ОLЕG | |
|
Что это? Сегодня пропал еще один Малазийский Боинг... |
ОLЕG | |
|
У меня постоянно телек включен... Только по новостям Россия 1 сказали. |
efv | |
|
четыре сaмолётa в один год - стопудово кто-то нaгибaет или добивaет Мaлaйзию. Может это месть зa мaлaзийские действия в кризис? |
ОLЕG | |
|
(efv @ 28.12.2014 - время: 15:27)четыре сaмолётa в один год - стопудово кто-то нaгибaет или добивaет Мaлaйзию. Может фейк? но на первом! Серьезно...только сейчас от первого телеканала России услышал. |
Джонни Мнемоник | |
|
(ОLЕG @ 28.12.2014 - время: 15:32)Серьезно...только сейчас от первого телеканала России услышал. Самолет Air Asia упал, когда из-за турбулентности хотел поменять курс http://ria.ru/world/20141228/1040506343.html |
Kirsten | |
|
А еще один аварийно сел ..... два за один день.
|
Безумный Иван | |
|
Явно авиакомпанию кто-то прессует.
|
Narziss | |
|
Нет авиакомпании разные.
|
milenа | |
|
Не везет малазийцам с Боингами.... может им на Аэробус перейти?
|
regul | |
|
(milenа @ 28.12.2014 - время: 10:46)Не везет малазийцам с Боингами.... может им на Аэробус перейти? Вообще-то это и был Аэробус: Flightradar24, a flight tracking website, said the Airbus A320-200 was delivered in September 2008. The plane, with registration number PK-AXC, had its last scheduled maintenance Nov. 16, airline officials said. http://www.usatoday.com/story/news/world/2...z8501/20964441/ Компания - Сингапурско-Малйский лоу-костер. Но похоже, они просто попали в шторм, увы. Жалко людей. |
ОLЕG | |
|
(regul @ 28.12.2014 - время: 22:18)
Увы... жалко конечно... шторм...такой шторм... |
regul | |
|
(ОLЕG @ 28.12.2014 - время: 11:37) (regul @ 28.12.2014 - время: 22:18) Но похоже, они просто попали в шторм, увы. Увы... О, я смотрю, сэр получает инфу из конфиденциальных источников... Ему похоже уже сообщили, что это не шторм вовсе... И самолет вовсе не Аэробус... Украинский Су-25 поблизости еще не сфотографировали? |
Macek | |
|
Какой ещё шторм на высоте 10км?
|
regul | |
|
(Масек @ 28.12.2014 - время: 11:52) Какой ещё шторм на высоте 10км? Вот этот: Djoko Murjatmodjo, Indonesia's acting director general of transportation, said that minutes before the AirAsia flight disappeared from radar, the pilot asked air traffic control for permission to avoid a cloud bank by turning left and going higher, to 34,000 feet. Flight 8501 gave no distress signal, he said. AccuWeather meteorologist Tyler Roys told USA TODAY the area along the flight path at that time was blasted by a string of severe thunderstorms. "It's hard to say if 34,000 feet would have been enough," Roys said. "We know the thunderstorms were very tall, very high up. They could have encountered severe turbulence, strong wind shear, lightning and even icing at that altitude." http://www.usatoday.com/story/news/world/2...z8501/20964441/ Скажите, а вот этот Ту-154, который уходя от грозы забрался на 12 км и свалился в плоский штопор - это тоже конспирация, или такие грозы бывают только на территории России? http://expert.ru/expert/2006/31/ploskiy_shtopor/ По словам г-на Нерадько, высота облаков в районе полета пулковского лайнера достигала 13–15 км. Такие «высокие» грозы часто бывают в Африке и Южной Азии, а в Европейском регионе они встречаются раз в несколько десятков лет. Честное слово, читая посты на этом форуме, иногда кажется, что в России просто-напросто эпидемия паранойи. Это сообщение отредактировал regul - 28-12-2014 - 23:04 |
ОLЕG | |
|
(regul @ 28.12.2014 - время: 22:56)
тут по неволе станешь параноиком... посудите сами: два раза может быть совпадением, а третий уже тянет на закономерность. хотя....в общем..сильно "не везет" малайзийским авиаперевозчикам. |
- Vampire - | |
|
Интересно, а Россию в этом обвинят?) Ну а что, привыкли уже, если что случается, то "рука Москвы" маячит) интересно только какая - левая или правая.
|
ЛеРТ | |
|
(ОLЕG @ 29.12.2014 - время: 11:06)два раза может быть совпадением, а третий уже тянет на закономерность. Да... возможно малазийцам стоит пересмотреть свое отношение к авиации как к средству пердвижения, и сосредоточиться на других методах перемещения в пространстве - по морю, например..) |
ОLЕG | |
|
(ЛеРТ @ 29.12.2014 - время: 14:14)Да... возможно малазийцам стоит пересмотреть свое отношение к авиации как к средству пердвижения, и сосредоточиться на других методах перемещения в пространстве - по морю, например..) я тоже так думаю... теперь пассажиры будут шарахаться, как черт от ладана, от Малазийских авиалиний. хотя они в 10 крупнейших авиаперевозчиков не входят. |
efv | |
|
(ОLЕG @ 29.12.2014 - время: 11:06) (regul @ 28.12.2014 - время: 22:56) Честное слово, читая посты на этом форуме, иногда кажется, что в России просто-напросто эпидемия паранойи. тут по неволе станешь параноиком... Вы зaбыли ещё один случaй, когдa сaмолёт еле сел. |
regul | |
|
http://www.bloomberg.com/news/2014-12-31/p...io-silence.html Пишут, что когда пилот запросил высоту 38,000, ему дали только 34,000, и то только через две минуты после просьбы. Также утверждается, что перед потерей контакта самолет вдруг начал очень резко набирать высоту, и видимо stalled (не знаю как это будет по-русски). А в комментариях пишут, что опытные пилоты уже давно жалуются, что автоматика, предупреждающая об опасности stall, не срабатывает при сильном ветре (из коммента непонятно, все самолеты этим страдают, или именно Aribus). Будем надеяться, когда найдут черные ящики, все станет ясно. |
Macek | |
|
(regul @ 01.01.2015 - время: 02:47) http://www.bloomberg.com/news/2014-12-31/p...io-silence.html Пишут, что когда пилот запросил высоту 38,000, ему дали только 34,000, и то только через две минуты после просьбы. Также утверждается, что перед потерей контакта самолет вдруг начал очень резко набирать высоту, и видимо stalled (не знаю как это будет по-русски). А в комментариях пишут, что опытные пилоты уже давно жалуются, что автоматика, предупреждающая об опасности stall, не срабатывает при сильном ветре (из коммента непонятно, все самолеты этим страдают, или именно Aribus). Будем надеяться, когда найдут черные ящики, все станет ясно. Наверное называется неуправляемый штопор.Это когда на большой высоте резко меняют высоту в верх самолет теряет скорость и планирование и срываеться в неуправляемый штопор и падает делая большие круги как лист с дерева,это длиться минут пять и бывает иногда,у нас такое было два года назад из за грозы.Выйти из него практически невозможно.Поэтому на большой высоте менять эшелон вверх надо очень плавно и следить,что бы скорость не уменьшалась!! |
Челенджер | |
|
(regul @ 01.01.2015 - время: 02:47)Будем надеяться, когда найдут черные ящики, все станет ясно. А там два лётчика между собой: -Смотрите, первый пилот, опять истребитель крутится. - Да нет, второй пилот, это штурмовик. - А вы, первый пилот, не помните какие флаги были на том, что где-то над Европой, сбил наш лайнер летом. - Кажись говорили, или русские или у них там провинция какая-то восстала. - Черт, второй пилот, не будем искушать судьбу. Ныряем. |
масяньский кот | |
|
Почему все навалилось на Малайзию, лучше на пендосию.Чем Малайзия провинилась перед всевышним? пендосы столько греxов совершили, что не отмыться пожизненно. Какое пожизненно,миллионы лет,планеты меньше лет зарождаются. Сталин рядом не стоял. Сталин девственник!!!
|
efv | |
|
(regul @ 01.01.2015 - время: 02:47)Будем надеяться, когда найдут черные ящики, все станет ясно. да и так всё ясно. Америкашки всё подстроили. |
Macek | |
|
Если самолёт не найдут.значит где то будет ещё одна провокация с аварией подобного...
|
Рекомендуем почитать также топики: Цивилизация и нравственность Санкт Петербург сделать столицей Регулярная диагностика СПИД и ЗППП Дарвин, Бог или Инопланетяне Интраверсия. |