Свободен
Замужем
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
|
|||
|
А, ну да: Пастернака не читал, но осуждаю (с) Устрицы не ел, но слышал что говно (с) И так далее, и тому подобное... О качестве французских машин можно говорить только с теми, кто на них ездил (вот как я, например). А не с фанатами десятилених япошек и А8, зарегистрированных на фирму. |
||
 rattus
|
|||
|
Не ребята, жужика я вам не дам  Ну по поводу поведения автогигантов. Они по всему СНГ так себя ведут. Проблемы негров не волнуют белого шерифа. 
|
||
 Rimo
|
|||
|
Все мои знакомые, кто когда-то ездил на французских авто, все сегодня уже на машинах других брендов. Начинали- Да!, с французов, но время прошло и сегодня они на чём угодно, только не на французе. Для меня это лучший показатель качества французского автопрома.  Безусловно, лучше российского. |
||
|
Змей Плискин
|
|||
|
А я чё говорю. На форумах клуба любителей определённых марок автомобилей самая полная информация. Таких клубов по всем маркам. Заходиш в ветку неисправности и читаеш, а их у французов хватает. Занимательное чтиво. А авто зарегистрированные на фирму не отличаются от таких же в частных руках. Только французкий автопром не покупают на фирму. Потому, что гавно и развалится через месяц. |
||
|
Rimo
|
|
|
Я посчитал, что эта статья очень уместна для данного топика: Автомобили продолжают дорожать Автомобили дорожают. Цены растут на все, но на машины очень уж оголтело. Они и раньше не стеснялись, но за последние два года просто обнаглели. Представительства, назначающие удивительные ценники, оправдываются: "Нам важна прибыльность бизнеса". Это означает, что они привыкли к высокой доходности и когда упали объемы, попытались поддержать толщину сливочного масла на бутерброде увеличением цены. В итоге картина мира и справедливости у нас окончательно исказилась. Теперь бюджетными считаются машины до 600 000 рублей. Но ведь это $20 000! Бюджетность - синоним бедности. Машина бедняка за 20 000? Да еще класса В или С, проще говоря иностранные "Жигули". Это какого же уровня жизни мы достигли, если бедняцкая машина в России стоит, как автомобиль респектабельного клерка в Америке? С каких пор у нас сопоставим уровень жизни, доход, потребительская корзина. Зато по стоимости машины, на равных привезенной через море из азиатского промышленного эпицентра и к нам и к ним, мы почему-то Америку превзошли. Да, законы государства влияют на ценник. Но попробуй в Америке или Эмиратах продать Kia Cerato (у нас она стоит приблизительно $18600, а в США $13700) за те же деньги, что у нас. Не купят. Не сговариваясь, каждый сам по себе, но провалят продажи. А у нас фирмы не стесняются. Перестали. И назначают такую цену, будто это действительно автомобильный шедевр. Только представьте: 674 000 руб за турецкую машину в стартовой комплектации с единственным мотором 1.8 и механической коробкой, пусть даже она называется Honda Civic (у нас - $22466, в Америке - $15800). Покупать за эти деньги столь посредственную машину опасно для психики. Хотя прайс-лист желательно запомнить. Когда к нам впервые официально пришел бренд Chevrolet, столько стоил Capris Classic, и в то же самое время Civic был по $15000, а Accord за $18000. Кстати, еще недавно (2001) Peugeot 406 стоил $16800, а это ведь настоящая Франция класса D, а прямо перед кризисом за одну и ту же сумму $21000 продавались два несопоставимых автомобиля замечательная Opel Vectra с потрясающим мотором 1.8 (140 л.с.) и бестолковая пустышка Toyota Auris с 1.4. Сегодня справедливый ценник - большая редкость. В Америке, в тех же Эмиратах. При чем он ощутимо привязан к уровню жизни и здравому смыслу, не раздражая людей внезапностью нулей и тем сильней отличаясь от нашей действительности, чем выше класс машины. Honda Pilot у нас стоит $55420, а в Америке - $28050, Toyota Camry у нас - $29850, а у них - $19720, Kia Sportage здесь - $26600, а там - $18300, BMW Х5 3.5 тут - $93400, а у них - $46300, Е-класс 3.5 у нас - $80960, а там - $40 000. Чем выше благосостояние населения, тем доступней автомобили. И наоборот, чем хуже у людей с деньгами, тем дороже товар. Когда "Автофрамос" готовился к выпуску "Логана", вокруг витала цена его румынского аналога, как раз придуманного для бедняков – 5000 Евро. Это 200 000 рублей. Кто-нибудь видел на "Логане" подобный ценник? Один из топ-менеджеров "Автофрамоса" по этому поводу сказал: "А зачем, если есть спрос при более высокой цене?" Если бы нас это заботило всерьез, мы бы решили вопрос самым убедительным и однозначным образом, всего лишь перестав покупать машины и потакать чужой жадности. Пару лет потерпеть. Как при СССР, когда никто не менял машину каждые два года. За это время у представительств паника переросла в осмысление, наглость сменилась уважением. Русские клерки, уважающие только собственную зарплату, тут же вспомнили бы истоки, а их иностранные начальники открыли бы для себя Россию. А выиграли бы все, включая экономику страны в целом. Текст: Сергей Асланян Это сообщение отредактировал Rimo - 25-01-2011 - 15:47 |
|
Змей Плискин
|
|||
|
Там другая система налогообложения. Даже бензин у нас стоит дороже, чем в Америке, хотя у нас своя нефть, а пиндосы её покупают. Вобщем у американского президента две резиденции, а у нашего-- пятнадцать, содержать то надо, а где брать деньги? А ведь хорошо жить надо не только президенту, там ещё полно прихлебателей разного уровня. А за всё платит народ. |
||
|
|
|
|
У нас в стране импортная пошлина (таможенная + НДС) составляет примерно половину от франко-цены машины. Или примерно треть в итоговой цене (что одно и то же). Треть стоимости каждой машины идёт в фонд государства. Вот потому и машины дорогие. |
|
ниkтo
|
|||||
|
а я не согласен..  на западе дорого обходится ремонт.. т.к. только на фирменных сервисах и никаких гаражных умельцев, адаптирующих запчасти от наших вёдер к импортным.. потому там, как только кончается гарантия, тачку сливают недорого.. поэтому некачественные авто спецом делать смысла нет, иба те, кто покупают новые машины и так после конца гарантии их поменяют, а расчитать таким изуверским способом срок службы, чтобы три годя она без поломок ездила, а потом вдруг враз всё клинило, прям фантастика.. кстати я слышал на многие импортные тачки не бывает ремкомплектов поршневой |
||||
|
Змей Плискин
|
|||||||
|
Это твоя версия. В Европе полно частных сервисов, как и у нас гаражей с арами, где работают турки, поляки, русские, хохлы. Добавим сюда, что рядом Польша, где из говна сделают конфету. А производителям действительно не выгодно делать "долгоиграющие" автомобили, поэтому так часто меняют модельный ряд, рестайлинги, появление доп опций.... А ремкомплекты поршневой не делают потому, что 1.ремонт экономически не выгоден. 2.блоки двигателей изготовлены из люминия с специальной обработкой и напылением зеркала цилиндров, что они не точатся на станке, как чугунивые, следовательно не поддаются ремонту. 3. все моторы выхаживают по 300-400 тыщ, к этому времени умирает вся машина. 4. в случае чего, есть ШОТ блоки, это есть блок с поршневой и коленом, куда можно поставить без гемороя всю навеску при сохранении гарантии. Это сообщение отредактировал Смеагол - 28-01-2011 - 11:05 |
||||||
|
Kalupaha1488
|
|
|
В данный момент периодически езди на Пежо 407 Могу написать небольшой отзыв о ней! Катаюсь не так давно но перед этим прочитал отзывы о ней........... Ну так вот: Машину лично я оценил бы так- безопасность на высшем уровне как пассажиров так и водителя(5 из 5 балов) Надежность - на 3 или да же 2 так как опасно на ней ехать в дальнее плавание! Ездили по 300 км. постоянно что то ломалось- но преимущественно из за клиренса! Клиренс это отдельная проблема- забудьте про бордюры или ямы __)) Вы их никогда не пропустите__)) по ценам у официалах, дорого но не дороже чем любая машина представительского класса, чем является Пежо 407! сравнить цену машины и то что ты получаешь взамен! ну судите сами ! Машина 2006 года приобрел за 450 через знакомых комплектация полная кроме телефона и люка! внешний вид это главное почему ее берут! французы постарались с аэродинамикой! Что касаемо порогов и ржавчины, то ничего не наблюдается, машина прошла 112 тыс. и выглядит свежо__))До меня 2 хозяина! Хочу добавить про угоняемость, нулевая........ для меня это огромный плюс! Это сообщение отредактировал Kalupaha1488 - 28-01-2011 - 12:03 |
|
Olius
|
|
|
По поводу Ситроена. Тоже являюсь владельцем C-Crosser'а. Покупал когда еще об этих проблемах не знали, ну т.е. когда нам его в Россию только ввезли. Потом слышал в прошлом году что ржавеют, краска облазит, зхром и т.д. Надеялся что меня это не коснется... Но зря... такая же проблема! Блин! В сервисе сразу же лесом послали, не стал скандалить, подал в суд. А по поводу этого коллективного иска потребителей против Ситроена. Узнал, что суд будет 3 февраля в Савеловском суде. Присоеденился к этому иску. Надеюсь, что все таки суд отдаст предпочтение автовладельцам! Это я к тому, что можно еще обращаться в суд - не поздно! |
|
КролиГ
|
|||
|
Ничего удивительного здесь нет. Пример отечественных автопрома, а точнее ведения производства, и автосервиса очень заразителен. "Народная молва" гласит, что все "нашемарки" (вазики-газики) полный отстой, а иномарки (дас ист мобиль э-э и текнолоджи) это настоящее каКчество, настоящее авто. Вот и пользуются манагеры инобрендов этим "народным заблуждением", втюхивая последний писк автомоды. Подозреваю, что наши слуги народа из правительства дали на откуп отечественный авторынок забугорным концернам, "моГете озоровать в пределах отечественного законодательства". Да и отечественный потребитель ещё не такой искушённый на предмет защиты своих прав. Думаю шкандалЪ для концерна ПСЖ должен послужить небольшим отрезвлением на предмет не обманывать российских и прочих "восточных дикарей-татар" потребителей. Не фига варганить авто, которые не для наших просторов. |
||
 zLoyyyy
|
|||
|
Потребители это такие растения - их выращивают. |
||
|
Menelaus
|
|
|
Про наших могу сказать одно - не можешь срать - не мучай жопу, пусть легковушки пришлые делают , а мы - танки и ракеты, то, что у нас лучше всего получается.
|
|
Binoklik
|
|
|
С ситроеном и пежо вообще связыватся не стоит... достаточно вспомнить скандальный СЦ Арманд... будь проще... бери фокус :D
|
|
BI-ZET
|
|||
|
Поэтому я сторонник покупки немецких подержанных автомобилей,родом из германии. |
||
|
tomsoyer3
|
|
|
По теме обсуждения. Японские авто, значительно надежней и дешевле в эксплуатации европейских. Сравните процент снижения цен тех и других на вторичном рынке и все станет ясно.
|
|
Мавзон
|
|
|
Поездил на "Форде - фокус" (2 формация) Всеволожской сборки - отличная машина, "Лады" отдыхают.
|
|
Иванов Иван И.
|
|
|
Про наших могу сказать одно - не можешь срать - не мучай жопу, пусть легковушки пришлые делают , а мы - танки и ракеты, то, что у нас лучше всего получается. А кто ето мы умеет делать танки и ракеты? Ракеты падают и не выводят спутники, если выводят, то спутники не работают. Танки по уровню остались в конце 20 века. И походу "летающий" танк Т90, "летает" лучше ракет. |
|
Тропиканка
|
|
|
(мойша сигизмундович @ 12.04.2013 - время: 09:57)Ракеты падают и не выводят спутники, если выводят, то спутники не работают. Интерееесно..)) Если всё падает и ничего не работает, отчего бы вдруг америкосы отправляют свои экипажи к МКС на российских кораблях и носителях?) |
|
avp
|
|
|
(BI-ZET @ 08.05.2012 - время: 13:22)Поэтому я сторонник покупки немецких подержанных автомобилей,родом из германии. Давно по ТВ была передача, о том, как местные ушлики и русская мафия впаривают "дорогим россиянам" б\у "мерседесы". Покупают новую машину, в хвост и гриву гоняют его в качестве такси, наматывают за год-два какое-то огромное число километров, потом скручиваю спидометр и продают. Дороги в Германии хорошие, климат умеренный, кузов за это время не успевает проржаветь, хотя внутренности уже отработанные... |
|
Иванов Иван И.
|
|
|
(avp @ 12.04.2013 - время: 18:46) (BI-ZET @ 08.05.2012 - время: 13:22) Поэтому я сторонник покупки немецких подержанных автомобилей,родом из германии. Давно по ТВ была передача, о том, как местные ушлики и русская мафия впаривают "дорогим россиянам" б\у "мерседесы". Покупают новую машину, в хвост и гриву гоняют его в качестве такси, наматывают за год-два какое-то огромное число километров, потом скручиваю спидометр и продают. Дороги в Германии хорошие, климат умеренный, кузов за это время не успевает проржаветь, хотя внутренности уже отработанные... Меньше смотри телевизор. Это передачи для таких как ты "патриотов", шоб покупали Приоры и Калины. А в машине, самая дорогая и тяжелоремонтируемая запчасть, это как раз -кузов, все остальное легко меняется или ремонтируется, причем за разумные деньги. |
|
Лузга
|
|
|
(Тропиканка @ 12.04.2013 - время: 18:34) (мойша сигизмундович @ 12.04.2013 - время: 09:57) Ракеты падают и не выводят спутники, если выводят, то спутники не работают. Интерееесно..)) Так по ВВС и CNN говорят про то. Тут не поспоришь.. 
|
|
Sorques
|
|
|
(avp @ 12.04.2013 - время: 18:46)Давно по ТВ была передача, о том, как местные ушлики и русская мафия впаривают "дорогим россиянам" б\у "мерседесы". Покупают новую машину, в хвост и гриву гоняют его в качестве такси, наматывают за год-два какое-то огромное число километров, потом скручиваю спидометр и продают. Дороги в Германии хорошие, климат умеренный, кузов за это время не успевает проржаветь, хотя внутренности уже отработанные... Для такого, уж совсем лохов нужно искать, если человек покупает б/у тачку, то он ее смотрит вместе с каким нибудь специалистом... |
|
BI-ZET
|
|
|
(tomsoyer3 @ 12.04.2013 - время: 01:17)По теме обсуждения. Японские авто, значительно надежней и дешевле в эксплуатации европейских. Сравните процент снижения цен тех и других на вторичном рынке и все станет ясно. Да нет уж. Про дешевизну запчастей на япошки, не надо рассказывать.... |
|
Рекомендуем почитать также топики: Тролли, берегите модераторов! Сироты при живы родителях Такое было в истории России два раза "Американская весна" ? Минфин никак успокоится не может |