Куда пропал Боинг?

Inquisitor6789 дата: 26-03-2014 - 23:08 [ i ]
Мастер Репутация: 124 Статус: Свободен	(Тушка134 @ 26.03.2014 - время: 12:18) Ту - 154 без работающих двигателей может управляться только за счёт авторотации двигателей, А можете для чайника пояснить как это может работать у самолета? Про вертолеты знаю и понимаю - там это возможно из-за изменяющегося угла атаки лопасти винта. Но у самолета как? Насколько я знаю, то угол атаки лопаток турбины не изменяется.

Sea Harrier дата: 27-03-2014 - 10:09 [ i ]

Грандмастер Репутация: 295 Статус: Забанен в Гугле. Женат

(Inquisitor6789 @ 26.03.2014 - время: 23:08) А можете для чайника пояснить как это может работать у самолета? Про вертолеты знаю и понимаю - там это возможно из-за изменяющегося угла атаки лопасти винта. Но у самолета как? Насколько я знаю, то угол атаки лопаток турбины не изменяется. На некоторых самолетах в качестве резервного источника есть специальная турбина, которая выпускается в случае необходимости. На Ту-154 такой режим был реализован за счет вращения набегающим потоком первого контура вентилятора. Точно не помню, но кажется это было на втором движке. Угол атаки лопаток тут не причем. Тушка, А разве на всех модификациях 154-го были ВСУ? Это сообщение отредактировал Sea Harrier - 27-03-2014 - 10:11

134А дата: 27-03-2014 - 14:48 [ i ]

Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна

(Inquisitor6789 @ 26.03.2014 - время: 23:08) А можете для чайника пояснить как это может работать у самолета? Про вертолеты знаю и понимаю - там это возможно из-за изменяющегося угла атаки лопасти винта. Но у самолета как? Насколько я знаю, то угол атаки лопаток турбины не изменяется. Очень просто: самолёт летит (со снижением, естественно), двигатели молотят от встречного потока. Это как на ветряную мельницу подуть.

134А дата: 27-03-2014 - 14:51 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	(Sea Harrier @ 27.03.2014 - время: 10:09) Точно не помню, но кажется это было на втором движке. Угол атаки лопаток тут не причем. Тушка, А разве на всех модификациях 154-го были ВСУ? Нет, на всех трёх. ВСУ на всех модификациях, и даже расположение её сходно. Только на Б (и всём что до) она имеет своё маленькое отдельное сопло, а на М оно выведено в сопло второго.

Inquisitor6789 дата: 27-03-2014 - 22:56 [ i ]
Мастер Репутация: 124 Статус: Свободен	Тушка, Харриер, правильно ли я понял, что за счет вращения первого контура вентилятора набегающим потоком создается избыточное давление во вспомогательной силовой установке? И за счет ВСУ создается тяга? Или ВСУ дает только питание электро агрегатам? Сорри за вопросы, просто я в этом чайник.

Безумный Иван дата: 28-03-2014 - 00:35 [ i ]

Акула пера Репутация: 1271 Статус: Свободен

(Inquisitor6789 @ 27.03.2014 - время: 22:56) Тушка, Харриер, правильно ли я понял, что за счет вращения первого контура вентилятора набегающим потоком создается избыточное давление во вспомогательной силовой установке? И за счет ВСУ создается тяга? Или ВСУ дает только питание электро агрегатам? Сорри за вопросы, просто я в этом чайник. Если уж Вы чайник, то наверное электрический. А подскажите мне, медному чайнику, что такое ВСУ.

Mamont дата: 28-03-2014 - 07:38 [ i ]
Акула пера Репутация: 451 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	(Crazy Ivan @ 28.03.2014 - время: 00:35) А подскажите мне, медному чайнику, что такое ВСУ. А вон в вике просто и понятно http://ru.wikipedia.org/wiki/Вспомогательн...ловая_установка

Кетцаль дата: 28-03-2014 - 08:42 [ i ]
Специалист Репутация: 87 Статус: Где ты?.. Женат	Казань брал, Астрахань брал... Ревель брал, Боинг - не брал.. Гадать можно бесконечно. Можем и не узнать, что случилось на самом деле. Можно бесконечно заниматься болтологией на эту тему.. От нас здесь ничего не зависит :) Как банальное падение, так и очередная придумка террористов. Время придёт - узнаем. Или не узнаем..

rafik1912 дата: 28-03-2014 - 09:33 [ i ]
Мастер Репутация: 303 Статус: немного секса и разврата никогда не помешают!& Свободен	По моему, его просто ПВО по ошибки сбили, а теперь пытаются плавно это дело скрыть, и поэтому куча версий, то угнали, то еще что, а конпенсацию уже выдают

Macek дата: 28-03-2014 - 11:48 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 1427 Статус: Ура!Лето! Свободен	(rafik1912 @ 28.03.2014 - время: 09:33) По моему, его просто ПВО по ошибки сбили, а теперь пытаются плавно это дело скрыть, и поэтому куча версий, то угнали, то еще что, а конпенсацию уже выдают Как всегда окажется виноват экипаж,так как он не сможет возразить!!!!

Sea Harrier дата: 28-03-2014 - 12:13 [ i ]

Грандмастер Репутация: 295 Статус: Забанен в Гугле. Женат

(Inquisitor6789 @ 27.03.2014 - время: 22:56) Тушка, Харриер, правильно ли я понял, что за счет вращения первого контура вентилятора набегающим потоком создается избыточное давление во вспомогательной силовой установке? И за счет ВСУ создается тяга? Или ВСУ дает только питание электро агрегатам? Сорри за вопросы, просто я в этом чайник. Турбина раскручивается набегающим потоком. От нее идет отбор мощности на генератор, генератор вырабатывает электричество. Сейчас не помню, насосы работают от электро питания или от механики. Надо посмотреть РЛЭ, сейчас с собой его нет.

Sea Harrier дата: 28-03-2014 - 12:15 [ i ]
Грандмастер Репутация: 295 Статус: Забанен в Гугле. Женат	(rafik1912 @ 28.03.2014 - время: 09:33) По моему, его просто ПВО по ошибки сбили, а теперь пытаются плавно это дело скрыть, и поэтому куча версий, то угнали, то еще что, а конпенсацию уже выдают Какое ПВО? Там даже американцы редко на авианосцах ходят. похоже просто топливо кончилось. Вопрос, за каким они вообще туда полетели...

Безумный Иван дата: 28-03-2014 - 12:53 [ i ]
Акула пера Репутация: 1271 Статус: Свободен	Но передали ведь что нашли 250 обломков. С тчего бы это его так разнесло? Упал быпросто в воду, лежал бы целехонек.

Macek дата: 28-03-2014 - 13:14 [ i ]

Спонсор форума Репутация: 1427 Статус: Ура!Лето! Свободен

(Sea Harrier @ 28.03.2014 - время: 12:15) (rafik1912 @ 28.03.2014 - время: 09:33) По моему, его просто ПВО по ошибки сбили, а теперь пытаются плавно это дело скрыть, и поэтому куча версий, то угнали, то еще что, а конпенсацию уже выдают Какое ПВО? Там даже американцы редко на авианосцах ходят. похоже просто топливо кончилось. Вопрос, за каким они вообще туда полетели... Он имел в виду наверное версию ,что террористы направили самолёт на какой-нибудь военный обьект и влетели на территорию другого государства,а их сбили и промолчали ,что бы обломки течением подальше унесло в океан.

134А дата: 28-03-2014 - 13:19 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	(Sea Harrier @ 28.03.2014 - время: 12:13) Турбина раскручивается набегающим потоком. От нее идет отбор мощности на генератор, генератор вырабатывает электричество. Сейчас не помню, насосы работают от электро питания или от механики. Надо посмотреть РЛЭ, сейчас с собой его нет. От механики.

Macek дата: 28-03-2014 - 13:19 [ i ]

Спонсор форума Репутация: 1427 Статус: Ура!Лето! Свободен

(Crazy Ivan @ 28.03.2014 - время: 12:53) Но передали ведь что нашли 250 обломков. С тчего бы это его так разнесло? Упал быпросто в воду, лежал бы целехонек. При ударе об воду ,если самолет падает сила такая как об асфальт ,что металл рвет,плющит и мнёт как газетные листы в туалете перед использованием. Это бывает даже в аварии двух авто на встречном направлении со скоростью взаимной всего то 200км!Как при взрыве выделяется столько энергии мгновенно.Никогда не видели что от машин большиш остаётся? как куски мелкие картона по всей дороге... От людей только фрагменты разорваные,тела пополам рвет мгновенно и пол тела летит метров 20!

134А дата: 28-03-2014 - 13:21 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	(Crazy Ivan @ 28.03.2014 - время: 12:53) Но передали ведь что нашли 250 обломков. С тчего бы это его так разнесло? Упал быпросто в воду, лежал бы целехонек. На его скорости об воду, что об землю - одно и то же. Попробуйте хотя бы с пяти метров плашмя нырнуть.

Macek дата: 28-03-2014 - 14:58 [ i ]

Спонсор форума Репутация: 1427 Статус: Ура!Лето! Свободен

"САМОЛЕТ, ИСЧЕЗНУВШИЙ В 1955 ГОДУ, ПРИЗЕМЛИЛСЯ ЧЕРЕЗ 37 ЛЕТ! Подобно летающему фантому из Зоны сумрака, чартерный самолет DC-4 с 57 пассажирами на борту приземлился в Каракасе, Венесуэла, в 1992 году… через 37 лет после его исчезновения в 1955 году во время перелета из Нью-Йорка в Майами! Но не прошло и нескольких минут, как самолет-призрак снова взлетел и исчез в облаках! Свидетельства очевидцев и записанная на пленку радиосвязь между пилотом и контрольной вышкой представляют неопровержимое доказательство, что эта кошмарная посадка самолета все-таки была на самом деле. — Показания работников контрольной службы аэропорта, которые видели этот инцидент, совпадают по своей сути, — заявил заместитель министра гражданской авиации Рамон Эстовар. Но решающим доводом, по словам Эстовара, является маленький календарик 1955 года, который пилот бросил на взлетную дорожку за несколько секунд до взлета и исчезновения DC-4. — Я видел самолет… Я слышал голос пилота. Я даже держал в руке календарь, но до сих пор не могу этому поверить, — сказал Хуан де ла Корте, который отчетливо видел все происходившее со своего поста на вышке контроля за полетами. — Эти люди на борту по-прежнему думали, что сейчас 1955 год и что они приземлились во Флориде. Но это не так. Одному Богу известно, где они были все эти годы. По словам де ла Корте и других диспетчеров, они поняли, что происходит что-то сверхъестественное, когда к аэропорту внезапно стал приближаться пропеллерный самолет, который не появился на экранах радаров. — Мы видели самолет собственными глазами, но на радаре не было никаких его признаков, — сказал де ла Корте. — Мы попросили пилота назвать себя, и он радировал нам: «Где мы находимся?» Голос его был испуганным и растерянным, но наконец он сказал, что выполнял чартерный рейс 914 из Нью-Йорка в Майами с экипажем из 4-х человек и 57 пассажирами на борту. Диспетчер сказал, что после этих слов пилота в диспетчерской наступила тишина. Все были ошеломлены. Пункт назначения рейса 914… Майами… в 1800 км от Каракаса… — Я ответил пилоту: «Это Каракас, Венесуэла… Южная Америка». Затем я спросил: «Вы терпите бедствие?» Ответа не было, и я расчистил коридор для посадки самолета. Посадка прошла отлично. Как раз когда я начал думать, что все прошло хорошо, я услышал, как пилот сказал своему второму пилоту: «Иисусе Христе, Джимми! Что это, черт побери?» Они смотрели на реактивный самолет и вели себя так, как будто это был космический корабль. По словам де ла Корте, пилот заявил, что по расписанию он должен был сесть в международном аэропорту Майами в 9.55 утра 2 июля 1955 года. — Затем я услышал, как он сказал: «Что-то здесь не так». Я радировал на самолет: «Капитан, это международный аэропорт в Каракасе. Сегодня 21 мая 1992 года.» Он только воскликнул: «О, боже!» Было слышно, как он тяжело задышал. Я попытался успокоить его, сказав, что к ним уже направляется наземная команда. По словам де ла Корте, когда наземная команда и заправщик приблизились к самолету, пилот крикнул по радио: «Нет! Не приближайтесь! Мы улетаем отсюда!»Позже работники наземной службы сообщили, что видели лица пассажиров, прижатые к иллюминаторам. А пилот приоткрыл окно своей кабины и махнул им, чтобы они убирались. — Он махал какой-то папкой, — сказал де ла Корте. — Видимо, из нее и выпал календарик, который мы потом обнаружили. Пилот запустил двигатели, и самолет взлетел. Руководители гражданской авиации задержали все записи переговоров с бортом, а также найденный календарь и продолжают расследование этого инцидента."(С) Вот что это было?

Vahirua дата: 28-03-2014 - 15:13 [ i ]
Мастер Репутация: 584 Статус: Allez lez Bleus! Свободен	Прямой эфир с Борисом Корчевниковым 27.03.2014 — Рейс в никуда: сенсационные версии последнего полета

A-jet дата: 28-03-2014 - 16:14 [ i ]
Интересующийся Репутация: 4 Статус: =} Женат	это такая дешёвка "сенсационнаые версии"... задумайтесь- сенсационная версия, не новость, а версия, на кого этот бред рассчитан и зачем? Тоже самое касаемо "возврзщение самолёта через х- лет"... глупость...

Vahirua дата: 28-03-2014 - 16:30 [ i ]

Мастер Репутация: 584 Статус: Allez lez Bleus! Свободен

(A-jet @ 28.03.2014 - время: 16:14) это такая дешёвка "сенсационнаые версии"... задумайтесь- сенсационная версия, не новость, а версия, на кого этот бред рассчитан и зачем? Тоже самое касаемо "возврзщение самолёта через х- лет"... глупость... И что, это мешает вам жить? Во первых не стоит придираться к словам в названии, во вторых передача для людей, чтобы послушать мнения реальных авиасэкспертов, в третьих в топе тоже делятся версиями и что все здесь бредят, кроме вас. И если вы такой умный, вот и скажите нам, где сейчас Боинг?

A-jet дата: 28-03-2014 - 16:43 [ i ]

Интересующийся Репутация: 4 Статус: =} Женат

(Vahirua @ 28.03.2014 - время: 15:30) И что, это мешает вам жить? Во первых не стоит придираться к словам в названии, во вторых передача для людей, чтобы послушать мнения реальных авиасэкспертов, в третьих в топе тоже делятся версиями и что все здесь бредят, кроме вас. И если вы такой умный, вот и скажите нам, где сейчас Боинг? мне ни чего не мешает жить. мой ответ был по поводу абсурдности заявления "сенсационная версия"... с таким же успехом можно делать сенсационные заявления- что самолёт на Луне, ведь это версия, доказывать ни чего не надо. Реальный авиационный специалист никогда не будет пользоваться не проверенными данными. За время работы в авиации (поверьте долго) меня приучили оперировать фактами, а не вымыслами. Кстати, а что это за статус такой- "авиаэксперт", типа всё знает?, но за свои слова не несёт ответственности, потрындеть... только, так что ли? я умный, поэтому я не могу ответить на Ваш вопрос, этого не знает ни кто, пока. Всё остальное- вымыслы и дешёвые сенсации рассчиатнные на обывателя, все эти версии "икспердов" не имеют под собой ни малейшей почвы, хоть бы имели уважение перед теми родственниками, кто ждёт и надеется... P.S. По Ту-154... коробка приводов не на турбине, а на компрессоре. Создание давления в г/системе может быть и от е/насосов от г/стации, если ни чего не путаю система 1 и 2, но не уверен, нужно капаться в доку, просто нет времени... Это сообщение отредактировал A-jet - 28-03-2014 - 16:51

Vahirua дата: 28-03-2014 - 17:05 [ i ]

Мастер Репутация: 584 Статус: Allez lez Bleus! Свободен

мне ни чего не мешает жить. мой ответ был по поводу абсурдности заявления "сенсационная версия"... с таким же успехом можно делать сенсационные заявления- что самолёт на Луне, ведь это версия, доказывать ни чего не надо. Вы придираетесь к словам, а передачу даже не смотрели. Никто и не говорит, что самолёт на Луне. Не нужно передёргивать. Реальный авиационный специалист никогда не будет пользоваться не проверенными данными. За время работы в авиации (поверьте долго) меня приучили оперировать фактами, а не вымыслами. Никто не сомневается, что вы разбираетесь в авиации. Только вот ваш посыл здесь, типо я умный, а вы все остальные дураки, к чему это вообще. Кому то хотите здесь что-то доказать? Есть специальные авиафорумы для того чтобы меряться кое-чем в этой области. А данный топ о другом. Никто вам не запрещает разговаривать о самолётах, зачем только бахвалиться. В передаче авиаэксперты вымыслами не оперировали. я умный, поэтому я не могу ответить на Ваш вопрос, этого не знает ни кто, пока. Всё остальное- вымыслы и дешёвые сенсации рассчиатнные на обывателя, все эти версии "икспердов" не имеют под собой ни малейшей почвы, хоть бы имели уважение перед теми родственниками, кто ждёт и надеется... Ну значит, вы не один такой здесь умный. Интересоваться ходом расследования, ничего плохого тут нет и следит за развитием событий весь Мир и в этом как раз нет никакого неуважения к родственникам.

134А дата: 28-03-2014 - 17:16 [ i ]

Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна

(A-jet @ 28.03.2014 - время: 16:43) P.S. По Ту-154... коробка приводов не на турбине, а на компрессоре. Создание давления в г/системе может быть и от е/насосов от г/стации, если ни чего не путаю система 1 и 2, но не уверен, нужно капаться в доку, просто нет времени... 1 гидросистема питается от насосов 1 и 2 двигателей и от электронасоса. 2 гидросистема - от насоса 2 двигателя и электронасоса. 1 и 2 гидросистемы имеют общий бак. 3 гидросистема (имеющая отдельный бак) питается от 3 двигателя и электронасоса.

A-jet дата: 28-03-2014 - 17:22 [ i ]

Интересующийся Репутация: 4 Статус: =} Женат

(Тушка134 @ 28.03.2014 - время: 16:16) 1 гидросистема питается от насосов 1 и 2 двигателей и от электронасоса. 2 гидросистема - от насоса 2 двигателя и электронасоса. 1 и 2 гидросистемы имеют общий бак. 3 гидросистема (имеющая отдельный бак) питается от 3 двигателя и электронасоса. спасибо, Ту-134. Да у Ту-154 достаточно надёжная система, только вот отсуствие RAT напрягает... но уже поздно что-то менять или дополнять, время упущено.