Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (2) 1 2 
Direktor
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 5436
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Ну вот вчера по новостям протарахтели что по любому к следующему году вступим . Нужно нам туда? .....а то как то нас туда пихают совершенно не обьяснив что мы там находим , а что теряем . Но крик Тимошенко отом что нам за вступление дадут сразу миллиард меня лично как то настораживает .
MUSTERY
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 62
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
А чего настораживаться..?
ВТО - организация созданная в 1994 г. на базе Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ), подписанного в 1947 г. и вступившего в силу в 1948 г. Всего (в различных формах) в ВТО участвуют свыше 150 государств. Бывший СССР получил в ГАТТ статус наблюдателя в 1990 г. Продолжительное время ведутся переговоры о вступлении РФ в ВТО (ГАТТ) в качестве полноправного члена. Структуру ВТО составляют Сессия договаривающихся сторон, Совет представителей ВТО, комитеты, рабочие группы, органы по урегулированию споров. Секретариат ВТО (находится в Женеве). Основные задачи, провозглашенные в Соглашении, - либерализация внешней торговли, снижение таможенных тарифов, отказ от количественных ограничений импорта, устранение дискриминации, а т.ж. проведение других торгово-политических мероприятий на многосторонней основе. Основной формой деятельности ВТО (ГАТТ) является проведение тарифных конференций и консультаций по снижению тарифных барьеров и других препятствий в торговле (т.н. "раунды" переговоров)....
Так что - ничего настораживающего. А просто, определённый этап развития Украины.

Direktor
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 5436
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
угумс , но я так понимаю все входят на разных услових сохраняя за собой некоторые стратегические виды производст . Как Россия чётко выторговывает мясо -молочку , сельхозпроизводителя . А что делают наши для сохранения местного производителя ?
Semchik
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1205
  • Статус: Слава Украине!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
QUOTE (Direktor @ 10.06.2007 - время: 10:39)
Ну вот вчера по новостям протарахтели что по любому к следующему году вступим . Нужно нам туда? .....а то как то нас туда пихают совершенно не обьяснив что мы там находим , а что теряем . Но крик Тимошенко отом что нам за вступление дадут сразу миллиард меня лично как то настораживает .

При чому тут Юлька? Щось я такого не чув. no_1.gif
А в ВТО майже увесь світ вступив (132 країни), тільки такі динозаври як ми в спостерігачах ходимо. Глянь ТУТ і сам впевнишся. До Сейшелів та Тонго рівняємось.

А взагалі ти запостив дуже складну економічну тему. А в нас тут одні "політики", вуайєристи та трахальщики! bleh.gif 0096.gif

Високолобі економісти ігнорують Секснарод..................... biggrin.gif big_boss.gif bleh.gif
DimitriyDon
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 223
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
ВТО это конечно хорошо, но не с нашим счастьем. Цели и задачи у этой организации достойны всякого уважения, но насколько они подходят для нас, здесь уже возникает вопрос, и не один. ИМХО, мы интересуем ВТО как рынок, а не как равноценные партнеры. Возьмем на пример две страны участницы Киргизию и Китай. Киргизия бежала впереди паровоза, что бы туда вступить. В итоге вступила на таких условиях, что даже те чахлые отрасли которые там были и те загнулись. Пришлось устраивать скандал (впервые в истории ВТО), для того чтобы им поменяли условия, но тут уж балалайка, вход рупь, выход два. Покормили немного грантами - и до свидания. Китай же готовился, по моему лет 15. Там создали такую экспортную базу, при том не сырьевую, а промышленную, что теперь наступление импорта на собственный внутренний рынок их не сильно и волнует.
Точно так же поступили Тайвань и Южная Корея, в то время как у них создавалась собственная индустрия, на свои рынки с подобным товаром они хрен кого пускали. Мы же, похоже, решили пойти по пути Киргизии. В одностороннем порядке открываем внутренний рынок, заходите гости дорогие.
Устанавливаем нулевые ставки на импортные самолеты, а как же наши многострадальные АН-124 и АН-70???
Взять ту же металлургию. С одной стороны, открываются невиданные просторы международных рынков, а с другой? Если вспомнить сколько за последнее время было антидемпинговых расследований, в отношении украинской металлопродукции, то становится понятно, что не очень желанные гости мы на этих рынках. О чем можно говорить, если после очередного антидемпингового расследования были введены заоблачные пошлины на поставку украинских гладильных досок в страны ЕС. Вот уж где "стратегический товар". Если подобный продукт блокируют, то что можно говорить о других товарах, которые хоть в как-то могут затронуть интересы европейских производителей.
Если говорить о банковской сфере, то от возможности наплыва иностранных банков наши банкиры уже тихо седеют. Вряд ли им выдержать конкуренции с международными монстрами. Правда их мне, почему-то, жалко меньше всего.
Что будет с АПК представить можно только в страшном сне. Снижение гос.дотаций - одно из обязательных условий вступления. Сколько после этого останется сельхозпредприятий??? Думаю не очень много. Австралийский тростниковый сахар - гаплык нашей сахарной промышленности, дешевое импортное мясо - коров и свиней детям будем показывать на картинках. Вообщем сбудется, завещанное Лениным воссоединения города и деревни.
Все эти вещи заставляют задуматься и о такой вещи как безработица. Разве, что дяди буржуины у нас перерабатывающих фабрик настроят и спасут нас от нее.
Мне можно конечно возразить, что вон там сколько стран живут и процветают. Согласен, но у этих стран были правители, которые не только о собственном кармане думали, но и о государстве своем. Это ж как прогибаться надо было, что бы согласиться на такие условия вступления. Мне вот попались сравнительные материалы по размерам импортных пошлин, которые предполагают ввести после своего вступления Украина и Россия :
Крепкие спиртные напитки: Украина - 0%; Россия - 12,5%;
Колбасы и мясные консервы: Украина – 15%; Россия - 20%;
Говядина, свинина, мясо птицы: Украина – 15%; Россия - 40% плюс тарифная квота;
Сахар: Украина – 50%; Россия - 150%;
Средний уровень пошлин на сельхозпродукцию: Украина – 11%; Россия - 22%;
Разрешенный объем государственной поддержки сельского хозяйства: Украина - 1,1 млрд. долл.; Россия - 9,2 млрд. долл.;
Лекарства: Украина - 0%; Россия - 6,5%;
Черные металлы и металлоизделия из них: Украина - 0%; Россия - 10%;
Алюминий и изделия из него: Украина - 0%; Россия - 15%;
Мебель: Украина – 0%; Россия - 12,5%;
Холодильники: Украина – 0%; Россия - 12%;
Самолеты: Украина – 0%; Россия - 15%;
Автомобили: Украина – 10%; Россия - 15%.
Но за то у нас демократия, а у них тирания!!!
Так что юлька может где и ляпнула, но то она по ошибке, ка обычно, свой карман с государственным перепутала. Это ей наверное корпорации за лоббирование обещали.
Direktor
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 5436
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (DimitriyDon @ 11.06.2007 - время: 12:26)

Так что юлька может где и ляпнула, но то она по ошибке, ка обычно, свой карман с государственным перепутала. Это ей наверное корпорации за лоббирование обещали.

ну дык это я имел ввиду :) уж больно сильно митинговала с через слово вставляя миллиард
Чеширский кот
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 3960
  • Статус: Психическая атака — матросы, скачущие на зебрах...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
и разойдется он по чесным рукам правительства...
Осколок Мечты
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 1667
  • Статус: я - маленькое чудовище
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Я тоже пока не увидела ничего плохого)
Semchik
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 1205
  • Статус: Слава Украине!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Хм, а почему никто не скажет о простом потребителе, который благодаря этому всему бедет иметь более качественную продукцию и по недорогим ценам?
Вот я уже перестал наши спички покупать, больно они на учебные в последнее время походить стали, млин....
Tekken
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 153
  • Статус: ......
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Вы меня ребята извините, но с Вашей таможней и границей ни о каком ВТО даже и думать не стоит. Такого беспредела я еще нигде не видел. Ваши таможенники напоминают черных потных негров из Буркина-Фасо (Африка), которые за 10$ удавяться. При этом не стесняются, а если у тебя нет денег, то говорят: "Ну дай хоть что-нибудь".
Миха
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 745
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Вы мне скажите одно... б\у тачки из Европы подешевеют с вступлением в ВТО или нет?:)
Или я не совсем правильно понимаю эту тему?:)
SexПарочка
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 1071
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineПара М+ЖСвободен
Вроде должны. Но Украина выбила вроде, что не сразу. А через год или два. Типа что бы наш автопром не загнулся. wink.gif
DimitriyDon
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 223
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
По идее, да. Насколько я слышал, рабочая группа по ВТО сначала потребовала отменить запрет на ввоз иномарок старше 8 лет. Запрет отменили, но влупили такие пошлины, что дешевле новую машину купить. Сейчас требуют снизить эти пошлины до тех же 15%, которые предусмотрены, при вступлении в ВТО, для новых авто. Так что если с новыми автомобилями еще остаются вопросы, подешевеют ли они после вступления, то с вторичным рынком вроде бы пока проблем не намечается. Только с переходным периодом, в течении которого будут сохраняться старые пошлины, не ясно, то ли год, то ли два, а возможно и его не будет.
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (Осколок Мечты @ 11.06.2007 - время: 15:08)
Я тоже пока не увидела ничего плохого)

Так пока мы не в ВТО.
А вступим - увидите.
SexПарочка
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 1071
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineПара М+ЖСвободен
QUOTE (Donetskbi @ 12.06.2007 - время: 10:56)

Так пока мы не в ВТО.
А вступим - увидите.

А, что плохого нас ждет?
SexПарочка
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 1071
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineПара М+ЖСвободен
Ситуация с возможным понижением таможенных пошлин на импортные автомобили остается неопределенной. Напомним, что Украина взяла на себя обязательства установить пошлину на импортные автомобили – 10%. Это обстоятельство подтверждает и Министерство экономики. Однако ключевой вопрос – возможные сроки введения новой ставки пошлин.
Кроме того, автопроизводители добиваются переходного периода, на время которого «замораживаются» существующие пошлины 25%. По оценкам экспертов, переходный период может составить 3 года.
Итак, когда возможно снижение пошлин.
Одновременно будет снят и запрет на импорт автомобилей старше 8 лет, хотя преградой на пути подержанных автомобилей станет высокий акцизный сбор, обязательное соответствие нормам Евро-2 и повышенные ставки налога с владельцев транспортных средств (действуют с 1.01.2007 г.).
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=6725
FetishLovers
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 402
  • Статус: Не люблю тупых!
  • Member OfflineЖенат
На сегодняшний день разные государства придерживаются во внешней торговле либо протекционистской, либо противоположной ей либеральной политики. Попробуем разобраться!

Многие не понимают, что если отказаться от импорта, то станет невозможным и экспорт (экспортер вынужден продавать доллары импортерам (“челнокам”), чтобы оплатить труд рабочих и покрыть другие местные издержки производства. И без этого экспортное производство невозможно). Придется увольнять сотни тысяч – если не миллионы – рабочих экспортных отраслей. Что наш экспорт для иностранцев – импорт, и что они тоже, импортируя, – создают “рабочие места, прибыль и заработную плату” нашим гражданам.

Что будет, если отменить импортные пошлины? Импорта станет больше, он станет дешевле и задавит наших товаропроизводителей: они не смогут конкурировать с импортом. Спросите любого! Как говорится, эта “мысль” обрела прочность народного предрассудка.

- Как импорт задавит наш товар?
- Импортные товары лучше, и наши вообще не будут покупаться.

Не совсем верно: покупаться они будут, но, согласен, по, возможно, гораздо меньшей цене.

Вот тут противники импорта и находят пищу для вдохновения. Забывая при этом, что отечественный товаропроизводитель будет не только продавать свою продукцию дешевле, но и ПОКУПАТЬ ВСЕ НАСТОЛЬКО ЖЕ ДЕШЕВЛЕ. Т.Е. ЕГО ПОЛОЖЕНИЕ … НЕ ИЗМЕНИТСЯ!
Таким образом получается “совокупное” производство. Импорт, конечно, приводит к структурным сдвигам: по импорту придут не все товары. И производителям тех товаров, аналоги которых из-за границы придут, будет тяжелее (может, и совсем плохо), другим же, наоборот, станет ЛУЧШЕ. И это правильно: реализуется принцип сравнительных (и абсолютных, естественно) преимуществ: зачем выращивать помидоры на севере, если южные много дешевле?
Далее. Если мы удовлетворим свои потребности за меньшую сумму денег, мы получим возможность откладывать освободившиеся деньги в банк. Что получится дальше? Уменьшится процент на кредит, его можно будет легче получить: банки не могут хранить деньги сверх резерва, не вкладывая их куда-то. Значит, оживится предпринимательство. Мелкое, перерастающее в среднее, и так далее. Так как самое большое препятствие для начинающего предпринимателя – отсутствие начального капитала.

ТАК ЧТО ИМПОРТ, ПРЕСЛОВУТЫЙ, ВСЕМИ ПРОКЛЯТЫЙ, НЕ УДУШАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, А РАЗВИВАЕТ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВО.

Если обложить пошлиной определенные группы импортируемых товаров, то их действительно станет меньше, они – и их отечественные аналоги - станут дороже, и отечественным товаропроизводителям аналогичных товаров действительно станет легче. Но, если мы на внешнем рынке ограничим закупки одних товаров, то – при неизменном потоке долларов, выручаемых от экспорта, - мы неизбежно будем закупать больше других товаров. На них и их аналоги цены станут ниже, и их производителям станет ТЯЖЕЛЕЕ. (Как мы говорили, общий объём импорта в долларовом, а значит и в физическом выражении не уменьшится. То есть не изменится и общая масса товаров (импорт + отечественные). Это первое. Во-вторых, остаётся неизменной и гривневая масса. Разве не ясно, что в такой ситуации если на некоторые группы товаров цены вырастут, то на остальные группы товаров цены неизбежно упадут!) То есть производители некоторых товаров защищаются за счёт остальных. И результат здесь не нулевой, в целом национальный доход уменьшится. Потому что ресурсы будут перетекать в защищённый сектор. А он неэффективен!: именно из-за его неэффективности его и приходится защищать. Для экономик выгодны яркие сравнительные преимущества (между одинаковыми странами торговли не будет), а правители тратят силы и средства для их ретуши.

Вся современная технологическая цивилизация обязана своим существованием разделению труда, невозможного без торговли. Т.е. вся современная технологическая цивилизация обязана своим существованием … торговле. И бороться с торговлей, значит бороться со своим благосостоянием! Разделение труда в свою очередь обязано существованию сравнительных преимуществ, в “работу” которого и вмешивается таможенная политика.

Страны ЕС отказались от взаимных (только взаимных!) импортных пошлин. Но они сделали это не от понимания вышесказанного. Это были СОГЛАШЕНИЯ о взаимных УСТУПКАХ. Они так и не поняли, что и односторонний отказ от ограничений импорта – как, конечно же, и экспорта – благо! (“… ограничения, налагаемые на внешнюю торговлю, представляют ограничения не для других, но для нас самих”, - Д.Рикардо, “Сочинения”, 1958г., т. IV, с.182).
Таможенная защита отечественных товаропроизводителей – лукавство. Пошлины нужны не экономике, а заинтересованным влиятельным группам лиц.

Можно не соглашаться, но мир уже на практике убедился в порочности протекционистской политики.

И добавлю ещё: Кто может что-нибудь хорошее сказать о нашем отечественном автомобиле-гордости "Таврия"? Зато, именно чтобы не загнулось производство этих автомобилей (или как задумывалось - осуществилось развитие данной отрасли), подняли таможенную пошлину на импортные авто, которые нам приходится покупать сейчас в три дорога! А Таврия, как была г.... так им и осталась!


Mihann
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 39
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Автомобиль Таврия в России называют вторым Запорожцем.
А так ВТО очент нужная политика.!
Direktor
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 5436
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Donetskbi @ 12.06.2007 - время: 11:56)
QUOTE (Осколок Мечты @ 11.06.2007 - время: 15:08)
Я тоже пока не увидела ничего плохого)

Так пока мы не в ВТО.
А вступим - увидите.

со вступом помоему очередные сложности ..... и первая самая главная евросоюз вбил гвоздь в виде соглашений по газотранспортной системе . А это помоему бу надолго .
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (SexПарочка @ 12.06.2007 - время: 10:59)

А, что плохого нас ждет?

С недавнего прошлого бесплатных детальных прогнозов не делаю.
Парутчик Ржевский
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 396
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Fetishyst @ 12.06.2007 - время: 12:41)
И добавлю ещё: Кто может что-нибудь хорошее сказать о нашем отечественном автомобиле-гордости "Таврия"? Зато, именно чтобы не загнулось производство этих автомобилей (или как задумывалось - осуществилось развитие данной отрасли), подняли таможенную пошлину на импортные авто, которые нам приходится покупать сейчас в три дорога! А Таврия, как была г.... так им и осталась!

Неужели, этот унитаз ещё выпускают? blink.gif Я уж думал всё, т.к. по симферопольской трассе на Москву каждый день идут трейлеры из Запорожья с "Ланосами". Думал целиком завод на сборку "корейцев" переключили. Ан нет, и этому "чуду" жизнь поддерживают.
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (Парутчик Ржевский @ 14.06.2007 - время: 01:08)
QUOTE (Fetishyst @ 12.06.2007 - время: 12:41)
И добавлю ещё: Кто может что-нибудь хорошее сказать о нашем отечественном автомобиле-гордости "Таврия"? Зато, именно чтобы не загнулось производство этих автомобилей (или как задумывалось - осуществилось развитие данной отрасли), подняли таможенную пошлину на импортные авто, которые нам приходится покупать сейчас в три дорога! А Таврия, как была г.... так им и осталась!

Неужели, этот унитаз ещё выпускают? blink.gif Я уж думал всё, т.к. по симферопольской трассе на Москву каждый день идут трейлеры из Запорожья с "Ланосами". Думал целиком завод на сборку "корейцев" переключили. Ан нет, и этому "чуду" жизнь поддерживают.

Выпускают, выпускают. Также как вы свои вазовские биде штампуете. НУ мы, понятно, отсталая аграрная страна. А Расея - великая космическая держава, а нормальный автомобиль сделать не может. Неувязочка получается.
Direktor
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 5436
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (ladybirch @ 14.06.2007 - время: 09:37)
QUOTE (Парутчик Ржевский @ 14.06.2007 - время: 01:08)
QUOTE (Fetishyst @ 12.06.2007 - время: 12:41)
И добавлю ещё: Кто может что-нибудь хорошее сказать о нашем отечественном автомобиле-гордости "Таврия"? Зато, именно чтобы не загнулось производство этих автомобилей (или как задумывалось - осуществилось развитие данной отрасли), подняли таможенную пошлину на импортные авто, которые нам приходится покупать сейчас в три дорога! А Таврия, как была г.... так им и осталась!

Неужели, этот унитаз ещё выпускают? blink.gif Я уж думал всё, т.к. по симферопольской трассе на Москву каждый день идут трейлеры из Запорожья с "Ланосами". Думал целиком завод на сборку "корейцев" переключили. Ан нет, и этому "чуду" жизнь поддерживают.

Выпускают, выпускают. Также как вы свои вазовские биде штампуете. НУ мы, понятно, отсталая аграрная страна. А Расея - великая космическая держава, а нормальный автомобиль сделать не может. Неувязочка получается.

вот только насколько таврия отстала от десятки , настолько мы отстали от Россиии :)))
Direktor
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 5436
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Fetishyst @ 12.06.2007 - время: 12:41)


Вот тут противники импорта и находят пищу для вдохновения. Забывая при этом, что отечественный товаропроизводитель будет не только продавать свою продукцию дешевле, но и ПОКУПАТЬ ВСЕ НАСТОЛЬКО ЖЕ ДЕШЕВЛЕ. Т.Е. ЕГО ПОЛОЖЕНИЕ … НЕ ИЗМЕНИТСЯ!

Извените я переспрошусь , что именно он будет покупать дешевле ? готовый продукт импортного производства ? ..... дык он ему нафик не нужен , сырьевая база останется прежней , не квалифицированая рабочая сила тоже , энергоносители только дорожают .
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
А может вообще не надо свои недоделанные Таврии штамповать. А воспользоваться мировым опытом и наладить сборку, а затем и производство нормальных автомобилей. ДЭУ - это была какая-то крупная коррупционная афера на которой нагрели руки "украинськи высокопосадовци". А использовать имеющуюся базу для выпуска микро- и малолитражек нормального уровня было бы в самый раз. Те же технологически развитые Бельгия или Нидерланды не выпускают собственных автомарок, но на их территории есть заводы Форда, Фольксвагена, Вольво. Прелесть вступления в ВТО для простого потребителя как раз и состоит в расширении конкурентного выбора товаров. Глобализация, как бы ее не ругали, несет прогресс.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (2) 1 2

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Пенсионная реформа

МУСОР

Как выступит сборная Украины на Олимпиаде-2006?

Что будет если придет Янукович?

Российско-Украинские нефтегазовые войны




>