Опять упал самолет...

Marinw дата: 28-12-2013 - 08:09 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	Подождем результатов расследования. Кое что в этой катастрофе непонятно

134А дата: 28-12-2013 - 11:18 [ i ]

Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна

(xner @ 28.12.2013 - время: 02:20) Тут есть тема,где министр(чиновник) во время работы употребляет наркотики,для генерации "гениальных" идей.Наверно таких "гениев" полно и в авиации. Нет, если бы их было полно, авиации бы вообще не было. Слишком ответственная сфера деятельности. Кстати, из всех людей мне проще всего было общаться с лётным составом. Они называют все вещи своими именами, кратко и по существу.

Безумный Иван дата: 31-12-2013 - 10:28 [ i ]

Акула пера Репутация: 1271 Статус: Свободен

Виновными делают пилотов. Смотреть первые 7 минут. Все как всегда. Нашли формальную зацепку, что пилот купил диплом. Разве это причина? У нас полстраны с купленными дипломами работает и ничего. Сейчас рыночная экономика, хочешь учись, есть деньги - купи. Ну подумаешь что командир корабля даже на АН-2 ни разу не заходил на второй круг. Все когда-то бывает впервые. А Путин как всегда сбрасывает ответственность с себя на пилотов.

Falcok дата: 31-12-2013 - 12:31 [ i ]

Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен

Смотреть первые 7 минут. Все как всегда. Нашли формальную зацепку, что пилот купил диплом. Готов поспорить, что диплом настоящий, есть такая вещь как банальная клевета.. Все дипломы есть в реестре ВУЗов, при устройстве на АЭС проверка подлинности документа лежит на ответственности ФСБ, почему у пилотов такого нет? Очень сложно по аналогии сделать? сложно пробить по базе? Это сообщение отредактировал Falcok - 31-12-2013 - 12:38

Marinw дата: 31-12-2013 - 13:07 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	(Falcok @ 31.12.2013 - время: 12:31) Готов поспорить, что диплом настоящий, есть такая вещь как банальная клевета.. Дипломы у нас делятся на настоящие и фальшивые Настоящие на заработанные потом и кровью и купленные. Вот у хозяина настоящего, но купленного знаний нет

Безумный Иван дата: 31-12-2013 - 13:10 [ i ]
Акула пера Репутация: 1271 Статус: Свободен	(Falcok @ 31.12.2013 - время: 12:31) Все дипломы есть в реестре ВУЗов, при устройстве на АЭС проверка подлинности документа лежит на ответственности ФСБ, почему у пилотов такого нет? Очень сложно по аналогии сделать? сложно пробить по базе? Вот тебе. http://kupit-diplom-spb.ru/s-zaneseniem-v-reestr

Falcok дата: 31-12-2013 - 13:42 [ i ]

Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен

(Crazy Ivan @ 31.12.2013 - время: 13:10) (Falcok @ 31.12.2013 - время: 12:31) Все дипломы есть в реестре ВУЗов, при устройстве на АЭС проверка подлинности документа лежит на ответственности ФСБ, почему у пилотов такого нет? Очень сложно по аналогии сделать? сложно пробить по базе? Вот тебе. http://kupit-diplom-spb.ru/s-zaneseniem-v-reestr Бред, за 11 т.р. в реестр серьезного ВУЗа никто ничего заносить не будет

Marinw дата: 31-12-2013 - 15:25 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	(Falcok @ 31.12.2013 - время: 13:42) Бред, за 11 т.р. в реестр серьезного ВУЗа никто ничего заносить не будет Да это слишком мало.

Falcok дата: 31-12-2013 - 16:03 [ i ]
Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен	(Marinw @ 31.12.2013 - время: 15:25) (Falcok @ 31.12.2013 - время: 13:42) Бред, за 11 т.р. в реестр серьезного ВУЗа никто ничего заносить не будет Да это слишком мало. Дело не только в деньгах нужно иметь блат в конкретном ВУЗе, по объявлению незнакомых людей будет просто развод, независимо от суммы в 95% случаев

avp дата: 31-12-2013 - 16:20 [ i ]

Акула пера Репутация: 1099 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

(Falcok @ 31.12.2013 - время: 16:03) (Marinw @ 31.12.2013 - время: 15:25) (Falcok @ 31.12.2013 - время: 13:42) Бред, за 11 т.р. в реестр серьезного ВУЗа никто ничего заносить не будет Да это слишком мало. Дело не только в деньгах нужно иметь блат в конкретном ВУЗе, по объявлению незнакомых людей будет просто развод, независимо от суммы в 95% случаев Как можно занести диплом в реестр, если институт окончен, скажем двадцать-тридцать лет назад, когда никаких компьютерных баз не было и вся документация велась в бумажном виде? Как я понимаю, номера дипломов заносят в амбарную книгу, прошнурованную и опечатанную, чтобы страницы никто не заменил. Или нет?

Falcok дата: 31-12-2013 - 16:31 [ i ]

Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен

(avp @ 31.12.2013 - время: 16:20) Как можно занести диплом в реестр, если институт окончен, скажем двадцать-тридцать лет назад, когда никаких компьютерных баз не было и вся документация велась в бумажном виде? Как я понимаю, номера дипломов заносят в амбарную книгу, прошнурованную и опечатанную, чтобы страницы никто не заменил. Или нет? Уважаемый Виктор считает, что это может сделать любой забулдыга в переходе. А с переходом на электронные документы, придется менять в 2 местах: и в бумажной базе данных и в электронной,

Marinw дата: 31-12-2013 - 23:04 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	(avp @ 31.12.2013 - время: 16:20) Как я понимаю, номера дипломов заносят в амбарную книгу, прошнурованную и опечатанную, чтобы страницы никто не заменил. Или нет? Боюсь, что 30 лет назад никаких прошнурованных книг не было. Да и дипломы покупают не пятидесятилетние, а люди гораздо меньшего возраста

Falcok дата: 31-12-2013 - 23:13 [ i ]

Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен

(Marinw @ 31.12.2013 - время: 23:04) Боюсь, что 30 лет назад никаких прошнурованных книг не было. Да и дипломы покупают не пятидесятилетние, а люди гораздо меньшего возраста Купить диплом можно для голимой частной конторы, где работает 5-30 человек, для остальных случаев это сомнительный вариант, а уж покупка диплома пилота ИМХО - фантазия кремлевских журналюг.. Лишь бы внимание отвлечь от того факта, что летают у нас самолеты, которым по 20-25 лет

134А дата: 31-12-2013 - 23:16 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	Этому Ану вообще - то 50 лет. И однако я смею утверждать, что это нормально.

Falcok дата: 31-12-2013 - 23:19 [ i ]
Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен	(Тушка134 @ 31.12.2013 - время: 23:16) Этому Ану вообще - то 50 лет. И однако я смею утверждать, что это нормально. Да ненормально это.. Есть такой эффект как "старение металла".. И от него никуда не денешся

134А дата: 31-12-2013 - 23:39 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	Извините, но я думаю, что не Вам мне об этом рассказывать.

Falcok дата: 31-12-2013 - 23:42 [ i ]
Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен	(Тушка134 @ 31.12.2013 - время: 23:39) Извините, но я думаю, что не Вам мне об этом рассказывать. Почему?

134А дата: 31-12-2013 - 23:46 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	Потому что Ваши представления о факторах, определяющих срок службы самолёта, ограничиваются представлениями о старении металла (Вы даже не указали, какого именно металла). Давайте так: назовите мне конкретную деталь или планера, или двигателя, и тогда поговорим о том, как на ней сказывается возраст.

Челенджер дата: 31-12-2013 - 23:48 [ i ]
Акула пера Репутация: 844 Статус: Захомутали опричники. Свободен	(Falcok @ 31.12.2013 - время: 23:42) (Тушка134 @ 31.12.2013 - время: 23:39) Извините, но я думаю, что не Вам мне об этом рассказывать. Почему? Наверное потому, что ник этого пользователя (цы) намекает на отечественное самолетостроение. Есть правда еще ассоциации, но это вряд ли.

134А дата: 31-12-2013 - 23:49 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	(Челенджер @ 31.12.2013 - время: 23:48) Почему?[/QUOTE] Наверное потому, что ник этого пользователя (цы) намекает на отечественное самолетостроение. Да, это так.

Челенджер дата: 31-12-2013 - 23:53 [ i ]

Акула пера Репутация: 844 Статус: Захомутали опричники. Свободен

(Тушка134 @ 31.12.2013 - время: 23:49) [QUOTE=Челенджер , 31.12.2013 - время: 23:48]Почему?[/QUOTE] Наверное потому, что ник этого пользователя (цы) намекает на отечественное самолетостроение.[/QUOTE] Да, это так. А, мы не рассматриваем вариант, что некоторые "технические" проверки двигателя или планера проводились как обмен некоторых бумажек выпускаемых Гоззнаком на некоторые акты подтверждающие годное состояние?

Falcok дата: 31-12-2013 - 23:53 [ i ]
Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен	(Тушка134 @ 31.12.2013 - время: 23:46) Потому что Ваши представления о факторах, определяющих срок службы самолёта, ограничиваются представлениями о старении металла Это один из факторов, но ключевой для старых ведер

134А дата: 31-12-2013 - 23:56 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	(Челенджер @ 31.12.2013 - время: 23:53) А, мы не рассматриваем вариант, что некоторые "технические" проверки двигателя или планера проводились как обмен некоторых бумажек выпускаемых Гоззнаком на некоторые акты подтверждающие годное состояние? Всё возможно. Ждём результатов расследования.

Falcok дата: 31-12-2013 - 23:58 [ i ]
Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен	(Тушка134 @ 31.12.2013 - время: 23:56) Всё возможно. Ждём результатов расследования. Неинтересно, все на пилотов свалят.. в любом случае

134А дата: 31-12-2013 - 23:59 [ i ]

Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна

(Falcok @ 31.12.2013 - время: 23:53) (Тушка134 @ 31.12.2013 - время: 23:46) Потому что Ваши представления о факторах, определяющих срок службы самолёта, ограничиваются представлениями о старении металла Это один из факторов, но ключевой для старых ведер Без указания конкретных деталей этот разговор не имеет смысла. Кстати о старых вёдрах: на настоящий момент самому старому на Земле из регулярно эксплуатируемых самолётов 77 лет.