Женат
Замужем
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 k-113
|
|
|
Серьёзные люди пиаром не руководствуются, а оценивают факты и риски. Зачем России любовь всего мира, если серьёзные люди при выборе между Гондурасом и РФией выберут однозначно Гондурас, потому что там чиновники воруют, а в РФии - откровенно грабят? Это если насчёт инвестиций. Зачем РФии нужны инвестиции, когда свои деньги она активно инвестирует куда попало, лишь бы не здесь (Стабфонд прежде всего) - тоже непонятно. Для пиара наверное. Для чего ещё нужен пиар? Чтоб Путина и его друзей в Европу пускали, а не пытались прищемить, как Лукашенко? А какая от этого России польза? Один спортивный "подарочек" нам уже выпросили. Строят, бессмысленный и беспощадный - такое количество таких объектов совершенно избыточно для региона, даже если всё советское Закавказье туда же присоединить. Окупиться эти вложения не смогут в принципе - даже если построят качественно и на века (во что верится примерно так же, как в неподкупного чиновника и честного мента). Теперь ещё геморрой? КОМУ это надо? Народу России? Не ясно, зачем. Лично дорогим товарищам Медведам? Возможно. Но почему за наш счёт? Впрочем, вопросы совершенно риторические. Нахрен не сдалась Медведам Россия иначе как место для развлечения и обогащения. |
 gucker
|
|
|
Никто никому не виноват.
|
 PamellaSM
|
|||||
|
Аха:)) И обрушится крышей на головы этим самым детям 
Конечно нет, кому они нужны, эти больные дети? Это сообщение отредактировал PamellaSM - 04-12-2010 - 12:08 |
||||
|
Rimo
|
|
|
«Бизнесу просто сделают предложение, от которого он не сможет отказаться, — сказал изданию замдиректора Центра фискальной политики Александр Дерюгин. — А затем частники могут взять свое обратно при помощи роста цен на товары». Произойдет смена приоритетов, предсказывает Дерюгин, какие-то статьи расходов придется подвинуть ради имиджевого мероприятия. - из статьи. "сколько стоит ЧМ-2018 на самом деле" Я репу уже чешу... Мне, наверное, тоже сделают "предложение, от которого я не смогу отказаться"....   Может, ну его это всё на фиг? Свалить к соседям? И так задрали поборами.
|
 Lady Mechanika
|
|||
|
ППКС |
||
|
Marinw
|
|||||
|
А расшифровать можно? |
||||
|
Lady Mechanika
|
|||
|
Можно, Подписываюсь Под Каждым Словом. |
||
|
Marinw
|
|||||
|
Спасибо! Теперь буду знать эту абривиатуру |
||||
|
|||
|
Одними из первых в постсоветское время прекратили работать фабрики в городе Иваново. Видать, сильно боялось их НАТО... Американцы штаны мочили, когда про ивановских ткачих вспоминали... Страшная сила была... А похерили, всё похерили... ((( Вот блин коварная мировая закулиса(((( |
||
|
Marinw
|
|||
|
А Ивановские фабрики прекратили работать по двум причинам. Первая: развал СССР лишил их сырья из Средней Азии. Вторая: хлынули дешевые ткани. Поэтому не надо передергивать. Все было направлено на развал страны. И прекращение работы Ивановских фабрик, только последствия этой трагедии |
||
|
|
|||
|
Кем было направлено? |
||
|
Змей Плискин
|
|||||
|
Чтобы отвлечь слишком беспокойных людей от обсуждения вопросов политики, мы теперь проводим новые якобы вопросы ее — вопросы промышленности. На этом поприще пусть себе беснуются! Массы соглашаются бездействовать, отдыхать от якобы политической деятельности (к которой мы же их приучили, чтобы бороться при их посредстве с гоевскими правительствами) лишь под условием новых занятий, в которых мы им указываем как бы то же политическое направление. Чтобы они сами до чего-нибудь не одумались, мы их еще отвлекаем увеселениями, играми, забавами, страстями, народными домами... Скоро мы станем через прессу предлагать конкурсные состязания в искусстве, спорте всех видов *17* . Эти интересы отвлекут окончательно умы от вопросов, на которых нам пришлось бы с ними бороться. Отвыкая все более и более от самостоятельного мышления, люди заговорят в унисон с нами, потому что мы одни станем предлагать новые направления мысли... конечно, через таких лиц, с которыми нас не почтут солидарными. Протоколы сионских мудрецов. |
||||
|
gucker
|
|||
|
Фальшивка. |
||
|
Змей Плискин
|
|||||||||
|
И чо? Это иностранные компании с иностранным капиталом. Наши там электричество и тепло, да и рабочие, которые колёса прикручивают, причём частенько криво.
Даже иностранные контракты срывают, а своя армия уже давно без самолётов. Только покажушные Стрижи и Витязи.
Только из чъих комплектующих эти продукты? Если окорочка из америки, говядина из аргентины, ещё всякие пищевые добавки, усилители вкуса, имульгаторы и прочая дрянь. Да и Вимбильданы и другие тож с иностранным капиталом.
Нет мощностей. Стандартный ответ. И это действительно так, их и в Москве не хватает. Это сообщение отредактировал Смеагол - 04-12-2010 - 19:25 |
||||||||
|
Marinw
|
|||||
|
В первую очередь США. В случаи заказного убийства - смотри потом, кто оказался в выйграше. Во вторую международные монополии. США стали диктовать свою волю миру. Некому стало противостоять. А нас превратили в большой рынок сбыта некачественных продуктов, лекарств и ширпотреба. Взамен выкачивая сырье. Продукты переработки у нас покупать не хотят. Возьмите, для примера круглый лес. И посмотрите что творится вокруг него. Мы могли бы сами его перерабатывать и вывозить пиломатериал. Но не тут-то было. (Если заняться историей этого вопроса, то много интересного можно узнать) |
||||
|
gucker
|
|||
|
Узнаете много о бардаке на местах, отсутствии личной инициативы, безолаберности и пофигизме. |
||
|
gucker
|
|||
|
Чтобы люди ездили на море в Сочи отдыхать, на крайний случай в иностранный Крым. Так нет же, едут к туркам и арабам летом и в Швейцарию да Австрию зимой. |
||
|
Змей Плискин
|
|||
|
И это во время автомобильного бума. ПОЛВЕКА – НЕ ВОЗРАСТ Встретить 2008 год с высокооктановым топливом предписала Госдума принятым ею техрегламентом «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ». Уже тогда специалисты считали, что уложиться в такие сроки, скорее всего, не удастся. Так и случилось – специальным распоряжением правительства дата была передвинута на год, потом еще раз. Сейчас назначен новый рубеж: с 2011 года перейти на выпуск автомобильного бензина не ниже Евро III, с 2012-го – не ниже Евро IV, с 2014-го – и вовсе Евро V. Будет ли он соблюден, никто не поручится. Но одно уже ясно: нефтяные компании готовы бороться за их перенос. Понятно, у них свой интерес. И своя правда. Износ оборудования на российских НПЗ сегодня, по оценке Министерства энергетики, достигает 80%. Возраст основных технологических установок превышает 30 лет, а у иных еще более солидный (всего два крупных завода из 27 работают менее 40 лет, а 12 заводов эксплуатируются более 60 лет!). Какое там «евро» – всю свою жизнь некоторые НПЗ занимались выпуском мазута (который продолжают по сей день по бросовым ценам продавать за рубеж, где его используют как сырье для дальнейшей переработки)! Словом, российские нефтезаводы капитально изношены. Это не значит, что комплекс заброшен. На некоторых заводах в последние годы проведена реконструкция, владельцы занимались обновлением оборудования и технологической базы. Построено в России и несколько современных мини-НПЗ. Но они погоду на рынке не делают. Словом, для того, чтобы выпускать продукцию, соответствующую техрегламенту, необходима тотальная модернизация большей части существующих мощностей (или создание новых). По подсчетам специалистов компании ЛУКОЙЛ, на реконструкцию понадобится не менее 50 млрд. долларов и шесть-семь лет ударной работы. Так что наладить производство топлива необходимых классов в заданный срок нереально. Причем и цены, и даты назывались еще до того, как страну накрыл экономический кризис. ПРИВКУС КОНТРАФАКТА Сообщения о том, что закрыт очередной подпольный завод, где гнали суррогат топлива, или о махинациях с левым бензином звучат чуть ли не ежедневно. В Интернете регулярно вывешивают черный список АЗС Москвы и других районов страны, на которых лучше не заправляться. Мы не раз писали, откуда берется «нехорошее» топливо. Чаще всего берут дешевые сорта бензина (например, прямогонный или вовсе газолин) и накачивают его в кустарных (или не очень) условиях присадками, которые повышают октановое число. От такой смеси страдают свечи, фильтры, топливные насосы. Расход топлива увеличивается, срок службы двигателя сокращается. Да что там – он может просто умереть «не отходя от кассы»! Бодяжным бензином чаще торгуют на АЗС, расположенных вдали от крупных населенных пунктов, на трассах, а то и разливают его из цистерн-автозаправщиков. Как правило, цена такого «топлива» ниже, чем на нормальных АЗС. Но встречается контрафактное горючее и на фирменных заправках. По данным президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, в России 80-го бензина производят на 5 млн. т больше, чем потребляют. Понятно, что он никуда не исчезает, а путем несложных манипуляций с присадками превращается… в 95-й. Которого, наоборот, продают больше, чем выпускают НПЗ. Поэтому-то некоторые особо осторожные автомобилисты предпочитают заправлять машины 92-м. Не чтобы сэкономить – сомневаются в происхождении 95-го. КОМУ ЗАКОН ПИСАН Ситуация складывается более чем странная. В одной из крупнейших в мире нефтедобывающих стран у рядового автомобилиста шансов заправиться современным качественным топливом мало, если только он не житель одного из крупных городов Европейской части России. Но и там велика вероятность нарваться на бодягу и загубить двигатель. Понятно, что задача государства – попытаться как-то изменить порочную систему. Но пока оно ограничивается проверками АЗС (пойманных на торговле левым бензинов штрафуют, но кого это пугает?), а также призывами к нефтяникам перейти на современные технологии. Но поскольку призывы эти не подкрепляются стимулами, серьезных перемен к лучшему автовладельцам ждать не приходится. Больше того, автомобилисты же и оказались крайними – ведь это они виноваты в том, что отравляют окружающую среду! И принимаются постановления, которые запрещают производить в России (и ввозить в страну) машины экологического класса ниже Евро III (с 1 января 2008 года). Понятно, что они в результате дорожают и дорожают. С начала 2010 года должны были объявить вне закона и новые машины, не соответствующие нормам Евро IV. Пожалели – перенесли сроки: правило будет действовать в полном объеме только с 2012 года. Итак, современные автомобили у нас есть. А вот когда появится в стране топливо, которое подходит для такой техники, пока неизвестно. |
||
|
|
|||||
|
Ну значит США реальная супердержава. А СССР была дутая. Иначе чисто от информационной войны не рухнула бы империя.
Кто оказался в выигрыше от развала СССР? Да тут однозначно. Китайцы оказались в выигрыше. И в будущем выиграют еще больше.За счет тихой экспансии территории и ресурсов. Америкосам как раз никакого выигрыша. Китай за счет Росиии только усилится, Америке от этого плохо. Что-то у вас не стыкуется, по-моему)) |
||||
|
Marinw
|
|||||
|
Нет. Совсем о другом. Как мы на гос уровне устанавливаем сроки с которых вывозить круглый лес из страны станет не выгодно, а потом по просьбе (не трудящихся, а западных монополей) переносим на пару лет вперед |
||||
|
Marinw
|
|||
|
Китай, то как раз руку к развалу СССР не прикладывал. А за счет России он усилится только тогда, когда отхватит часть территории нашей. А для примера. Если бы существовал СССР полезли бы янки, вместе с остальными убийцами бомбить Югославию? |
||
|
gucker
|
|||
|
Кстати, китайцам такой вариант тоже предлагали. Они предпочли отутюжить его танками. Двумя годами позже ЕБН влезал на броневик под овации толпы. "Кто виноват?" (С) Это сообщение отредактировал gucker - 04-12-2010 - 20:24 |
||
|
gucker
|
|||
|
Сдалась Вам эта Югославия со всеми "братушками", которые о России вспоминают лишь, когда жареным запахнет. |
||
|
gucker
|
|||
|
Все проще. "Им" проще покупать необработанное сырье, чтобы не заморачиваться с российской пересортицей. А нам проще гнать вал, чем бороться за поддержание марки, которую надо еще и создать. |
||
|
Marinw
|
|||
|
Вы нас уже ниже Африки опускаете. Примерно так говорили янки в шестидесятые годы - в СССР вам могут подарить черную икру, балалайку и спутник. Кому то выгоден миф, что мы ничего не умеем делать |
||
|
Рекомендуем почитать также топики: нас перестала удивлять стрельба и трупы Двигатель Стирлинга обретает новую жизнь... Современный человек никому ничего не должен? Машины России |