Falcok | |||
|
У нас сейчас модно банальную не хватку средств заменять идеями патриотизма... У тех, у кого нет денег на ренд ровер покупают уваз... что тут обсуждать то Это сообщение отредактировал Falcok - 16-09-2012 - 18:41 |
rattus | |||
|
Мастера-то может и легко найти. А вот колхоз.... |
ih5656 | |
|
дефендеры, патролы... газон 66 порвёт их как тузик грелку.
|
tschir | |||||
|
Ну да. Я не миллионер-с. Денежку считаю. Что в этом плохого? А насчет автобуса - в моем городе я на автобусе не езжу вовсе. На работу, в магазин, на пляж, на рынок - езжу на велосипеде. Пробок у нас нет, зато есть два вечно закрытых ЖД-переезда и переполненные парковки. На велосипеде не боюсь ни того ни другого. Для меня главное - удобство. А престиж - тьфу: выдумка богачей. |
BI-ZET | |
|
(wer-yr @ 14.09.2012 - время: 17:38)Кому выгодно делать отстойные машины? Их покупают, значит в карман олигарха поступает постоянный доход. А кроме доходов в этом мире никого ничто не интересует. |
BI-ZET | |
|
(Тропиканка @ 14.09.2012 - время: 18:19)Умиляют эти рассуждения..) Между прочим эти вёдра далеко не дёшевы. Той же приоре красная цена тыщ 150-200 не больше. но уж никак не 400... |
BI-ZET | |
|
(Arkola @ 15.09.2012 - время: 09:41)мне нравились наши ЗиЛы, 130, 131,да,кушает много,но если учесть что эти машины создавались в глубоко "имперские" времена,и по неприхотливости,мощности,да и для грузовика неплохой скорости они были отлично сделаны. ставь на 131_й дизель ММЗ, и кушать будет меньше иного бензинового джипа. |
BI-ZET | |
|
(Arkola @ 15.09.2012 - время: 11:04) (Альтер во плоти @ 15.09.2012 - время: 10:05) (Arkola @ 15.09.2012 - время: 09:41) мне нравились наши ЗиЛы, 130, 131,да,кушает много,но если учесть что эти машины создавались в глубоко "имперские" времена,и по неприхотливости,мощности,да и для грузовика неплохой скорости они были отлично сделаны. Arkola, ни как опыт эксплуатации есть? Откуда такие познания? )))) было дело по младости лет)))) обожаю грузовые машины. Сам обожаю))) |
BI-ZET | |
|
(Falcok @ 16.09.2012 - время: 14:33) (srg2003 @ 16.09.2012 - время: 14:15) по поводу УАЗов и НИВ, знаю многих заядлых охотников, которые ездят на охоту исключительно на них, причем ружьишко бывает стоит дороже иномарки среднего класса. А один товарищ для охоты оборудовал шишигу с кунгом, на ней ездит и живет во время охоты. Это хобби - фанатики.. На ружье хватило, на машину уже нет, на полном серьезе говорю. А простите для рыбалки с охотой что нужно, Рендж-Ровер за 5 миллионов? |
Goша | |
|
(wer-yr @ 14.09.2012 - время: 17:38)Кому выгодно делать отстойные машины? Кому выгодно? Правительству! Чтобы народ, стоя на своих семёрках и пятёрках, в пробках, знал своё место, гляда на проносящихся мимо, чиновников на БМВухах и Мерседесах. Чтобы народ не смел даже подумать, о том чтобы как то приблизится к власть имущим. Как говорится: "не жили хорошо, нечего и начинать" |
BI-ZET | |
|
(Goша @ 30.09.2012 - время: 00:09) (wer-yr @ 14.09.2012 - время: 17:38) Кому выгодно делать отстойные машины? Кому выгодно? Правительству! Чтобы народ, стоя на своих семёрках и пятёрках, в пробках, знал своё место, гляда на проносящихся мимо, чиновников на БМВухах и Мерседесах. Чтобы народ не смел даже подумать, о том чтобы как то приблизится к власть имущим. Как говорится: "не жили хорошо, нечего и начинать" Вот вот. И возможность народу купить достойную подержанную иномарку и то перекрывают. Вводя транспортный налог исходя из лошадиных сил, и устанавливая никому не нужные в России стандарты "Евро"... |
tschir | |
|
(Shellsuitfetish @ 17.09.2012 - время: 00:59) (tschir @ 17.09.2012 - время: 00:49) Для меня главное - удобство. А престиж - тьфу: выдумка богачей. Логан сильно удобнее "Семерки" ИМХО. Говорю как бывший водитель "Семерки". Можно, кстати, подержанный в хорошем состоянии найти по цене нового "Зубила". Но если нравится "Семерка", то навязывать не буду. Меня моя заколебала цветением и электрикой, поэтому и поменял. Но если нравится, то водите на здоровье. Я искренне надеюсь, что у Вас не будет проблем с электрикой. Да я и не спорю. Если б жил в Москве или хотя бы в областном центре, может и о Рено подумал бы, но... В нашем маленьком городе иномарка - лишняя головная боль с дрогами, запчастями, обслуживанием и ремонтом. Хотя многие ездят на иномарках, но по моим наблюдениям каждый третий этому не рад. |
Mamont | |
|
(Shellsuitfetish @ 16.09.2012 - время: 20:38) (ih5656 @ 16.09.2012 - время: 20:28) дефендеры, патролы... газон 66 порвёт их как тузик грелку. Шишига - это вешь. Вот что с ней можно сделать. Мосты с самоблокирующимся дифферециалом...........а остальное хрень особенно движки - дрянь |
Лузга | |
|
(Mauri @ 16.09.2012 - время: 19:41) (мойша сигизмундович @ 16.09.2012 - время: 12:11) Ну не у Всех есть мегабабки на новую иномарку, а машина нужна. Вы знаете, в нашей стране есть места где люди всего 4000 рублей в месяц получают (ну может сейчас чуть больше, но я видел такую вакансии на Едросовском сайте Трудвсем). А на хламе из Европы и на радиоактивных "утопленниках" из Японии ездить не хочется.
На порядок ?! Не сильно дороже ?! Назовите хоть одну. Сейчас даже иномарки, собранные не в России, особым качеством не отличаются, а вы хотите сказать, что по качеству Россия "впереди планеты всей" ? Как ремонтник подтверждаю: качество сборки, комплектующих и конструкторской проработанности упало у всех автопроизводителей. Ну а что вы хотите? Пришло поколение манагеров и технологов, у которых в голове сверприбыли компании и личные бонусы за "минимизацию издержек", а качество.. Ну так покупают-то сейчас "дЫзайн" и рюшечки там всякие, так что пипыл схавает и так. Про российские авто можно сказать следующее: их беда не столько некачественная сборка и относительно отсталая конструкция, сколько качество комплектующих. Но опять же - за все 30 лет, что я ковыряюсь с машинами, безусловный лидер моего личного хитпарада отстоя это Volkswagen Touareg - машину большей степени говённости просто не возможно придумать.. Этот шедевр за 2,5 ляма далеко обходит ломающийся на ровном месте "Дефендер". На его фоне наши приснопамятные "УАЗы" выглядят почти как образец надёжности и ремонтопригодности. |
BI-ZET | |
|
(Shellsuitfetish @ 30.09.2012 - время: 01:15) (BI-ZET @ 29.09.2012 - время: 23:55) ставь на 131_й дизель ММЗ, и кушать будет меньше иного бензинового джипа. Я когда работал лаборантом на кафедре, то однажды пообщался с мужиком одним, который ММЗ в ЗИЛ-157 пихнул. Он говорил, что грузовичок нормально бегал и очень мало солярки кушал. А Вы говорите 130, 131. Знаю и такие варианты))))) |
Arkola | |
|
Зил 157)))) ну там места под капотом хватит для ММЗ по любому,но думаю да,сама по себе машина была сделана на века,благо даже сейчас их еще можно увидеть на дорогах,хотя вот как минус очень шумно в кабине)))),нужно привыкать к габаритам,и радиусу поворота,и руль тяжеловат)))) но свои крейсерские 60 он идет неплохо........... эту машину даже кажется китайцы перекупили и выпускали у себя)))) так что можно предположить что китайский автопром грузовиков имеет русские корни))) все таки есть чем гордиться)))
|
BI-ZET | |
|
(Arkola @ 30.09.2012 - время: 10:09)Зил 157)))) ну там места под капотом хватит для ММЗ по любому,но думаю да,сама по себе машина была сделана на века,благо даже сейчас их еще можно увидеть на дорогах,хотя вот как минус очень шумно в кабине)))),нужно привыкать к габаритам,и радиусу поворота,и руль тяжеловат)))) но свои крейсерские 60 он идет неплохо........... эту машину даже кажется китайцы перекупили и выпускали у себя)))) так что можно предположить что китайский автопром грузовиков имеет русские корни))) все таки есть чем гордиться))) Руль на нем не просто тяжеловат. Даже методы есть, специальной хватки за рулевое колесо. Всей кистью братся ни в коем случае нельзя, особенно на бездорожье-на колдобине спицей рулевого колеса может выбить большой палец! Гидроусилителя то нет. Зато сейчас его (Гидроусилитель) на матизы за каким то хреном ставят)))) |
Arkola | |
|
согласитесь это дело привычки)))кроме того когда машина едет,гидроусилитель как бы и ни к чему))) погоняешь с недельку и привыкаешь! а вот как самый большой минус по крайней мере для меня,замена колес в дороге. там ведь вроде не просто стопорное кольцо но и еще дополнительное узкое кольцо есть если ничего не путаю.
|
BI-ZET | |
|
(Arkola @ 30.09.2012 - время: 10:22)согласитесь это дело привычки)))кроме того когда машина едет,гидроусилитель как бы и ни к чему))) погоняешь с недельку и привыкаешь! а вот как самый большой минус по крайней мере для меня,замена колес в дороге. там ведь вроде не просто стопорное кольцо но и еще дополнительное узкое кольцо есть если ничего не путаю. На 157-м не знаю. На УРАЛЕ два кольца, плюс на ободе небольшой бортик, который вынесет всю кукушку при замене резины. |
Falcok | |
|
(BI-ZET @ 29.09.2012 - время: 23:51) Кой кому, завсегда хочется Мерина по цене Жигуля..)) Между прочим эти вёдра далеко не дёшевы. Той же приоре красная цена тыщ 150-200 не больше. но уж никак не 400... Новый логан без пошлин будет стоить 309 тыс. руб. Стоил бы БЕЗ пошлин... У нас будут впаривать за 450 к гадалке не ходе.. Спасибо поддержке автопрома Как ремонтник подтверждаю: качество сборки, комплектующих и конструкторской проработанности упало у всех автопроизводителей. Ну а что вы хотите? Может это последствия сборки в РФ? Это сообщение отредактировал Falcok - 30-09-2012 - 10:38 |
BI-ZET | |
|
(Falcok @ 30.09.2012 - время: 10:37) (BI-ZET @ 29.09.2012 - время: 23:51) Кой кому, завсегда хочется Мерина по цене Жигуля..)) Между прочим эти вёдра далеко не дёшевы. Той же приоре красная цена тыщ 150-200 не больше. но уж никак не 400... Новый логан без пошлин будет стоить 309 тыс. руб. Стоил бы БЕЗ пошлин... У нас будут впаривать за 450 к гадалке не ходе.. Спасибо поддержке автопрома Как ремонтник подтверждаю: качество сборки, комплектующих и конструкторской проработанности упало у всех автопроизводителей. Ну а что вы хотите? Может это последствия сборки в РФ? Естественно. |
Mamont | |
|
(Лузга @ 30.09.2012 - время: 08:51)
Двумя руками ЗА технология металла не соблюдается болты с гайками - дерьмо как и инструмент |
BI-ZET | |
|
(Mamont @ 30.09.2012 - время: 12:48) (Лузга @ 30.09.2012 - время: 08:51) Про российские авто можно сказать следующее: их беда не столько некачественная сборка и относительно отсталая конструкция, сколько качество комплектующих. Двумя руками ЗА технология металла не соблюдается болты с гайками - дерьмо как и инструмент Совершенно верно. |
Evrika! | |
|
Мне кажется, что "неправильное руководство". Нет грамотных менеджеров, чтобы правильно распределить ресурсы, набрать квалифицированных сотрудников и провести соответствующий маркетинг. Еще, похоже, что нашему главному руководству производство нужно только для того, чтобы пристроить "своих".
|
Рекомендуем почитать также топики: Является ли феминизм тоталитарной сектой? Теракт в Домодедово Нужны ли достижения? Печальная история..... Зашугал ли нас террор? |