Спорт, спорт, спорт.....

А испанец Альваро Баутиста на Suzuki пропустит гонку - решил пропустить после того, как упал на второй практике и сильно ударился плечом. Напомним, что кроме того Альваро сейчас восстанавливается после еще одной травмы, по поводу которой его оперировали восемь дней назад - сломанной ключицы. В итоге боль не позволит гонщику участвовать в третьей гонке сезона, и честь Suzuki будет отстаивать один Капиросси.

На квалификации в новом 600-кубовом классе Moto2 показал лучшее время и заработал поул американец Кенни Нойе (Kenny Noyes), команда Jack&Jones by Antonio Banderas, мотоцикл Promoharris - 1:39.234. Вместе с ним из первого ряда гонку начнут японец Юки Такахаси (Yuki Takahashi), команда Tech3 Moto2, мотоцикл Tech3, испанец Алекс Дебон (Alex Debon), команда Team Aeroport de Castelló, мотоцикл FTR и француз Жюль Клузель (Jules Cluzel), команда Forward Racing, мотоцикл Suter.

Фаворит чемпионата испанец Тони Элиас (Toni Elias), команда Gresini Racing, мотоцикл Moriwaki, квалифицировался только седьмым, сан-маринец Алекс де Анджелис - шестнадцатым.

Россиянин Владимир Леонов (Vladimir Leonov), пилот команды Vector Kiefer Racing, выступающий на мотоцикле Suter, продемонстрировал на квалификационной практике в Ле Мане 41 время, отстав от лидера на 2.884 секунды, и квалифицировался последним.

Выступающий за Украину россиянин Владимир Иванов (Vladimir Ivanov), пилот команды Gresini Racing на байке Moriwaki, показал 34 время, его отставание от лидера составило 1.512 секунды.

Трек в Ле Мане (Le Mans) – место для проведения Гран-при Франции. Трасса была построена еще в 1965 году, вокруг уже существовавшего трека. Ее полное название – Le Mans Bugatti Gran Prix Race Circuit. Находится в 5 километрах к югу от французского города Ле-Ман. Соревнования в рамках мото-Гран-при там проводились с конца 1960-х годов, но были прерваны после серьезной аварии испанского гонщика Альберто Пуига (Alberto Puig) в 1995. С этого времени и до 2000 года трасса исчезла из календаря соревнований, но потом вернулась в него после того, как были осуществлены значительные улучшения в плане безопасности. Ле Ман – достаточно сложная трасса, где доминируют повороты, проходимые на первой передаче, гонщики должны максимально поздно тормозить и резко разгоняться. Зрительские трибуны позволяют с комфортом разместить до 100 тысяч зрителей. Длина трассы – 4 180 метров, ширина – 13 метров. На треке 9 правых поворотов и 4 левых. Длина прямого участка – всего 450 метров. Рекорд трека сейчас принадлежит испанцу Дани Педросе (Dani Pedrosa) и был установлен им в 2008 году – 1:32.647. Гонка в "королевском" классе на треке Ле Ман длится 28 кругов (117,18 км). Гонка в среднем классе на этом треке продолжается 26 кругов (108,81 км). Гонка в классе 125сс идет 24 круга (100,32 км).

Первые шесть раундов в ринге шел конкурентный бой и довольно близкий бой, в котором Котто имел небольшое преимущество за счет агрессии и гораздо более увестисых ударов. Форман в своем обычном стиле безостановочно двигался (по большей части назад и в стороны), постреливая прямыми с дистанции, и изредка переходил в атаку, резко меняя напрвление движения и бросаясь вперед с комбинациями неакцентированных ударов, которые не наносили сопернику сколь-либо заметно ущерба. Котто же поддавливал и эффективно резал углы, стараясь лишить противника возможности для маневра, и действовал в основном левой рукой. Несмотря на скорость и подвижность Юрия, а также его превосходство в росте и длине рук, Мигелю регулярно удавалось доставать чемпиона джебом и реже – левым боковым в голову и корпус.

Ситуация кардинально изменилась в седьмом раунде, когда Форман оступился, упал и травмировал ногу (то ли колено, то ли голеностоп). С трудом поднявшись и прихрамывая, Брий продолжил поединок, но теперь он уже не мог двигаться, как раньше, и увесистые удары Котто то и дело приземлялись на голову и корпус чемпиона. В конце седьмой трехминутки Форман неудачно ступил на травмированную ногу и вновь упал, но поднялся и достоял до перерыва. Он вышел на следующий раунд и изо всех сил старался сопротивляться, вступая с Котто в размены, но пропускал очень много ударов, и из его угла вылетело полотенце. Команды боксеров тут же высыпали на ринг, однако рефери, к удивлению и боксеров, и зрителей, решительно выгнал с ринга посторонних и заявил, что поединок продолжается (ринг анноунсер Майкл Баффер объявил, что полотенце выбросили не из угла Формана, а из зрительского зала). Не имея возможности двигаться в привычном ключе, Форман стал легкой мишенью для Мигеля и после окончания восьмой трехминутки вернулся в свой угол сильно избитым. Логичная развязка наступила в следующем раунде: Котто догнал соперника у канатов и нанес великолепный левый боковой в область печени. Форман с гримасой боли опустился на настил ринга, и рефери остановил поединок без отсчета. Таким образом, Мигель Котто победил техническим нокаутом в девятом раунде и стал новым чемпионом WBA в первом среднем весе.

В классе Moto2 поул в Ассене завоевал итальянец Андреа Ианноне (Andrea Iannone) из команды Fimmco Speed Up на мотоцикле Speed Up – 1:39.092. Вместе с ним из первого ряда гонку в субботу начнут гонщик из Таиланда Раттапарк Вилайрот (Ratthapark Wilairot) из Thai Honda PTT Singha SAG на Bimota, испанец Алекс Дебон (Alex Debon) из Aeroport de Castello-Ajo на байке FTR и японец Сойя Томидзава (Shoya Tomizawa) из Technomag-CIP на Suter.

У испанца Тони Элиаса из Gresini Racing Moto2 на Moriwaki – шестая стартовая позиция.

Что касается наших соотечественников, то Владимир Иванов (Vladimir Ivanov), выступающий за Gresini Racing на Moriwaki, показал 29 результат, отстав от лидера практики на 1.624 секунды, а Владимир Леонов (Vladimir Leonov), гоняющий за Vector Kiefer Racing на Suter, продемонстрировал 38 время, отстав от лидера на 2.875 секунды.

В классе 125сс поул завоевал испанец Марк Маркес (Marc Marquez) из Red Bull Ajo Motorsport на Derbi – 1:42.191 его лучший круг на квалификации. Вместе с ним из первого ряда стартуют британец Брэдли Смит (Bradley Smith) из Bancaja Aspar Team на Aprilia – 1:42.775, и еще два испанца - Николас Терол (Nicolas Terol) из Bancaja Aspar Team на Aprilia – 1:42.865, и Пол Эспаргаро (Pol Espargaro) из Tuenti Racing на Derbi – 1:43.299.

Сейчас ситуация в чемпионате складывается следующим образом. В премьер-классе турнирную таблицу с большим отрывом от соперников возглавляет напарник Росси по команде Fiat Yamaha молодой испанец Хорхе Лоренсо, у него 115 очков. На втором месте идет итальянец Андреа Довизиозо из "Репсол Хонда" с 78 очками, третий сейчас Дани Педроса из той же команды, у которого 73 очка, на четвертое место оттеснен болеющий, но потихоньку выздоравливающий Росси – 61 очко. Пятым идет американец Ники Хэйден из "Дукати Мальборо" с 52 очками.

В кубке конструкторов премьер-класса ситуация следующая. На первом месте Yamaha со 120 очками, на втором Honda (97 очков), на третьем Ducati (65 очков), на четвертом Suzuki (23 очка).

В классе Moto2 ситуация следующая - на первых двух местах турнирной таблицы все по-прежнему – первым идет испанец Тони Элиас (Toni Elias), команда Gresini Racing, мотоцикл Moriwaki – 80 очков, а вторым – японец Сойя Томидзава (Shoya Tomizawa), команда Technomag-CIP, мотоцикл Suter, с 65 очками. И это несмотря на то, что оба они на последнем этапе (Гран-при Британии) выступили слабо – Томидзава финишировал шестым, а Элиас вообще десятым. А вот на третье место пробрался Томас Лути из Швейцарии, потеснив итальянца Симоне Корси. У Лути 58 очков. На четвертом месте испанец Хулиан Симон с 51 очком, а Корси с тем же количеством очков – на пятой позиции.

В кубке конструкторов класса Moto2 лидирует Suter с сотней очков, на втором месте Moriwaki – 96 очков. Третий – Speed Up – 56 очков.

В прошлом году голландский этап чемпионата мира выиграл Валентино Росси, который на этот раз пропускает и эту гонку, поправляя здоровье после серьезной травмы в родном Муджелло, вторым был Хорхе Лоренсо, а третьим Кейси Стоунер. Пилоты "Репсол Хонда" Андреа Довизиозо (который тогда правда еще был в команде-сателлите, а не в заводской "Хонде") и Дани Педроса в прошлом году в Ассене не дошли до финиша.

Трек в Ассене (Assen) в Нидерландах – место для проведения голландского этапа MotoGP. Трасса A-Style Assen TT Circuit была построена еще в 1955 году и модифицирована в 2005. Весьма широкая трасса по меркам MotoGP – 14 метров. Длина – 4 555 метров. Трек очень извилистый - на трассе целых 17 поворотов (11 правых и 6 левых). Длина прямого участка – всего 560 метров. Рекорд скорости на треке принадлежит американцу Джону Хопкинсу (John Hopkins) и был установлен им на мотоцикле Suzuki в 2006 году – 1'36.411. Вместимость трибун трека – около 100 000 зрителей, включая 60 000 сидячих мест. Ассен – административный центр голландской провинции Дренте. Город с населением в 65 тыс. человек расположен на северо-востоке страны, примерно в 170 км от Амстердама.

В классе Moto2 гонку в Ассене выиграл итальянец Андреа Ианноне (Andrea Iannone) из команды Fimmco Speed Up на мотоцикле Speed Up – он прошел дистанцию в 24 круга за 40:00.383. Второе место занял испанец Тони Элиас (Toni Elias) из Gresini Racing Moto2 на Moriwaki – 40:04.875. Третьим финишировал швейцарец Томас Лути (Thomas Luthi) из Interwetten Moriwaki Moto2 на Moriwaki – 40:05.773.

Что касается наших соотечественников, то Владимир Иванов (Vladimir Ivanov), выступающий за Gresini Racing на Moriwaki, финишировал 21-ым (отставание от Ианноне – 43.395 секунды), а Владимир Леонов (Vladimir Leonov), гоняющий за Vector Kiefer Racing на Suter, закончил гонку 29-ым, отстав от победителя на 1:41.750. В этом году ни Иванов, ни Леонов еще ни разу не попадали в очковую зону.

В классе Moto2 ситуация следующая - на первых двух местах турнирной таблицы все по-прежнему – первым идет испанец Тони Элиас (Toni Elias), команда Gresini Racing, мотоцикл Moriwaki – 100 очков, а вторым – японец Сойя Томидзава (Shoya Tomizawa), команда Technomag-CIP, мотоцикл Suter, с 76 очками. На третьем месте по-прежнему Томас Лути из Швейцарии – 74 очка.

В классе 125сс подиум из одних испанцев. Победил испанец Марк Маркес (Marc Marquez) из Red Bull Ajo Motorsport на Derbi – 37:48.923 его время, второй – испанец Николас Терол (Nicolas Terol) из Bancaja Aspar Team на Aprilia, отставший на 2.232 секунды, и третий – испанец Пол Эспаргаро (Pol Espargaro) из Tuenti Racing на Derbi, его оставание – 8.134 секунды.

Стоит отметить, что испанские пилоты выиграли в классе 125сс уже 16 последних гонок подряд, и это самая долгая серия в истории MotoGP, когда в младшем классе выигрывают представители одной страны. Кроме того, последние пять гонок подряд выигрывали пилоты на Derbi, и это лучший результат по выигранным подряд гонкам для испанского мотопроизводителя с 1988 года.

Следующий, седьмой по счету этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам серии MotoGP пройдет через неделю, 4 июля в Барселоне – Гран-при Каталонии. Всего в этом году запланировано 18 этапов, завершающий состоится 7 ноября – Гран-при Валенсии.

Трек в Каталонии (Circuit de Catalunya) – место для проведения еще одной испанской гонки, Гран-при Каталонии. Трасса в Каталонии расположена недалеко от Барселоны, этот трек был открыт в 1991 году. В 1995 году трасса была модифицирована. Длина трассы – 4 727 метров. Ширина – 12 метров. Самый длинный прямой участок – 1 047 метров. Сам трек и все связанные с ним службы и строения размещаются на территории в 120 гектаров. Зрительская парковка рассчитана на 32 тысячи автомобилей. Вдоль трека установлено 36 телекамер. На трассе 13 поворотов – 8 правых и 5 левых. Рекорд трека принадлежит австралийцу Кейси Стоунеру (Casey Stoner) из Ducati Marlboro, он был установлен им в 2008 году – 1:41.186. Гонка в "королевском" классе на этом треке продолжается 25 кругов или 118,175 км. Гонка в классе Moto2 в Каталонии длится 23 круга или 108,721 км. Гонка в младшем, 125-кубовом классе здесь продолжается 22 круга или 103,994 км.

В прошлом году в премьер-классе Гран-при Каталонии выиграл Росси, вторым был Лоренсо, а третьим – Стоунер.