Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 avp
|
|
|
Отношение к планам вступления в ВТО стало пробным камнем при политическом размежевании граждан. Определить, в какой пропорции разделилось общество и какова динамика изменения этой пропорции, весьма трудно, поскольку господствующее в данный момент меньшинство, поддерживающее планы власти, обладает почти монопольным доступом к СМИ и создает в них “шум”, маскирующий реальное соотношение голосов. Противники вступления предсказывают столь тяжелые последствия этой акции для РФ, что эти предсказания равноценны обвинению правящей верхушки в намерении совершить государственную измену. В стране уже возник латентный конфликт, который неизбежно примет открытые формы, если РФ будет действительно втянута в ВТО и сбудется хотя бы часть катастрофических прогнозов. Противоречие созрело настолько, что представить действия нынешней властной бригады по вступлению в ВТО как очередную ошибку будет невозможно. Отделаться классическим афоризмом наших реформаторов — “хотели как лучше, а получилось как всегда” — не удастся. ...В понятийном аппарате, которым пользуются сторонники вступления в ВТО, изобилуют туманные, неопределимые термины (типа «интеграция в мировую экономику»). Часто они просто неприложимы к реальности РФ (говорится о необходимости продвижения отечественных товаров на мировой рынок, в то время как они вытесняются с внутреннего рынка и рынка СНГ). Строгие понятия нередко подменяются метафорами, обычно неадекватными. Количественная мера практически отсутствует (никогда не говорится, сколько и каких товаров РФ может доволнительно «продвинуть на мировой рынок» и какова от этого будет выгода). Не формулируются постулаты, допущения и гипотезы. Нет связного массива фактов для аргументации, многие тезисы прямо противоречат эмпирическим данным. Не названы ограничения, в рамках которых будет вынуждена действовать РФ при вступлении в ВТО, трудно найти перечень индикаторов, по которым реформаторы собираются следить за ходом процесса, и тем более нет никаких указаний на то, каким образом эти индикаторы связаны с латентными величинами, которые они должны представлять. Наконец, скандальным является демонстративный уход от формулировки критериев, по которым реформаторы будут судить об успехе или провале всей программы. Вся конструкция настолько уродлива и неустойчива, что в ней отсутствует даже самый простой вывод в виде ответа на примитивный вопрос: зачем РФ вступать в ВТО? Разве США и Китай перестанут покупать у РФ нефть, а Германия газ, если РФ уклонится от вступления в ВТО? В целом интеллектуальная основа, на которой стоит утверждение о пользе вступления в ВТО, напоминает ту, что была построена для обоснования приватизации 1992-1994 гг. Но тогда ее манипулятивный характер не вызывал такого возмущения, потому что общество переживало “время гибели богов”, так что приватизация была лишь элементом общей катастрофы. Сейчас мы проходим период относительной стабильности, противостояние приобрело позиционный характер, все берется на учет и запоминается. Продолжение следует... |
|
avp
|
|
|
Рассмотрим самые главные нестыковки в рассуждениях сторонников вступления РФ в ВТО — те, в которых наблюдается отход от рациональности, если считать, что это рассуждения искренние и не прикрывают недобросовестных корыстных целей, о которых не говорят открыто (то есть не прикрывают рациональности мошенника). Прежде всего, имеет место замалчивание информации о проблеме. Подавляющее большинство граждан РФ не имеют представления о том, что означает для страны принятие норм ВТО. Более того, даже большинство хозяйственных руководителей не могут оценить выгод и потерь, которые понесет от вступления в ВТО хотя бы их собственное производство. Проблема не представлена обществу в ее хотя бы самых главных аспектах. Более того, произведена подмена предмета спора. Политики и СМИ, агитирующие за вступление в ВТО, делают упор на торговых аспектах экономики. Это глубокое заблуждение или сознательное искажение сути дела. Сторонники вступления в ВТО говорят исключительно о балансе выгод и потерь для РФ в торговой сфере — например, об ослаблении таможенной защиты отечественной промышленности от импорта товаров. Но ведь центр тяжести проблемы не в этом! ВТО — один из главных инструментов глобализации. Участие в ВТО снизит или полностью устранит барьеры, защищающие хозяйство России от мирового рынка — в момент, когда наше хозяйство больно, а большинство производств неконкурентоспособны. При обсуждении потерь и выгод для России от вступления в ВТО должно быть рассмотрено и оценено системное воздействие на хозяйство страны, а влияние на торговлю является всего лишь одним и далеко не главным элементом этого воздействия. И самое серьезное влияние на экономику РФ окажет выполнение т.н. «системных» условий вступления в ВТО. Они тщательно замалчиваются. В результате «системные условия» не изучаются даже в тех отраслях экономики, которые пострадают больше всего. Например, свободный доступ иностранных фирм на рынки РФ и уравнение их в правах с отечественными нанесет несравненно более тяжелый удар по экономике, чем снижение пошлин316. Разумеется, и таможенные правила имеют для РФ критическое значение. Обязательным условием ВТО является уравнивание внутренних и мировых цен на топливо и электроэнергию, а также транспортных тарифов. В настоящее время ликвидация таможенных пошлин и квот на вывоз сырья повлечет за собой такой скачок цен на энергоносители, что может парализовать не только промышленность, но и системы жизнеобеспечения населения (например, теплоснабжение). Этого не скрывают эксперты и политики, но ни от кого не удается получить ответа, каковы же будут цены на потребительском рынке в РФ. Более того, А.Чубайс прибегает к заведомому обману, говоря, что при реформе РАО ЕЭС тарифы на электроэнергию снизятся — их уравнивание с мировыми ценами является условием вступления в ВТО. Но этого обмана правительство и его СМИ как будто не замечают. Одно это изменение сделало бы неконкурентоспособным почти всякое производство в РФ и невозможным физическое выживание большой части населения. Издержки производства резко возросли бы уже потому, что только на отопление жилищ и помещений в России расходуется в среднем 4 тонны условного топлива на семью, а другие страны этих расходов не несут. При наших расстояниях повышение транспортных тарифов до мирового уровня просто разрушило бы всю производственную ткань страны. От того, что производственная деятельность в России была бы таким образом заморожена, выгадал бы только внешний рынок, на который без помех были бы переключены потоки нефти, газа и электроэнергии, которые сегодня потребляются населением РФ — «общностью, которую нет смысла эксплуатировать». На доходы от экспорта нефти и газа, который и сейчас осуществляется без помех и которому вступление в ВТО нисколько не поможет, сможет выжить лишь очень небольшая часть нынешнего населения России. Продолжение следует... |
|
avp
|
|
|
На слушаниях в Госдуме говорили, что в любом изделии отечественного машиностроения эксперты ВТО обнаружат скрытую субсидию — или использован материал, разработанный по заказу государства для ВПК, или оборудование, закупленное для оборонного производства, но в «свободное время» используемое для гражданских целей. Обнаружение таких субсидий наказывается, согласно нормам ВТО, крупным штрафом независимо от их величины (которую к тому же невозможно вычислить, как показал опыт ЦРУ). Конечно, от таких жестких норм, в принципе, должны страдать и США, где государство оказывает поддержку корпорациям, работающим на военные цели и использующим «двойные» технологии. Но США — хозяин в ВТО, и они плевали на эти нормы. Им закон не писан, так что равноправие членов ВТО — сказки для наивных. США оговорили для себя особый режим — главенство национального законодательства над нормами ВТО. Наоборот, в Конституции РФ установлено главенство международных договоров над законами РФ. Поэтому вступление к ВТО означает моментальное упразднение множества норм российского права и замену их на нормы ВТО. Это — особая проблема. Последствий этого никто не может предсказать, поскольку систематического сравнения правовых норм РФ и ВТО не проводилось, да для этого нет и возможности — с таким объемом работы правительство РФ справиться не в состоянии. Продолжение следует... |
|
Falcok
|
|||||||
|
Отлично, но это должны решать покупатели, а не гос-во.
Что за бред? Где в РФ сейчас наукоемкие производства? Ничего этого нет и не было особо. Статья пропитана страхами и предрассудками. Написал ее какой-то сталинист наверное. Это сообщение отредактировал Falcok - 22-07-2012 - 11:20 |
||||||
|
ps2000
|
|||||||
|
Я Вам привел два факта как покупатель  Просто нельзя отрицать очевидное, даже в правильных целях Мински -16 и 18 - хорошие холодильники, даже по современным меркам |
||||||
|
avp
|
|
|
Никакие гипотетические выгоды от несколько более свободной внешней торговли, которые может дать вступление в ВТО, не компенсируют того риска дестабилизации, с которым будут сопряжены эти выгоды. Вступление в ВТО ставит крест на стратегической доктрине интеграции стран СНГ и укрепления союза России и Белоруссии. Объективным условием такой интеграции являются привилегированные отношения России с этими странами как в области тарифов и пошлин, так и в ценах, особенно на сырье и энергоносители. Принятие норм ВТО резко и необратимо разрывает налаженные связи и рассыпает структуры взаимовыгодного сотрудничества. Все это — вещи вполне реальные, они не несут никакой идеологической нагрузки, и рационально мыслящий человек обязан прежде всего их принять как часть реальности, исходя из которой и надо определять линию своего поведения. Можно вести со сторонниками вступления в ВТО разумный диалог, если они скажут: «Да, нам не нужна авиастроительная промышленность». Об этом можно спорить. Или же пусть они скажут: «При вступлении в ВТО отечественная авиастроительная промышленность не пострадает». Об этом тоже можно спорить. Но они просто молчат! Следовательно, неразумно поступают те, кто их поддерживает — и в то же время желает видеть Россию сильной независимой страной, обладающей собственным авиастроением. Надо покопаться в своих мыслях и чувствах и сделать сознательный выбор. Или — или, вмести никак не возможно. |
|
Falcok
|
|||
|
Значит пошлины на импорт не нужны avp как священник в церкви что-то начитывает. Ау в РФ давно нет никакой промышленности, вы меня слышите? Хьюстон. О чем вообще речь? Это сообщение отредактировал Falcok - 22-07-2012 - 12:55 |
||
|
ps2000
|
|||
|
Почему не нужны? Вы сказали, что Индезит лучше Минска - вот и все |
||
|
Surfer Rosa
|
|||
|
Ути-пути. Виртуальный фитюлькин решил поиграть в гениального математега, который покидает страну и все должны плакать от этого. Только вот, столько логических ошибок вы налепили в вашем гнилостном посыле. Судя по такому низкому уровню логики на математика вы не смахиваете. Поедите-то в страну, которая тоже является членом ВТО? Или вы в Зимбабву отчаливаете? То, что сегодня происходит называется "настройка цивилизации". В России все законы приводятся с учётом мировых стандартов. Значит те, кому не нравится цивилизация, просто хотят жить в вонючей совочной клоаке и этого хочет, только враг из-за рубежа, спонсируемый оттуда же. Это сообщение отредактировал Surfer Rosa - 22-07-2012 - 13:33 |
||
 rattus
|
|||
|
Несовсем понятна связь... США член ВТО. "Боинги" как строили так и строят. Создадут у вас непадающий "суперджет" - и их строить будут. |
||
|
Falcok
|
|||
|
Если бы "суперджет" имел еще отношение к России. Там российского только корпус и сборка. Даже колеса для шасси покупает в Европе. Не говоря уже о электрике и автоматике. |
||
|
ps2000
|
|||
|
Компутеры и прочую хрень вообще полностью в Азии собирают. Даже корпус тамошний Плохо им - мерканцам живется при таком раскладе |
||
|
avp
|
|||||
|
Широкофюзеляжные самолеты нам УЖЕ запретили строить. Вот быть порядчиком "Боинга" - сколько угодно. Титановые полуфабрикаты на импортном оборудовани под надзором иностранных специалистов - пожалуйста. И тут важно вот еще что - экспортировать "Суперджет" мы можем отнюдь не во все страны, которые захотят их купить... Например в Иран - низззяя! Именно из-за иностранных комплектующих... |
||||
|
Falcok
|
|||||
|
Нет, там не компьютеры, там автоматические системы управления двигателями, системами жизнеобеспечения и т.п. Это все выпускают в США и Европе.
Конечно нельзя, делайте самолет с нуля свой, тогда и поставляйте. А не в свой корпус пихайте импортные системы. Это сообщение отредактировал Falcok - 22-07-2012 - 16:06 |
||||
|
avp
|
|||||
|
Не думаю, что американским компаниям ИНТЕЛ и АМД живется очень плохо... |
||||
|
ps2000
|
|||||
|
А я именно про компуторы говорю
|
||||
|
avp
|
|||||
|
Да, совершенно верно - надо опираться на собственные силы. Это трудно, распилов и откатов меньше, но иного выхода нет. Авиакосмическая промышленность - это немногое из того, что у нас осталось... |
||||
|
ps2000
|
|||
|
Вы знаете - всем нормально живется - до определенного момента До того как виноватых начинают искать в своих ошибках 
|
||
|
ps2000
|
|||
|
Вы в этой отрасли работаете? |
||
|
avp
|
|||||
|
Кто меньше знает, тот спокойней спит Один из своих профессиональных праздников я отмечаю в День Радио.
|
||||
 1NN
|
|
|
ВТО - гроб для России.
|
|
ps2000
|
|||
|
Что Вы все праздники отмечаете в соответствии с календарем - я давно понял. Как и то, что к авиации и космосу имеете весьма косвенное отношение. |
||
|
avp
|
|||||
|
Ваши праздники - вне календаря? |
||||
|
ps2000
|
|||
|
Ну почему же Просто я все праздники не отмечаю, а у Вас даже профессиональных несколько |
||
|
avp
|
|||||
|
Угу... В моем календаре есть победа Александра Невского над фрицами, взятие доблестной Красной Армией Крыма...9 мая - обязательно. Зато день Конституции, Народного Единства, Новый год, День своего рождения - не мои праздники. |
||||
|
Рекомендуем почитать также топики: Памятники и венки вдоль дорог и автотрасс Иностранец в правительстве Cтарикам везде у нас почёт? Суд в Киеве постановил.... Стивен Хокинг "Великий замысел" |