Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
|
|
|
Мои соболезнования...
|
|
|
|
|
Спасибо Всем Вам, чувствую что от души... Больше всего, мне жаль, что добрейший человек, около полутора суток, получил 60 обезбалевающих уколов, и умер от болевого шока....... какая же это была боль... и за что? За то что шёл ко мне узнать погоду, чтобы решить ехать завтра на рыблку или нет.. |
|
|
|||
|
Господь не даёт человеку креста тяжелее, чем тот может поднять. Если на Вашу долю выпало такое испытание -- значит оно Вам по силам. Держитесь, только не уходите в себя, жизнь продолжается, а мы Вас поддержим... чем сможем... |
||
|
|
|
|
В очередной раз спасибо. Правда. Это и есть БЕСПРЕДЕЛ. Город. Скорость 140. Обгон 2 сплошных. жилой район. человек стоял на тротуаре. Как это назвать? За что он умер?
|
|
|
|||
|
Да. Это и есть беспредел, и нам с ним жить... Единственное как мы можем повлиять -- не распространять беспредел в своём лице. |
||
 Carnyx
|
|
|
Сотрудники ГАИ нашли лучшее средство против пробок. Начальник столичной Госавтоинспекции Анатолий Павловский считает, что поднятие цен на бензин поможет в борьбе с дорожными «пробками». На вопрос издания о том, может ли сокращение объемом продаж автомобилей помочь в борьбе с «пробками», Павловский ответил отрицательно. «Нет, я так не считаю. Из этой затеи ничего не получится. Мы выступаем за удорожание бензина. Если поднять эксплуатационную цену бензина до 2—3 долларов за литр, — это станет сдерживающим фактором, который заставит людей ездить рационально, а не просто кататься», - отметил он. При этом, он добавил, что для коммунального транспорта и для социально незащищенных категорий населения, наоборот, нужно сделать бензин дешевле. «Кто хочет разъезжать на своем «Бентли», пусть такой и платит за эту езду…», - отметил Павловский. |
|
|
|||
|
Идея, как мне кажется, решит проблему только частично. Владелец "Бентли" запросто заплатит 2-3 доллара за литр бензина, а в борьбе с дорожными пробками поможет только строителство новых паркингов, развязок чего у нас не делается и не известно когда будет делаться. |
||
 Психиатр
|
|||
|
Это называется БЕСЧЕЛОВЕЧНОСТЬ и ЭГОИЗМ. Он умер за спешку водителя, который думая о себе, забыл о других и лишил человека жизни за пару лишних минут своего времени. Из-за таких торопыг, которые не желают стоять в пробках, ждать пока впередистоящий повернёт или просто поедет ежегодно гибнут десятки людей, а слабая вероятность наказания увеличивает частоту этих случаев. В прошлом году так сбили мою сокурсницу. Девушке пришлось бросить институ - настолько сложной была травама. Сейчас она вернулась - вместо родных ног - протезы до колена. Никогда больше она не сможет выступить на университетском празднике (замечательная была танцовщица), никогда не поедет на соревнования по лёгкой атлетике от университета.... И никогда она непочувствует больше радости полноценной жизни. Дай Бог здоровья врачам, что вытащили её с того света и поставили на ноги, пусть не родные, но всё же поставили. И будь прокляты все ублюдки, которые в угоду своей дурости и своему времени калечат и убивают людей!!! |
||
 kkklan
|
|
|
Зачетная статья!!! Дураки и дороги oligarh.net Проснувшаяся в ноябре забота президента Украины о наведении порядка на дорогах и улучшении дисциплины не только среди участников дорожного движения, но и в рядах доблестных работников Госавтоинспекции не может не вызывать похвальной реакции. Но, лишь на первый взгляд. То, с чего начал Виктор Андреевич, а именно с «уравниловки» всех правонарушителей независимо от статуса и положения в обществе, позволяет уличить Гаранта в очередном приступе пиара. В случае, если бы он и в самом деле хотел бы сделать что-то стоящее, речь не шла бы о бесполезной отмене спецномеров. Решение определяли бы факты, содержащиеся в информационных сводках о деяниях, совершенных на дорогах обладателями особого права на игнорирование правил дорожного движения. Сложно до сих пор не удивляться тому, как президент Ющенко вопреки здравому смыслу до сих пор пытается улучшить свой имидж посредством избитой, шаблонной публичной лжи. Принимаемые им решения, формально имеющие смысл, но по сути не стоящие и «выеденного яйца», в последнее время сыплются будто из рога изобилия. Да, «деятельность» Гаранта изрядно повышает настроение… только сквозь слезы осознания того, что целой нации приходится мириться с перспективой существования по принципу: «все понимаю, но ничего изменить не могу». В этом смысле инициирование Ющенко пересмотра системы безопасности дорожного движения в Украине, выразившееся в изъятии спецномеров работников ВР и Кабмина с их последующей распродажей является чем-то вроде естественного «депрессанта». Поручение же главы государства министру внутренних дел в короткий срок подготовить законопроект, который бы в сотни раз повысил размер штрафных санкций за нарушение правил дорожного движения, а также позволил бы работникам ГАИ применять штрафные санкции к нарушителям на месте, вообще не поддается никакому описанию. Что и говорить, при таких инициативах президента украинцам придется ездить по тем же разбитым, неразмеченным и неосвещенным дорогам как и раньше, но с риском «попасть» на большие деньги. Ведь признать, в последнее время дорожное хозяйство Украины, и отдельно взятых ее городов, как того же Киева, находится в весьма плачевном состоянии. Подобное положение вещей определяет сомнительную пользу от намеченного Ющенко «дорожного переворота». Пусть водители рискуют расплатиться большой монетой за игнорирование установленных правил, но пусть при этом и чувствуют себя участниками дорожного движения развитого европейского государства. Но нет, у нас как всегда решили начать не с того конца – ничего не вложив, сделать все, чтобы пуще прежнего ободрать несчастного налогоплательщика. Отсюда, выгодность избранного Ющенко пути решения проблемы состоит прежде всего в том, что «как бы так сделать, чтобы ничего не делать, но при этом создать видимость грандиозной деятельности» Не удивительно, что уже по состоянию на конец ноября работники департамента Госавтоинспекции МВД Украины как следует «ублажили» праведный «гнев» Виктора Андреевича. Согласно Указу Президента «Об отмене специальных номерных знаков для служебных транспортных средств» от 13 ноября 2007 года было уничтожено 423 специальных номерных знака для служебных машин, сданных в департамент. А то, что осталось недавно решили распродать рядовым обывателям. Мол, вот вам «смерды» «погремушка» в утеху – балуйтесь и гордитесь тем, что обладаете железкой родом из ВР и КМ. На том президентская «реформа» и закончилась, только стало ли после «спасительной акции» Виктора Андреевича ездить украинцам безопаснее? Определенно нет – подтверждено, что в последнее время аварий стало больше, чем прежде. И, как бы не пытался Гарант замылить глаза будто теперь на дорогах у VIP-персон те же права, что и у рядовых сограждан, это определенно не так. Спецномеров нет, но спецпропуска и вольготные удостоверения остались при хозяевах. Что самое главное, обладатели таких «корочек» могут продолжать безнаказанно убивать людей, как это и было до сих пор. Стоит припомнить, как во все времена эти «специндульгенции» для ГАИ безотказно спасали сильных мира сего от нежелательных проблем с правосудием. Зачастую самые большие предполагает убийство пешеходов, но только не для избранных любителей прокатиться с ветерком. К примеру, уже через два дня после оглашения вышеупомянутых инициатив президента машина, якобы принадлежащая автохозяйству Министерства внутренних дел, сбила молодую женщину. Согласно предварительной версии, в аварии виноват пешеход. Что, в принципе, и не удивительно. Как стало известно впоследствии, данное ДТП произошло при участии иномарки, зарегистрированной на замминистра МВД Сергея Попкова. Вот и доказательство по чему по другому такие инциденты у нас не могут развязываться даже гипотетически. Что ж зря что ли дядьки старались, «наверх» карабкались, чтобы потом их, как простых смертных по каталажках за «мелочь» таскали. Как оказалось, машина Попкова с «блатными» номерами сбила 18-летнюю девушку, которая переходила дорогу по пешеходному переходу. По свидетельству очевидцев, в автомобиле находилось два человека. Водитель, сбивший девушку якобы поменялся местами с другим человеком, а сам скрылся - за рулем «Тойоты-Авалон» остался кто-то другой. Начальник департамента ГАИ Алексей Калинский тогда твердо заявил, что девушка виновата сама, поскольку выбежала из автобуса на красный свет. Что ж, «из автобуса, на красный свет, по пешеходному переходу» (где кто-нибудь видел пешеходный переход под светофором?!) - и впрямь достоверное воспроизведение событий в пользу достопочтенного господина Попкова. Что самое интересное, даже несмотря на подобного рода доказательную ахинею, и новоявленные дорожные инициативы Ющенко, оглашенные им именно в преддверии этого происшествия, не создали основания для привлечения виновных к ответственности. Слава Богу, в указанном случае обошлось без смертельного исхода. Но, были и таковые. Например, в случае с наездом на пешехода Леонидом Черновецким. В ноябре 2003-го, тогда еще просто депутат «Нашей Украины», нынешний мэр Киева сбил насмерть 20-летнего жителя Полтавской области Дмитрия Коропченко. Спасли от заслуженного наказания водителя-Черновицкого пресловутые депутатские привилегии, определяющие ответственность за содеянное совершенно по отдельным «понятиям». В 2005 году тем же отличился и Петр Порошенко, автомобильный кортеж которого убил 26-летнюю женщину. Чтобы избежать скандала, сообщение об этом ЧП по указанию руководства МВД было удалено из оперативных сводок. Так как свидетелем происшествия, а возможно, и косвенным виновником случившегося, являлся сам Петр Алексеевич, находившийся в одной из машин кортежа, МВД как мог утаивал факт произошедшей трагедии и ее обстоятельства. Примечательно, что участники дорожно-транспортного происшествия – двое сотрудников охраны Порошенко тогда даже не остались на месте происшествия для положенного по закону оформления ДТП. Они скрылись вместе со своим шефом. А в свою очередь сотрудники МВД, которые должны по идее были бы заняться расследованием, не стали заводить дело. И, вопреки всем законным и моральным правилам не начали поиски скрывшихся с места ДТП людей. В результате такой круговой поруки Порошенко только и отделался, что «легким испугом» от последующего общественного негодования по поводу произошедшего. В данном «черном списке» формально узаконенных убийц на дорогах не менее поучителен и печальноизвестный случай с пасынком бизнесмена Дмитрия Фирташа Сергеем Калиновским. Как известно, авария при его участии произошла 30 мая около 5 часов утра. Автомобиль BMW М6, за рулем которого находился Калиновский, на бульваре Шевченко, 23 в Киеве врезался в припаркованные «Жигули», в результате чего пассажир «Жигулей» - служащий внутренних войск - погиб на месте. 25-летняя подруга Калиновского, ехавшая с ним в машине, так же скончалась через несколько дней от полученных травм. Настоящим издевательством со стороны так называемых служителей закона изначально было то, что в качестве наказания Шевченковский суд определил Калиновскому штраф за превышение скорости в размере аж целых 34 грн. Расследование инцидента проводилось правоохранителями вяло и безинициативно. По версии самого Калиновского трагедия произошла из-за того, что якобы кто-то неожиданно перебегал дорогу перед его автомобилем. Пока милиция делала вид, что расследует фактически двойное убийство, пасынок Фирташа «болел», а потом совершил попытку сбежать в Израиль. В принципе, «логический» шаг, как для невиновного в произошедшем. Даже несмотря на столь явное подтверждение вины, беглеца освободили под подписку о невыезде. А 15 сентября убийца просто взял и исчез в неизвестном направлении. Сегодня об этом деле все молчат, а это дает повод говорить о том, что Калиновского изначально «отмазали» от тюрьмы. На публику просто выдавали показательные «следственные потуги» по заведомо решенному в «верхах» делу. Так вот, собственно ликвидировать подобного рода «недостатки» в системе безопасности дорожного движения и следовало бы уважаемому президенту. Отмена номеров в этом смысле – пустой звук и ничего более. Нужно просто отменить негласную систему «рангов» на дорогах и застраховать отечественное правосудие от подыгрывания подобным правилам «свершения справедливости». Учитывая же тот факт, что наш Гарант не решился на подобного рода смелость, жить украинцам и впредь в страхе напороться на дороге на какую-нибудь разогнавшуюся VIP-персону. Одним словом при нас, как и раньше, остаются две анекдотических беды – высокопоставленные дураки и дороги. |
|
pozor22
|
|||
|
Братан, держись!!! Я сам два года как отца схоронил, понимаю как это тяжело...Но , что поделать, ему сейчас, надеюсь лучше чем нам...Скажи хоть как его звали, я поминальную за него подам... |
||
|
|
|||||
|
Сергей. Спасибо тебе большое. Помяни одессита |
||||
|
yorkshir
|
|||
|
Аналогичный случай был у моего знакомого во дворе. Типок ставил под окнами машину. И сигнализация орала не умолкая.Кошка прыгнит на капот или бабочка мимо пролетит- Орет шо дура. Короче соседка с 4 этажа мазнула кисточкой балкон пару раз и кинула банку с краской на машину. У чувака( знакомый расказывает) слюни, сопли. Орал громче сигнализации. Ментов позвал. Тетка тем и говорит "собралась балкон покрасить" (причем зима была)( правда одесская), а тут банка из рук выскользнула.Хорошо, что не кто не шел в низу". Менты ей :" А машина?". Она им" А не хрен тут машины под окнами ставить!". Короче менты тетке не поверили , но сделать не чего не смогли. Чувак пошел на принцип. Отремантировал капот ,крышу . Отмыл и " принципиально " продолжал ставить машину во дворе.Сигнализацию естественно не перенастроил. Вобщем через недельку на его машину, с крыши " нечаянно" упал камень. С дымохода ветром"сдуло" кирпич и в окурат чуваку на машину. До сих пор машину ставит во дворе.Сигнализацию перенастроил.Теперь по ней хоть танком проедся , фиг сработает. Зато перед машиной и за ней прикрутил к асфальту две парковочные защелки. Люди ходят и спотыкаются. Думаю шо метеоритный дождь или, какаято другая анамалия в этом дворе , не заставят себя долго ждать. |
||
|
sh555888
|
|||
|
К сожалению, в нашей дебильной стране никогда не будет справедливости для всех... Тот тому сват, кум, брат, а кто не с нами, тот против нас и моя хата скраю ничего не знаю... У нас есть три слоя населения: 1) денег нет, наплевательское отношение к окружающим; 2)средний класс, нормальные люди; 3) "небожители" и считающие себя таковыми(из 1и2). Первым просто по-х, а последние несчитают остальных людьми. Как пела когда-то ГО "...всего два выхода у честных ребят: хватать автомат и убивать всех подряд или покончить с собой..." У нас не жизнь, а выживание. Везде, на работе, на дороге... |
||
|
Ценитель Красоты
|
|||
|
Вот-вот. Но уроды на десятках, и копейках, ну и таксисты(это вообще отдельная категория), думаю приутихнут. Если штраф за сплошную будет гривен 200. А не 17. |
||
|
pozor22
|
|||||
|
Да б....ть, давно пора, задолбали когда ставять чуть не посеред дороги машины, не пройти , не проехать...Сегодня возле Нового рынка один урод вообще на пешеходном переходе свою припарковал (!!!!!!!!), это ж где виданно???? Причем так что перекрыл две полосы, урод!!! И где, млин , была наша доблестная автоинспекция????Козел, сосрок минут не могли разьехаться... |
||||
|
PDV1
|
|
|
Такие нарушения, как въезд на перекрёсток за которым пробка, проезд на мигающий желтый и езда по встречной являются основными причинами пробок. А наказание должно быть не строгим, а жестоким. 
|
|
|
|
|
Вчера видил страшную аварию =лобовое столкновение двух иномарок -машины всмятку -мотор опеля замез в салон -все в кровищи менты трупы кусками вытаскивали из машин и ложили на асвальт -жене аж плохо стало знак 70 , знак обгон запрещен ,сплошная , ограниченая видимость -иза какото долбо. ба пострадали НЕВИНОВНЫЕ люди Токо ЖЕСТКИЕ меры -иначе трупы трупы кстати я перестал моргать фарами |
|
Krol
|
|||
|
Я считаю, что эту практику мигания фарами пора прекращать. Может этим спасем хоть одного человека |
||
 Чеширский кот
|
|
|
Лучше продолжать моргать, пусть дебилы, хоть не на долго, но сбрасуют скорость!!! Вот этим может и спасем кого-то! |
|
|
|
|
Одна ситуация навсегда отучила меня раз и навсегда переходить дорогу в неположенном месте. Было это 30 декабря, как раз накануне НГ, на том самом месте, где я неоднократно перебегал трассу я увидел жуткую аварию. Накрытое черным целофаном тело человека, лужа крови под ним, и... раскиданные подарки, апельсины-мандарины, продукты вокруг... страшное зрелище... Почему на одних действует (в моем случае) подобное зрелище, а на других нет?
|
|
sh555888
|
|
|
Я вообще предпочитаю подземные перходы или мостики. А когда за рулем... у меня возникает желание посадить пешехода за руль и пусть он поездит, может поймет как оно, когда какой нибудь кретин лезет под колеса... По скорости, честно, есть трассы на которых можно разогнаться, а устраивать стритрэйсинг в час пик удел идиотов... |
 chicolatino
|
|||
|
"У нас всегда во всём принято винить пешеходов. Но ещё ни разу не было случая, чтобы пешеход сбил автомобиль." И.Ильф, Е.Петров. "Пешеходов надо любить." Авторы те же. |
||
|
Чеширский кот
|
|
|
Если бы пешеходов тоже драли, как водителей, так было бы полное понимание!
|
|
Психиатр
|
|||
|
Гм... цитата не очень уместна - жили авторы в другое время, когда скорости были другие, машины и пешеходы тоже. А вы видели как улетает в кювет или влетает в столб машина, уклонясь от дебила выскочившго на дорогу? А в 10 метрах подземный переход, но ведь этому дауну "поскорее" надо. Я такую картину в Донецке на золотом кольце видел дважды, а пешеходы продолжают игнорировать подземный переход, который кстати отлично освещён и охраняется. |
||
|
sh555888
|
|||||
|
Ха! У ьеня недалеко от дома подземный переход, над ним остановка троллейбуса, к остановке ведут ступени... Видел несколько раз как пешеход вместо того, чтобы спуститься в переход, поднимается к остановке и ... переходит по дороге!!! Как такого можно назвать!?   
|
||||
|
Рекомендуем почитать также топики: Парковка автомобилей в Украине Евровидение-2008. ПЕРЕВЫБОРЫ Федерализация Украины "за" и "против"... Гривня самая красивая валюта в мире. |