Closed TopicStart new topic

Страницы: (17) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 
Goша
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 205
  • Статус: Пообщаюсь со сверстниками 60+
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(джага-джага @ 04.12.2012 - время: 09:48)
То что народ нищий, так автоваз в этом не виноват.

А кто виноват? Не было бы АвтоВаза, с бесконечными вливаниями в него народных денег, которые никак не влияют на качество машин, технически разработанных в середине прошлого века, не было бы заградительных пошлин на иномарки. И народ смог бы покупать хорошие машины, гораздо дешевле...
А что касается простоты наших машин? И возможности любого дяди Вани починить их в гараже? Это тоже сомнительное качество, т.к авто из средства передвижения превращается в "конструктор-сделай сам". Да и безопасность наших машин, без всех тех современных систем безопасности, которыми оснащены иномарки, тоже вызывает сомнение....А уж про "экологичность" наших машин, вообще говорить не приходится...
Так, что если перестанет существовать АвтоВаз, от этого все только выиграют и простые люди и природа....
Вендал
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1256
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаВлюблен
(джага-джага @ 04.12.2012 - время: 09:48)
Запчасти для наших авто стоят в разы дешевле. Да, они по качеству и хуже. Но люди осознанно делают свой выбор. А уж у хорошего хозяина и приора будет нормально ездить, а у раздолбая и бмв на лысой резине и зимой и летом.

Ну, вообще то, с приходом франков на АвтоВАЗ, качество сборки и деталей улучшилось.. Конечно, до Логана малость не дотягивют..

Хотя, говорят, Ларгус на уровне евробюджетников.. К нему Гранту и Приору подтягивают..
Осталось самая малость.. Изменить этику труда.. А точнее начать делать все точно и хороше, а не через "терни к звездам"..
джага-джага
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 506
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Goша @ 04.12.2012 - время: 10:16)
(джага-джага @ 04.12.2012 - время: 09:48)
То что народ нищий, так автоваз в этом не виноват.
А кто виноват? Не было бы АвтоВаза, с бесконечными вливаниями в него народных денег, которые никак не влияют на качество машин, технически разработанных в середине прошлого века, не было бы заградительных пошлин на иномарки. И народ смог бы покупать хорошие машины, гораздо дешевле...
А что касается простоты наших машин? И возможности любого дяди Вани починить их в гараже? Это тоже сомнительное качество, т.к авто из средства передвижения превращается в "конструктор-сделай сам". Да и безопасность наших машин, без всех тех современных систем безопасности, которыми оснащены иномарки, тоже вызывает сомнение....А уж про "экологичность" наших машин, вообще говорить не приходится...
Так, что если перестанет существовать АвтоВаз, от этого все только выиграют и простые люди и природа....

Автоваз это градообразующее предприятие. Закрыть его это оставить без работы целый город. Какая от этого выгода?
Кстати, наши автомобили на сегодняшний день являются именно средством передвижения, не более. О комфорте я не говорю но из одной точки в другую вы доедете. Если вы думаете, что купив иномарку вы не нарветесь на тот же "Конструктор" то вы ошибаетесь. дешевые иномарки ломаются точно так же. А если вы сравниваете ауди а4 и приору, то извините. Это ваши фантазии. И поверьте ауди никогда не будет стоить как приора. А если приору сделать такую же по качеству как ауди то и стоить она будет примерно так же.
Goша
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 205
  • Статус: Пообщаюсь со сверстниками 60+
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:32)
Автоваз это градообразующее предприятие. Закрыть его это оставить без работы целый город. Какая от этого выгода?

А почему только об АвтоВазе у нас думают? Почему можно закрыть сотни других градообразующих предприятий, что и делается по всей стране, а АвтоВас нельзя? Откуда такая любовь к АвтоВазу и нелюбовь к другим предприятиям?
джага-джага
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 506
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Goша @ 04.12.2012 - время: 10:43)
(джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:32)
Автоваз это градообразующее предприятие. Закрыть его это оставить без работы целый город. Какая от этого выгода?
А почему только об АвтоВазе у нас думают? Почему можно закрыть сотни других градообразующих предприятий, что и делается по всей стране, а АвтоВас нельзя? Откуда такая любовь к АвтоВазу и нелюбовь к другим предприятиям?

Назовите хоть одно закрытое градообразующее предприятие такого уровня

Goша
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 205
  • Статус: Пообщаюсь со сверстниками 60+
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:32)
"Конструктор" то вы ошибаетесь. дешевые иномарки ломаются точно так же. А если вы сравниваете ауди а4 и приору, то извините. Это ваши фантазии. И поверьте ауди никогда не будет стоить как приора. А если приору сделать такую же по качеству как ауди то и стоить она будет примерно так же.

Какие иномарки ломаются, конкретно? Разве что китайские? И то народ отдаёт предпочтение им а не Ладам...
Goша
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 205
  • Статус: Пообщаюсь со сверстниками 60+
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:44)
Назовите хоть одно закрытое градообразующее предприятие такого уровня

Может такого уровня больше и нет, но у нас при СССР, всегда строились заводы, чтобы превзойти всех в мире или хотя бы в Европе. А нужен он или нет, таких масштабов, никого не волновало. Да и потом, если человек живёт в маленьком городке, и работает на небольшом градообразующем предприятии, и оно закрывается, то какое ему дело, до того, что это предприятие мелкое и не дотягивает по масштабам до АвтоВаза? Ведь он остался без средств к существованию, и ему от того работает ли АвтоВаз ни тепло ни холодно!
Marinw
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2145
  • Статус: как мало единомышленников
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Goша @ 04.12.2012 - время: 10:52)
Может такого уровня больше и нет, но у нас при СССР, всегда строились заводы, чтобы превзойти всех в мире или хотя бы в Европе. А нужен он или нет, таких масштабов, никого не волновало.

Прочла такое заключение и подумала, а в СССР нормальные думающие люди жили?
А то ведь и заводы даже строили не для того, чтобы выпускать продукцию, а оказывается для того чтобы превзойти Европу
джага-джага
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 506
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Goша @ 04.12.2012 - время: 10:52)
(джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:44)
Назовите хоть одно закрытое градообразующее предприятие такого уровня
Может такого уровня больше и нет, но у нас при СССР, всегда строились заводы, чтобы превзойти всех в мире или хотя бы в Европе. А нужен он или нет, таких масштабов, никого не волновало. Да и потом, если человек живёт в маленьком городке, и работает на небольшом градообразующем предприятии, и оно закрывается, то какое ему дело, до того, что это предприятие мелкое и не дотягивает по масштабам до АвтоВаза? Ведь он остался без средств к существованию, и ему от того работает ли АвтоВаз ни тепло ни холодно!

Ну так Вы назовите эти мелкие предприятия. Если это мебельный цех с работниками алкашами, то почему правительство должно его поддерживать? Тем более, что есть куча таких же деревенских рентабельных цехов.
А ватоваз между прочим акционерное общество и выплачивает дивиденды своим акционерам. А правительство иногда поддерживает его. И это неизбежно в большом государстве. Какие то отрасли компенсируют другие.
А с такой логикой как у вас можно закрывать все предприятия не связанные с нефтегазовой отраслью. Вы этого хотите что ли?
avp
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1099
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Shellsuitfetish @ 03.12.2012 - время: 23:19)
Эти машины покупают только потому, что население нищее. Люди просто не могут позволить себе купить хорошую иномарку, потому что з/п 10000-15000 рублей в месяц. Вот и берут наши машины. Если убрать пошлины, то АвтоВаз не выживет.

При такой зарплате вы машину не купите, а если и купите - разоритесь на бензине, техобсуживании, налогах, страховках и штрафах.
Goша
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 205
  • Статус: Пообщаюсь со сверстниками 60+
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Marinw @ 04.12.2012 - время: 12:08)
Прочла такое заключение и подумала, а в СССР нормальные думающие люди жили?
А то ведь и заводы даже строили не для того, чтобы выпускать продукцию, а оказывается для того чтобы превзойти Европу

А, вы что этого не знали? Ну, это видимо от молодости лет... Во времена СССР, возводились грандиозные заводы, главное, это перегнать Европу и Америку, хотя бы по масштабам производства. Нам главное, чтобы был завод-гигант, которому нет аналогов в мире. Таких различных заводов было построено много, один завод, который выпускал продукцию для всей страны. После распада СССР, некоторые такие заводы оказались за границей, и промышленность встала.. К примеру Рязанский кожевенный завод был построен итальянской фирмой Concerie COGOLO SPA в 1988г и даже сейчас, является сейчас одним из крупнейших в Европе. Но о сырье не подумали, всего сырья, со всей страны, не хватило, чтобы завод работал нормально. Не говоря уже, о том, что многие колхозы разорились и пустили свои стада под нож, из за "мудрой" политики руководства страной.
А при Хрущёве, даже выпускались станки под маркой ДиП, что означало Догнать и Перегнать Америку, причём любой ценой.
Такими закидонами, грешили не только наши власти. Во времена МАО, Китайцы хотели выйти не первое место в мире по выплавке стали и чугуна. И стали строить сталеплавильные печи везде, где только можно, вплоть до крестьянских дворов. И по объёму производства, они действительно всех обогнали, на качество этого металла было таково, что он шёл только, опять, в переалавку и ничего делать из него было нельзя...
Безумный Иван
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1271
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Goша @ 04.12.2012 - время: 18:16)
Во времена МАО, Китайцы хотели выйти не первое место в мире по выплавке стали и чугуна. И стали строить сталеплавильные печи везде, где только можно, вплоть до крестьянских дворов. И по объёму производства, они действительно всех обогнали, на качество этого металла было таково, что он шёл только, опять, в переалавку и ничего делать из него было нельзя...

Без нашего марганца их сталь годится только свиньям на подковы.
Victor665
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 638
  • Статус: пофиг все "мнения", ценю только аргумент
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Crazy Ivan @ 05.12.2012 - время: 01:49)
(Goша @ 04.12.2012 - время: 18:16)
Во времена МАО, Китайцы хотели выйти не первое место в мире по выплавке стали и чугуна. И стали строить сталеплавильные печи везде, где только можно, вплоть до крестьянских дворов. И по объёму производства, они действительно всех обогнали, на качество этого металла было таково, что он шёл только, опять, в переалавку и ничего делать из него было нельзя...
Без нашего марганца их сталь годится только свиньям на подковы.

дело не в марганце а в общем системном подходе коммуняк, которым ради своей коммуняцкой идеологии (имеющей целью получение диктаторской власти и полного контроля над личностью) плевать было и на людей и на экономику и на здравый смысл.

Коммуняки в Китае ставили целью пропаганду в виде цифирок, а вовсе не хотели действительно наладить сталеплавильную промышленность. В России власть "лучше всего делает" тоже самое, имитацию делает, иллюзию, пропагандистские костыли, ну и вантусы как вы верно подметили- для ручной прочистки того что должно по уму и так работать в нормальном режиме.

Только коммуняки и ум, это понятия несовместимые. Точно также как и любая другая религия, идеология.
Иванов Иван И.
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 62
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Мавзон @ 03.12.2012 - время: 23:52)
(Goша @ 03.12.2012 - время: 23:40)
И, вообще, ПОЧЕМУ У НАС ТАК ВСЁ ДОРОГО?
А дорого у нас все потому, что в цену всего и вся заложены гигантские акцизы, пошлины, косвенные налоги, НДС и т.п. Огромные средства идут в "государеву казну", только не в коня корм. Высокие современные российские достижения - есть миф для легковерных. Так сколько пиарили, скажем, вертолет КА-50 - и сколько их сделали? И то один рухнул и разбился.

Цены огромные у нас не от акцизов и налогов, а от ОГРОМНЫХ ОТКАТОВ, которые платят все.
Еще можно добавить отсутствие нормальной конкуренции из за высоких таможенных платежей и кредитов по конским ставкам, что тоже есть отсутствие конкуренции в банковской сфере.
mjo
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 801
  • Статус: Ne quid nimis
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:32)
А если приору сделать такую же по качеству как ауди то и стоить она будет примерно так же.

А почему не делают?
джага-джага
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 506
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(mjo @ 05.12.2012 - время: 09:57)
(джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:32)
А если приору сделать такую же по качеству как ауди то и стоить она будет примерно так же.
А почему не делают?

Так автоваз пытался выпускать "Шеви-вива" по цене опеля. только Вы же не стали ее брать. Смысл выпускать такую же приору? Тут надо в голове что то поменять, прежде чем мы начнем покупать наши автомобили премиум класса. Если, конечно они у нас появятся. Пока же спрос идет именно на дешевые автомобили.
avp
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1099
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Goша @ 04.12.2012 - время: 18:16)
Во времена СССР, возводились грандиозные заводы, главное, это перегнать Европу и Америку, хотя бы по масштабам производства. Нам главное, чтобы был завод-гигант, которому нет аналогов в мире. Таких различных заводов было построено много, один завод, который выпускал продукцию для всей страны. После распада СССР, некоторые такие заводы оказались за границей, и промышленность встала.. К примеру Рязанский кожевенный завод был построен итальянской фирмой Concerie COGOLO SPA в 1988г и даже сейчас, является сейчас одним из крупнейших в Европе. Но о сырье не подумали, всего сырья, со всей страны, не хватило, чтобы завод работал нормально. Не говоря уже, о том, что многие колхозы разорились и пустили свои стада под нож, из за "мудрой" политики руководства страной.
А при Хрущёве, даже выпускались станки под маркой ДиП, что означало Догнать и Перегнать Америку, причём любой ценой.
Такими закидонами, грешили не только наши власти.

Никаких закидонов. Начнем с того, что станки ДИП появились не при Хрущеве, а в 30-е годы, в период всеобщей индустриализации. Для своего времени это была неплохая техника, учитывая общую техническую отсталость страны.
Никто не строил заводов только для того, чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннеса. Здесь уместны аналогии - один супертанкер или огромный контейнеровоз рентабельнее в эксплуатации, чем несколько таких же судов равной грузоподъемности. Это справедливо и для карьерных самосвалов, чьи габариты не сдерживаются стандартами дорог общего назначения.

Goша
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 205
  • Статус: Пообщаюсь со сверстниками 60+
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(джага-джага @ 05.12.2012 - время: 11:02)
Тут надо в голове что то поменять, прежде чем мы начнем покупать наши автомобили премиум класса. Если, конечно они у нас появятся. Пока же спрос идет именно на дешевые автомобили.
Вы, думаете, надо менять что-то в голове? Т.е. по вашему у нас народ, такой неправильный с неправильной головой, потому как не хочет покупать наши дерьмовые машины по бешеным ценам? А, может у народа,голова, как раз правильная? Может это власть у нас неправильная? А нашим производителям может стоит попытаться делать качественные машины и не ломить за них ТАКИЕ деньги? Хотя, как мне кажется, что наши производители уже не могут работать качественно, если бы даже захотели....
Вы сами то, правильный, или нет? На какой машине ездите? Или это секрет?

Это сообщение отредактировал Goша - 05-12-2012 - 14:27
джага-джага
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 506
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Goша @ 05.12.2012 - время: 14:26)
А нашим производителям может стоит попытаться делать качественные машины и не ломить за них ТАКИЕ деньги?

А как бы вы отнеслись к тому, чтоб работать больше, а получать меньше? думаю, что отказались бы. ,А почему тогда машины должны быть дешевле? Помоему на них выставлена адекватная цена. Если она вас не устраивает, то отходите и не задерживайте очередь

avp
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1099
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Goша @ 05.12.2012 - время: 14:26)
(джага-джага @ 05.12.2012 - время: 11:02)
Тут надо в голове что то поменять, прежде чем мы начнем покупать наши автомобили премиум класса. Если, конечно они у нас появятся. Пока же спрос идет именно на дешевые автомобили.
Вы, думаете, надо менять что-то в голове? Т.е. по вашему у нас народ, такой неправильный с неправильной головой, потому как не хочет покупать наши дерьмовые машины по бешеным ценам?

8 ноября 2012 г.

"АвтоВАЗ" сегодня реализовал в России 100-тысячный седан Lada Granta. Юбилейный автомобиль в варианте исполнения Norma с "автоматом" нашел своего владельца в Новосибирске, сообщает "АвтоСтат".
Как отмечают на "АвтоВАЗе", продажа 100-тысячной Lada Granta - знаковое событие для автомобильного бизнеса Сибирского федерального округа, где сегодня реализация Lada демонстрирует положительную динамику.
С начала 2012 года в СФО дилеры Lada продали больше 37 тысяч автомобилей - на 6% больше, чем в прошлом году.
Стоит также отметить, что менее чем через год после старта продаж, с сентября этого года, Lada Granta становится самой продаваемой моделью на российском рынке.
Кроме проданных в России 100 тысяч автомобилей, "АвтоВАЗ" отправил на экспорт больше 8 тысяч Lada Granta.

http://auto.newsru.com/article/08nov2012/lada_100
Goша
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 205
  • Статус: Пообщаюсь со сверстниками 60+
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(джага-джага @ 05.12.2012 - время: 14:34)
А как бы вы отнеслись к тому, чтоб работать больше, а получать меньше? думаю, что отказались бы. ,А почему тогда машины должны быть дешевле? Помоему на них выставлена адекватная цена. Если она вас не устраивает, то отходите и не задерживайте очередь
А как же тогда в США? Ведь там машины стоят не дорого. С нашими Ладами, конечно, сложно сравнить, т.к. в США, таких убогих машин, просто не выпускают. Но по цене чуть дороже Лады, там можно купить много, очень приличных автомобилей, не сравнимых с Ладами, по всем параметрам. Вы думаете, что американский пролетариат, там работает за сущие копейки, как у нас?
А на чём ездиете, вы, скромно, умолчали...

Это сообщение отредактировал Goша - 05-12-2012 - 15:01
Mamont
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 451
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(джага-джага @ 05.12.2012 - время: 14:34)
(Goша @ 05.12.2012 - время: 14:26)
А нашим производителям может стоит попытаться делать качественные машины и не ломить за них ТАКИЕ деньги?
А как бы вы отнеслись к тому, чтоб работать больше, а получать меньше? думаю, что отказались бы. ,А почему тогда машины должны быть дешевле? Помоему на них выставлена адекватная цена. Если она вас не устраивает, то отходите и не задерживайте очередь

Меня устроило бы авто 3х -5 летка из европы по их ценам да вот только таможенные пошлины накручены до безобразия
Goша
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 205
  • Статус: Пообщаюсь со сверстниками 60+
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(avp @ 05.12.2012 - время: 14:42)
Кроме проданных в России 100 тысяч автомобилей, "АвтоВАЗ" отправил на экспорт больше 8 тысяч Lada Granta.

Меня интересует такой вопрос: Какова цена Лады Гранды, для нашего народа, и какова цена для не нашего народа? Сколько стоит Лада Гранда за бугром? Что то меня мучают такие сомнения, что за бугром она стоит дешевле, чем у нас... У кого-нибудь есть такая информация?
Goша
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 205
  • Статус: Пообщаюсь со сверстниками 60+
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Mamont @ 05.12.2012 - время: 15:03)
Меня устроило бы авто 3х -5 летка из европы по их ценам да вот только таможенные пошлины накручены до безобразия

Да на таких все и ездили, не только из Европы, но и из СтраныВосходящегоСолнца.
Пока наша "горячо любимая" власть не нанесла удар, в виде заградительных пошлин по своему народу.
В результате без работы, и средств к существованию, остались сотни тысяч перегонщиков машин, бюджет лишился львиной доли пошлин за машины, а народ лишился возможности ездить на недорогих и хороших машинах. Всё для народа, всё на благо народа...
avp
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1099
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Goша @ 05.12.2012 - время: 15:12)
(Mamont @ 05.12.2012 - время: 15:03)
Меня устроило бы авто 3х -5 летка из европы по их ценам да вот только таможенные пошлины накручены до безобразия
Да на таких все и ездили, не только из Европы, но и из СтраныВосходящегоСолнца.
Пока наша "горячо любимая" власть не нанесла удар, в виде заградительных пошлин по своему народу.
В результате без работы, и средств к существованию, остались сотни тысяч перегонщиков машин, бюджет лишился львиной доли пошлин за машины, а народ лишился возможности ездить на недорогих и хороших машинах. Всё для народа, всё на благо народа...

Личный автомобиль не является вешью, без которой нельзя прожить.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (17) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Closed TopicStart new topic0


Рекомендуем почитать также топики:

Б.Обама получил "Серебряную калошу" за "плагиат"

Был ли в СССР хороший алкоголь? Том 2.

Билл Гейтс и презерватив будущего

Промилле для пешехода

Вот и сбывается всё, что пророчится...(с)



>