Этот день в истории СССР и мира

Рабами становились пленники или осужденные за различные преступления. В зависимости от серьезности проступка порабощение осужденных могло быть временным, пожизненным и наследственным.

Бывало так, что целые области подвергались подобному наказанию. На соседние племена древнекитайские царства смотрели как на потенциальных рабов. Несколько позже приобрело широкий размах и долговое рабство.

Акт продажи свободного в рабство, как и вообще акт покупки раба, оформлялся составлением покупного контракта, так называемого «даньшу», который хранился у рабовладельца. Освобождение раба могло быть осуществлено только путем уничтожения даньшу.

Кодекс практической морали, играющий в Китае очень важную роль, говорит о необходимости рабу иметь свою семью. Рабыни почти ничем не отличались от младших жен, которые также приобретались путем покупки и были подчинены старшей жене. А рабы-мужчины часто пользовались доверием господина. Тот же кодекс заставлял господ относиться к рабам ласково, ухаживать за ними, когда они больны…

По мере развития государственности законы все более четко регулировали обращение с ними, смягчая жестокость прежних нравов. Значимые правовые нормы были приняты перед наступлением новой эры и на заре ее пришествия. Так, в I веке до н.э. была официально запрещена распространенная ранее практика безнаказанного убийства раба у частных хозяев, отменен закон о смертной казни раба, ранившего свободного гражданина.

В течение столетия был принят еще ряд важных решений. Например, император У Ди издал рескрипт, отменивший многолетний обычай обращать в рабов детей, которые закладывались за долги и не были выкуплены в течение трех лет. Этим же повелением были освобождены все обращенные в государственных рабов и рабынь, «если прежними законами не было предусмотрено наказание за совершение ими преступлений».

В ряде областей получили вольную и те, кто попал в рабство насильно или продал себя из-за голода, а также женщины, отданные в наложницы. Запрещено было клеймение рабов, а к лицам, «силой чинившим препятствия» к их освобождению, предписывалось применять наказания «в соответствии с законом о насильственной продаже людей в рабство».

В этот день в 18 часов миноносцы "Стерегущий" и "Решительный" ушли разведать воды, омывающие Квантунский полуостров. Выполнив задание, они на рассвете уже приближались к Порт-Артуру, когда впереди вдруг показались четыре японских миноносца. "Решительный" дал полный ход, отбился от наседавших "Акебоно" и "Сазанами" и, несмотря на повреждения, прорвался под прикрытие береговых батарей. А "Стерегущему" не повезло - в самом начале боя японский снаряд разорвался в кочегарке, вывел из строя два котла и перебил главный паропровод. Миноносец окутался паром и резко потерял скорость. Японские миноносцы окружили "Стерегущий" и взяли его под перекрестный обстрел. Четыре пушки русского корабля против 24 японских, а к противнику тем временем подошло подкрепление - два крейсера. Взрыв, и командир миноносца А.С.Сергеев падает с перебитыми ногами. На помощь бросается минный унтер-офицер Ф.Юрьев. Ему командир отдал последний приказ - драться до последнего снаряда так, чтобы "каждый выполнил свой долг перед Родиной до конца, не помышляя о позорной сдаче неприятелю родного судна!" Прогремел новый взрыв, лейтенант Сергеев погиб, а тяжело раненного Юрьева выбросило за борт. Следующий снаряд вывел из строя рулевого и расчет носового орудия. Тогда за штурвал встал раненый мичман К.Кудревич, а командование кораблем принял старший офицер, лейтенант Н.Головизнин. От "Стерегущего" поднимались густые клубы дыма, он стоял среди вздыбленной взрывами воды и отбивался. Мичман Кудревич, уйдя от бесполезного теперь штурвала, встал к носовой пушке и в одиночку повел огонь по японцам. Никто не помышлял о сдаче! Когда в кочегарке вспыхнул пожар, его быстро погасили машинисты и кочегары П.Хасанов, А.Осинин и В.Новиков - они еще надеялись спасти миноносец. Другой снаряд пробил борт ниже ватерлинии, навстречу забортной воде бросился кочегар И.Хиринский и, задраив дверь в переборке горловины, не пустил ее в соседние отсеки. А на верхней палубе одно за другим умолкали орудия. Погибли Кудревич и Головизнин, почти вся палубная команда. Последний из офицеров "Стерегущего", инженер-механик В.Анастасов, приказал уцелевшим матросам покинуть тонущий миноносец. В эти минуты смертельно раненный сигнальщик Кружков подозвал кочегара Осинина - тот принес сигнальные книги помог привязать к ним обрывком фала кусок железа, и секретные документы полетели за борт. Это сделали вовремя - к миноносцу подходил вельбот с "Сазанами". Японцы еще рассчитывали захватить русский миноносец. Мичман Ямазаки потом докладывал, что два русских матроса, завидя, что японцы крепят на "Стерегущем" буксир, перебежали по разбитой палубе и скрылись в машинном отделении, задраив за собой люк. Ямазаки предложил им сдаться но в это время "Стерегущий" стал быстро крениться и погружаться. Моряки, оставшиеся неизвестными, открыли кингстоны и погибли вместе со своим кораблем. Неравный бой закончился. Шестерым кораблям японского флота победа над "Стерегущим" далась недешево: в "Сазанами" попало 8 снарядов, в "Акебоно" - 27, корабли получили серьезные повреждения, понесли убыль в командах. Из экипажа "Стерегущего" в живых остались только Ф.Юрьев, И.Хиринский, А.Осинин и В.Новиков. Все они по возвращении на Родину были награждены знаками отличия военного ордена IV степени (обычно его называли Георгиевским крестом). А в 1911 году, когда в Санкт-Петербурге торжественно открыли памятник героям "Стерегущего", построенный по проекту А.Изенберга, ветеранам пожаловали следующую степень той же награды. Еще раньше, 15 апреля 1905 года, в списки российского военного флота зачислили два новых миноносца - "Инженер-механик Анастасов" и "Лейтенант Сергеев". Тогда же на Невском заводе началась постройка нового минного крейсера, получившего название геройского "Стерегущего".

Глуховские статьи стали единственным документом после смерти Богдана Хмельницкого и последовавшей за ней череды гетманских измен, который предусматривал реальную автономию Украины в составе Российского царства.
Глуховские статьи были признаны заменить заключённые четырьмя годами ранее Московские статьи. Причиной к подписанию нового соглашения стала изменившаяся ситуация на Украине, в частности необходимость закрепить отпадание Многогрешного от протурецкого правобережного гетмана Петра Дорошенко. Глуховские статьи содержали 27 пунктов, по которым представители Русского государства могли оставаться лишь в пяти городах — Киеве, Переяславе, Чернигове, Нежине и Остре, а также имели лишь ограниченные возможности влияния на внутренние дела Гетманщины. Реестр увеличивался до 30 тысяч казаков, помимо этого гетман имел право содержать наёмные войска. Право сбора налогов переходило к казацкой старшине. Гетман, в свою очередь, обязывался отказаться от дипломатических сношений с другими государствами, а также не давать убежище беглым крепостным среди казаков.
Следующим договором между Россией и Гетманщиной стали Конотопские статьи, подписанные в 1672 году при гетмане Иване Самойловиче.

До начала 1950-х годов единственно возможным способом записи видеоизображения и его последующей демонстрации была кинопленка. Но в этот период телевидение начало бурно развиваться, потому кинопленка совершенно не соответствовала его потребностям.

Несколько лет из-за невозможности записи телепередачи выходили в прямом эфире. Надо ли говорить, что это было очень неудобно? Конечно же, о том, чтобы люди самостоятельно записывали и просматривали что-то с телевизора, вообще речь не шла.

По этой причине первый в истории видеомагнитофон был сконструирован именно для нужд телевидения. Разработчик новинки – американская фирма Ampex. Она была основана в 1943 году российским иммигрантом Александром Михайловичем Понятовым.

Интересный момент: название фирмы только наполовину состоит из инициалов основателя, вторая же половина названия – это производное от слова excellency, «ваше превосходительство». Как бывший полковник царской армии, Понятов имел на него право. И второй интересный факт – фамилия одного из сотрудников фирмы – Долби…

Города и веси Сибири и ранее были местом ссылки попавших в опалу, достаточно вспомнить имя всесильного Александра Меншикова, закончившего свои дни в Березове. Но именно с этой поры Сибирь на долгие-долгие годы становится местом ссылки и содержания заключенных всех званий и любого происхождения. Немало этому способствовали принятые в тот год «Устав о ссыльных» и «Устав об этапах сибирских», разработанные Михаилом Сперанским. При этом занимавший до того два года должность сибирского генерал-губернатора царский чиновник заботился об участи обездоленных, но отныне в каждой сибирской губернии или области создавалась своя экспедиция о ссыльных, и вся Сибирь стала каторжной. Это отразилось даже в том, что по «Уложению о наказаниях» 1845 года ее стали делить на «места отдаленные», т. е. каторжные, и «места не столь отдаленные», как стали называть просто поселение в Сибири или европейских губерниях России. Самыми знаменитыми сибирскими узниками стали декабристы, а к началу 20 века здесь находились 298577 ссыльных. В царствование последнего императора это даже вызовет тревогу засорением сибирских просторов каторжниками и политическими преступниками. Ссылка в Сибирь будет временно приостановлена, но только временно и совсем не коснется административных ссыльных, то есть политических, которые к тому времени будут составлять почти половину от общего числа. Официально сибирскую ссылку упразднят в мае 1917 года.

Чарльз Стюарт Роллс - английский автомобилист, авиатор, один из основателей автомобильной промышленности Великобритании, был страстным спортсменом, одним из первых автолюбителей Британии. Вместе с Клодом Джонсоном Роллс владел компанией, занимающейся импортом автомобилей. Когда Роллс узнал, что в Манчестере изобретена какая-то машина с двухцилиндровым двигателем, он едет туда, чтобы увидеть новинку и познакомиться с создателем. Им оказался не богатый и не знатный, но талантливый и предприимчивый инженер-изобретатель Фредерик Генри Ройс. Автомобиль, который увидел Чарльз, покорил его сразу. Машина шла мягко и бесшумно, легко заводилась и быстро развивала приличную скорость. Роллс предложил Ройсу помощь в организации производства его автомобилей. Так появилась марка «Роллс-Ройс». В результате посетители осеннего Парижского автосалона 1904 года смогли увидеть сразу четыре новых автомобиля этой марки: «10НР», «15НР», «20НР» и «ЗОНР», оснащенных соответственно трех-, четырех- и шестицилиндровыми двигателями. Модель с шестицилиндровым двигателем «40/50HP» 1906 года имела огромный успех. Начиная с тринадцатого по счету автомобиля этого типа модель «40/50HP» получила название «Серебряный призрак» благодаря бесшумному ходу шестицилиндрового двигателя и выкрашенному серебряной краской алюминиевому кузову. Вскоре предприятие в Манчестере оказалось неспособным удовлетворить все заказы. Владельцы компании приобрели участок земли в Дерби и построили новый завод. В то время Чарльз Роллс, занимаясь рекламой автомобилей, увлекся новым делом - авиацией. 2 июня 1910 года он пересек Ла-Манш на аэроплане и, не совершая посадки во Франции, вернулся в Англию. Всего лишь через месяц, 12 июля 1910 года, он погиб, выступая на авиационном празднике в Борнемуте. В память о его гибели одна из двух красных букв «RR» - эмблемы автомобилей компании «Роллс-Ройс» - была сделана черной. В 1913 году на радиаторе автомобилей этой марки появилась знаменитая фигурка Spirit of Extasy, в просторечии называемая Эмили. А в 1933 году, после смерти Фредерика Ройса, еще одна буква «R» сменила свой цвет на черный. Однако, несмотря ни на что, не изменилась обычная надежность изделий фирмы, опирающейся на неизменно строгий контроль и тщательный выбор сырья и материалов. У каждой запасной части этих автомобилей есть свое метрическое свидетельство. В нем записаны все необходимые данные, результаты испытаний, а также имена рабочих и контролеров. Обычно все двигатели испытываются при полной нагрузке в течение семи часов и каждый из них полностью разбирают и контролируют. «Инквизиция» фирмы «Роллс-Ройс» сгибает, разбивает и ломает на куски каждую двадцатую ходовую часть. Кузов предохраняют от коррозии четырнадцать различных лакокрасочных покрытий. Основной девиз фирмы - совершенство во всем.

Интересные факты

Подготовительная работа над фильмом началась еще в 1977 году, но из-за множества разного рода проволочек к реальным съемкам приступили не ранее 1981 года.
Арнольд Шварценеггер выполнял все трюки сам, так как не нашлось дублёра со схожим телосложением.
Для того, чтобы костюмы героев выглядели более естественно, Дино Де Лаурентис запрещал актёрам снимать их в перерывах между дублями.
По первоначальному сценарию Оливера Стоуна действие фильма должно было разворачиваться в пост-апокалиптическом будущем. Впоследствии время действия фильма было изменено, и его события развиваются в далёком прошлом.
Учитель фехтования из Китая в одной из сцен фильма — это реальный японский учитель фехтования, тренировавший актёров.
Руны на мече Конана гласят: «Чувство вины не мучает того, кто поднимает этот меч во имя Крома».
Арнольд Шварценеггер номинировался на премию «Золотая малина» 1982 года за роль в этом фильме.
По словам режиссера Дж. Милиуса для съёмок была использована почти точная копия музейного экспоната меча ландскнехтов весом в 60 фунтов (25 кг). Многие другие предметы оружия и снаряжения в фильме были выполнены в натуральном весе и виде, а не из пластмассы.
Джерри Лопес, исполнитель роли Суботая, в обычной жизни был серфингистом и приятелем режиссера, который сразу определил, что на роль Суботая требуется «кто-то вроде Джерри». Когда ни один из кандидатов режиссера не устроил, Милиус предложил попробовать самого Джерри. К большому удивлению всех, включая продюсеров, полный непрофессионал Лопес хорошо справился со своей ролью. В этом ему помогло личное увлечение историями о Конане. Все же ему пришлось 6 месяцев посещать актерские курсы, которые вел Мако (исполнитель роли Акиро).
Короля Озрика изначально должен был играть не Макс Фон Зюдов, но планируемый исполнитель заболел. Хотя никто не верил, что знаменитый актер согласится на небольшую роль в таком «несерьезном» кино. Зюдов согласился благодаря уговорам старшего сына (фаната комиксов о Конане) и из чистого любопытства.
Из фильма при монтаже были удалены только две крупные сцены. Первая — убийство короля Озрика его телохранителями, примкнувшими к Тулса Думу. В итоговой версии фильма Озрик просто исчезает из сюжета после того, как велит Конану и его друзьям найти его дочь. Второй удаленной сценой стал эпизод с продажей Конану жаренных ящериц на палочке, причём в крошечной роли продавца снялся сам режиссер Дж. Милиус. Эта сцена была его личной задумкой и своеобразной насмешкой над «Макдональдсом».

Своим названием Кубок Стэнли обязан лорду Стэнли Престону - генералу-губернатору Канады, представителю королевы Великобритании в ее бывшем владении в период с 1888 по 1893 год. Лорд Стэнли так же, как многие другие, был покорен доселе незнакомой игрой, чем-то напоминающей футбол, только приспособленной к особым климатическим условиям. Генерал-губернатор выдвинул идею награждать лучшую хоккейную команду Канады специальным призом. С этой целью за 10 гиней в Лондоне или Шеффилде (многочисленные источники утверждают по-разному) был куплен кубок. Выглядел он так: на платформе, сделанной из черного дерева, водружалась серебряная чаша диаметром около 20 сантиметров, края которой опоясывали золотые линии. В последствии на этой чаше хоккеисты, завоевывающие Кубок Стэнли, стали гравировать свои имена, и в результате свободного места на ней не осталось. Было решено добавить еще несколько серебряных ободов, и самый престижный трофей в мировом хоккее увеличился в основании до 135 сантиметров, в высоте до 90 сантиметров, а в весе до 14,5 килограмма. Таким он является и сегодня. В 1964 году, чтобы чаша не развалилась на части от старости, было решено сделать ее дубликат. Ювелир Карл Петерсен выполнил кубок настолько искусно, что многие на протяжении нескольких лет и не подозревали, что это копия. Именно петерсеновская чаша красуется теперь на Кубке, а чаша Лорда Стэнли спокойно лежит в хранилище Зала Хоккейной Славы в Торонто. Каждый из хоккеистов, завоевавших Кубок, имеет право взять его к себе домой на один день.