k-113 | |
|
Езжу на метро, потому что быстрее и можно всю дорогу читать.
|
Вендал | |
|
На метре тихонечко добираюсь... На авто - дача, выезды на объекты либо в "Леру" или "Оби". |
Marinw | |
|
От пробок можно избавиться только одним образом - менять внутренний облик городов. Но денег на это нет. А реконструкция улиц и изменение схемы потоков только немножко улучшают ситуацию на улицах, но кардинально изменить не смогут
|
АНТИСОВЕТник | |
|
(Marinw @ 11.11.2013 - время: 09:30)От пробок можно избавиться только одним образом - менять внутренний облик городов. Но денег на это нет. А реконструкция улиц и изменение схемы потоков только немножко улучшают ситуацию на улицах, но кардинально изменить не смогут Разворовывать миллиардами- есть, а по-уму развязки строить нет, ХА. А нормально, по-скоростному проектировать не надо? |
Вeтер | |
|
В небольших городах пробки тоже существуют. В основном из-за недостатка магистралей и манеры езды умных водителей. Подрезаки делают пробки там, где их быть не должно
|
АНТИСОВЕТник | |
|
(BЕТЕР @ 11.11.2013 - время: 10:21)В небольших городах пробки тоже существуют. В основном из-за недостатка магистралей и манеры езды умных водителей. Подрезаки делают пробки там, где их быть не должно А ещё Ж/Д переезды! Даже в маленьких посёлках очередь видел на километр! |
Goша | |
|
А, вы заметили, что пробки, иногда искусственно создаются? На всех свеже отремонтированных или новых магистралях, обязательно оставлены "узкие места" Если, вдруг, так случилось, что пробки нет, то на дорогу тут же выводится уборочная техника, хоть убирать нечего, да и незачем. А машины-поливалки? Только грязь разводят. Ведь, пробки выгодны стране, ведь в них бензина сколько сгорает, впустую и добавляет этим денег в казну...
|
Macek | |
|
(O'ZONE sergio tacchini @ 11.11.2013 - время: 10:33) (BЕТЕР @ 11.11.2013 - время: 10:21) В небольших городах пробки тоже существуют. В основном из-за недостатка магистралей и манеры езды умных водителей. Подрезаки делают пробки там, где их быть не должно А ещё Ж/Д переезды! Даже в маленьких посёлках очередь видел на километр! Каждый день проезжаю два жд переезда туда и два обратно! Но никак не могу привыкнуть к очереди в километр. |
АНТИСОВЕТник | |
|
(Goша @ 11.11.2013 - время: 11:02)А, вы заметили, что пробки, иногда искусственно создаются? На всех свеже отремонтированных или новых магистралях, обязательно оставлены "узкие места" Если, вдруг, так случилось, что пробки нет, то на дорогу тут же выводится уборочная техника, хоть убирать нечего, да и незачем. А машины-поливалки? Только грязь разводят. Ведь, пробки выгодны стране, ведь в них бензина сколько сгорает, впустую и добавляет этим денег в казну... Вряд ли умысел имеет место быть. Хотя ... .? |
АНТИСОВЕТник | |
|
(Масек @ 11.11.2013 - время: 11:29) (O'ZONE sergio tacchini @ 11.11.2013 - время: 10:33) (BЕТЕР @ 11.11.2013 - время: 10:21) В небольших городах пробки тоже существуют. В основном из-за недостатка магистралей и манеры езды умных водителей. Подрезаки делают пробки там, где их быть не должно А ещё Ж/Д переезды! Даже в маленьких посёлках очередь видел на километр! Каждый день проезжаю два жд переезда туда и два обратно! Но никак не могу привыкнуть к очереди в километр. Это где так, что бы каждый день? |
Trahalsik | |
|
Вариант 3. А куда деваться? На работу и с работы....
|
АНТИСОВЕТник | |
|
(Trahalsik @ 11.11.2013 - время: 14:18)Вариант 3. А куда деваться? На работу и с работы.... Есть знакомые, на мотоциклы пересели на тёплый сезон. |
Злозайцев | |
|
я в метро езжу, так быстрее Ну, можно и ... |
Marinw | |
|
Теория об искусственных пробках напоминает "теорию заговоров"
|
АНТИСОВЕТник | |
|
(Marinw @ 11.11.2013 - время: 18:49)Теория об искусственных пробках напоминает "теорию заговоров" Да, да! К Сноудену, на консультацию, к Эдварду нашему. |
k-113 | |
|
(Злозайцев @ 11.11.2013 - время: 17:17)я в метро езжу, так быстрее Ну, можно и ... Нельзя. И киллдозер св. Марвина - тоже нельзя, массой задавят. БРЭМка разве что... но солярки не напасёшься. |
k-113 | |
|
(O'ZONE sergio tacchini @ 11.11.2013 - время: 10:14) (Marinw @ 11.11.2013 - время: 09:30) От пробок можно избавиться только одним образом - менять внутренний облик городов. Но денег на это нет. А реконструкция улиц и изменение схемы потоков только немножко улучшают ситуацию на улицах, но кардинально изменить не смогут Разворовывать миллиардами- есть, а по-уму развязки строить нет, ХА. А нормально, по-скоростному проектировать не надо? Нереально разрулить имеющиеся потоки на существующей площади. И даже если понастроить двухурвневых дорог с кучей развязок - всё равно не получится. Даже идеальный массовый транспорт лишь отложит проблему ещё лет на пять, максимум десять. Нужно расселять мегаполисы, тем более что в них сейчас нет НИЧЕГО, что требовало бы ежедневную концентрацию рабочей силы. Но пока не вымрет поколение, которому бумажка удобнее экранки - это не произойдёт. |
alllena | |
|
все просто. Наши города проектировались в эпоху, когда даже в самых смелых фантазиях никто не представлял такой поток транспорта. Сделать что-то без ограничительных мер - нельзя. А хамов на дорогах я не люблю. Так же как и обочечников. Никогда их не пускаю. |
АНТИСОВЕТник | |
|
(alllena @ 13.11.2013 - время: 12:09)А хамов на дорогах я не люблю. Так же как и обочечников. Никогда их не пускаю. Я тоже, но четыре года назад один из "обиженных" у МКАД на Варшавке, аж у метро Варшавская выстрелил из травмы в мой Forik, разбив правое окно. Евсюков блин Денис. Вычислили его уже через 20 минут, оказался сотрудником. Приехал с извинениями сам. В общем, я связываться не стал, взял деньгами. |
Victor665 | |
|
абсолютно эмоциональный вопрос, причем даже прогнозировать особо нечего, ведь попытки решения зависят от развития всей цивилизации )) Все мегаполисы страдают из-за транспорта, во всем мире. Делают расширения (дорог, стоянок и т.п.) или делают запреты (платный въезд в центр, налог на машины и т.п.), или тратят деньги на отдельные линии общественного транспорта (подземные или эстакады)- всё равно это не окончательное решение. Решение будет каким-то ваще нестандартным )) Например резко увеличится "работа по удаленному доступу", и в офисы на работу и даже на деловые встречи- будут ездить гораздо меньше. Кстати при таком раскладе ваще мегаполисы начнут вымирать ибо смысл такой плотности населения в них будет только по оказанию "физических" услуг, требующих личного присутствия а не информационного обмена. При этом даже покупки в магазинах могут стать удаленными, доставка на дом да и всё )) Также возможен вариант создания неких "стандартизованных" автомобилей для города, небольших, да еще управляемых компьютером )) аварии, пробки, гонщики- ничего этого не станет )) А нынешние полумеры и так понятны, че их обсуждать, где-то запреты а где-то попытки расширить проезжую часть, при этом всё равно в самых центрах мегаполисов будет капец, и чем дальше тем больше. |
Victor665 | |
|
(k-113 @ 12.11.2013 - время: 01:18)Нереально разрулить имеющиеся потоки на существующей площади. И даже если понастроить двухурвневых дорог с кучей развязок - всё равно не получится. Даже идеальный массовый транспорт лишь отложит проблему ещё лет на пять, максимум десять. Нужно расселять мегаполисы, тем более что в них сейчас нет НИЧЕГО, что требовало бы ежедневную концентрацию рабочей силы. Но пока не вымрет поколение, которому бумажка удобнее экранки - это не произойдёт. так и есть, особенно учитывая что раб сила все больше занимается умственным трудом. Впрочем ежедневная концентрация рабочей силы нужна в случае теневой экономики )) когда требуется личностное участие в правонарушениях ибо нельзя автоматизировать и стандартизовать воровство, когда нельзя отдать официальный приказ а можно только устно и лично общаться )) суть впрочем одна- нормального здравого смысла в существовании нынешних городов в нынешнем виде- всё меньше и меньше. Как впрочем и вообще смысла в существовании государств в нынешнем виде )) |
АНТИСОВЕТник | |
|
(Victor665 @ 13.11.2013 - время: 14:25) [QUOTE=k-113 , 12.11.2013 - время: 01:18] Нереально разрулить Согласен, нет пользы людям. |
Marinw | |
|
(alllena @ 13.11.2013 - время: 12:09)все просто. Наши города проектировались в эпоху, когда даже в самых смелых фантазиях никто не представлял такой поток транспорта. Сделать что-то без ограничительных мер - нельзя. Оно все так. Только интересы автопроизводителей учитываются в первую очередь. Поэтому никто-ничего ограничивать не будет. |
Dino111 | |
|
(O'ZONE sergio tacchini @ 10.11.2013 - время: 16:39)Ну сколько уже можно проживать жизнь в пробках? Надо что-то с этим делать или смириться и найти себе занятие, что бы время не совсем в пустую улетало. Кто и как выходит из положения? Планшетный компьютер+безлимитный интернет. Стою в пробке спокойно,дела можно решить и по телефону. А если встреча важная должна состояться,то либо раньше выезжаю,либо пешочком иду. |
АНТИСОВЕТник | |
|
(Dino111 @ 13.11.2013 - время: 20:30) (O'ZONE sergio tacchini @ 10.11.2013 - время: 16:39) Ну сколько уже можно проживать жизнь в пробках? Надо что-то с этим делать или смириться и найти себе занятие, что бы время не совсем в пустую улетало. Кто и как выходит из положения? Планшетный компьютер+безлимитный интернет. Стою в пробке спокойно,дела можно решить и по телефону. А если встреча важная должна состояться,то либо раньше выезжаю,либо пешочком иду. Пешочком класс! |
Рекомендуем почитать также топики: Слава Северной Корее!!! Памятники и венки вдоль дорог и автотрасс Кто ты? Пиратство в интернете Если завтра война |