Санкции против России

Европейцы разучились защищать собственные ценности, пишет немецкая газета Die Welt. Они должны учиться мыслить глобально и стратегически, причем делать это нужно сообща и прямо сейчас, подчеркивает издание. Однако без США Европа, которая привыкла полагаться на мягкую силу, не умеет себя защитить.
Европа, которая со времен эпохи Возрождения и Великих географических открытий всегда устанавливала законы, в эпоху ядерного оружия разучилась мыслить, оперируя понятиями баланса и уравнивания, гегемонии и сфер влияния, и не способна гарантировать их ни с помощью международного права, ни с использованием жесткой силы, спецслужб и господства в киберпространстве. Многие в политических кругах Германии сегодня путают несостоятельность в военном плане с системой повышенной безопасности, шпионаж – с бесовщиной, а устрашение – с военными игрищами, утверждает автор статьи Михаэль Штюрмер.
Все это – роскошь, которую европейцы могут себе позволить, потому что они полагают, что Америка вечно будет защищать их от их собственной слабости, продолжает издание. При этом они упускают из виду, что из 5000 танков США, которые 25 лет назад размещались в Европе, сейчас с трудом наберется 29, да и с другими видами вооружений ситуация обстоит сходным образом, указывает автор.
По его мнению, «расширение НАТО на восток основывалось на предположении, что в будущем Кремль обратится в вегетарианство и что историческая драма 1989 года окончательно разрешилась в пользу западной демократии и экономических реформ». Произошедшее с Крымом и востоком Украины уничтожило эту иллюзию. Поэтому не стоит удивляться тому, что Россия в гибридной войне проверяет, что еще она может получить, пишет Die Welt.

Министр сообщений Латви Анрийс Матисс в интервью изданию «Бизнес-Вести» заявил, что дело идет к отмене санкций ЕС против России. Матисс также сообщил о своем желании пообщаться с министром транспорта РФ и новым главой Российских железных дорог.
«На протяжении всей моей работы в министерстве нынешние времена являются самыми трудными. Началось все с санкций Евросоюза по отношению к России — мы потеряли рынок продовольственных товаров, от чего сильно пострадали автоперевозчики, большинство которых были ориентированы на восточное направление. Сыграло свою роль и падение цен на нефть на мировых рынках, а также снижение курса рубля — национальной валюты нашего главного партнера в транзите. Это означало, что наши услуги по перевозке стали для России дороже, а продукция, которую мы транспортируем, — дешевле. Главным образом речь о нефтепродуктах и об угле. То есть разница в стоимости услуг и грузов растет, что делает менее конкурентоспособными перевозки через Латвию. Если ничего не делать, то настанет момент, когда они станут невыгодными», — сказал Анрийс Матисс.
«Я хотел бы по возможности побыстрее встретиться со своим российским коллегой — министром транспорта Максимом Соколовым. Необходимо познакомиться также и с новым главой Российских железных дорог Олегом Белозеровым, который недавно сменил на этом посту Владимира Якунина. Обязательно пройдут встречи и с белорусскими коллегами. Но пока четких договоренностей о визитах нет, идет подготовительная, организационная работа. Главное — объяснить, что у Латвии не меняются условия, отношения, приоритеты и направления», — отметил министр.
Матисс не оспаривает, что Россия может переориентировать свои грузы в обход Латвии: «На самом деле это постепенно происходит — развиваются порты в Усть-Луге и Санкт-Петербурге. Но не могу не отметить, что связано это прежде всего с экономическими тенденциями. Любому грузоотправителю выгоднее использовать свою инфраструктуру и порты. Поскольку тогда стоимость эксплуатации инфраструктуры прогнозируема, все исчисления происходят в рублях и т. п. Деньги остаются в стране».
В то же время Матисс выразил надежду, что объявленный ранее Россией ремонт путей на латвийском направлении не приведет к полной отмене транзита. «Необходимость реконструкции полотна на латвийском направлении обсуждалась уже очень давно. Речь шла о возможности повышения скорости на данном направлении. И мы со своей стороны много сделали. Были реализованы многие проекты, в том числе по замене путей на отрезке Скривери-Крустпилс. И была договоренность с российской стороной, чтобы она тоже инвестировала в реконструкцию и заменила плохие участки. Сейчас это происходит и свидетельствует о том, что российские партнеры не собираются сокращать перевозку грузов через Латвию. В противном случае никто ничего не ремонтировал бы. Зачем вкладывать средства в дорогу, которую не собираются активно использовать?», — сказал министр.
Рассуждая о «войне санкций» между Россией и ЕС, Матисс отметил: «Она, безусловно, закончится. Мы видим, что ситуация на Украине нормализуется. Франция выступила с предложением организовать многостороннюю встречу с участием руководства Германии, России и Украины. Надеюсь, что обсуждение ситуации получит продолжение в виде соблюдения минских договоренностей. И это превратится в позитивную тенденцию, свидетельствующую об улучшении отношений между Россией и ЕС».
Подробнее: https://eadaily.com/news/2015/09/21/ministr...u-voyny-sankciy