erga | |
|
Встряли пилоты в этой системе. До пенсии пару лет, а то и меньше. Если взбрыкнешь- отчалишь в никуда без пособия. С десяток лет стажа в аэро отрасли коту под хвост. А далее прозябание на прожиточный минимум. Вот и рискуют, аэробус натягивают до посадочной полосы... одна из причин это.
|
seksemulo | |
|
(erga @ 30.11.2013 - время: 13:22)Встряли пилоты в этой системе. До пенсии пару лет, а то и меньше. Если взбрыкнешь- отчалишь в никуда без пособия. С десяток лет стажа в аэро отрасли коту под хвост. А далее прозябание на прожиточный минимум. Вот и рискуют, аэробус натягивают до посадочной полосы... одна из причин это. Извините, я не помню случая, чтобы в нормальных метерусловиях промахивались по посадочной полосе. Не помню случая, чтобы в нормальных условиях сваливали в штопор. Не помню случая, чтобы самолёт врезался в землю вертикально с наклоном на спину. |
134А | |
|
Этим случаям - нет счёта.
|
Подруга_Василина | |
|
(Тушка134 @ 23.11.2013 - время: 19:46) (Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 19:16) Я уверена, им помог Господь. Ведь могли и в мост врезаться... Храбрые люди пилоты, вообще) Чтобы это утверждать, надо собрать статистику катастроф, чтобы понять, кому он помогает, а кому нет. Вы очень интересно все рассказываете про самолеты) У вас была захватывающая и полная приключений жизнь, я рада за вас) |
134А | |
|
Спасибо! Да, это точно!
|
Sea Harrier | |
|
(alexalex83 @ 20.11.2013 - время: 11:59) (Crazy Ivan @ 20.11.2013 - время: 00:09) (alexalex83 @ 19.11.2013 - время: 19:33) Расследование упорно ведут к тому- виноват погибший экипаж. А Вы полностью исключаете такой вариант? Неужели от пилотов при посадке мало зависит? Не исключаю. Минимум в 8 случаях из 10 виноваты пилоты. Тут ситуация примерно как во Внуково с Ту-204, пилоты сделали все чтоб убиться и практически ничего, чтоб спасти себя и пассажиров. Про косяки на посадке в Домодедово. А что вы хотите от геймеров или от операторов ЭВМ? Если люди боялись дотронуться до штурвала и педалей? Если они не изучали самолет на котором летают? Его возможности и ограничения? |
tomsoyer3 | |
|
В сфере авиа перевозок просто не может быть мелких компаний с малым капиталом. Такие компании по экономическим причинам не в состоянии обеспечить безопасность. У них просто нет средств для оплаты всей инфраструктуры. Начиная от подготовки персонала (пилотов) и заканчивая обеспечения метеоинформацией.
|
134А | |
|
Полностью не соглашусь: на местных линиях такие мелкие компании приемлемы.
|
tomsoyer3 | |
|
За счет чего обеспечивается их рентабельность?
|
134А | |
|
Исключительно за счёт государственных дотаций, по другому никак. Поэтому у нас и вымирает региональная авиация. В будущем, когда нефть станет кончаться (а биотоплива много никогда не будет) она исчезнет везде. Из гражданских самолётов последними вымрут дальнемагистральные. |
134А | |
|
Ну вот, опять. Испытания Пуперджета в производственных условиях продолжаются. Аварийная посадка, не убралось шасси.
|
Влекущая взгляды | |
|
Два дня подряд новости об аварийный посадках в нашем регионе... "Вчера в Челябинске, сегодня в Екатеринбурге. В аэропорту «Кольцово» совершил аварийную посадку самолет из Москвы 06.12.2013 В екатеринбургском аэропорту «Кольцово» сегодня, в 04.20, произвел аварийную посадку самолет Bombardier CRJ-200, выполнявший рейс «Москва – Тюмень». Об этом сообщает пресс-служба УТ МВД России по УрФО. Лайнер приземлился благополучно. «На борту находились 42 пассажира и 5 членов экипажа. Пострадавших нет, за медицинской помощью никто не обращался», - говорится в сообщении. По предварительным данным, причиной аварийной посадки стал отказ левого двигателя. Напомним, накануне, 5 декабря, аналогичный инцидет произошел в аэропорту Челябинска. Самолет «Суперджет», следовавший из Магнитогорска в Москву с 52 людьми на борту, утром вынужденно сел в областном центре. Причиной аварийной посадки стало срабатывание аварийного датчика."(с) http://mega-u.ru/node/30922 Технические проблемы самолетов, при том,что экипажи никого не угробили. Смогли сесть без жертв и пострадавших. Значит, все-таки умеют! |
Sea Harrier | |
|
(Тушка134 @ 05.12.2013 - время: 10:38)Ну вот, опять. Испытания Пуперджета в производственных условиях продолжаются. Аварийная посадка, не убралось шасси. Ну, что это такое, Сударыня, ну кому как не вам, знать, что сейчас происходит лечение детских болезней. Вот 787 никак не полетит нормально, так ни кто не говорит про него, что самолет угробище. |
Sea Harrier | |
|
(tomsoyer3 @ 05.12.2013 - время: 00:02) В сфере авиа перевозок просто не может быть мелких компаний с малым капиталом. Такие компании по экономическим причинам не в состоянии обеспечить безопасность. У них просто нет средств для оплаты всей инфраструктуры. Начиная от подготовки персонала (пилотов) и заканчивая обеспечения метеоинформацией. Местные и региональные перевозки в тех же штатах существуют, как тут правильно заметила Тушка134, за счет льготного налогообложения и реальной!!! помощи государства. Кстати там существуют маленькие компании, которые прекрасно обходятся небольшими самолетами до 100 паксов и меньше. При этом умудряются летать на них от океана до океана... Реально используя их практически как маршрутки, небольшими примерно около 1000 км перелетами. Это сообщение отредактировал Sea Harrier - 06-12-2013 - 17:07 |
134А | |
|
(Sea Harrier @ 06.12.2013 - время: 17:02)Ну, что это такое, Сударыня, ну кому как не вам, знать, что сейчас происходит лечение детских болезней. Вот 787 никак не полетит нормально, так ни кто не говорит про него, что самолет угробище. Знаю, конечно. Но уж больно он мне сам по себе не симпатичен. |
dogfred | |
|
В связи с длительным отсутствием новых сообщений тема закрыта
|