Женат
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 revizor
|
|||||||
|
И не говорите, они даже не заметили что про неё и говорилось, что она слизана с Форда. Найдите 10 отличий: Форд  Волга В первой половине 50-х годов, у французов была очень похожая машина, называлась Симка Шамборд (так кажется): Симка Всего фото: 3 Знать-не знают, читали бы хоть внимательнее, чтоли...  Это сообщение отредактировал revizor - 05-03-2012 - 14:42 |
||||||
|
avp
|
|
|
[QUOTE=revizor,05.03.2012 - время: 14:32] Ох уж мне эти знатоки  Про Волгу ГАЗ-21 они даже не слышали  [/QUOTE]И не говорите, они даже не заметили что про неё и говорилось, что она слизана с Форда, вернее автомобиля из его подразделения - Меркьюри. Знать-не знают, читали бы хоть внимательнее, чтоли... [/QUOTE]Даже Википедия признает оригинальность Волги Газ-21.  Это сообщение отредактировал avp - 05-03-2012 - 14:40 |
|
revizor
|
|||
|
Даже она!?...  ------------------------------------ Без комментариев...  Уважаемый, учите матчасть...
|
||
|
avp
|
|||||
|
Именно что "даже"! Даже интернет-помойка признает оригинальность нашей машины. Насчет "найдите различия" - возьмите два десятка сегоднящних паркетных внедорожников, снимите с них щильдики с маркой фирмы, посмотрите хотя бы вид сзади - все они они как будто вышли из под руки одного дизайнера. Неважно какие - японцы, американцы, европейцы, корейцы, китайцы и пр. Одинаковые "обмылки". PS. Раньше было два вида изврашений - только два: хоккей на траве и балет на льду. Теперь к ним прибавился паркетный внедорожник 
|
||||
|
revizor
|
|||||||||
|
Кстати, хоть Вики и весьма сомнительнеый источник информации, но и её наверное стоило внимательней читать:
|
||||||||
|
revizor
|
|||||||
|
Да ладно уже, кроме Вики вы какие-то другие источники можете привести? Ещё скажите что сами ГАЗ-21 владеете, или ездили на ней, или видели... 
Если пропустить китайцев, то вы хотите сказать, что вы не отличите РАВ-4 от Мазды СХ-7, и они вместе ничем не отличаются от Рендж Ровер Эвок, Порш Кайен для вас вылитый БМВ Х6, Фольксваген Тигуан ничем не отличается от Хундая, а Инфинити ЕХ35 от Сузуки Гранд Витара? Без комментариев-дубль 2...
Только неавтомобилисту может взбрести в голову соединить эти два названия - паркетник и внедорожник... Учите матчасть...
|
||||||
|
avp
|
|||||||||
|
Просвещайтесь: http://www.zoomby.ru/watch/28807-davit-na-...odnogo-koshmara В сентябре 1959-го года Никита Хрущев во время своего официального визита в США громогласно пообещал завалить Америку советскими автомобилями. Сейчас это может показаться невероятным, но тогда многие американцы восприняли его обещание всерьез, как настоящую угрозу. Более того, американские спецслужбы подозревали, что русские машины, которые выпускались на автозаводе в закрытом для иностранцев советском городе Горьком, могут угрожать безопасности США. И уже больше года они вели против них тайную и необъявленную войну… Вторая половина 50-х годов была настоящим прорывом для советского автомобилестроения. В это время с конвейера ГАЗа начинают сходить знаменитые "Волги" ГАЗ-21. В 58-м году "Волга" получает Гран-при на Всемирной международной выставке в Брюсселе. Однако за несколько дней до вручения приза разразился громкий скандал - американские фирмы обвинили производителей "Волги" в том, что они попросту скопировали ее с заокеанских автомобилей. Скандал доводит до того, что в дело вступили разведки обеих стран… - Комментарии по поводу отличий будут...может быть.... если заработает мой фотоаппарат. - Обзор паркетных внедорожников http://www.autonews.ru/ag/?51/1010451 Лучший среди трёх японских паркетных внедорожников или Sporty SUV http://news.japancar.ru/jc/view/news/N2426.html Первый паркетный внедорожник Santa Fe компании Hyundai http://cargt.ru/hyundai-santa-fe.html Это сообщение отредактировал avp - 05-03-2012 - 15:51 |
||||||||
|
revizor
|
|||||||
|
Без комментариев - дубль 3... ----------------------------------------------
Форд, про который я вам говорил, выпускался с 1949 года. Это даже не начало 50-х годов, не правда ли?
Автоплагиат - нормальная ситуация для многих стран, Япония после войны тоже с этого начинала. Если вы напрочь оторваны от автомобильной жизни, и судите о ней только по обзорам интернета, почитайте про Волгу. Тут без фанатизма.
А вы китайца от немца, в принципе - отличите?... И для чего вы выложили мне остальные ссылки? Чтобы показать что в редакциях автомобильных интернет-газет тоже присутствуют дилетанты? Даже если отбросить бредовую изначально формулировку "паркетный внедорожник", сравнивать СRV и Murano станет лишь только тот, кто кроме велосипеда и автобуса ни на чем не ездил. |
||||||
|
avp
|
|||||
|
В принципе - не отличу. В мире не так много харизматических автомобилей. Автомобильный дизайн подчиняется рынку - что сделала одна фирма, моментально подхватывается другими. Паркетный внедорожник - устоявшееся в нашей стране определение. Его, например, используют в журнале "За рулем". http://www.zr.ru/a/258780/ |
||||
|
revizor
|
|||||||||
|
Ну и смысл тогда вам делать фотоаппарат?... Кстати, вы в курсе того, что ни одна корпорация не засудила китайцев за откровенный плагиат?
Да, хоть страна у нас и большая и богатая, но к сожалению видимо не настолько богата, чтобы каждую семью автмобилизировать, по этому некоторые неавтомобилисты и употребляют подобные словосочитания. Но журнал "За рулем" издание профессиональное, и по этому они при напи сании фразы "паркетный" внедорожник, первое слово фразы берут в кавычки, но в основном используют более правильное определение - кроссовер. Вы наверное снова невнимательно прочли...
|
||||||||
|
avp
|
|||||||||
|
Фотоаппарат для того, чтобы снять на улице жОпы десятка двух хоть джипов, хоть седанов, хоть кроссоверов, выложить их в ряд и показать, что принципиальных различий в них нет. У одного фонари чуть больше и чуть выше, у другого - бампер чуть уже. И все различия. Мы не берем, конечно, как пример, такие харизматические автомобили, как хаммер, мини, фольксваген-битл и некоторые другие. Но они теряются среди огромной серой массы похожих друг на другу машин с разных континентов. Не совсем понял, при чем тут китайцы? Их не только за автомобили - за мопеды не могут засудить. Недавно видел в Интернете объявление - китайский бульдозер, аналог Катерпиллера, кажется... Фирмачи тихо плачут в уголке 
|
||||||||
|
kotair
|
|||
|
Раз зашла речь о кроссоверах, хочется в связи с этим заметить, что нормальных проходимцев по приемлеым ценам вообще не осталось - разве что ML-200, да Grand Vitara. А спрос на них в России всегда большой. Поэтому вот тут хочется похвалить наш УАЗ. "Как сообщили в пресс-службе предприятия, рост производства в прошлом году отмечался по всем семействам автомобилей «УАЗ». При этом лидером роста стала модель UAZ Patriot, объем производства которой увеличился на 57,8% и составил 18,088 тыс. единиц." Ей богу - молодцы, что сохранили производство!! Реальной альтернативы УАЗику сейчас получается нет. |
||
|
avp
|
|||||
|
Я всегда считал UAZ Patriot полноценным джипом,а он оказался кроссовером
|
||||
|
kotair
|
|||
|
не... о том и речь, что кроссоверов как собак нерезаных развелось, а вездеходов сейчас днём с огнем по нормальной цене не найдёшь. А УАЗ он в эту нишу(вездеходов) как "слива в попу"( просто выражение такое есть в народе)), очень удачно вошёл! Тут ребята - все на Дефендере на охоту ползали... починили его немного, теперь смотрю как и все - на УАЗике!)) И починить не дорого, и ездить вполне можно. Такой и должен быть наш автомобиль - функциональный и недорогой! Вот качества бы российским авто прибавить, а цену бы - убавить, и больше разговоров на тему убогости нашего автопрома не было бы!!! По цене и машина, а то ехал вчера на такси (ПРИОРА) и думал, "..вот так автомобиль! Места меньше чем в Матизе, все грохочет, стойки гремят, в салоне воняет какой-то горелой пластмассой - жуть! До чего же надо любить свою Родину, чтобы за 400р. такое покупать!!" Это сообщение отредактировал kotair - 05-03-2012 - 18:03 |
||
|
Змей Плискин
|
|||
|
Если обнулить таможенные пошлины, то 3,14здец придёт всему "совковому" автопрому. "Совковый" --потому, что за 20 лет капитализма нового ничего не придумали, дизайн чуть поменяли. Россияния--это и есть совок, самый, что ни на есть. Думаю, что других аргументов приводить не надо. Только полный дибил может маструбировать на отечественный гавнопром и гордиться им. Это сообщение отредактировал Смеагол - 05-03-2012 - 19:34 |
||
|
revizor
|
|||||||||||||||
|
Ну да, подумаешь у ДТ-75 нет брони и башни с пушкой, гусеницы-то есть, и из железа, значит почти что Т-92, а чо?... 
Я не знаю что и где вы берете, увжаемый, но если для вас тот же Х5 ничем не отличается от FX37, а Патрул не отличается от Кайена, смысла продолжать не вижу...
Казалось бы, при чем тут китайцы? А китайцы всегда при чем... Но чтобы знать это, надо быть хоть чуточку автомобилистом... kotair
Вы наверное имели ввиду L-200 от Мицубиши? Если так, я не стал бы его сравнивать с Сузуки по проходимости.
Что поделаешь, такова на сегодня коньюктура рынка...
Так он считай и есть УАЗик, только более большой, дорогой и качественней собран. Смеагол
Парадокс ситуации в данном случае в том, что по логике вещей, за столько времени производства одной и той же модели, её качество должно быть доведено до абсолютного и снизится стоимость. Ан нет, не про наш ВАЗ эта логика...
|
||||||||||||||
|
kotair
|
|||
|
Да,Grand Vitara конечно городской автомобиль, но по бездорожью ездить может, так как присутствуют бликировки моста и межосевые, понижайки, интегрированная рама, к тому же клиренс такой же как у Mitsubishi L200, хотя сравнивать их, строго говоря, нельзя. Просто речь о них шла в сравнении с УАЗ Патриот(он и в исполнении пикап тоже есть). В том смыле что если рассматривать его как автмобиль для более-менее серьезных вылазок на природу, и по городу ездить, то, по соотношению цена/функциональность, кроме этих двух машин рядом - никого, да и то они дороже, их ломать жалко и накладно, о кусты тереть жалко. А на счёт совка - это как раз тот случай, когда нужен совок,... не обязательно же он должен быть с хромированной ручкой и кожанным набалдажником... |
||
|
avp
|
|||
|
На Дефендере и на охоту? У богатых свои причуды Кстати, один из первых в мире джипов - ГАЗ-64 (1941 год) |
||
|
revizor
|
|||||
|
По относительному бездорожью - да, может...и даст форы собратьям типа РАВ4. Но в серьезную распутицу на нем лучше не соваться, т.к. хоть и есть варианты блокировки колес посредством вискомуфты и пониженная, но раздатки нет...с соседом по гаражу проверяли... Л200 куда пролазней будет. |
||||
|
revizor
|
|||||||
|
А куда на нем ещё ездить?
Снова Википедии начитались? |
||||||
|
avp
|
|||||||||
|
Куда ездить? Вопрос конечно интересный... По лесам-буеракам - жалко. Чем круче джип, тем дальше идти за трактором! По городу на внедорожнике - людей смешить. Хотя хаммер конечно смешнее Насчет Википедии вы не правы. У меня неплохая библиотека. Неее... не из файлов... Из бумаги. Специально для особо... одаренных : «Книга, господа, это множество нарезанных в четвертку листов бумаги разного формата, напечатанных и собранных вместе, переплетенных и склеенных клейстером. Да-с. Знаете ли вы, господа, что такое клейстер? Клейстер — это клей».(с) «Похождения бравого солдата Швейка».
|
||||||||
|
revizor
|
|||||||
|
Трамвай рулит?... А на вопрос вы так и не ответили...
Да вы что? А про американский Мармон 1935 г.в. там ничего не написано? А уж если вы отечественный автопром хотели уточнить, то про ГАЗ-61?
А это кто такие? Наверное неавтомобилисты на паркетных внедорожниках, для которых что 200-ый Крузак, что Хонда Пилот - всё на одно лицо... Это сообщение отредактировал revizor - 06-03-2012 - 12:04 |
||||||
|
kotair
|
|||
|
Согласен, но у Сузуки покомфортнее салон, воздуха там больше, всё-таки кузов - универсал. У Патриота почти такая же философия, но на бездорожье он в своей стихии и кузов на выбор - и пикап и универсал есть. Я, всё же о том, что УАЗ, как порождение отечественного автопрома, имеет устойчивый спрос, который будет увеличиваться в нашей стране, и по праву. Кстати, с этого года на Патриоте появится дизель. "...Дизельный ЗМЗ-51432 (2,24 л) оснастят прямым впрыском Common Rail и турбокомпрессором фирмы «Гарретт». Его мощность 110 л.с. при 3800 об/мин.; крутящий момент 270 Н•м при 3800 об/мин." Так что возможно и экспорт оживиться. |
||
|
revizor
|
|||||||||
|
Разные по назначению машины, да и Сузуки чуть дороже будет.
Собирали бы их качественнее, да движки помощнее ставили, про то что ты пишешь:
...маловато будет. Есть же другой дизель, турбированный - ЗМЗ-4054.10 Зажилили? У меня знакомый по местным ралли-рейдам заморачивается, ездил с ним как-то, видел Патруля "доведенного". Хозяин всадил в него порядка 600 000 рублей, и говорит что: - "...теперь он едет!" Это сообщение отредактировал revizor - 06-03-2012 - 13:27 |
||||||||
|
Ray_7
|
|
|
Да что тут постсоветский автопром обсуждать. Ясно с ним всё. Не собирают, а складывают. А с ценами на топливо вообще пипец какой-то. Вон Ирак тоже нефтедобывающая страна, но почему-то у них литр 95-го на наши деньги будет стоить рублей 8 максимум. Ну про внедорожники - я подумываю про Suzuki Jimny Wide. По всяким чепыжам лезет будь здоров ! "Там, где сядет Мицубись - Джимник едет зашибись !" :)
|
|
Рекомендуем почитать также топики: ...злое торжество... Украина потребовала от Монголии компенсацию наши сестры и братья Борьба с демографическим кризисом Иуда Искариот. Предатель или герой? |