Влюблен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 green spawn
|
|||
|
Ну это он погорячился. Велико оно было в Азии. Хотя не спорю,преимущество всё же пока за Феррари. Но даже тот же Кубица сказал что был очень удивлён такому маленькому отрыву от Феррари на финише. Думал будет гораздо больше. В принципе думаю Основные команды и пилоты в борьбе за титул наметились. Вряд ли думаю Хайдфельд сможет подтянутся к Кубице. Поляк прёт,а немец чего то не может. Феррари,Макларен и БМВ. Больше думаю не кто. |
||
|
|
|
Эх.. не повезло мне гонку посмотреть... Но Ферари молодца..!!!!! 
|
|
lemonade2007
|
|
|
Всех с победным дублем Феррари!!! Кими - молодца!!!
|
|
lemonade2007
|
|
|
ИНТЕРВЬЮ с боссом команды McLaren Роном Деннисом после Гран-При Испании Босс команды Рон Деннис дал экспресс-интервью, в котором он рассказывает о состоянии Хейкки Ковалайнена после аварии в воскресной гонке Гран-При Испании. Финн был вертолетом доставлен в госпиталь, где и останется до утра понедельника. Команда McLaren надеется, что Хейкки сможет принять участие уже в Гран При Турции… Вопрос (В): Знаете ли Вы причину аварии Хейкки? Рон Деннис (РД): Исходя из тех сведений, которые мы собрали (а нам отдали обломки болида), причина в поломке колеса. Это очень странное происшествие. Колесо до этого прошло всего 14 километров, то есть, это было абсолютно новое колесо. Поэтому нам предстоит тщательно проанализировать его компоненты для выяснения всех причин. Но на данный момент, мы на 99,9% уверены, что виновато колесо. Так как это было новое колесо, то при данных обстоятельствах мы обязательно свяжемся с его производителями. И мы воздержимся от комментариев до получения анализов этого колеса, потом мы поделимся информацией с прессой. (В): Как дела у Хейкки? (РД): Обследования показали, что у него нет никаких переломов, а результаты компьютерной томографии подтвердили, что он избежал травм головы. Так что, пока все хорошо. (В): У него было сотрясение мозга? (РД): Да, небольшое. И поэтому мы сохраняем оптимизм относительно его участия в следующей гонке. Я не врач, поэтому я полагаюсь на слова докторов, с которыми я разговаривал в госпитале. И их слова внушили мне этот оптимизм. (В): Что будет дальше с Хейкки? (РД): Врачи оставят его в госпитале под наблюдением, это обычное явление при подобных инцидентах. Но более полная информация появится у нас чуть позже. (В): Мы видели на телевизионной картинке, как что-то отвалилось от Вашего болида. Что это было? (РД): Это могло быть… Пока мы не знаем, так как болид очень сильно поврежден, но мы можем опираться на данные телеметрии. Мы многое посмотрели – скорость спускания колеса, датчики давления, систему измерения веса – и пришли к выводу, что причина в ударе, произошедшем в радиальном направлении. Пока все похоже на внезапную поломку колеса, возможно, отвалился кусок обода или еще что-то. (В): Общались ли Вы с Хейкки по радио после аварии? (РД): Нет, он вначале был без сознания. (В): Думали ли Вы вызвать Льюиса в боксы? (РД): Мы выяснили, когда Льюис был позади машины безопасности, что имело место резкое падение давления воздуха. Это же подтверждает и телевизионная картинка. Мы приняли решение, что Льюис сможет спокойно продолжать борьбу. (В): Как быстро Вы узнали о том, что с Хейкки все в порядке? (РД): После инцидента мы были на постоянной связи с представителями FIA. Через 10-15 минут после того, как они достали Хейкки из болида, мы получили первую позитивную информацию. А затем с нами связались из медицинского центра на трассе и, в конце концов, из госпиталя. Так что Мартин Уитмарш, подруга Хейкки и Аки (врач команды McLaren) внимательно следили за развитием ситуации. А сейчас всем будем заниматься Аки – это его работа. |
|
lemonade2007
|
|
|
Фелипе Масса считает, что Ferrari еще рано расслабляться. Фелипе Масса говорит, что его команде еще рано расслабляться, несмотря на два призовых места в Гран При Испании. Итальянская команда момент лидирует в Кубке Конструкторов, опередив конюшню BMW Sauber. В Барселоне Ferrari добилась третьей победы подряд в этом сезоне. И все же Фелипе Масса считает, что Ferrari не должна почивать на лаврах, пока ей на пятки наступают McLaren и BMW. «Несомненно, на данный момент наша команда самая лучшая, но мы по-прежнему должны уделять большое внимание тестам наших болидов и грамотному руководству», - заявил Масса. «Мы постоянно улучшаем наши машины, но и конкуренты не отстают от нас. Поэтому мы должны обращать внимание на различные усовершенствования после каждого Гран При». Масса прекрасно стартовал в сегодняшней гонке, обогнав Фернандо Алонсо, но на большее у него не хватило сил. «Это был хороший старт. Но как уже упоминалось вчера, квалификация очень важна на этой трассе. Я заехал на пит-стоп раньше Райкконена и уже не мог рассчитывать на победу. Я стартовал с третьей позиции и сумел обогнать Алонсо. Но потом у меня возник небольшой момент с автомобилем безопасности. Я видел, что у Льюиса Хэмилтона было немного больше топлива, чем у меня, и это могло стать помехой для нашей команды, но все же я сумел извлечь выгоду из этой ситуации», - прокомментировал Фелипе Масса. «Мы выполнили наше домашнее задание и принесли для команды первое и второе места, и это очень важно для нас». |
|
lemonade2007
|
|
|
Пилот «Макларена» Хейкки Ковалайнен, скорее всего, сможет выйти на старт следующего этапа чемпионата «Формулы-1» в Турции, считает исполнительный директор команды Мартин Уитмарш. На воскресном «Гран-при Испании» финн попал в аварию, вылетев в девятом повороте из-за проблем с левым передним колесом. «Макларен» на высокой скорости врезался в барьер из покрышек, после чего гонщика эвакуировали на носилках. На вопрос журналистов, сможет ли финн принять участие в следующей гонке, Уитмарш ответил утвердительно. «Я не врач, но, судя по всему, к Турции он будет в полном порядке», - заявил руководитель команды. «Видимых признаков травм нет, но, похоже, он сильно ударился головой, и в целях профилактики его отправили вертолетом в госпиталь», - рассказал Уитмарш. |
|
|
|
|
Я кнешно дико извиняюсь, но очки распределять будут? Чет пока тишина |
|
LIMOXXX
|
|
|
Привет всем! Поздравляю всех болельщиков Ferrari с победой! А вот качественные фотографии с гран при Bahrain 3-х команд.     |
|
LIMOXXX
|
|
|
Фото с ГП Испании!!! 212 Фоток 3504x2336 178Mb 
|
 rvdrvd
|
|||
|
Действительно затишье! А до "Турции" остаётся 10 дней , надо уже начать думать о следующем прогнозе. |
||
|
lemonade2007
|
|||||
|
Cёдня возможно всё будет! |
||||
|
lemonade2007
|
|
|
Стефано Доменикали: квалификация имеет решающее значение в этом сезоне После Гран-При Испании спортивный директор команды Scuderia Ferrari Стефано Доменикали отметил, что положение пилотов на стартовой решетке перед гонкой имеет решающее значение в этом сезоне. «Мы все имели прекрасную возможность убедиться в том, что квалификация является решающим фактором для победы в Гран-При», – пояснил Доменикали. «Тот, кто стартует с первой позиции, имеет огромное преимущество, и это преимущество позволяет пилоту набрать темп в гонке. На мой взгляд, мы должны уделять большое внимание квалификационной сессии. Если вы обратили внимание на нашу скорость в эти выходные, то наверняка заметили, что в пятницу наше преимущество было существенным, в субботу уже поменьше. Таким образом, я повторюсь еще раз, мы должны как можно серьезнее отнестись к этой части гоночного уик-энда», – сказал он. Когда его спросили о том, как он оценивал преимущество команды над конкурентами накануне гонки, Доменикали ответил: «Обычно мы пытаемся смоделировать наши действия во время гонки, основываясь на квалификации и пробных заездах, и в этот раз мы оценили наше преимущество примерно в одну десятую секунды на круге. Я не знаю, так ли это на самом деле. Я не думаю, что этого преимущества было достаточно. Мы видели, что наши конкуренты ехали очень быстро». В этот уик-энд гонка два раза прерывалась выездом автомобиля безопасности, что само собой прерывало тот темп, с которым двигались пилоты Ferrari, вынуждая их прибегать к более активным действиям или рисковать потерей преимущества. «Мы действительно должны были поддерживать темп на высоком уровне», – сказал Доменикали. «Мы не должны терять контроль над надежностью машин, потому что соперники были всего в трех секундах позади нас». |
|
lemonade2007
|
|
|
Немецкая компания Weigl Group готова предложить команде Super Aguri спонсорскую поддержку и тем самым спасти ее от банкротства, сообщает autosport.com. После срыва сделки с Magma Group и Dubai International Capital (DIC) руководитель Super Aguri Агури Сузуки прилагает максимум усилий для того, чтобы срочно найти спонсоров. Как стало известно autosport.com, во время Гран-При Испании состоялась встреча Сузуки с руководителем Weigl, по итогам которой спонсорство Super Aguri было оценено немецкой компанией в 6.5 миллиона фунтов. Эти возможные инвестиции позволят японской команде продолжить сезон 2008, а ее руководителю дадут время для поиска новых партнеров. Владелец Super Aguri отбыл в Японию для переговоров с высшим руководством Honda, где постарается убедить его принять предложение компании Weigl, что удержит Super Aguri на плаву: «В среду мне предстоит встретиться с руководством Honda. Это – жизненно важная встреча для нашей команды», - заявил Сузуки. - «К сожалению, в данный момент мы не можем себе позволить улучшать болид. Мы ищем возможности, которые дадут нам возможность продолжать», - добавил он. |
|
green spawn
|
|
|
Сегодня очередная годовщина гибели Аэртона Сенны. 1 мая 1994 года его не стало. Имола и Тамбурелло всегда будут вызывать ассоциации с этой трагедией. И ещё,от себя. Этого пилота я всегда считал и буду считать самым великим пилотом в истории Формулы 1. Ни Шумахеры,ни Алонсо,ни Райкконены, ни кто не станет для меня в один ряд с БРАЗИЛЬСКИМ ВОЛШЕБНИКОМ. |
|
lemonade2007
|
|||
|
Абсолютно согласен! |
||
 Smaxxx
|
|||
|
Очень уважаю Аэртонна Сенну и тоже считаю его Великим пилотом, но справедливости ради надо сказать, что в истории ф1 были и другии Великии пилоты. Думаю многии согласятся со мной, если я назову среди них Джими Кларка. К сожелению как и Сенна он не успел показать все на что был способен. |
||
|
green spawn
|
|||||
|
В истории Формулы один было очень много талантлевых и великих пилотов!!! Считаю когда погиб Сенна закончилась навсегда эра пилотов которые дйствительно были абсолютными асами своего дела. Они гонялись без трекшн контроля и стирали ладони в кровь переключая передачи. Они знали что в гонке многое зависит от них,а не как сейчас от машины. Если бы тогда в мае 94-го не погиб Сенна то история бы пошла совсем в другом русле. Возможно Шухер не был бы таким великим,да и думаю самому Михаэлю было бы гораздо приятней,интересней и почетней выигрывать титулы у самого Сенны. Считаю что у Михаэля практически не было равных ему по классу соперников на протяжении почти всей его карьеры. ИМХО |
||||
|
lemonade2007
|
|
|
Согласно сообщениям немецкой газеты Bild, команды Renault и Ferrari открыли охоту на польского пилота Роберта Кубицу. На данный момент поляк занимает третью строчку в турнирной таблице Чемпионата Мира Формулы-1 и является одним из самых многообещающих пилотов. Даже Берни Экклстоун не удержался от комментариев в пользу Роберта Кубицы: «Он с каждой гонкой становится лучше. Если бы я был боссом какой-нибудь команды, я бы обязательно заключил с ним контракт». И именно этого хотят Renault и Ferrari – заключить контракт с восходящей звездой Формулы-1. Руководство обеих команд уже заинтересовалось датой окончания контракта польского пилота с командой BMW Sauber. Ответ на это вопрос, наверняка, обрадует их. Срок действия контракта Роберта Кубицы заканчивается в 2009-м году. Конечно же, Марио Тайссен хочет продлить соглашение с польским пилотом, но для этого ему придется увеличить ему зарплату. Пока что Роберт Кубица зарабатывает только одну четвертую часть от десятимиллионного гонорара Ника Хайдфельда. Если же представить возможный исход событий, то Renault навряд ли удастся заключить контракт с Кубицей, особенно учитывая тот факт, что команда всегда старается понизить зарплату своим пилотам. Вдобавок ко всему, сейчас Кубица управляет болидом, который гораздо быстрее тех машин, которые может предложить ему французская команда. С Ferrari совсем другая история. По крайней мере, у итальянской команды есть два козыря в борьбе за польского пилота. Во-первых, Роберт Кубица довольно неплохо говорит на итальянском языке и даже жил в Италии довольно продолжительное время. Во-вторых, Scuderia Ferrari – самая быстрая и самая финансируемая команда в Формуле-1, и пока что нет никаких оснований для того, чтобы предположить обратное. Однако по-прежнему остается нерешенным один вопрос: захочет ли Кубица уйти из BMW Sauber и сможет ли он ужиться с Кими Райкконеном. Польскому пилоту удалось выйти из тени его напарника по команде Ника Хайдфельда и стать первым пилотом. Если посмотреть на его результаты, то будет логично предположить, что в скором времени он принесет первую победу для команды BMW Sauber. Как будет на самом деле, покажет будущее… |
|
lemonade2007
|
|
|
Роберт Кубица: медленные трассы могут принести нам победу Польский пилот команды BMW Sauber Роберт Кубица считает, что им удастся одержать первую победу в Гран-При Монако или Гран-При Венгрии. Несмотря на то, что немецко-швейцарская команда сравнялась в темпе с McLaren, им по-прежнему необходимо преодолеть сопротивление своего главного соперника – команды Ferrari. BMW хочет одержать свою первую победу в Формуле-1 в этом сезоне, и 23-летний Роберт Кубица считает, что она уже совсем близко. Он думает, что его болид F1.08 будет гораздо конкурентоспособнее на более медленных трассах, на таких как Хунгароринг или на улочках Монте-Карло. «Мы всегда очень сильны в медленных поворотах и на медленных секторах. Я думаю, мы сможем опередить наших соперников именно на таких трассах, как в Монако и Венгрии, где не так много поворотов и не такие длинные прямые», – цитирует Кубицу информационное агентство Reuters. - «Вполне возможно, что там нам все-таки улыбнется удача. Но многое все же будет зависеть от нашей работы», – добавил он. Даже Норберт Хауг, руководитель спортивных программ компании Mercedes-Benz, признает, что Ferrari на данный момент самая быстрая команда в чемпионате, что и было доказано в Испании. Немец также признал, что болиду McLaren MP4-23 просто не хватило скорости для победы в Гран-При Испании. «Наша основная задача – улучшить свое положение за следующие несколько гонок, и, скорее всего Гран-При Турции станет стимулом для команды», – сказал Хауг. |
|
|
|||
|
Все херня ! Да Сенна великий , а Шумахер не менее великий , семь раз стать чемпионом это о многом говорит . Красный барон лучший , но в будущем будут еще более великие гонщики . |
||
|
lemonade2007
|
|||||
|
Если бы не смерть Cенны, Шумахер бы еще лет пять оставался бы в тени! (ехал сзади!) |
||||
|
Dark Emperor
|
|
|
Ну вот и кирдык пришел "Супер Агури" они сняли себя с чемпионата ... обыдно, теперь на старте начиная с Гран-При Турции будет всего 20 болидов :(
|
|
|
|||
|
Возможно, но возможно и то что в тени Шумахера мог оказаться любой ! Я не защищаю Шуми просто статистика говорит сама за себя . Никогда нельзя утверждать вот еслиб , да как бы ! Может Хэмильтон выйграет десять чемпионатов и что все будут утверждать нет он не тот гонщик как Сенна , или Шумахер вот они настоящие чемпионы ! Все вода это ! |
||
|
lemonade2007
|
|||||
|
Да не вода это! Это была действительность! И все, что Шуми завоевал как раз было после смерти Сенны! |
||||
|
lemonade2007
|
|||
|
Постоянные финансовые проблемы «Супер Агури» могли быть разрешены, если бы состоялась сделка по продаже команды компании Magma Group. Однако сделка сорвалась, а недавнее приобретение инвестора в лице немецкой автомобильной компании Weigl уже не могло спасти японскую конюшню. Команда Агури Сузуки столкнулась с финансовыми трудностями по ходу прошлого сезона, когда ее покинули основные спонсоры. «Хонда» продолжала оказывать поддержку своему дочернему проекту, однако не взяла на себя полное финансирование. «Супер Агури» была вынуждена пропустить большинство предсезонных тестов, и ее участие в чемпионате-2008 ставилось под сомнение. |
||
|
Рекомендуем почитать также топики: Лучший игрок ЧР 2006 Ваше отношение к ЧМ по футболу 2018 в России Шава ПОМОГАЕМ ПРИРОДЕ С кем из звёзд спорта вы хотели бы переспать? |