Если сравнивать Урал с чем то еще, то в первую очередь сравнивать по проходимости.
Грузовики? BI-ZET, это не джипака для экстремальных прогулок шоб жопу по калабанях возить. Это прежде всего автомобиль для перевозки грузов.
Эмм... ты вообще в стране какой живешь?)
Когда дело доходит до вывоза грузов типа леса или доставки продовольствия/оборудования в этой стране прежде всего всех интересует ПРОХОДИМОСТЬ и РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ. грузоподъемность вообще малок ого волнует, потому как если ты сядешь в болоте и с грузом или сломаешься - а до ближайшего сервиса 1000км... тебе не сильно поможет комфортная кабина - покрышки и сиденья сожгешь, лишь бы не дать дубу.
У нас далеко не такая дорожная сеть как в европе и никто автобан в поселок геологов или на делянки тянуть не станет.
Альтернатива - только вертолет, но лес ты вертолетом вывозить не будешь.
посему данный сектор автопрома максимально соответствует запросам потребителей.
Статус: Я люблю нашу страну, но ненавижу государство...
Свободен
QUOTE (rattus @ 08.05.2012 - время: 23:20)
QUOTE (BI-ZET @ 08.05.2012 - время: 23:13)
И что ты тут показал?
Что Скании не только односными бывают
Одноосной я назвал ту, у которой сзади один ведущий мост. Те, что ты показал, с двумя ведущими мостами. Но это не вездеход. Это шоссейный тягач, исключительно для усовершенствованных дорог.
Статус: Я люблю нашу страну, но ненавижу государство...
Свободен
QUOTE (Шахтер @ 08.05.2012 - время: 23:22)
QUOTE (rattus @ 08.05.2012 - время: 22:32)
QUOTE (BI-ZET @ 08.05.2012 - время: 22:26)
Если сравнивать Урал с чем то еще, то в первую очередь сравнивать по проходимости.
Грузовики? BI-ZET, это не джипака для экстремальных прогулок шоб жопу по калабанях возить. Это прежде всего автомобиль для перевозки грузов.
Эмм... ты вообще в стране какой живешь?)
Когда дело доходит до вывоза грузов типа леса или доставки продовольствия/оборудования в этой стране прежде всего всех интересует ПРОХОДИМОСТЬ и РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ. грузоподъемность вообще малок ого волнует, потому как если ты сядешь в болоте и с грузом или сломаешься - а до ближайшего сервиса 1000км... тебе не сильно поможет комфортная кабина - покрышки и сиденья сожгешь, лишь бы не дать дубу.
У нас далеко не такая дорожная сеть как в европе и никто автобан в поселок геологов или на делянки тянуть не станет.
Альтернатива - только вертолет, но лес ты вертолетом вывозить не будешь.
посему данный сектор автопрома максимально соответствует запросам потребителей.
Статус: Я люблю нашу страну, но ненавижу государство...
Свободен
Кстати Урал с военным кунгом оборудованным под жилое помещение, великолепно подходит для рыбалки и охоты. В любых местах, при полном отсутствии дорог, и в любых метеоусловиях. Проверено на себе)))))))))
Те, что ты показал, с двумя ведущими мостами. Но это не вездеход. Это шоссейный тягач, исключительно для усовершенствованных дорог.
Вы только картинки смотрели? Ладно, мне не тяжело процитировать: Новые автомобили Scania высокой проходимости оснащены различными компонентами повышенной прочности
...Модельный ряд завода составляют грузовые шасси и грузовые автомобили SCANIA серии P, R, G с колесными формулами 4x2, 4х4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2, 8x4.
Что такое "колесная формула" сами погуглите?
QUOTE
Кстати Урал с военным кунгом оборудованным под жилое помещение, великолепно подходит для рыбалки и охоты. В любых местах, при полном отсутствии дорог, и в любых метеоусловиях. Проверено на себе)))))))))
У вас наверное личная нефтяная скважина есть?
Это сообщение отредактировал rattus - 08-05-2012 - 23:35
Статус: Я люблю нашу страну, но ненавижу государство...
Свободен
QUOTE (rattus @ 08.05.2012 - время: 23:33)
QUOTE (BI-ZET @ 08.05.2012 - время: 23:25)
Те, что ты показал, с двумя ведущими мостами. Но это не вездеход. Это шоссейный тягач, исключительно для усовершенствованных дорог.
Вы только картинки смотрели? Ладно, мне не тяжело процитировать: Новые автомобили Scania высокой проходимости оснащены различными компонентами повышенной прочности
...Модельный ряд завода составляют грузовые шасси и грузовые автомобили SCANIA серии P, R, G с колесными формулами 4x2, 4х4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2, 8x4.
Что такое "колесная формула" сами погуглите?
QUOTE
Кстати Урал с военным кунгом оборудованным под жилое помещение, великолепно подходит для рыбалки и охоты. В любых местах, при полном отсутствии дорог, и в любых метеоусловиях. Проверено на себе)))))))))
У вас наверное личная нефтяная скважина есть?
Что такое колёсная формула я знаю. И всё же по проходимости импортная техника, оставляет желать лучшего. Не говоря о цене. А скважины у меня нет. Зато есть вокруг лес, реки и озёра. Которые пока ещё принадлежат народу. А не как в ваших любимых "Цивилизованных странх" частному быдлу.
И всё же по проходимости импортная техника, оставляет желать лучшего.
Я вот пробовал китайский "Уоллдир" - ничем не хуже Нивы. Хотя намного вместительней и комфортней. Да и дороги по которым езжу мало отличаються от тех что на видео.
2.На форуме запрещено: 2.19. Мультипостинг - размещение более двух сообщений подряд одним и тем же пользователем, а также дублирование одного и того же сообщения в нескольких разделах или темах.
И не верьте. Если человек далёк от техники, о чем можно беседовать...
Ну как я могу верить человеку который об односных сканиях рассказывает?
QUOTE
просто посмотрите и подумайте - далеко ли ваша скания там уедет?
Дык к то ж вам виноват? дороги научитесь строить, хотя нет, от дураков сначала избавьтесь. Канадцы как-то обходяцца без Уралов, да и на Аляске условия не лучше - и ничего. И дороги нормальные и в кузовах никто давно нефтяников не возит.
QUOTE
Да человек кроме МКАДа с Кутузовским проспектом не ездил больше нигде...
Я и на кутузовском не был
QUOTE
И это не какое-то специальное видео - весной за уралом почти ВСЕ дороги такие, даже федеральные.
Гы. Тогда зачем тем Уралом ездить если он дороги портит?
Дык к то ж вам виноват? дороги научитесь строить, хотя нет, от дураков сначала избавьтесь. Канадцы как-то обходяцца без Уралов, да и на Аляске условия не лучше - и ничего. И дороги нормальные и в кузовах никто давно нефтяников не возит.
вот и я о том же - можете критиковать дороги сколько угодно, но на машины гнать очень глупо - ибо они идеально подходят именно для таких условий - никто в мире лучше машин для этих условий сделать не сможет.
Изменятся условия - изменятся и машины для этих условий... проложите автобаны и будут там скании ездить. Не можете ? тогда нечего гнать. Вы же не будете на лыжах по асфальту кататься.
ибо они идеально подходят именно для таких условий - никто в мире лучше машин для этих условий сделать не сможет.
Другие живущие в таких же условиях так не считают.
QUOTE
Изменятся условия - изменятся и машины для этих условий... проложите автобаны и будут там скании ездить. Не можете ? тогда нечего гнать. Вы же не будете на лыжах по асфальту кататься.
Я более-менее нормальный асфальт вижу когда то трассы Киев-Одесса доезжаю. И как ни странно, даж старый форд брата мне больше нравицца чем пятёрка или шестёрка.
Статус: Я люблю нашу страну, но ненавижу государство...
Свободен
QUOTE (rattus @ 09.05.2012 - время: 00:50)
QUOTE (BI-ZET @ 09.05.2012 - время: 00:07)
И не верьте. Если человек далёк от техники, о чем можно беседовать...
Ну как я могу верить человеку который об односных сканиях рассказывает?
QUOTE
просто посмотрите и подумайте - далеко ли ваша скания там уедет?
Дык к то ж вам виноват? дороги научитесь строить, хотя нет, от дураков сначала избавьтесь. Канадцы как-то обходяцца без Уралов, да и на Аляске условия не лучше - и ничего. И дороги нормальные и в кузовах никто давно нефтяников не возит.
QUOTE
Да человек кроме МКАДа с Кутузовским проспектом не ездил больше нигде...
Я и на кутузовском не был
QUOTE
И это не какое-то специальное видео - весной за уралом почти ВСЕ дороги такие, даже федеральные.
Гы. Тогда зачем тем Уралом ездить если он дороги портит?
Вот и не спорь. Ты спориш, а у меня урал во дворе стоит. Мой собственный. Про всё остальное молчу, дабы говорить что либо бесполезно.
Вот и не спорь. Ты спориш, а у меня урал во дворе стоит. Мой собственный. Про всё остальное молчу, дабы говорить что либо бесполезно.
Пхе. У меня во дворе счас "Кировец" стоит, арендованый.
QUOTE
А ты бывал в таких условиях? Хоть раз видел в глаза тех людей, которые там живут?
BI-ZET, вы невнимательно читаете. Я в почти селе живу, да и по свету пошоркался немало. Так сколько ваш Урал соляры жрёт? Кстати, Урал - советский автомомбиль а не российский.
Это сообщение отредактировал rattus - 09-05-2012 - 17:40
Статус: Я люблю нашу страну, но ненавижу государство...
Свободен
QUOTE (rattus @ 09.05.2012 - время: 17:40)
QUOTE (BI-ZET @ 09.05.2012 - время: 11:58)
Вот и не спорь. Ты спориш, а у меня урал во дворе стоит. Мой собственный. Про всё остальное молчу, дабы говорить что либо бесполезно.
Пхе. У меня во дворе счас "Кировец" стоит, арендованый.
QUOTE
А ты бывал в таких условиях? Хоть раз видел в глаза тех людей, которые там живут?
BI-ZET, вы невнимательно читаете. Я в почти селе живу, да и по свету пошоркался немало. Так сколько ваш Урал соляры жрёт? Кстати, Урал - советский автомомбиль а не российский.
Урал? 25-30 литров пустой, 35 груженый пятью тоннами как положено по паспорту. Груженый лесовоз, с роспуском и 20-ю кубами леса,45-50 литров. Советский автомобиль, я в курсе. И это прекрасно.
Статус: Я люблю нашу страну, но ненавижу государство...
Свободен
QUOTE (rattus @ 09.05.2012 - время: 20:28)
QUOTE (BI-ZET @ 09.05.2012 - время: 20:12)
Урал? 25-30 литров пустой
У хамера от силы 20. А говорили что столько же. Комфорт будем сравнивать?
У моего дядьки хаммер Н2 30 жрал, 95-го. он его и продал поэтому. 20литров у меня бмв по городу кушает. А сравнивать комфорт военного грузовика и фактически гражданскй легковой машины не имеет смысла.
Это сообщение отредактировал BI-ZET - 09-05-2012 - 20:39
Вы не передергивайте. Любая машина ездит ровно столько сколько за ней ухаживают водители. Посади дурака на Мерседес и он у тебя будет через неделю стоять рядом с забором на приколе. Шоссейные тягачи иномарки берут только из-за того, что на нем можно ездить безопаснее, быстрее и экономически выгоднее. Наши тягачи такого дать не могут. А про Уралы, вы не сравнивайте красное с мягким и зеленое с мокрым. Урал это спецтехника, которая не предназначена для движения по обычным дорогам общего пользования. Т.е. она конечно может проехаться по трассе, но создана она не для этого. Это машина для работы в особо сложных дорожных условиях, строительстве и т.д. Вам же не придет в голову ездить на экскаваторе (неважно какой марки) по дорогам?! И для сведения в Финляндии в основном работают сортиментовозы марки Sisu, а не Scania.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)