O.M. | |||||
|
Про авиационные двигатели перепиленные по лицензии k-113 верно подметил: Hispano-Suiza 12Y >>> M-100 >>> M-105(Пе-2, Як) Райт Циклон >>> АШ-62ИР(И поныне на Ан-2) >>> АШ-82 (Ла5-Ла7) Своих технологий развитых у большевиков, не было, заводов тоже. Аграрная страна. Как уже выше правильно было замечено покупали много технологий, а что нельзя было купить - добывали шпионажем и подкупом, что тоже не малых средств стоит. Экспорт продовольствия, рабский труд колхозников, индустриализация руками свежеиспеченных зеков и есть разграбление народа. Нечто подобное - индустриализация добровольно принудительная ускоренными темпами имело место быть уже позже в Китае, когда в деревнях начали сталь выплавлять...Никуда не годную, а в последствии голод. В свое время Черчиль сказал - "Он принял Россию с сохой, а оставил ее с атомной бомбой." Я говорю про потерянную научную базу и военно промышленный комплекс разрушенный и деградировавший, про закупки военных судов за рубежом, а в ответ "Владислав Лобаев" изобретатель стрелкового оружия... |
shesshes | |||||||||
|
а кто сказал, что ваз - это чисто российская разработка? общеизвестно, что это чисто итальянская разработка, без всяких там "фиатовских ушей" и "лапок порша". ваз 2101/02 были разработаны фиатовцами по заказу ссср. так что не надо здесь инсценировать "загадки истории"! выпуск техники по лицензии другой страны - вполне достойный путь. не китайский и не британский.
это что? кто калека? что, внятно писать - скучно и неинтересно?
ну наплел! во-первых, ваз-2101 был разработан на основе 124-го фиата. фиат-126 можно с большооой натяжкой посчитать прообразам "оки" (хотя это и не так). во-вторых, внутри иж-21251 жигулевских деталей нет - это я заявляю однозначно! собственная ижевская разработка на основе м-412, который вышел в свет на пять лет раньше ваз-2101. ну, а в третьих, это свой путь - создание автомобиля для населения, который каждый может отремонтировать своими руками. так что - низачот по всем пунктам! ай-ай-ай, как же так можно - не зная фактов в прения встревать! некрасиво получается...
пардон, кто кого теснит? из россии кетайцы благополучно слились еще год назад. уровень продаж в европе тоже упал ужасно. вместо "теснения" получился наскок - европецы кинулись на цену, а потом ужаснулись качеству. это я про легковушки. про грузовики ничего не скажу - может, они и завоевали всю азию, не знаю. зы. а британия то тут каким боком? |
shesshes | |||
|
поправлю: не было в российской империи. всю отсталость большевики получили "по наследству". за 10 лет, практически с нуля создать лучшие в мире танки и самолеты (с начала 20-х по начало 30-х) - такого технического и технологического прорыва история не знала! не было ни до этого, ни после. и обогнали тогда, кстати, признанного лидера - британию. это если взять для сравнения бт-5 и и-16. а после второй мировой в британии уже началось технологическое вырождение. причина ясна - потеря колоний. танки-самолеты слили ссср и сша, мотоциклы - японии, автомобили - всем помаленьку, и что осталось? практически ничего... |
|
Ну, то что они до сих пор работают - я и не сомневаюсь (особенно что на дачах всяких, не дома же). У моих родителей подобный антиквариат тоже работает. Но зато КАК работают? Те же холодильники - звук при работе издавали, как отбойный молоток. И вибрацию почти такую же. Как в принципе и стиральные машинки тоже... Нет, Кирстен, долговечность - не критерий. На Западе никто в здравом уме десятилетиями не будет эту бытовую технику бессменно держать, для "потомков". Главное, чтоб ни разу не ломалось ничего те недолгие годы, которые эта техника эксплуатируется. А вот с этим у советских бытовых приборов были серьезные проблемы, соответствующие ремонтные службы никогда не жаловались на недостаток вызовов для починки... |
|
Ну и в чем Т-34 - развитие танка Кристи? Вы вообще этот несчастныцй танк Кристи видели, который Резун-Суворов воспел до небес и чуть ли не шедевром мирового танкостроения всех времен и народов сделал? В чем Т-34 - развитие танка Кристи? В углах наклона лобовой брони? В диаметре и расположении катков? Что-то на ум больше ничего не приходит... Если уже на то пошло, то Т-34 - это развитие танка А-32, а А-32, в свою очередь - это конечный вариант танка БТ. А вот БТ, как раз - это "последыш" танка Кристи. Только то, что изобрел американский инженер, нигде в мире на вооружение не приняли (ну кроме Британии, где на его основе создали "Круизер", ЕМНИП), а вот наши инженеры как раз из безбашенного"шасси" Кристи сделали БТ. НАШИ инженеры, а не Кристи... По поводу самолетов - согласен, с моторами была проблема. Делали на основе лицензионных. Но это лучше, чем гробили бы время и деньги на изобретение своих. Немцы вон самостоятельно понаизобретали таких моторов, которые вообще замерзали при высотных полетах. Зато с помощью умелого пиара свою авиатехнику позиционируют лучшей в мире, даже лучше штатовской и британской, не говоря уже о нашей и японской... Поо "Катюшу" - вообще мимо кассы. До начала массовых поставок грузовиков по ленд-лизу реактивные минометы прекрасно устанавливались на всевозможных колесных и гусеничных шасси сугубо отечественного производства. Переход на "студеры", "шевроле" и пр. был связан не только с тем, что их шасси были лучше по многим показателям, но и в первую очередь с тем, что практически не осталось заводов на нашей территории. Как-то многие упускают момент, что немцы захватили большую часть европейской территории СССР, и за Урал смогли эвакуировать далеко не все. Да и как можно сравнивать качество техники, собранной квалифицированными рабочими в комфортных условиях США, Канады, Британии, и той, что на сибирском морозе, под открытым небом собирали скрюченными от холода пальцами тогдашние подростки и женщины??? Сталин был тиран, конечно. Его индустриализация и коллективизация стоила народу миллионы жизней и судеб. Но если б не железная воля Сталина, всего за пару десятилетий превратившая отсталую, разоренную русско-японской, Первой мировой, Гражанской войнами, Интервенцией страну в один из лидеров мировой промышленности - быть бы нам сейчас всем удобрениями для немцев. |
shesshes | |||
|
а почему - недолгие? тогда идеалом является именно кетайская техника - та работает действительно очень недолго! большинство бытовой техники должно работать именно долго! я не вижу смысла менять микроволновку, мясорубку или стиральную машину раз в пять лет. зачем? новая лучше разогревает, рубит или стирает? со слов рекламы - да. а вы этому верите? ну-ну... |
Dregor | |
|
Забавно читать тему о Британии. Нет, бывает большое и беспокойное сердце у людей, это понятное. Но я думаю и большому сердцу и маленькому сердцу есть о чем и о ком задуматься прямо здесь, у нас, в России. Ай-яй-яй, бедные британцы, как же так?! А мне вот пофигу! Совершенно. Как там у Галыгина было, "Срaaaaть!". Вы лучше на нас посмотрите, ничего толкового, кроме оружия, делать не умеем. Ах да, еще программисты у нас хорошие. В своей стране хватает головняка, даже более того, в своей семье хватает головняка. Зачем перетирать такую тему? Пусть следующий Будда думает обо всех. Мы же простые люди, если вдруг захочется изменять мир, начинать придется с себя любимого, а не с Британии :) А по поводу русского оружия, лично мне не критично, на каком шасси ездила "Катюша" от Студебеккера или от Форда. Мне главное, что и благодаря "Катюше" тоже мы выиграли. И задумайтесь на минуту, если мы такие глупые и могли в то далекое от современности время только использовать чужие наработки, почему за "Катюшей" велась такая тотальная слежка, почему и враги и союзники пытались украсть чертежи или хотя бы действующую модель? Почему у экипажей этого оружия был приказ использовать систему ликвидации при малейшей угрозе потерять или отдать это оружие в чужие руки? |
Vanik | |||
|
Вернусь к теме.
Когда-то в Англии разводили овец и делали лучшую шерстяную ткань, еще там выращивали злаковые и огородные культуры. А после одними из первых или первыми научились делать паровые машины. Овец отправили в колонии, и стали торговать машинами. Никто тогда же не говорил: ё-моё, угасла нация! шерсть разучилась прясть! ))) Не надо бояться и переживать за Великобританию. Все там в порядке: работает рынок капитала, действуют офисы трансконтинентальных компаний (ТНК), в т.ч. и нефтяных, развитое с/х и машиностроение. Извините, если это реклама, но загляните в Википедию. Верю, что The Times правду говорит. Но ПО для вертолетов - это же такая мелочь ))). Англичане просчитали варианты и выбрали наиболее выгодный. Про телевизоры вообще молчу. Кстати, первое млекопитающее, клонированное из взрослой клетки - это овечка Долли. И сделано это было в Эдинбурге, Великобритания. Наверное по старой памяти: просто любят там овец, и все тут!!! |
Иванов Иван И. | |||
|
Телики-хрен с ними, загнулась, или загнули?, тяжёлую промышленность и станкостроение, оборонный комплекс, вот, что страшно. Вся страна занята добыванием сырья и продажей его на запад, а на вырученные деньги--офисы и шопы. |
Рекомендуем почитать также топики: любовницы и любовники, это воры? ВЗРОСЛЫЕ ОТВЕТСТВЕННЫЕ ЛЮДИ Одиночество: привилегия или обстоятельства? Достижима ли гармония? Развитие сексуальности в обществе |