывать очки". |
|
|
|
|
Несмотря на сход с дистанции на 35-м круге Гран При Испании, Фернандо Алонсо остался доволен формой Renault, позволившей ему на первом отрезке гонки держаться за машинами Ferrari... "Иногда подобное происходит с нами, иногда – с другими, - сказал Фернандо, комментируя проблемы с двигателем. – К сожалению, это произошло на моем домашнем Гран При, но по крайней мере, мы сражались с лидерами, о чем в первых гонках даже не мечтали. Сегодня подиум был недостижим, мы рассчитывали побороться с Ковалайненом и Хайдфельдом за шестое-седьмое места. Масса заехал на пит-стоп двумя кругами позже меня, следовательно, у него было не так много топлива, и результат в квалификации отражает реальную скорость R28. Сход с дистанции огорчает, но я покидаю Барселону с хорошим настроением". |
|
|
|
|
Пилот Команда Очки 1 Кими Райкконен Ferrari 29 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 20 3 Роберт Кубица Sauber BMW 19 4 Фелипе Масса Ferrari 18 5 Ник Хайдфельд Sauber BMW 16 6 Хейкки Ковалайнен McLaren Mercedes 14 7 Ярно Трулли Toyota 9 8 Марк Уэббер Red Bull Renault 8 9 Нико Росберг Williams Toyota 7 10 Фернандо Алонсо Renault 6 11 Казуки Накаджима Williams Toyota 5 12 Дженсон Баттон Honda 3 13 Себастьян Бурдэ STR Ferrari 2 14 Тимо Глок Toyota 0 15 Дэвид Култхард Red Bull Renault 0 16 Джанкарло Физикелла Force India Ferrari 0 17 Нельсон Пике Renault 0 18 Такума Сато Super Aguri Honda 0 19 Рубенс Баррикелло Honda 0 20 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda 0 21 Адриан Сутил Force India Ferrari 0 - Себастьян Феттель STR Ferrari 0 |
|
|
|
|
№ Команда Шины Очки 1 Ferrari Bridgestone 47 2 Sauber BMW Bridgestone 35 3 McLaren Mercedes Bridgestone 34 4 Williams Toyota Bridgestone 12 5 Toyota Bridgestone 9 6 Red Bull Renault Bridgestone 8 7 Renault Bridgestone 6 8 Honda Bridgestone 3 9 STR Ferrari Bridgestone 2 10 Force India Ferrari Bridgestone 0 11 Super Aguri Honda Bridgestone |
|
Рекомендуем почитать также топики: Скажите КУбок Первого Канала сборная Армении Разбилась хоккейная команда Локомотив(Ярославль) Тайский бокс и Бои без правил |