Пиратство

Обнаружена ошибка:
Вы в недавнее время уже меняли репутацию этого пользователя.
До следующего изменения должно пройти 2 дней
Я так понял ты с флотом плотно?
Спасибо за инфу.. Приятно читать компитентного человека..
Реально вообще этих пиратов приструнить?

Извините, но как раз в данной ситуации об этом есть большущий смысл говорить!
Ибо, как Вы сами достаточно компитентно высказались, флаг Белиза - это УДОБНЫЙ ФЛАГ.
А ДЛЯ КОГО он удобный, а?
Понятно, что для первозчика.
Чем он удобен?
А тем, что перевозчик на вполне законных основаниях нае... пардонте.. как-бы это сказать... ну платит меньше, выразимся так.
КОМУ ПЛАТИТ МЕНЬШЕ??? ЧЕЙ ЭТО ГРУЗ ВЕЗЕТСЯ, БЛИН?!
Это что ж получается - Украина, как государство, сама себе недоплачивает?
Поставщик этих танков и иже с ними - государство ведь, а не частник!
И получается, что государство так хотело самому себе недоплатить налогов, что танки под флагом Белиза повезло?
Государство Украина специально хотело упростить процедуру сертификации этого судна?
Государство Украина (не дядя Вася-частник, заметьте!) налоги, пусть и сниженные, почему-то платит владельцу флага Белизу, а не самому себе в казну?!
У Вас это в голове укладывается?
У меня как-то не очень.

Я работаю в компании, занимающейся судоходством и грузоперевозками, правда, иностранной, так что немного в курсе вопроса.

Есть два выхода:
Первый- это, как ты советовал, просто стереть Сомали с лица земли. Но правильно здесь говорили, что стране (или странам) начавшим там войну, не будет от этого никакой выгоды. Все убытки, которые появляются всвязи с захватом судов несут судовладельцы. Как правило, это частные компании. Воевать же там будет государство, которое, отправив туда свои войска, потеряет несравненно больше денег, нежели выкупы за захваченные суда. Кроме этого, Сомали из-за непрекращающихся там войн просто нашпигована оружием и большинство населения не умеют ничего, кроме как стрелять из автоматов и пулемётов. Поэтому тех, кто захочет там воевать ждут реальные трудности.
Второе- направить в сомалийские воды несколько военных кораблей и организовать там коллективный провод судов под охраной. Но и у этого плана есть свои минусы. Сомалийские воды- район оживлённого судоходства, по причине того, что туда следуют все суда для прохода Суэцкого канала. Плотность движения там очень высока. Для реализации такого плана все грузовые суда должны остановиться в одном месте, собраться в караван и следовать далее в сопровождении военных кораблей. Кроме этого должна быть ещё хоть пара военных кораблей, охраняющих суда, которые остановились в ожидании прохода и формирования каравана. Это нереально, потому что влечёт за собой серьёзные убытки. Стоимось фрахта судна может составлять от нескольких десятков до нескольких сотен тысяч долларов в сутки. Не каждый фрахтователь готов пойти на такие расходы. Поэтому все надеятся на авось. Авось пронесёт.
Для того, чтобы решить проблему пиратства, нужно заинтересованным сторонам собраться, сесть за стол переговоров и выработать определённую программу. Основная же проблема в том, что платя выкуп, создаётся перцендент для новых захватов. И с этим надо решительно что-то делать.

Будем считать, что с первой частью вопроса мы разобрались.

Я не силён в вопросах транспортировки и продажи военной техники. Но знаю, что вопрос этот довольно сложный и закрытый. Людям посторонним получить какую-либо информацию по этому поводу практически невозможно. Говоря о том, что государство Украина продаёт оружие, в принципе, мы ничего больше и не знаем. Вполне возможно (и я это вполне допускаю), что продавцом данной техники выступило не государство, а какая-то частная фирма однодневка, что широко практиковалось в начале 90-х, когда действующее вооружение распродавалось направо и налево. Вот смотрите, стоило только копнуть, как обнаружились интересные подробности. Оказывается, оружие направлялось не в Кению, а в Судан, кроме этого какой-то депутат с парламентской трибуны заявлял, что всё это оружие продавалось чуть ли не по теневой схеме, обещал во всём разобраться и т.д. Он не разберётся, ему просто это не дадут. Поэтому, как Украина продавала оружие и по какой схеме, вряд ли мы об этом узнаем. Деньги там крутятся огромные и просто так их никто не отдаст. Вероятно, в эту же схему и укладывалась перевозка военного груза судном украинского судовладельца под флагом Белиза. Как мне разъяснил сегдня Веталь, оказывается, у Украины есть достаточно грузовых судов под украинским флагом. Почему государство Украина (возможно, через своих теневых посредников) выбрало для транспортировки вооружения украинское судно не под украинским флагом- вопрос не ко мне. Значит, так они договорились. Значит, кому-то это выгодно.
Чтобы не быть голословным что перевозка оружия как и торговля им- дело очень тёмное, приведу такую вот ссылку. Почитайте. Но более не углубляйтесь. Может быть опасно.

Это сообщение отредактировал chicolatino - 01-10-2008 - 20:49

Уча? Ты та чо тут?
Куда б не плыл корабль виноваты русские..
В Сомали мощнейшая русская группировка которая спонсирует пиратов

как это чо? моя в\ч первой приняла присягу Украине

Самый простой выход это как тут уже предлагали поставить на торговые суда по парочке крупнокалиберных пулеметов м обучить членов экипажа ими пользоватся !

Это сообщение отредактировал horvat - 01-10-2008 - 21:15

А зря.. мы для них не люди в первую оччередь...
Они нас резали ...
А пираты... ну обычные Морганы.. тока чорные

конечно обидно... за что кровь проливали...

Не получиццо.. Там не летают израильские самолёты..

Я уважаю тебя и твой боевой опыт, но это невозможно. По всем международным правилам и нормам гражданское судно не может иметь на своём борту оружие для применения. Оно может его перевозить в качестве груза, но в заряженном виде и даже для боя с пиратами- категорически запрещено.
Говорят, в советские времена у капитанов гражданских судов были пистолеты. Не знаю, можно ли этому верить, но думаю, что можно. Кто мог указывать тогда что-то указывать Советскому Союзу?

Это сообщение отредактировал chicolatino - 01-10-2008 - 21:57

Хотел было и тебе + поставить за удачную шутку, но тоже не могу. В следующий раз.

Вспомнился мне фильм 80-тых годов ,,Пираты 20-того века ,, Все его видели и при чем наверное не один раз ! Хорошо что на теплоходе ,,НЕЖИН,, оказалось три крутых бойца и у всех по три яйца ! А вот у капитана если верить фильму волыны не было ! Так что остается делать - коли стрелять нам международное право запрещает ? Может пустить корабли по фарватеру а все вокруг заминировать - что бы ни одна .... подплыть со стороны побережья не могла ? Но это я так подразумеваю то же нереально - Сомалийское побережье наверное не одня сотня километров .......

Это сообщение отредактировал horvat - 01-10-2008 - 22:05

пожалуй за это даже Россия должна будет признать Украину Великой Державой

Фильм- это всего лишь фильм, к реальности имеющий мало отношения. Но вот проблема с сомалийскими пиратами вроде начала решаться. Вот последние новости. И вот продолжение. Не знаю, связано ли одно с другим, но думаю, что связано. Правительство Сомали (если его можно так назвать) разрешило россиянам, а не американцам бороться с пиратами на своей территории и признало ЮО и Абхазию. Почему? Наверное, есть на то причины...

Потомо чта американцы плохие.. И сами похожи на пиратов

Одна небольшая ремарка. Телеканал Интер имеет в своем фонде левовую долю русских денег. Впрочем так же как и 1+1.

Они забыли добавить, что эти русскоязычные инструкторы - граждане Украины.

Борьба двух группировок в верхах за доходы от контрабанды, что уж там скрывать.

Это сообщение отредактировал Данецкий бандюк - 02-10-2008 - 11:12

Я не совсем понял слово «левовую». Если Вы имели ввиду львиную, то тут пальцем в небо. Если в «Интере» и присутствуют 29 %, принадлежащие ОРТ, то влияние на политику канала они оказывают такое же, как пьяный сперматозоид в заднице у педераста на его родильную функцию. Основная же масса акций (61%) принадлежит Хорошковскому (бывшему зам.секретаря СНБОУ и главе таможни). Заподозрить его в большой любви к России достаточно сложно, так как именно он был, в свое время, ярым противником вступления Украины в ЕЭП.
В случае же с «1+1» все еще проще. 60 % акций принадлежит американской компании "Сеntrаl Media Enterprises Ltd.", и по 20 % имеют А.Роднянский и гражданин США Борис Фуксман.

DimitriyDon, прошу Вас использовать более корректные аналогии в дискуссии.

Господа, прошу не отклоняться от темы, активы телеканалов не являются предметом обсуждения данной темы.