Общественный транспорт

У нас єта схема уже прекрасно работает. Правда только по выходным. То есть через центр проходят маршрутки и трамвайная линия. Все остальные в объезд.

А вот тут я с Вами не согласен. А вы не думали что 100 человек едет в трамвае, а еще 100 человек едет на машине, так чье общественное мнение должно быть выше? На то и существует местная власть которая должна обеспечивать личные интересы своих жителей. Если какая-то часть населенного пункта объявляется пешеходной зоной, то для этого необходимо обеспечить достаточно парковочного места для того чтобы человек добрался до места поставил машину и дальше уже перемещался по центру как положено. А не просто запретить въезд. Просто запретить въезд - это наплевательство на общественное мнение 100 человек перемещающихся на авто. Вот потому такая задница в масштабах страны и твориться потому что властью защищаются интересы только определенной части населения а не всего в целом. У нас хлопнули парковку основной центральной площади в угоду письма наекскольких пенсионеров в резульате все городское кольцо стало если не затором, то большой тянучкой и это еще не лето, кода количество машин утроится. А ведь еще добавятся экскурсионные автобусы куда им деваться я с трудом себе представляю.

Отдельно по трамваям. Про дорожное покрытие сказано вполне правильно, хотя когда рельсы стали заключать в плитку то этот вопрос частично решился. Второе неудобство это то что большое количество остановок, где трамвай высаживает пассажиров прямо на проезжую часть, и это может вызвать некоторый затор (хоть и небольшой) и в свете последних праздников это довольно не безопасно. НО там где трамвайные пути проложены по уму - это самый быстрый и безопасный транспорт где нет метрополитена. НО опять таки действия власти идет по простому пути - вместо того чтобы подумать и оптимизировать - отмахнуться и запретить.

Не совсем логично! 100 человек в трамвае, это 1 трамвай. А 100 человек в машинах - это уже караван. Вот отсюда и пробки.
Я не говорю, что запретить личный транспорт. Я говорю о преимущественном развитии и уважении к общественной собственности.
Что касается пенсионеров, то простые пенсионеры в центрах не живут - не по карману, так что всё опять к властьимущим.
Пример - тот же пенсионер, инвалид 1 группы (то есть прикованный к постели), чернобылец - Плющ. Он то свои любые прихоти зазрешит.

Не смешите! пробки от кривых развязок и отсутствия места для парковки автомобилей.

ТОже самое что пенсионеры не люди? Пусть не новые авто но они есть у многих, так что они в результате должны толкаться в общественном транспорте когда есть возможность подъехать на своем? Ко всему прочему не будет уважения к общественной собственности (а ее как таковой не бывает есть госудрарственнаяи муниципальная) пока не удет уважения к частной.

я понял всё зависит от кочки на которой сидишь :))))))))))Если на очественой то квакать нужно тихо , если на своей кочке то наслождайся :_)

Это сообщение отредактировал Direktor - 29-05-2008 - 02:59

Рекомендую ознакомится с пуктом 11 правил Укранского форума:

http://www.sxn.today/index.php?showtopic=177414

Как его не проложи, он всегда будет мешать. Эт как водители мешают пешеходам, а пешеходы - водителям!
Кроме того, ЖД мешает со своими переездами, нужно и Зализныцю нафиг! Все сядем на Запорожцы!

А вы знаете, что 25% пробок возникают из-за отвратительного состояния дорог, 60% нарушений происходит по той-же причине, поэтому ненадо вешать всех собак на водителей......они все исправно платят налоги на дороги, а вот куда деваються эти деньги вот это вопрос....

Тоже вспомнилось:
А я как курва с котелком: По шпалам, понял, по шпалам, понял, по шпалам