автолюбы, а шо там у нас и в Раше сейчас с нормативно допустимой тонировкой? и какие реальные наказания за превышения? и вообще - дрючат?
ТО с намёком на затемнение не пройти. Ибо камеры... У меня отец можно сказать друга-товарища легко мне пробил номера какие я хотел и помогал всем моим знакомым вплоть до покупки экзамена ПДД. Такса была смешная - 7 тыс. Но всё что касается тонировки - табу. Я ж говорю - начальника МРЭУ имели гаишники из неризиновска. Он на своём беленьком богомерзком инфинити менял стёкла чтобы самому (!!!!!) у себя (!!!!) пройти ТО.
перестань брюжжать. Закон - един для всех. Кодекс писан для того чтобы его чтить. Глядя на бывших гаишников которые щас работают в ЧОПе и евросети например у меня зашкаливает ЧСВ.
А если учесть что салон не так нагревается на солнце
кстати бездоказательно. салон может прогреваться меньше только в случае зеркальной пленки а она запрещена.
Кожаный салон очень чувствителен к солнцу, и тонировка очень помогает, не только меньше нагревается ну и не выгорает кожа. Я когда после того как купил машину пару недель поездил не тонирован, испытал не удобства, солнце печет в уши в щеки, с тонировкой такого не удобства нет.
QUOTE
Не говоря уже что при поворотах в несколько полос через сильно затененых дыбиллоидов нихера не видно.
Следуя логики твоей, так водители грузовиков и всяких фур обще олигофрены. 10 лет за рулем по Киеву, ни разу не испытывал не удобств из за своего или другого участника дд тонированого автомобиля.
Статус: У меня есть мнение. Но даже мне оно не интересно
Женат
QUOTE (rattus @ 06.09.2010 - время: 16:35)
Сразу видно шо чайник-любитель По зеркалам надо уметь назад сдавать
По зеркалам возможно сдавать назад, в темное время суток, если стекла не тонированные, с тонировкой такое не пройдет. Есть еще один выход нажать стеклоподьемники в режим опустить, но в 99ой жигулей, вроде такое не предусмотренно с завода
Следуя логики твоей, так водители грузовиков и всяких фур обще олигофрены. 10 лет за рулем по Киеву, ни разу не испытывал не удобств из за своего или другого участника дд тонированого автомобиля.
Раньше считал что самый лютый беспредел за рулём в Киеве.. Щас уверен что в Одессе. В Киеве культурнее ведут себя. В Нерезиновске меня за руль вообще бы никто не загнал никогда. Даже таксисты если везут кого-нить из Замкадья в Дефолт-сити довозят только до въезда. Потом не едут даже за солидный профит. Не окупается..
Это сообщение отредактировал Luca Turilli - 06-09-2010 - 20:22
Сразу видно шо чайник-любитель По зеркалам надо уметь назад сдавать
По зеркалам возможно сдавать назад, в темное время суток, если стекла не тонированные, с тонировкой такое не пройдет. Есть еще один выход нажать стеклоподьемники в режим опустить, но в 99ой жигулей, вроде такое не предусмотренно с завода
По зеркалам возможно сдавать назад, в темное время суток, если стекла не тонированные, с тонировкой такое не пройдет. Есть еще один выход нажать стеклоподьемники в режим опустить, но в 99ой жигулей, вроде такое не предусмотренно с завода
Генга, у большинства грузовых автомобилей не существует зеркала заднего вида внутри кабины. Пользуються наружными зеркалами. Да и если Лука голову высовывает то всёравно стекло опускает.
Статус: У меня есть мнение. Но даже мне оно не интересно
Женат
QUOTE (rattus @ 06.09.2010 - время: 20:53)
Генга, у большинства грузовых автомобилей не существует зеркала заднего вида внутри кабины. Пользуються наружными зеркалами. Да и если Лука голову высовывает то всёравно стекло опускает.
Дело в том, что через тонированные стекла ночью в наружные зеркала не чего не видно, а если стекла и зеркало еще и грязные с наружи то обще получается зеркало, смотришь в окно а видишь свое отражение и отражение приборов с магнитафоном. про зеркало заднего вида и речи нет. Выход один открывать дверь или стекло высунувшись сдавать назад, только высунывшись можно боле мене контролировать правую сторону,
Конечно если есть стеклоподьемники то можно опустить стекло и с права и сдавать по зеркалам
Дело в том, что через тонированные стекла ночью в наружные зеркала не чего не видно, а если стекла и зеркало еще и грязные с наружи то обще получается зеркало, смотришь в окно а видишь свое отражение и отражение приборов с магнитафоном. про зеркало заднего вида и речи нет. Выход один открывать дверь или стекло высунувшись сдавать назад, только высунывшись можно боле мене контролировать правую сторону,
Конечно если есть стеклоподьемники то можно опустить стекло и с права и сдавать по зеркалам
Поэтому тонированные спереди стёкла нада выбивать аматуриной в присутствии хозяина при техосмотре
Следуя логики твоей, так водители грузовиков и всяких фур обще олигофрены. 10 лет за рулем по Киеву, ни разу не испытывал не удобств из за своего или другого участника дд тонированого автомобиля.
Раньше считал что самый лютый беспредел за рулём в Киеве.. Щас уверен что в Одессе. В Киеве культурнее ведут себя. В Нерезиновске меня за руль вообще бы никто не загнал никогда. Даже таксисты если везут кого-нить из Замкадья в Дефолт-сити довозят только до въезда. Потом не едут даже за солидный профит. Не окупается..
Та в Одессе ваще жопа. Особенно напрягают малолетние гонщики на вёдрах, для которых правила не писаны, таксисты и маршруточники. Последним вообще надо морды бить через одного- едут куда им надо, когда надо и насрать им на всех остальных. Даже лексусы и порши так не борзеют.
Та в Одессе ваще жопа. Особенно напрягают малолетние гонщики на вёдрах, для которых правила не писаны, таксисты и маршруточники. Последним вообще надо морды бить через одного- едут куда им надо, когда надо и насрать им на всех остальных. Даже лексусы и порши так не борзеют.
я бы добавил еще две категории: деревенские жители редко выбирающиеся в город, не привыкшие к движению да и правила помнящие с большим трудом т.к. на всю деревню у него может быть единственный автомобиль и то доставшийся от родителей. Да и за состоянием автомобиля по этим же причинам не следящие. И на старых отечественных машинах они хоть и едут не быстро но как он себя поведет на дороге неизвестно т.к. смотреть в зеркала включать поворотники помеха справа это типа для молодых мля а для этих не писано.
ну я после того как в туман собаку сбил огромную бояться стал.. Сзади нифига не видно, по бокам смутно. Это на трассе с фонарями всё ок, а выехав на Р-199 в Рашке будет не так весело как хотелось бы
Наверно при таких вопросах нужно добавлять параметры вопроса. Например Симферополь-Феодосия довольно прямая видимость неплохая качество покрыьтия для крымских дорог номальное по крайней мере Саки-Севастополь гораздо хуже. НО: в народе прозвана дорогой смерти, лично я стараюсь по возможности ею не пользоваться. Причем дорога смерти не только в период отпусков, там круглый год бьются. Половина всех ДТП Крыма на эту дорогу приходится.
Наверно при таких вопросах нужно добавлять параметры вопроса. Например Симферополь-Феодосия довольно прямая видимость неплохая качество покрыьтия для крымских дорог номальное по крайней мере Саки-Севастополь гораздо хуже. НО: в народе прозвана дорогой смерти, лично я стараюсь по возможности ею не пользоваться. Причем дорога смерти не только в период отпусков, там круглый год бьются. Половина всех ДТП Крыма на эту дорогу приходится.
Неплохая. Минус - не везде фонари только. Ночью не особо удобно. Самый ограменный минус - самостийные фуры. На карте внизу пограничные КПП выделил красным. Over 9000 разных фур бьют своими колёсами рашкинский асфальт отвратного качества.
Самый ограменный минус - самостийные фуры. На карте внизу пограничные КПП выделил красным. Over 9000 разных фур бьют своими колёсами рашкинский асфальт отвратного качества.
когда ночью еду больше всего опасаюсь влететь стоящую без габаритов фуру. как-то ехал в р-не полуночи зимой по саки-евпатория дам абсолютно ровная дорога, но при СССР было 4 полосы а при самостийности сделали две и получилась широкая обочина. так вот еду стои фура турецкая под ней девятка (плюс гайцы и труповзока) потом рассказали в девятке ехали 4 человека у всех дети и семьи. водитель решил пропустить какого-то торопыгу ушел на эту обочину вправо (зимой то там нет никого) да в свете встречных фар не увидел стоящую без опознавательных сигналов фуру. все насмерть.