Крушение "Боинга"

"После официального завершения работы международных экспертов по поиску и сбору обломков самолета на территории ДНР продолжает находиться большое количество фрагментов малайзийского лайнера. Наши неоднократные попытки обратить внимание международной комиссии по техническому расследованию на наличие в ДНР фрагментов самолета не принесли результата. Принимая во внимание исключительную важность этого момента, Генпрокуратурой ДНР было принято решение об организации сбора оставшихся обломков, а также об обеспечении их сохранности", — говорится в обращении Спивака.

"В настоящее время процесс сбора практически завершен, и мы выражаем свою готовность официально передать фрагменты голландской стороне, поскольку убеждены в безусловной необходимости приобщить их к материалам расследования", — отмечается в документе.

По мнению и. о. генпрокурора ДНР, это особенно важно в связи с попытками несанкционированного изъятия обломков, в том числе у местных жителей, и вывоза их с территории республики неизвестными, которые представляются сотрудниками миссии ОБСЕ.

"По нашему мнению, совершенно очевидно, что подобные попытки неизвестных лиц могут быть направлены на подмену или утилизацию обломков, являющихся важнейшими вещественными доказательствами в данном деле, а значит на фальсификацию всего расследования. Считая невозможным допустить подобное развитие событий, Генпрокуратура ДНР обращается с призывом к голландской стороне направить официальных представителей совместной следственной группы на место крушения и официально принять у нас имеющиеся обломки", — говорится в обращении.

Спивак заверил, что власти ДНР гарантируют полное содействие, в том числе в обеспечении безопасности.

Авторы доклада отследили маршрут следования установки Бук по территории России до пересечения украинской границы.

"Удалось выявить множество фотографий и видео колонны, размещенных в сети жителями России... Каждое изображение было геолоцировано с определением точного места съемки, в результате чего удалось точно установить маршрут колонны", - говорится в отчете.

"Почти за двое суток до публикации доклада о причинах катастрофы самолета российская сторона явно не удовлетворена ходом расследования, проводимым Нидерландами", - указывает газета, в распоряжении которой оказалось письмо, направленное Сторчевым на имя руководства Международной организации гражданской авиации (ИКАО). В частности, отмечается, что "особую озабоченность у России вызывает тот факт, что был проигнорирован один из базовых принципов расследования воздушных инцидентов - последовательность заключений".

По словам замруководителя ведомства, "следственная группа вместо того, чтобы вначале изучить характер повреждений носовой части самолета и фюзеляжа, а потом делать логические и заключительные выводы, сразу же объявило, что лайнер был сбит с помощью зенитно-ракетного комплекса "Бук", более того - из того места, которое было указано сразу же после катастрофы". Как указывает издание, "Сторчевой также отметил, что не были объяснены методы расчета местоположения, где якобы находился "Бук". Кроме того, по его слова, "выводы были сделаны еще перед тем, как были установлены характеристики элементов, поразившие самолет".

"На двух встречах с голландскими следователями была передана информация от производителя "Бука" концерна ПВО "Алмаз-Антей" детализированная информация по двум ракетам - 9М38 и 9М38М1, кроме того, были предоставлены результаты тестов", - цитирует газета замруководителя ведомства. "Однако, - указал Сторчевой, - Нидерланды проигнорировали все детальные расчеты, в итоге пришли к выводам, противоречащим здравому смыслу и не соответствующим параметрам ракеты".

В частности, указал он, "согласно следствию вес боеголовки был 33 кг, была начинена 3-4 тыс. поражающими элементами, а вес каждого около 3 г. Однако это совершенно не относится к системе "Бук".

Совет по безопасности Нидерландов 13 октября представит свои окончательный доклад, который подведет итог работе, продолжавшейся 15 месяцев. Документ призван ответить на вопрос о причинах катастрофы, произошедшей 17 июля 2014 года и унесшей жизни 298 человек.
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2335879