Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Odesssa
|
|
|
Искал информацию о количестве проданных вертолётных движков. На страницах форума не раз читал о этом громком примере высоких технологий. Вот и интересно, сколько тыс. штук их продали, что мы ещё так хорошо живём.
|
 rattus
|
|||
|
 Вряд ли такую информацию найдёшь в интернетах. разве что какой-то шпиён выгрузит. Ты и количество комплектующих которые в Жмеринке до сих пор клепают не найдёшь, даже я в реале не узнаю у тех кто мне время от времени детальки, текстолит и припой подгоняют, посадють говнюки. Это сообщение отредактировал rattus - 24-05-2011 - 18:06 |
||
|
Shadanakar
|
|||||||||
|
Газ качать конечно будут - как нефть, постепенно замещая своими вводимыми мощностями наши. Посмотрите прокачку нефти по годам, она неуклонно сокращается. По поводу северного потока - расчётная мощность двух веток 50 млрд кубометров газа в год. южный поток - 65 украинская ГТС 180 сразу видно что украинская ГТС перекрывает все мощности и северного и южного потоков. Но важно не это, важны страны получатели газа с этих потоков. Германия является единственным получателем и распределителем газа из северного потока ей должно этого газа хватить. Хотя скорее всего она теперь в связи с закрытием 17 АЭС будет потреблять больше расчётного изначального количества. Италия, Австрия будут получать газ южного потока, вроде ещё Греция хотела, но она сейчас неплатёжеспособная, хоть и в ЕС. Где вы нашли информацию по сокращению потребностей Европы в российском газе?? После войны с Ливией россия становится практически эксклюзивным поставщиком трубопроводного несжиженного газа. Поляки опять же отказались от планов со сланцевым газом. Ну и кто в итоге останется на Украинской трубе? Польша?, Болгария?, Венгрия?, Чехия?, Словакия? т.е. весь европейский "бомонд". И кто из них даст кредит, на модернизацию ГТС?
не будут, Богуслаев не вылазит с россии упрашивает чтобы брали, но если есть СВОЙ завод зачем брать чужое??
У нас есть что-то круче израильских беспилотников на которые у России контракты? Дровишки то откуда?
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" /Калининград, входит в ОАО "Объединённая судостроительная корпорация"/ в соответствии с генеральным графиком строительства 25 мая 2011 г спустит на воду третий фрегат для ВМС Индии, сообщила сегодня пресс-служба завода. Фрегата Trikand /"Лук"/ - это третий фрегат проекта 11356, строящийся на ПСЗ "Янтарь" для ВМС Индии. Как сообщал ПРАЙМ-ТАСС ранее, в настоящее время на заводе ведется строительство 2-х фрегатов проекта 11356 для ВМС Индии. 27 ноября 2009 г на заводе "Янтарь" состоялась церемония спуска на воду 1-го фрегата для ВМС Индии Teg /"Сабля"/, 23 июня 2010 г - 2-го фрегата Tarkash /"Колчан"/. ------ ОАО" Совкомфлот" - крупнейшая российская судоходная компания, один из ведущих мировых энергетических перевозчиков. Компания входит в пятерку крупнейших танкерных компаний мира. Флот компании состоит из 147 судов общим дедвейтом 10,7 млн т. Консолидированная чистая прибыль по МСФО составила в 2010 г 164,28 млн долл, выручка 1 млрд 312,9 млн долл. --- Петербургское судостроительное предприятие ОАО "Балтийский завод" получило от Калужского турбинного завода (входит в ОАО "Силовые машины") две паротурбинные установки для плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), сообщает пресс-служба судостроительного завода. ПАТЭС "Академик Ломоносов" строится на петербургской верфи по заказу ОАО "Концерн "Росэнергоатом", который планирует ввести ее в эксплуатацию в 2014 году. ---------------- ЗАО "Р.Е.Т. Кронштадт" (входит в группу компаний "Транзас") завершает монтаж во Вьетнаме комплексного морского тренажера "Лагуна-11661" для подготовки экипажей и боевых расчетов корвета типа "Гепард" производства Зеленодольского судостроительного завода. Об этом сообщил журналистам генеральный директор "Р.Е.Т. Кронштадт" Евгений Комраков. Ранее компания изготовила для Вьетнама комплексный тренажер ракетного катера "Молния". В 2012 г. в интересах вьетнамского заказчика планируется завершение работ по изготовлению тренажера подводных лодок проекта 636. В них "Р.Е.Т. Кронштадт" участвует в качестве субподрядчика компании "Аврора", проинформировал Комраков. ------ ОАО "Судостроительный завод "Красное Сормово" (KSMV) /Нижний Новгород, входит в группу "Морские и нефтегазовые проекты", МНП/ в пятницу подписало акт приема-передачи нефтеналивного танкера проекта 19900 класса "река-море" дедвейтом 7 тыс т, которое завод строил по заказу компании SVL /СВЛ Актив Трединг Лтд/, сообщила пресс-служба МНП. Контракт предусматривал строительство двух судов. Первое судно передано заказчику в ноябре 2010 г. Также в пятницу "Красное Сормово" передало судоходной компании ООО "В.Ф.Танкер" /Нижний Новгород/ второй из серии восьми нефтеналивных танкеров проекта 19614 дедвейтом 5,53 тыс т. Первый танкер передан заказчику 5 мая текущего года. В настоящее время в рамках данного контракта завод спустил на воду третье и четвертое судно. Планируется, что серия судов будет передана заказчику до 2012 г. А вот Украина.------------------ 17 мая на горизонтальном стапеле Черноморского судостроительного завода состоялась торжественная закладка киля универсального судна проекта CF 3850 с заводским номером 9416 для голландской компании "Damen Shipyards Bergum". В закладке принял участие Президент Украины Виктор Янукович. Об этом сообщает пресс-служба ЧСЗ. Также в торжественной церемонии приняли участие председатель облгосадминистрации Николай Круглов, представители компаний "Смарт-холдинг", "Damen Shipyards Bergum", руководители областных органов государственной власти, ведущих предприятий области. Проектная скорость контейнеровоза - 12,3 узлов, а максимальная нагрузка - 193 контейнера типа TEU. Длина судна составляет 88,6 м, ширина - 12,5 м., высота борта - 7 м., дедвейт - 3,850 тонн, осадка - 5,4 м. Вы меня извините, но первое лицо государства присутствует ПРИ ЗАКЛАДКЕ!!! судна ВОСЕМЬДЕСЯТ МЕТРОВ ДЛИННОЙ!!!!!. Ну собственно для тех кто понимет этим сказано все. Какие фрегаты корветы? Вы о чем? Чтоб перейти к машиностоению, судостроению, надо сначала модернезировать сталилитейку и энергетику. Чем ударно и упорно Россия занималась вкладывая такое бабло, какое Украине и не снилось и только теперь начинает братся за тяжмаш, судострой итд. Трубопрокатный завод видел на сайте, цеха на десятки футбольных полей и всё новое. Так что в данный момент по сравнению с Россией мы как раз и являемся попуасией с попиленными заводами и памятью про то что при СССР были крутыми. |
||||||||
|
Shadanakar
|
|||
|
Речь может идти только о единицах, в России вертолётов в прошлом году достаточно мало приняли. |
||
|
rattus
|
|||||||
|
А если в ТС вступить - то сокращаться не будет? 
 Россияне упрашивают Богуслаева сделать им двигуны к беспилотникам. А вот об том что россияне прекратили покупать дивгатели ничего тут нет. Опять начитались фантастики?
З.Ы. Никуда ничего Россия не вкладывала. Вкладывали иностранные инвесторы. Это их заводы, а не российские 90% российской экономики - иностранная собственность. И вы предлагаете с ними в союз вступать, а не с теми кому эта экономика принадлежит?
|
||||||
|
Shadanakar
|
|||||||
|
были варианты не доводить до этого, но как я понимаю после упорных выёживаний наших старшин, нашей стране прописали лечебное голодание. Т.е. деньги будут идти только за реальное сотрудничество, а не за понты о братской дружбе заканчивающееся избиением ветеранов.
т.е. это россияне сидят на заводе а не богуслаев борется за выживание завода бегая по людям с криками купите нас хоть кто-то? Поймите, что это они нам нужны а не наоборот.
Вот когда к нам выстроится очередь с деньгами на реанимацию наших заводов тогда будем говорить о собственности. А когда вы мне ссылочку на закупку Украиной беспилотников кинете, тогда будет разговор о быдлосайтиках. Пока мы с вами под разными углами рассматриваем успехи России, а не Украины. |
||||||
|
rattus
|
|||||||||
|
Пустые слова. Никтовам газ дешевле продавать не будет хоть в 10 ТС вступите.
И просить будут и покупать, без таможенных союзов. Это сообщение отредактировал rattus - 24-05-2011 - 22:28 |
||||||||
|
Odesssa
|
|||
|
Опять искал информацию по количеству суднОв спущенных на воду в Украине в текущем году. Опять засекреченная информация . Видимо они все сходят со стапелей в пруду Всеведующего.
|
||
|
rattus
|
|||||
|
Дим, ты ведь возле моря живёшь и должен знать что суда - не пирожки. Да и вступление в непонятный союз количество спущенных судов не увеличит. |
||||
|
quatroporte
|
|
|
эм... а здесь правда думают, что на страну третьего мира (это Украина, если что) - прям щас вот, завтра обрушатся контракты с Запада на посторойку двиглов и кораблев? в случае вступления в ВТО, например?... 0_0 |
|
rattus
|
|||
|
Украина давно в ВТО. А вы думаете что конракты посыпяцца после вступления в Таможенный Союз?
|
||
|
quatroporte
|
|||
|
я думаю, что это шанс поднять технологическую базу на проценты с нефтегазодоллара, как минимум. а не превратиться в чистом виде в марионеточный рынок сбыта правда, для этого - первого - желательно, чтобы разворовали хотя бы не все сразу... |
||
|
rattus
|
|||
|
Дык ктож эти самые нефтедолляры даст? Беларусь много получила выгодов от ТС? 
|
||
|
Odesssa
|
|
|
Кто-то по горячке говорит, что корабли строят, кто-то проповедует что стоит в какую-то аббревиатуру вступить, и будет хорошо. Дипломированные мотористы говорят о возможности производства судовых двигателей. Я в своё время работал на проверке вибрации и акустики судовых компрессоров (в основном военных), которые выпускал наш Холодмаш. Его давно нет, как и 95% процентов промышленности Украины оставшейся по наследству от "колонизации." Об чём вы вообще говорите? 20 лет по историческим меркам- гавно. Но мы умудрились за этот срок |
|
quatroporte
|
|
|
вы про власть в Беларуси не забывайте, ага  ну и потом - в Беларуси разве есть ОНТК Антонова, Моторсич, Николаевские верфи и те де? |
|
quatroporte
|
|||
|
эм, а кто производит собсно у нас двигатели для судов, и для каких? |
||
 Carnyx
|
|||||
|
матросы с веслами способны сдвинуть с места любой корабль :) |
||||
|
rattus
|
|||
|
Дык это в вас в Одессе. Представлвешь винницкий инструментальный как гнал продукцию на Россию 20 лет - так и гонит. Как покупали барские котлы и бублекоделалки - так и покупают. И без всяких таможенных союзов. Это сообщение отредактировал rattus - 25-05-2011 - 00:25 |
||
|
Odesssa
|
|
|
Знаешь, из береговой испытательной станции лаборатории виброакустики я давно ушёл, ну нечего у нас испытывать. Зато давно занимаюсь автоматикой газовых котлов. Про АТОНЫ и прочие Колви, ходят не легенды, а анекдоты. Когда их рекламируют, главным плюсом выставляют, что автоматика импортная. Да и та дешёвка.
|
|
rattus
|
|||
|
Россияне покупают с удовольствием  Эт одесситы привыкли к германо-турецким котлам, они к цивилизации ближе
|
||
|
Shadanakar
|
|||||||
|
Я не зря привёл количество построенных судов за прошлый год в России (не всех, понятно что их больше). Для того чтобы после разрухи начать строить надо было совершить промышленный рывок индустриализацию №2 и Россия этот рывок делает прямо сейчас. Что происходит у нас кому-то объяснять надо или все свои? Во время разрухи в России военка перебивалась зарубежными заказами, а у нас скоро даже заказов не будет, потому что рабочих специальностей практически не осталось. В Харькове токаря-карусельщика найти не могут. срываются сроки выпуска БТР и Украина платит неустойки за нарушения контрактов. Где в следующий раз Иран будет заказывать технику? вопрос риторический. срыв поставок техники |
||||||
|
Shadanakar
|
|||
|
Харьковский "Росс" очень неплох. |
||
|
rattus
|
|||
|
Shadanakar, никакого "промышленного рывка" Россия не делает со времён правления Ельцина. Ваша новость об БТР устаревшая как всегда. Они ещё 26 матра отгружены в Ирак. И шо странно не возвращены как российские самолёты с других стран возвращают Но эт так лирика. Вы уже прочли об том, кого Россия просит двигатели для БЛА им сделать? Об том что как покупали вертолётные двигуны так и покупать будут сомнений больше нет? Так теперь обясните, зачем нам ТС со страной которая занимает нишу поставщика сырья? З.Ы. Кстати, росийский президент почему-то заказал для своего авиаполка украинские Аны а не российские "суперджеты" без всяких таможенных союзов.
|
||
|
Shadanakar
|
|||||
|
3.2 Всегда говорите, что Россия продает только сырьё! А если это не сырьё, то это что-то вредное, как АЭС или вооружения. Обязательно отметьте, что российское вооружение покупают только страны третьего мира. Ни США, ни Англия не покупают это никому не нужное вооружение из-за того, что оно плохого качества. Даже если танк Т-90 стоит в десять раз дешевле, чем лучший американский танк Абрамс образца 1990 года, его всё равно не купят. Потому что он намного хуже. Это только недоразвитые Индия, Китай, Саудовская Аравия, Индонезия и ещё 50 отсталых стран покупают эту никому не нужную технику. И вообще российских экспорт самолетов, танков и кораблей с подлодками приносит жалкие 8-10 млрд. долларов в год. Что всего в полтора раза больше годового бюджета Литвы. целиком тут |
||||
|
rattus
|
|||
|
Shadanakar, что за очередной поток сознания? Я понимаю, вам обидно что оказываеться и двигатели Россия в Украине заказывает которые ставит на вертолёты ею продаваемые в другие страны и технику её возвращают покупатели и самолёты украинские российский президент предпочитает...Только вот никак не пойму, чего вам в таможенный союз так хочеться? Вы до сих пор аргументов вразумительных не привели в пользу этого союза. Кстати, Украина занимает по экспорту вооружений где-то в первой десятке передовых стран. Представляете?
|
||
|
Рекомендуем почитать также топики: Бюджет Украины-2015 Галичина - это..? Новая партия!Которая стоит отдельного топика! Кризис и его проявления Задания Украинской викторины 2020 |