Покорители Космоса Кто они — Митчелл Эдгар Дин Митчелл Эдгар Дин Mitchell Edgar Dean р 1930 Американский астронавт кэптэн капитан I ранга ВМС в отставке с 1972 года доктора наук. Форум

Популярное сегодня

Лучшее за неделю

Страницы: (6) 1 2 3 4 5 6

olbxxx

дата: 14-01-2009 - 13:05 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Митчелл Эдгар Дин

Митчелл Эдгар Дин (Mitchell Edgar Dean) (р. 1930)

Американский астронавт, кэптэн (капитан I ранга) ВМС (в отставке с 1972 года), доктора наук. Митчелл родился 17 сентября 1930 года в городе Херефорд (Hereford) в Техасе, но своей родиной считает город Артезия (Artesia), штат Нью-Мексико. Начальную школу (Primary School) окончил в городе Розуэлл (Roswell) в Нью-Мексико, среднюю школу (Artesia High School) окончил в городе Артезия. В 1952 году окончил Технологический институт Карнеги (Carnegie Institute of Technology) и получил степень бакалавра наук по управлению промышленной деятельностью.
На службе в ВМС с 1952 года. Прошел начальную подготовку в пункте подготовки новобранцев в Сан-Диего (San Diego Recruit Depot). В мае 1953 года, после окончания краткосрочных курсов подготовки офицерского состава (Officers Candidate School) в Ньюпорте (Newport) на Род-Айленде получил звание энсина. Прошел лётную подготовку на авиастанции ВМС Хатчинсон (NAS Hutchinson) в Канзасе, завершив ее в июле 1954 года. В 1954 – 1957 годах служил летчиком в 29-патрульной эскадрилье (Patrol Squadron 29), дислоцирующейся на Окинаве (Okinawa). В 1957 – 1958 годах служил пилотом самолета Douglas A 3 Skywarrior во 2-й эскадрилье тяжёлых штурмовиков (Heavy Attack Squadron Two), развернутой на авианосцах USS Bon Homme Richard и USS Ticonderoga. В 1959 году был ведущим лётчиком-испытателем в 5-й экспериментальной авиационной эскадрилье (Air Development Squadron Five).
В 1961 году в Аспирантуре ВМС США (Naval Postgraduate School) получил степень бакалавра наук по авиационной технике. В 1964 году в Массачусетском технологическом институте (Massachusetts Institute of Technology) защитил диссертацию и получил степень доктора наук (Ph.D.) в области аэронавтики и астронавтики.
В 1964 – 1965 годах служил начальником отдела руководства проектами (Project Management Division) в местном Бюро ВМС по созданию Орбитальной пилотируемой лаборатории. В 1966 году окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей ВВС (Aerospace Research Pilot School) на базе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии, и затем служил в ней инструктором.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo-9». Получил назначение в дублирующий экипаж корабля Apollo-10 в качестве пилота лунного модуля.
Единственный полет с 31 января по 9 февраля 1971 года совершил в качестве пилота лунного модуля корабля «Apollo-14». На поверхности Луны Алан Шепард и Эд Митчелл пробыли 33 часа 30 минут. Продолжительность полета составила 9 суток 00 часов 1 минута 58 секунд. Во время нахождения на Луне дважды работал вне посадочного модуля (LM) Antares: 5 февраля в течении 4 часов 06 минут и 6 февраля в течение 4 часов 05 минут. Вместе с Аланом Шепардом Митчелл впервые испробовал на Луне транспортёр передвижного оборудования (тележку) (Mobile Equipment Transporter - MET). Митчелл стал шестым американцем, ступившим на лунную поверхность. Был назначен пилотом лунного модуля в дублирующем экипаже корабля «Apollo 16». Ушел из отряда астронавтов и из НАСА в октябре 1972 года.
В 1974 – 1978 годах был президентом собственной компании Edgar Mitchell Corp. в Пальм Бич (Palm Beach) во Флориде. Затем работал председателем совета директоров компании Forecast Systems Inc. с отделениями в Пальм Бич (Palm Beach) и в Прово (Provo), штат Юта.
Награжден «Президентской медалью свободы» (Presidential Medal of Freedom), медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal) и медалью НАСА «За выдающиеся заслуги». В январе 2006 года НАСА удостоило его званием «Посол Исследований» (Ambassador of Exploration).

olbxxx

дата: 14-01-2009 - 13:11 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Рукавишников Николай Николаевич

Рукавишников Николай Николаевич (Nikolay Rukavishnikov) (1932-2002)

Космонавт России. Родился 18 сентября 1932 года в городе Томске в семье железнодорожников. В 1951 году поступил в Московский инженерно-физический институт. В студенческие годы проявил склонность к научной работе. В 1957 году закончил факультет электронных вычислительных устройств и средств автоматики Московского инженерно-физического института и получил квалификацию инженера-физика по специальности «Диэлектрики и полупроводники». После окончания института работал в научно-исследовательском институте , в ОКБ-1 (КБ Королева). В 1967 году зачислен в отряд советских космонавтов (1967 Группа гражданских специалистов № 2 (дополнительный набор). Прошел полный курс подготовки к полетам на кораблях типа Союз и орбитальных станциях типа Салют. Проходил подготовку по советской «лунной» программе. 23 - 25 апреля 1971 года совершил свой первый космический полет в качестве инженера-испытателя космического корабля Союз-10. Программа полета предусматривала трехнедельную работу на борту орбитальной космической станции Салют-1. Однако из-за технических неисправностей работа на станции была отменена и полет был прерван преждевременно. Полет продолжался 1 сутки 23 часа 45 минут 54 секунды. После первого космического полета продолжил подготовку к новым полетам. С мая 1973 года проходил подготовку по советско-американской программе ЭПАС. Был назначен бортинженером второго экипажа. 2 - 8 декабря 1974 года совершил второй космический полет в качестве бортинженера космического корабля Союз-16. В полете были проведены испытания стыковочного узла, созданного по программе ЭПАС. Полет продолжался 5 суток 22 часа 23 минуты 35 секунд. Являлся членом дублирующего экипажа при полете космического корабля Союз-19 (июль 1975 г.). В дальнейшем проходил подготовку по программам международных полетов. Являлся членом дублирующего экипажа при советско-чехословацком полете в марте 1978 года. 10 - 12 апреля 1979 года совершил свой третий космический полет в качестве командира космического корабля Союз-33. Полет проходил в рамках советско-болгарского проекта и предусматривал работу на борту орбитальной станции Салют-6. Из-за аварии двигателя корабля стыковка не состоялась и корабль совершил преждевременную посадку. Полет продолжался 1 сутки 23 часа 1 минуту 6 секунд. Проходил подготовку к советско-индийскому полету, но из-за болезни в полете не участвовал. За 3 рейса в космос налетал 9 суток 21 час 10 минут 35 секунд. После ухода из отряда космонавтов работал заместителем начальника отделения НПО «Энергия». Председатель Федерации космонавтики СССР (1985 - 1991 гг.). С 1991 года - президент Федерации космонавтики Российской Федерации.

Дважды Герой Советского Союза. Награжден тремя орденами Ленина. Герой МНР. Герой НРБ. Награжден золотой медалью имени К. Э. Циолковского АН СССР, почетным дипломом имени В. М. Комарова (FAI). Почетный гражданин городов Калуга, Томск, Кяхта (Россия), Караганда, Аркалык, Джезказган (Казахстан), Сухэ-Батор (Монголия), Хьюстон (США).

olbxxx

дата: 14-01-2009 - 13:13 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Добровольский Георгий Тимофеевич

Добровольский Георгий Тимофеевич (Georgi Dobrovolsky) (1928-1971)

Советский космонавт. Родился 1 июня 1928 года в Одессе в семье рабочих. Рос без отца, который оставил семью, когда Георгию было два года. В годы Великой Отечественной войны находился в Одессе, которая была оккупирована немецко-фашистскими войсками. Пятнадцатилетним подростком в одиночку решил бороться с оккупантами. Достал оружие, но использовать его не успел, так как в начале 1944 года был схвачен полицией. За хранение револьвера «в пригодном для действия состоянии» военно-полевым судом 22 февраля 1944 года был приговорен к 25 годам каторжных работ. По подложным документам 19 марта 1944 года бежал из тюрьмы. Вскоре Одесса была освобождена Советской Армией и Георгий поступил в Одесскую специальную школу ВВС. В 1946 году закончил спецшколу и поступил в Чугуевское военное училище летчиков, которое успешно закончил в 1950 году. Служил в частях Военно-воздушных сил СССР. Летал на самолетах различных типов: Яки, МиГи, Ла и другие. Небо было для Георгия Тимофеевича родным домом. Недаром в служебной характеристике появилась редкая для казенного лексикона фраза: «Летает с упоением». В 1961 году без отрыва от летной работы окончил Военно-воздушную академию (ныне имени Ю. А. Гагарина). С 1963 года в Центре подготовки космонавтов (1963 Группа ВВС № 2). Прошел полный курс подготовки к космическим полетам на кораблях типа Союз. Проходил подготовку по советской «лунной» программе. Входил в экипаж поддержки при полете космического корабля Союз-10 (апрель 1971 года). 6 - 29 июня 1971 года совершил космический полет в качестве командира космического корабля Союз-11 и орбитальной космической станции Салют-1. Полет продолжался 23 суток 18 часов 21 минуту 43 секунду. При возвращении на Землю из-за нарушения герметичности спускаемого аппарата экипаж космического корабля Союз-11 погиб.

Герой Советского Союза. Избран почетным гражданином Одессы (Украина). Именем Добровольского назван кратер на Луне и малая планета 1789 Dobrovolsky. Урна с прахом Г. Т. Добровольского замурована в Кремлевской стене на Красной площади в Москве.

olbxxx

дата: 14-01-2009 - 13:15 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Пацаев Виктор Иванович

Пацаев Виктор Иванович (Viktor Patsayev) (1933-1971)

Космонавт СССР, герой Советского Союза (посмертно, указ Президиума Верховного Совета СССР от 30 июня 1971 года). Пацаев родился 19 июня 1933 года в городе Актюбинске Казахской ССР. В 1950 году окончил среднюю школу Нестеровского района Калининградской области. В 1950 году поступал в Московский геологоразведочный институт имени Серго Орджоникидзе на факультет аэрофотосъемки, но не набрал нужное количество баллов. Согласился на предложение перевестись в Пензенский индустриальный институт. В 1955 году окончил Пензенский индустриальный институт по специальности «приборы точной механики». Тема дипломного проекта (защищен 22 июня 1955 года) - «Разработка гармонического анализатора функций».
С 1955 года работал инженером Центральной аэрологической обсерватории Гидрометслужбы СССР в городе Долгопрудный, Московская область. С 1956 года работал старшим инженером отдела исследований верхних слоев атмосферы. Разработал ряд аэрологических приборов для метеорологических ракет. Работая в обсерватории, одновременно учился в аэроклубе. 25 ноября 1958 года перешел на работу в ОКБ-1. Работал инженером 18-го отдела, с 6 сентября 1961 года - 5-го отдела, 21 ноября 1961 года - 32-го отдела. С 12 января 1962 года был исполняющим обязанности (и.о.) начальника группы 32-го отдела. Участвовал в разработке образцов космической техники. С 1 августа 1966 по 27 мая 1968 года работал начальником группы 324-го отдела.
18 августа 1967 года приказом главного конструктора ЦКБЭМ В.П.Мишина включен в группу кандидатов в космонавты ЦКБЭМ по программе H1-Л3. С августа 1967 по 1969 год проходил подготовку в ЦКБЭМ в составе группы космонавтов по программе Н1-ЛЗ. Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) и 30 ноября 1967 года получил заключение Главной медицинской комиссии (ГМК) о годности к спецтренировкам. На заседании Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) 27 мая 1968 года был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов. В тот же день приказом министра общего машиностроения №163 зачислен в отряд космонавтов ЦКБЭМ. 18 июня 1968 года приказом главного конструктора ЦКБЭМ В.П.Мишина назначен на должность космонавта-испытателя отряда космонавтов ЦКБЭМ (731-й отдел).
С мая 1969 по июнь 1970 года проходил подготовку по программе «Контакт» (испытание системы стыковки лунных кораблей на околоземной орбите) в качестве бортинженера экипажа активного корабля «Союз» №18, вместе с Л.Воробьевым, а затем с П.Климуком. С июня 1970 по 16 марта 1971 года проходил подготовку в качестве инженера-испытателя третьего (резервного) экипажа корабля «Союз-10» по программе полета на ДОС-1 «Салют», сначала вместе с В.Шаталовым и В.Волковым, а с 12 февраля 1971 года - вместе с Г.Добровольским и В.Волковым. С 27 апреля по 27 мая 1971 года проходил подготовку в качестве инженера-испытателя второго (дублирующего) экипажа корабля «Союз-11» по программе полета на ДОС-1 «Салют», вместе с Г.Добровольским и В.Волковым. На состоявшемся 4 июня 1971 года заседании Государственной комиссии основной экипаж корабля «Союз-11» (А.Леонов, В.Кубасов и П.Колодин) был отстранен от полета из-за обнаруженного врачами затемнения в легком у В.Кубасова. Основным экипажем корабля «Союз-11» был назначен экипаж Г.Добровольского.
Единственный полет с 6 по 29 июня 1971 года совершил в качестве инженера-исследователя КК «Союз-11» и первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-1 «Салют», вместе с Добровольским Г. и Волковым В. Во время возвращения экипажа на Землю (в ночь на 30 июня 1971 года) произошла разгерметизация спускаемого аппарата «Союз-11» (преждевременно открылся клапан дыхательной вентиляции, стравивший воздух), и космонавты погибли. Продолжительность полета составила 23 суток 18 часов 21 минута 43 секунды.
Посмертно награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (указ Президиума Верховного Совета СССР от 30 июня 1971 года), медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина» (3 апреля 1970 года). Его именем назван научно-исследовательский корабль АН СССР, кратер на Луне и малая планета 1791 Patsayev.

olbxxx

дата: 14-01-2009 - 13:17 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Уорден Альфред Мэррилл

Уорден Альфред Мэррилл (Worden Alfred Merrill) (р. 1932)

Американский астронавт, магистра наук, полковник ВВС (в отставке с 1975 года). Уорден родился 7 февраля 1932 года в городе Джексон (Jackson), штат Мичиган. Окончил среднюю школу (Jackson High School) в Джексоне. В 1955 году окончил Военную академию США (United States Military Academy) в Вест-Пойнте (West Point) и получил степень бакалавра по военной науке.
На службе в ВВС США с июня 1955 года. Прошел летную подготовку на базах ВВС Мур (Moore AFB) и Ларедо (Laredo AFB) в Техасе и на базе ВВС Тиндэйл (Tyndall AFB) во Флориде. С марта 1957 по май 1961 года служил в 95-й эскадрилье истребителей-перехватчиков (95th Fighter Interceptor Squadron) на базе ВВС Эндрю (Andrews AFB) в Мэриленде. В 1963 году окончил курсы подготовки пилотов-инструкторов по полётам по приборам (Instrument Pilots Instructor School) на базе ВВС Рэндольф (Randolph AFB) в Техасе. В 1963 году в Мичиганском университете получил степень магистра наук по аэрокосмической технике и приборному оборудованию. В феврале 1965 года окончил Имперскую школу летчиков-испытателей (Empire Test Pilots School) в Фарнборо (Farnborough), Великобритания. В сентябре 1965 года окончил Аэрокосмическую школу пилотов исследователей (Aerospace Research Pilot School) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии. После окончания Школы работал в ней пилотом-инструктором до зачисления в отряд астронавтов.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время полета кораблей «Apollo-9» и «Apollo 12». Входил в экипаж поддержки корабля Apollo-9, и в дублирующий экипаж корабля «Apollo-12».
Единственный полет с 26 июля по 7 августа 1971 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-15». Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле на селеноцентрической орбите. Перед возращением корабля с лунной орбиты выполнил выход в открытый космос: 05.08.1971 - продолжительностью 0 часов 39 минут. Продолжительность полета составила 12 суток 7 часов 11 минут 53 секунды. Ушел из НАСА в сентябре 1975 года.
В 1972 – 1973 годах работал старшим научным сотрудником в Научно-исследовательском центре НАСА им. Эймса (NASA Ames Research Center). В 1973 – 1975 годах был начальником Отдела системных исследований (Systems Study Division) в центре им. Эймса.
В 1975 – 1982 годах работал консультантом в Институте Норвуда (Northwood Institute). С 1982 года работал президентом >Maris Worden Aerospace, Inc. и вице-президентом Jet Electronics and Technology. Затем стал вице-президентом компании BF Goodrich Corporation в Грэнд-Рэпидс (Grand Rapids), штат Мичиган. С 1994 года являлся вице-президентом по получению технологии в New Business Development в Брексвиле (Bracksville), штат Огайо.

olbxxx

дата: 14-01-2009 - 13:21 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Ирвин Джеймс Бэнсон

Ирвин Джеймс Бенсон (Irwin James Benson) (1930-1991)

Американский астронавт, полковник ВВС (в отставке), магистра наук. Ирвин родился 17 марта 1930 года в городе Питтсбург (Pittsburgh), штат Пенсильвания. В 1947 году окончил среднюю школу (East High School) в городе Солт-Лейк-Сити (Salt Lake City), штат Юта. В 1951 году окончил Военно-морскую академию США (United States Naval Academy) и получил степень бакалавра наук по военно-морскому делу.
На службе в ВВС с 1951 года. Прошел летную подготовку на авиабазе Хондо (Hondo Air Base) и базе ВВС Рис (Reese AFB) в Техасе. Служил летчиком-истребителем. В 1957 году в Мичиганском университете (University of Michigan) получил степень магистра наук авиационной технике и пилотажно-навигационному оборудованию. В 1957 - 1960 годах участвовал в испытаниях авиационной ракеты AIM-47 на базе ВВС Райт-Паттерсен (Wright-Patterson AFB). В 1960 году поступил, и в 1961 году окончил Школу ВВС США по подготовке пилотов для экспериментальных летных испытаний (Air Force Experimental Flight Test Pilot School, Class 60-C) на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB), штат Калифорния. В декабре 1963 года окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей ВВС (Aerospace Research Pilot School, Class 4) на базе Эдвардс. Окончил Курсы младших офицеров ВВС (Squadron Officer School) и Командно-штабной колледж ВВС (Air Command and Staff College). Участвовал в разработке сверхзвукового перехватчика YF-12A и в комплексных испытаниях самолета F-12 на базе ВВС Эдвардс. Служил начальником Отдела специальных боевых потребностей (Advanced Requirements Branch) в штаб-квартире Командования ПВО (Air Defense Command).
В 1963 году принимал участие в третьем наборе астронавтов НАСА. Был одним из 34 финалистов набора. Прошел медицинское обследование, но в отряд зачислен не был, вероятно, из-за последствий травм, полученных в 1961 году во время авиакатастрофы (перелом обоих ног и сотрясение мозга).
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. В июне 1968 года участвовал (в составе основного экипажа из двух человек) в проведении первой серии термобарокамерых испытаний лунного модуля (LM) корабля Apollo (эксперимент LTA-8 - LM Test Article 8). Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo 10». Был назначен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 12» и основной экипаж корабля «Apollo-15».
Первый полет с 26 июля по 7 августа 1971 года совершил в качестве пилота лунного модуля корабля «Apollo-15». Стал 8-м человеком, ступившим на Луну. Продолжительность полета составила 12 суток 7 часов 11 минут 53 секунды. На поверхности Луны провел в общей сложности (в модуле Falcon и на поверхности) 66 часов 54 минуты. За время нахождения модуля на Луне трижды работал на поверхности вне модуля:
31.07.1971 - 6 часов 02 минуты;
01.08.1971 - 6 часов 50 минут;
02.08.1971 - 4 часа 19 минут.
Впервые для передвижения по поверхности Луны астронавты использовали специальный вездеход – ровер (Rover I). На Землю было доставлено около 77 кг лунной породы.
В августе 1971 года Джеймс Ирвин был назначен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля Apollo-17. Однако вспыхнувший скандал, связанный с реализацией несколько сотен конвертов т.н. «лунной почты», контрабандно провезенными экипажем Apollo-15 с Земли на Луну и обратно, заставил NASA провести специальное расследование. По его результатам в мае 1972 года он был отстранен от тренировок. Ушел из НАСА в июле 1972 года.
В 1972 году основал межконфессиональную евангелистическую организацию High Flight Foundation в Колорадо Спрингс (Colorado Springs), был председателем правления этой организации, участвовал в нескольких экспедициях по поиску Ноева ковчега (Noah's Ark) на горе Арарат в Турции.
Был награжден медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal) и двумя медалями ВВС «За заслуги». Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
Джеймс Ирвин умер от инфаркта 8 августа 1991 года госпитале города Гленвуд Спрингс (Glenwood Springs), штат Колорадо. Похоронен на Арлингтонском национальном кладбище (Arlington National Cemetery).

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 01:09 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Маттингли Томас Кеннет

Мэттингли Томас Кеннет, 2-й (Mattingly Thomas Kenneth, II) (р. 1936)

Американский астронавт, контр-адмирал ВВС (в отставке с 1990 года). Мэттингли родился 17 марта 1936 года в городе Чикаго, штат Иллинойс. Окончил среднюю школу (Miami Edison High School) в городе Майами во Флориде. В 1958 году окончил Университет города Оберн (Auburn University) в Алабаме и получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
В 1958 году поступил на службу в ВМС США. Прошел летную подготовку, и в 1960 году стал военно-морским летчиком. Получил назначение в 35-ю штурмовую эскадрилью (VA-35), и с 1960 по 1963 год летал на самолете A1H с борта авианосца USS Saratoga. С июля 1963 по 1965 год служил пилотом A3B в VAH-11, дислоцирующейся на борту авианосца USS Franklin D. Roosevelt. Окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей ВВС (Aerospace Research Pilot School) на базе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo 8» и «Apollo 11». Участвовал в испытаниях лунного скафандра и ранцевого ракетного двигателя (EMU). Был назначен пилотом командного модуля в основной экипаж корабля Apollo 13, но за 72 часа до планируемого старта был выведен из экипажа из-за заражения коревой краснухой (German measles).
Первый полет с 16 по 27 апреля 1972 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-16». Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле на селеноцентрической орбите. Перед возращением корабля с лунной орбиты выполнил выход в открытый космос:
25.04.1972 – продолжительностью 1 час 24 минуты. Продолжительность полета составила 11 суток 1 час 51 минуту 5 секунд.
Прошел подготовку к полетам на шаттле в качестве командира экипажа. Был командиром дублирующего экипажа во время второго (STS-2) и третьего (STS-3) испытательных полетов шаттла. С января 1973 по март 1978 года работал руководителем работ по программе Space Shuttle в Отделе астронавтов НАСА. С апреля 1978 по ноябрь 1979 года работал техническим помощником (по летным испытаниям) руководителя программы орбитальных испытаний (Orbital Flight Test Program). С декабря 1979 по апрель 1981 года возглавлял группу отработки вопросов старта и посадки космического челнока.
Второй полет с 27 июня по 4 июля 1982 года совершил в качестве командира шаттла «Columbia STS-4» во время четвертого испытательного полета. Продолжительность полета составила 7 суток 01 час 10 минут 35 секунд.
Третий полет с 24 по 27 января 1985 года совершил в качестве командира шаттла «Discovery STS-51C». Продолжительность полета составила 3 суток 1 час 34 минуты 13 секунд.
С июня 1983 по май 1984 года был руководителем группы обеспечения космических программ Министерства обороны (DOD Support Group) в Отделе астронавтов. С 1985 года служил командиром Управление разработки электронных систем ВМС (U.S. Navy Electronics Systems Command). Затем был назначен департамента космические системы в Штабе космических и боевых систем США (Space and Warfare Systems Command). Ушел из НАСА в 1985 году.
С 1990 года работал директором по производству и использованию в Отделе создания комической станции (Space Station Office в корпорации Grumman Aerospace Corporation. Затем работал в корпорации Lockheed-Martin руководителем программы создания РН Атлас (Atlas Booster Program). С сентября 1999 года работал в корпорации Universal Space Lines, Inc. в Калифорнии.
Награжден медалью Министерства обороны «За выдающиеся заслуги» (Department of Defense Distinguished Service Medal) и медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal). Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» и двумя медалями НАСА «За космический полет».

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 01:14 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Дьюк Чарльз Мосс

Дьюк Чарльз Мосс, мл. (Duke Charles Moss, Jr.) (р. 1935)

Американский астроном, магистр наук, бригадный генерал ВВС (в отставке с 1976 года). Дьюк родился 3 октября 1935 года в городе Шарлотт (Charlotte), штат Северная Каролина. Учился в средней школе (Lancaster High School) в городе Ланкастер, в 1953 году окончил среднюю школу им. Адмирала Фэррагута (Admiral Farragut Academy) в городе Сент-Питерсберг (St. Petersburg) во Флориде. В 1957 году Академию ВМС США (U.S. Naval Academy) и получил степень бакалавра наук по военно-морскому делу.
На службе в ВВС с 1957 года. Прошел начальную летную подготовку на авиабазе Спенс (Spence AB) в штате Джорджия, базовую летную подготовку прошел на базе ВВС Уэбб (Webb AFB) в Техасе. В 1958 году прошел переподготовку на самолет F-86L на базе ВВС Муди (Moody AFB) в Джорджии. Получил назначение в 526-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков (526th Fighter Interceptor Squadron) на авиабазе Рамштайн (Ramstein AB) в Германии, где в течении трех лет служил строевым летчиком.
В 1964 году окончил Массачусетский технологический институт (Massachusetts Institute of Technology) и получил степень магистра наук по аэронавтике. В 1965 году окончил подготовку в Аэрокосмической школе пилотов исследователей ВВС (Air Force Aerospace Research Pilot School, Class 64-C) на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии. По окончании подготовки остался служить пилотом-инструктором самолетов F-101, F-104 и T-33 в Аэрокосмической школе.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Входил в экипаж поддержки корабля Apollo-10, во время полета кораблей «Apollo-10» и «Apollo-11» работал оператором связи с экипажем (CapCom). Был назначен пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo-13» и основной экипаж корабля «Apollo-16».
Единственный полет с 16 по 27 апреля 1972 года совершил в качестве пилота лунного модуля корабля «Apollo-16». Дьюк стал 10-м человеком, ступившим на Луну. Продолжительность полета составила 11 суток 1 час 51 минуту 5 секунд. На поверхности Луны астронавты Джон Янг и Чарльз Дьюк пробыли 71 час 2 минуты (с 21 по 24 апреля), и трижды работали вне посадочного модуля (LM) Orion:
21 апреля в течение 7 часов 11 минут, 22 апреля в течение 7 часов 23 минут и 23 апреля в течение 5 часов 40 минут. Во время выхода астронавты использовали для передвижения по поверхности специальный луномобиль, на котором проехали 27 км. На Землю было доставлено 96 кг лунной породы. От лунного модуля астронавты отъезжали на 4.6 км.
Был дублером пилота лунного модуля корабля «Apollo 17», заменив ушедшего из отряда Джеймса Ирвина (James Irwin). Ушел из отряда астронавтов в декабре 1975 года.
В 1976 – 1978 годах работал в компании Orbit Corp. В Сан-Антонио (San Antonio), штат Техас. С марта 1978 года занимается частным бизнесом. Владеет инвестиционной компанией Duke Investments и является президентом компании Charlie Duke Enterprises.
Награжден медалью «Легион чести», медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal), памятной медалью «За службу по защите нации»). Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 01:21 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Эванс Рональд Эллвин

Эванс Рональд Эллвин (Evans Ronald Ellwin) (1933-1990)

Американский астронавт, магистр наук, кэптэн (капитан I ранга) ВМС (в отставке с мая 1976 года). Эванс родился 10 ноября 1933 года в городе Сент-Фрэнсис (St. Francis), штат Канзас. Окончил среднюю школу (Highland Park High School) в городе Топека (Topeka), штат Канзас. В 1956 году окончил Канзасский университет (University of Kansas) и получил степень бакалавра наук по электротехнике.
На службе в ВМС США с 1956 года после прохождения подготовки в учебном корпусе офицеров запаса (Navy ROTC) в Канзасском университете. Прошел летную подготовку и в июне 1957 года стал военно-морским летчиком. Служил в 142-й истребительной эскадрилье ВМС (Fighter Squadron VF-142), принимал участие в двух походах на борту авианосца в западную часть Тихого океана. С января 1961 по июнь 1962 года служил пилотом-инструктором F-8 в 124-й истребительной эскадрилье ВМС (Fighter Squadron VF-124). В 1964 году в Аспирантуре ВМС США (U. S. Naval Postgraduate School) получил степень магистра наук по авиационной технике.
В 1963 году принимал участие в третьем наборе астронавтов НАСА. Был одним из 34 финалистов набора. Прошел медицинское обследование, но в отряд зачислен не был. В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время полетов кораблей «Apollo 7», «Apollo 9», «Apollo 11», «Apollo 14». Входил в экипажи поддержки «Apollo 7» и «Apollo 11». Был назначен пилотом командного модуля в дублирующий экипаж корабля «Apollo 14» и основной экипаж корабля «Apollo 17».
С 1964 по 1966 года служил в 51-й истребительной эскадрилье ВМС (Fighter Squadron VF-51) пилотом F-8 на борту авианосца USS Ticonderoga. В течении семи месяцев принимал участие в боевых действиях во Вьетнаме.
Первый полет с 7 по 19 декабря 1972 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-17». Во время работы двух астронавтов на поверхности Луны оставался в командном модуле на селеноцентрической орбите.
Перед возращением корабля с лунной орбиты выполнил выход в открытый космос:
17.12.1972 – продолжительностью 1 час 6 минут. Продолжительность полета составила 12 суток 13 часа 51 минуту 59 секунд.
9 февраля 1973 года был назначен пилотом командного модуля в дублирующем экипаже корабля Apollo-ASTP для участия в работе по совместному американо-советскому проекту Союз-Аполлон (Apollo-Soyuz Test Project). До своего ухода из отряда астронавтов 8 марта 1977 года работал по программе Space Shuttle.
В марте 1977 года стал президентом компании Yogurt Resources Ltd., занимавшейся распространением слабопромороженных йогуртовых продуктов. Затем работал исполнительным вице-президентом компании Western America Energy Corp. С августа 1978 года работал директором по маркетингу космической продукции компании Sperry Flight Systems. Позднее организовал собственную консалтинговую фирму.
Награжден медалью ВМС «За заслуги», восемью медалями «За воздушные операции», медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal) и медалью «За службу во Вьетнаме» (Vietnam Service Medal). Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги».
Роналд Эванс умер 6 апреля 1990 года в городе Скоттсдейл (Scottsdale) в Аризоне во сне от инфаркта миокарда.

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 01:33 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Шмитт Харрисон Хаген

Шмитт Харрисон Хаген «Джек» (Schmitt Harrison Hagan «Jack») (р. 1935)

Американский астронавт, доктор наук. Шмитт родился 3 июля 1935 года в городе Санта-Рита (Santa Rita), штат Нью-Мексико, вырос в окрестностях города Силвер-Сити (Silver City) того же штата. Окончил школу верхней ступени (Western High School) в городе Силвер-Сити. В 1957 году окончил Калифорнийский технологический институт (California Institute of Technology) со степенью бакалавра наук.
В 1957 - 1958 годах работал в Геологической службе Норвегии (Norwegian Geological Survey), совмещая работу с подготовкой в Университете Осло (University of Oslo). Вернувшись в США и защитив диссертацию, работал в Геологической службе США (US Geological Survey) в штатах Нью-Мексико, Монтана и Аляска. В 1964 году в Гарвардском университете (Harvard University) получил степень доктора наук в области геологии.
С 1964 года участвовал в работах по составлению карты лунной поверхности в Астрогеологическои центре Геологической службы (Geological Survey’s Astrogeology Center) в полевом центре в городе Флэгстафф (Flagstaff Field Center) в Аризоне.
27 июня 1965 года был одним из шести ученых (Scientist-Astronaut), зачисленных в отряд астронавтов НАСА во время четвертого набора. 29 июля 1965 года приступил к летной подготовке на самолете T-38 на авиабазе Уилльямс (Williams AFB) в Аризоне, которую завершил в 1966 году, получив квалификацию пилота реактивных самолетов. Работая в НАСА занимался анализом результатов экспедиций на Луну, составлением лунных карт, выбором мест посадок для следующих экспедиций. Во время полета корабля «Аполлон-11» и «Аполлон-15» был сменным оператором связи (CapComs) в Центре управления полетом в Хьюстоне. Получил назначение пилотом лунного модуля в дублирующий экипаж корабля «Аполлон-15» и в основной экипаж корабля «Аполлон-18». После отмены в сентябре 1970 года полета «Аполлон-18», в августе 1971 года был переведен, под давлением научной общественности, в экипаж корабля «Аполлон-17», заменив в нем Джо Энгла.
Первый полет с 7 по 19 декабря 1972 года совершил в качестве пилота лунного модуля корабля Apollo-17. С 11 по 14 декабря 1972 года (75 часов) находился на поверхности Луны. Продолжительность полета составила 12 суток 13 часа 51 минуту 59 секунд. За время нахождения лунного модуля на Луне в течении трех дней работал на поверхности:
11.12.1972 работал вне модуля 6 часов 50 минут 43 секунды;
12.12.1972 - 7 часов 17 минут.
После полета и закрытия программы исследования Луны занимал различные должности в НАСА. В феврале 1974 года был назначен руководителем группы астронавтов-ученых, в мае 1974 года стал помощником администратора НАСА по энергетической программе (Energy Programs). Ушел из отряда астронавтов в августе 1975 года.
В ноябре 1976 года Гаррисон Шмитт был избран в Сенат США от штата Нью-Мексико (сенатор-республиканец). Работал в сенате с января 1977 по январь 1983 года, два последих года - в подкомитете по науке, технологии и космосу. Через 6 лет, в 1982 году, снова выдвигался в Сенат, но проиграл выборы.
После завершения своей карьеры в качестве сенатора занимался частным бизнесом, в том числе оказанием консалтинговых услуг. С 1994 года является адъюнкт-профессором факультета машиностроения Университета Висконсина (University of Wisconsin) в городе Мэдисон (Madison). Председатель Консультативного совета НАСА (2005).
Награжден медалью НАСА «За выдающиеся заслуги», а также большим количеством различных наград от научных и общественных организаций США и всего мира.

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 01:39 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Вейтц Пол Джозеф

Вейтц Пол Джозеф (Weitz Paul Joseph) (р. 1932)

Американский астронавт, кэптэн (капитан I ранга) ВМС (в отставке), магистра наук. Вейтц родился 25 июля 1932 года в городе Эри (Erie), штат Пенсильвания. Окончил среднюю школу (Harborcreek High School) в городе Хабекрик в Пенсильвании. В 1954 году окончил Университет штата Пенсильвания (Pennsylvania State University) и получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
На службе в ВМС США с 1954 года, после прохождения военной подготовки в Университете штата Пенсильвания на курсах подготовки офицеров резерва ВМС (NROTC). В 1954 – 1955 годах служил на борту эскадренного миноносца, затем был направлен на летную подготовку, которую закончил в сентябре 1956 года. До своего зачисления в отряд астронавтов проходил службу в различных частях и соединениях авиации ВМС. Принимал участие в боевых действиях во Вьетнаме.
В 1964 году в Аспирантуре ВИС США (U.S. Naval Postgraduate School) получил степень магистра наук по авиационной технике.
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА.
Первый полет с 25 мая по 22 июня 1973 года совершил в качестве пилота первой экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле «Apollo CSM-116» (Skylab 2). Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
26.05.1973 - продолжительностью 40 минут;
19.06.1973 - продолжительностью 1 час 36 минут.
Продолжительность полета составила 28 суток 00 часов 50 минут.
Второй полет с 4 по 9 апреля 1983 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-6. Продолжительность полета составила 5 суток 00 часов 24 минуты 31 секунда. Ушел из отряда астронавтов в 1988 году.
С 1988 года по май 1994 года работал заместителем директора Космического центра им.Джонсона (Johnson Space Center).
Награжден медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal), пятью медалями «За воздушные операции» и медалью ВВС «За заслуги». Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» и медалью НАСА «За космический полет».

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 01:57 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Кервин Джозеф Питер

Дата и место рождения:
Родился 19 февраля 1932 года в городе Оук-Парк (Oak Park), штат Иллинойс.
Образование и научные звания:
В 1949 году окончил школу верхней ступени (Fenwick High School) в городе Оук-Парк.
В 1953 году окончил Колледж креста Господня (College of the Holy Cross) в городе Ворчестер (Worcester), штат Массачусетс, и получил степень бакалавра искусств в области философии.
В 1957 году на медицинском факультете Северо-Западного университета (Northwestern University Medical School) получил степень доктора медицины.
Закончил интернатуру в стационарном госпитале в Вашингтоне, округ Колумбия.
Прошел подготовку в Школе авиационной медицины ВМС США (U.S. Navy School of Aviation Medicine) на авиастанции Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде и в декабре 1958 года получил квалификацию авиационного врача ВМС.
Профессиональная деятельность:
После ухода из НАСА с 1988 по 1990 год работал научным руководителем программы создания космической станции Freedom в корпорации Lockheed Martin Missiles and Space Company. Затем работал в корпорации United Space Alliance.
В 1990 по 1993 год входил в состав консультативного совета НАСА.
В 1994 - 1995 годах работал в группе, осуществлявшей координацию работ со стороны корпорации Lockheed Martin по созданию ФГБ (первого российского модуля МКС).
С июня 1996 по апрель 1997 года работал в научно-исследовательской лаборатории разработки систем (Systems Research Laboratories), которая пыталась получить контракт на медицинское обслуживание в Космическом центре им. Джонсона. Однако контракт выиграла компания KRUG Life Sciences. К удивлению Джозефа Кервина он получил предложение возглавить эту фирму, и 1 апреля 1997 года стал президентом компании KRUG Life Science Inc. в Хьюстоне (Houston), штат Техас. 16 марта 1998 года корпорация преобразована в специальное бизнес-подразделение естественных наук (Life Sciences Special Business Unit) Лабораторий Уэйла (Wyle Laboratories) в городе Эль-Сегундо в Калифорнии.
Одновременно с этим является членом Совета директоров Национального НИИ космической медицины (National Space Biomedical Research Institute) в качестве представителя промышленности.
Воинская служба:
На службе в военно-медицинской службе ВМС США с июля 1958 года. C 1959 по 1961 год служил авиационным врачом в 14-й группе авиации морской пехоты (Marine Air Group 14) на авиастанции КМП Черри Пойнт (Cherry Point MCAS), штат Северная Каролина.
Прошел летную подготовку на авиастанции ВМС Бивилль (NAS Beeville) в Техасе и в 1962 году получил квалификацию военно-морского летчика. На тот момент в ВМС США было всего 12 авиационных врачей, которые имели квалификацию пилота.
Служил в 101-й истребительной эскадрилье (Fighter Squadron 101) на авиастанции ВМС Океаниа (NAS Oceana). К моменту зачисления в отряд астронавтов служил главным авиационным врачом 4-го ударного крыла авианосной авиации (Attack Carrier Wing 4) на авиастанции ВМС Сесил-Филд (NAS Cecil Field).
Вышел в отставку из ВМС в марте 1987 года.
Воинское звание:
Кэптэн (капитан I ранга) медицинской службы ВМС (в отставке с марта 1987 года).
Космическая подготовка:
27 июня 1965 года был одним из шести ученых (Scientist-Astronaut), зачисленных в отряд астронавтов НАСА во время 4-го набора.
В период полета корабля «Аполлон-13» работал сменным оператором связи (CapComs) в Центре управления полетом в Хьюстоне.
В январе 1972 года был включен в состав основного экипажа первой экспедиции на орбитальную станцию Skylab (программа SL-2) в качестве научного сотрудника.
Первый полет
С 25 мая по 22 июня 1973 года в качестве научного сотрудника первой экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле Apollo (Skylab 2).
Во время полета выполнил один выход в открытый космос:
07.07.1973 - продолжительностью 3 часа 25 минут.
Продолжительность полета составила 28 суток 00 часов 50 минут.
Несмотря на то, что в СССР еще в 1964 году в экипаже корабля «Восход» в космос отправился первый врач-космонавт Борис Егоров, во всех американских справочниках первым врачом на орбите называют именно Джозефа Кервина. И хотя за время работы на орбите Кервин успел организовать на станции небольшую медицинскую лабораторию, он не был первым. Что ни в коей мере не умаляет его заслуг как врача первой длительной американской экспедиции.
После начала работ по программе Space shuttle Джозеф Кервин работал в Отделе астронавтов, был первым руководителем подготовки первого набора астронавтов - специалистов полета. Занимался вопросами, связанными с работой астронавтов во время таких операций, как запуск спутников из грузового отсека шаттла, ремонт спутников на орбите, а так же возвращение их на Землю.
С апреля 1982 по декабрь 1983 года работал главным научным представителем НАСА в Австралии. Осуществлял координацию действий между Отделом НАСА по сопровождению космических объектов и обработки данных с австралийским министерством по науке и технике (Department of Science and Technology). Это назначение помешало ему во второй раз отправиться в космос в экипаже шаттла STS 41-C.
В 1984 - 1987 годах работал директором отдела космических и медико-биологических исследований (Space and Life Sciences) в Космическом центре им. Джонсона (Johnson Space Center).
Ушел в отставку из НАСА в марте 1987 года.
Классность:
Общий налет составляет около 4 500 часов, из них не менее 3 000 - на реактивных самолетах.
Публикации:
В 1975 году участвовал в написании прогноза развития космонавтики «Outlook for Space: 1980-2000».
Награды:
Награжден медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal).
Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» (NASA Distinguished Service Medal).
Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).
Семейное положение
Жена - Ширли Энн Гуд (Shirley Ann Good).
Дочери: Шэрон (Sharon, род. 1963.09.14), Джоанна (Joanna, род. 1966.01.05) и Кристина (Kristina, род. 1968.05.04).
Увлечения
Чтение и классическая музыка.

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 02:11 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Лусма Джек Роберт

Дата и место рождения:
Родился 29 февраля 1936 года в городе Гранд-Рапидс (Grand Rapids), штат Мичиган.
Образование и научные звания:
Окончил среднюю школу (Ann Arbor High School) в городе Энн Арбор.
В 1959 году окончил Мичиганский университет (University of Michigan) и получил степень бакалавра по авиационной технике.
В 1965 году в Аспирантуре ВМС США (U.S. Naval Postgraduate School) получил степень магистра наук по авиационной технике.
Профессиональная деятельность:
Работает в компаниях, занимающихся широким спектром сложных современных технологий: от проектирования новых самолетов авиации общего назначения до создания сенсоров нейтронных пучков для медицинского диагностического оборудования.
В 1985 года был одним из основателей корпорации CAMUS, Inc. в Хантсвилле (Huntsville). Был председателем совета директоров и вице-президентом по маркетингу и продажам корпорации Aerosport, Inc в Энн Арбор. Является так же президентом корпорации Diamond General Development Corporation в Энн Арбор.
Воинская служба:
Стал офицером Корпуса морской пехоты (КМП) США в 1959 году. Прошел летную подготовку в учебном командовании авиации ВМС (U.S. Naval Air Training Command) и в 1960 году получил квалификацию военного летчика.
Получил назначение строевым летчиком в 224-ю штурмовую эскадрилью (VMA-224) 2-го авиакрыла КМП (2nd Marine Air Wing). Затем в составе той же эскадрильи служил в 1-м авиакрыле КМП (1st Marine Air Wing) на базе Ивакуни (Iwakuni) в Японии.
К моменту зачисления в отряд астронавтов служил пилотом фоторазведывательного самолета в составе 2-й эскадрильи радиоэлектронного подавления (2nd Marine Electronic Attack Squadron - VMCJ-2) 2-го авиакрыла КМП.
Ушел в отставку в 1983 году.
Воинское звание:
Капитан КМП (в 1966 году).
Полковник КМП (в отставке с 1983 года).
Космическая подготовка:
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА.
Входил в экипажи поддержки кораблей Apollo 9 (заменил в нем Фреда Хейза), Apollo 10 и Apollo 13. Во время полета аварийного полета корабля Apollo 13 работал оператором связи с экипажем (CapCom) в центре управления.
В начале 70-х годов рассматривался в качестве пилота лунного модуля основного экипажа корабля Apollo 20. Так как программа полетов на Луну была сокращена, официально экипаж так и не был назначен.
В январе 1972 года был включен в состав основного экипажа второй экспедиции на орбитальную станцию Skylab (программа SL-3) в качестве пилота.
Первый полет
С 28 июля по 25 сентября 1973 года в качестве пилота второй экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле Apollo (Skylab 3).
Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
06.08.1973 - продолжительностью 6 часов 31 минута;
24.08.1973 - продолжительностью 4 часа 31 минута.
Продолжительность полета составила 59 суток 11 часов 09 минут 10 секунд.
В феврале 1973 года был назначен пилотом стыковочного модуля дублирующего экипажа корабля Apollo-ASTP для участия в работе по совместному американо-советскому проекту Союз-Аполлон (Apollo-Soyuz Test Project).
С 1976 года участвовал в проектно-конструкторских работах по программе Space Shuttle.
17 марта 1978 года был назначен пилотом третьего испытательного полета шаттла, предполагавшего стыковку со станцией Skylab (Skylab Rendezvous Mission). Командиром экипажа должен был стать Фред Хейз). После ухода Хейза из НАСА в июне 1979 года, Лусма продолжил подготовку уже в качестве командира корабля. Тем временем, полет со стыковкой был отменен, и задачи полета стали целиком и полностью испытательными (Orbital Flight Test-3 - OFT-3).
Второй полет
С 22 по 30 марта 1982 года в качестве командира шаттла Columbia STS-3.
Продолжительность полета составила 8 суток 00 часов 6 минут 10 секунд.
Ушел из НАСА и отряда астронавтов в 1983 году.
Классность:
Общий налет составляет около 7 000 часов, из них 4 500 часов на реактивных самолетах.
Общественно-политическая деятельность:
Был выдвинут кандидатом от республиканской партии в Сенат США от штата Мичиган. Однако на выборах 6 ноября 1984 года проиграл действующему сенатору-демократу, набрав 47% голосов.
Награды:
Награжден медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal) и медалью Министерства обороны «За выдающиеся заслуги» (Department of Defense Distinguished Service Medal).
Награжден также двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги» (NASA Distinguished Service Medal).
Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).
Семейное положение
Жена – Грети Кай Шмельцер (Gratia Kay Smeltzer).
Четверо детей: Тимоти Дж. (Timothy J., род. 23.12.1963), Метью О. (Matthew 0., род. 14.07.1966), Мэри Т. (Mary Т., род. 22.09.1968) и Джозеф Л. (Joseph L., род. 14.09.1980).
Увлечения
Охота, рыбалка, гольф.

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 02:16 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Гэрриотт Оуэн Кэй

Гэрриот Оуэн Кей, мл. (Garriott Owen Kay, Jr.) (р. 1930)

Американский астронавт, доктор наук, энсайн ВМС (с 1953 года). Гэрриот родился 22 ноября 1930 года в городе Энид (Enid), штат Оклахома. В 1948 году окончил среднюю школу верхней ступени в городе Энид (Enid High School). В 1953 году окончил Университет Оклахомы (University of Oklahoma) и получил степень бакалавра наук по электротехнике. С 1953 по 1956 год служил в ВМС США в качестве офицера по электронному оборудованию на борту эскадренных миноносцев U.S.S. Cowell и U.S.S. Alien M. Sumner. В 1957 году в Стэнфордском университете (Stanford University) получил степень магистра наук, а в 1960 году там же защитил диссертацию и получил степень доктора наук в области электротехники.
С 1961 по 1965 год работал сначала доцентом, а затем адъюнкт-профессором факультета электротехники Стэнфордского университета, занимался исследованиями в области физики ионосферы, преподавал электронику, теорию электромагнетизма и физику.
27 июня 1965 года был одним из шести ученых (Scientist-Astronaut), зачисленных в отряд астронавтов НАСА во время четвертого набора. 29 июля 1965 года приступил к летной подготовке на самолете T-38 на базе ВВС Уилльямс (Williams AFB) в Аризоне, которую завершил в 1966 году, получив квалификацию пилота реактивных самолетов. Во время полета корабля «Аполлон-11» работал сменным оператором связи (CapComs) в Центре управления полетом в Хьюстоне. В январе 1972 года был включен в состав основного экипажа второй экспедиции на орбитальную станцию Skylab (программа SL-3) в качестве научного струдника.
Первый полет с 28 июля по 28 сентября 1973 года совершил в качестве научного сотрудника второй экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле Apollo (Skylab 3). Во время полета выполнил три выхода в открытый космос:
06.08.1973 - продолжительностью 6 часов 31 минута;
24.08.1973 - продолжительностью 4 часа 31 минута;
22.09.1973 - продолжительностью 2 часа 41 минута.
Продолжительность полета составила 59 суток 11 часов 09 минут 10 секунд.
С 1974 по 1978 год (с перерывом в 1976 году для работы в Стэнфордском университете) работал в Отделе по исследованиям и их применениям (Science and Applications) в Космическом центре Джонсона (Johnson Space Center) на должностях заместителя директора, исполняющего обязанности директора, и затем директора Отдела. В августе 1978 года был назначен в экипаж шаттла для полета по программе STS-9 (первый полет с лабораторией Spacelab) в качестве специалиста полета.
Второй полет с 28 ноября по 8 декабря 1983 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Columbia STS-9. Продолжительность полета составила 10 суток 07 часов 48 минут 17 секунд. Во время этого полета он впервые в истории космонавтики провел несколько сеансов радиолюбительской с орбиты, отдав дань своему давнему увлечению.
Проходил подготовку к полетам по программе Earth Observation Missions (EOM), которая являлась продолжением экспериментов, начатых во время полета Spacelab-1. Был включен в экипаж шаттла Atlantis STS-61K, который должен был выполнить полет по программе EOM-1/2 в октябре 1986 года. Однако из-за катастрофы шаттла Challenger в январе 1986 года полет не состоялся.
В 1983 году вместе со своими сыновьями и программистом Чарльзом Бьючем основал компанию Origin, ставшую одним из одним из общепризнанных лидеров по разработке игровых программ. С 1984 по 1986 год работал также научным сотрудником в Отделе НАСА по реализации проекта орбитальной космической станции. Ушел из отряда астронавтов из НАСА в июне 1986 года и занялся частным бизнесом.
С января 1988 по февраль 1993 года работал вице-президентом компании Teledyne Brown Engineering по космическим программам. С 1995 года является адъюнкт-профессором Лаборатории структурной биологии (Laboratory for Structural Biology) в Университете Алабамы (University of Alabama) в Хантсвилле (Huntsville). Участвует в работах по исследованию новых типов микробов, которые обитают в различных экстремальных средах, таких как солонцеватые озера и гидротермальные жерла. Участвовал в нескольких погружениях на российском глубоководном аппарате «Мир» на глубину 2 300 метров в жерло Rainbow Vents в районе Азорских островов. Является членом совета директоров компании Space Adventures.
Награжден медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» и медалью НАСА «За космический полет». 18 июня 2005 года было объявлено о том, что Американское Инженерное общество (Engineering Society) назвало его своим Выдающимся членом (Eminent Member).

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 02:20 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Лазарев Василий Григорьевич

Дата и место рождения:
Родился 23 февраля 1928 года в селе Порошино Кытмановского района Алтайского края, РСФСР.
Дата и причина смерти:
Умер 31 декабря 1990 года, отравившись некачественным спиртным. Похоронен на кладбище деревни Леониха (вблизи Звёздного городка) Щёлковского района Московской области.
Образование и научные звания:
В 1946 году окончил среднюю школу.
В 1951 году окончил Свердловский медицинский институт по специальности «Хирургия».
В 1952 году окончил один курс военно-медицинского факультета Саратовского медицинского института.
В 1954 году окончил Чугуевское (Харьковское) военное авиационное училище летчиков по ускоренной программе. Получил диплом летчика-истребителя.
Профессиональная деятельность:
После увольнения в ноябре 1985 года из рядов ВС работал специалистом в ЦПК им. Ю.А.Гагарина, а затем был сотрудником общества «Знание».
Воинская служба:
С 15 августа 1952 года служил врачом-специалистом 336 отдельного батальона аэродромно-технического обеспечения авиаполка 30 ВА.
С 27 октября 1952 года служил начальником лазарета - врачом-специалистом 343 отдельного батальона аэродромно-технического обеспечения авиаполка 30 ВА.
С 14 декабря 1954 года служил летчиком-инструктором 810 учебного авиаполка в Чугуевского (Харьковского) ВАУЛ.
С 25 января 1956 года служил летчиком-испытателем 1 отделения 3 отдела Управления испытаний самолетов ГКНИИ ВВС. С 8 июля 1957 года служил летчиком-испытателем 2 отделения, с 14 ноября 1957 года - служил старшим летчиком-испытателем 1 отделения 1 отдела.
С 21 августа 1959 года служил старшим летчиком-испытателем, врачом-гигиенистом 14 отдела, с 26 января 1962 года - старшим летчиком-испытателем, врачом 10 отдела 1 управления, 31 марта 1964 по 17 января 1966 года - старшим научным сотрудником, врачом-летчиком 10 отдела 2 управления Государственного научно-исследовательского испытательного института авиационной и космической медицины (ГНИИИ АиКМ). Занимался изучением влияния факторов атмосферного, стратосферного и космического полета на организм человека. Входил в дублирующий экипаж стратостата «Волга» (вместе с Иваном Камышевым) во время эксперимента по прыжку из стратосферы 1 ноября 1962 года. За полтора месяца до этого участвовал в испытательном полете на стратостате «Волга» с максимальным набором высоты.
После зачисления в отряд космонавтов служил на различных должностях в ЦПК.
27 ноября 1985 года приказом МО СССР №1115 был уволен из Вооруженных Сил в запас по болезни. Исключен из списков части 23 декабря 1985 года.
Воинское звание:
Лейтенант медицинской службы (м.с.) (22.12.1951).
Старший лейтенант м.с. (15.08.1952).
Старший лейтенант (04.11.1954).
Капитан (15.08.1956).
Майор (31.10.1959).
Подполковник (24.11.1962).
Полковник (01.10.1973), с 27.11.1985 - в запасе.
Служба и должности в ЦПК:
17 января 1966 года был зачислен на должность космонавта 2 отряда. 30 апреля 1969 года был назначен космонавтом отряда космонавтов 2 отдела 1 управления. 30 апреля 1974 года был переведен в 1 отдел.
30 марта 1976 года был назначен командиром группы орбитальных кораблей и станций. Возглавлял комиссию ЦПК по отбору космонавтов из социалистических стран, возглавлял делегацию советских специалистов, выезжавших для проведения последнего этапа отбора космонавтов в социалистических странах. Курировал подготовку международных экипажей.
С 25 января 1982 года был командиром группы космонавтов-исследователей.
27 ноября 1985 года приказом МО СССР №1115 был уволен из Вооруженных Сил в запас и отчислен из отряда космонавтов по болезни.
Космическая подготовка:
В апреле 1964 года принял участие в наборе кандидатов для полёта на первом трехместном КК «Восход» (целевой набор «Восход»). Прошёл медицинское обследование в ЦВНИАГ в качестве кандидата от НИИ-7 ВВС (ГНИИИ АиКМ), и был допущен до спецтренировок. На заседании Мандатной комиссией 26 мая 1964 года был отобран для подготовки в качестве врача экипажа КК «Восход». 29 мая 1964 года приказом Главкома ВВС был зачислен в группу для подготовки к полету на КК «Восход».
С 1 июня по сентябрь 1964 года проходил подготовку к полету на КК «Восход» в составе группы. Во время старта КК «Восход» 12 октября 1964 года был вторым дублером врача экипажа.
Вероятно, был одним из финалистов проводившегося в 1965 году третьего набора ЦПК ВВС. Однако на итоговом заседании 23 октября 1965 года в отряд принят не был. После отчисления из отряда космонавтов по состоянию здоровья слушателя-космонавта, военврача Владимира Дегтярёва, приказом Главкома ВВС №37 от 17 января 1966 года был зачислен на должность космонавта 2 отряда.
В 1966 - 1967 годах проходил подготовку по программе «Спираль» в составе группы космонавтов.
В 1967 – 1969 годах проходил подготовку по программе ОПС «Алмаз» в составе группы космонавтов.
С января по май 1970 года проходил подготовку в качестве командира третьего экипажа КК «Союз-9» (7К-ОК) по программе длительного полета, вместе с Валерием Яздовским.
С сентября 1970 по июль 1971 года проходил подготовку к полету в качестве командира экипажа КК «Союз» (7К-ОК) по программе «Контакт», вместе с Олегом Макаровым. Программа была прекращена и полет отменен.
С 10 октября 1971 по июль 1972 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа для полета на ДОС-2, вместе с Олегом Макаровым. Полет был отменен из-за аварии РН «Протон-К» при выведении станции на орбиту 29 июля 1972 года.
С августа по сентябрь 1972 года прошел непосредственную подготовку к автономному испытательному полету на модифицированном корабле «Союз» (7К-Т №34) в качестве командира второго (дублирующего) экипажа, вместе с Олегом Макаровым. Полет был отменен.
С 25 октября 1972 по 10 апреля 1973 года проходил непосредственную подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа для полета на ДОС-3 «Салют», вместе с Олегом Макаровым. Полет отменен из-за аварии на орбите в мае 1973 года станции «Салют» (получившей в открытой печати наименование «Космос-557»).
С июля по сентябрь 1973 года проходил непосредственную подготовку к автономному испытательному полету модифицированного корабля «Союз» в качестве командира основного экипажа, вместе с Олегом Макаровым.
Первый полет
С 27 по 29 сентября 1973 года в качестве командира КК «Союз-12» вместе с О.Макаровым. В полете проведено первое испытание в пилотируемом режиме модифицированного КК «Союз» и новых спасательных скафандров «Сокол».
Позывной: «Урал-1».
Продолжительность полета составила 1 сутки 23 часа 15 минут 32 секунды.
С 10 декабря 1973 по декабрь 1974 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа для полета на ДОС-4 «Салют-4», вместе с Олегом Макаровым. Во время старта КК «Союз-17» 10 января 1975 года был дублером командира корабля.
С 15 января по март 1975 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа по программе второй экспедиции на ДОС-4 «Салют-4», вместе с Олегом Макаровым.
Суборбитальный полет
5 апреля 1975 года КК «Союз», пилотируемый В.Лазаревым и О.Макаровым, не вышел на орбиту из-за аварии РН при отделении 2-й ступени. Максимальная высота полета составила 192 км. Спускаясь по баллистической траектории, космонавты испытали перегрузки силой 18g (по другим данным - до 24g). СА с экипажем приземлился на склоне одной из гор Алтайской области. Эвакуация экипажа была произведена только на следующий день.
Позывной: «Урал-1».
Продолжительность полета составила 21 минута 27 секунд.
В 1977 - 1979 годах проходил подготовку в группе космонавтов для испытательного полета на новом транспортном корабле «Союз Т», с октября 1978 года готовился в качестве командира третьего (резервного) экипажа, вместе с Геннадием Стрекаловым.
В октябре 1979 года был назначен командиром первого экипажа по программе второго пилотируемого испытательного полета на корабле «Союзе Т-3» (11Ф732 №8Л), который планировался на IV квартал 1980 года и приступил к подготовке вместе с Геннадием Стрекаловым. После принятия решения одновременно с испытаниями корабля провести медицинские исследования и эксперименты, в декабре 1979 года в экипаж был включен космонавт-исследователь ИМБП Валерий Поляков. В таком составе экипаж проходил подготовку до конца мая 1980 года, когда из-за возникшей необходимости ремонта системы терморегулирования станции «Салют-6», полет корабля «Союз Т-3» с медицинской программой было решено отложить, а вместо этого послать на станцию экипаж «ремонтников».
В июня 1980 года экипаж бывший первый экипаж (Василий Лазарев, Геннадий Стрекалов, Валерий Поляков) был назначен дублирующим по этой новой программе и приступил к подготовке. В октябре 1980 года Геннадий Стрекалов был переведен в основной экипаж, заменив в нем отстраненного по состоянию здоровья Константина Феоктистова. А на его место в дублирующем экипаже был назначен Виктором Савиных. Во время старта КК «Союз Т-3» 27 ноября 1980 года Василий Лазарев был дублером командира корабля.
Почетные звания:
Герой Советского Союза (02.10.1973).
Летчик-космонавт СССР (02.10.1973).
Классность:
Космонавт 3-го класса (02.10.1973).
Публикации:
Автор книг «Мгновения жизни» (1974), «Взлетная полоса» (1989), соавтор книги «Испытатель космических кораблей» (1976).
Награды:
Был награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (02.10.1973), двумя орденами Ленина (02.10.1973, 1975) и 10-ю юбилейными медалями.
Семейное положение
Отец - Лазарев Григорий.
Мать - Лазарева Александра Андреевна, крестьянка.
Отчим - Тюменцев Иван Григорьевич, рабочий-строитель.
Жена - Лазарева Луиза Ивановна, (1928 - 1998), работала в ЦУПе.
Сын - Лазарев Александр Васильевич, 1955 г.р., летчик.

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 02:28 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Макаров Олег Григорьевич

6. 1. 1933 - 28. 5. 2003
Дважды Герой Советского Союза
Макаров Олег Григорьевич - бортинженер космических кораблей: "Союз-12", "Союз-18-1", "Союз-27" и орбитального научно-исследовательского комплекса "Салют-6"-"Союз-26"-"Союз-27", "Союз Т-3" и орбитального научно-исследовательского комплекса "Салют-6"-"Союз Т-3"-"Прогресс-11", летчик-космонавт СССР № 27.

Родился 6 января 1933 года в селе Удомля (ныне город Тверской области) в семье военнослужащего. Русский. Член КПСС с 1961 года. В 1957 году окончил Московское высшее техническое училище имени Н.Э. Баумана, работал в легендарном "Конструкторском бюро Королёва" - ОКБ-1, участвуя в разработке первых пилотируемых космических кораблей.

С 1966 года - в Отряде космонавтов, где прошёл полный курс общекосмической подготовки, подготовки к полётам на космических кораблях типа "Союз", а также для полёта на Луну.

Совершил четыре космических полёта, один из которых - суборбитальный (то есть полёт КК по баллистической траектории без выхода на орбиту искусственного спутника Земли).

Первый - 27-29 сентября 1973 года в качестве бортинженера на космическом корабле (КК) "Союз-12" (командир КК - Лазарев Василий Григорьевич). Во время полёта была выполнена программа научно-технических исследований и испытаний систем корабля и скафандров, как элементов системы индивидуальных средств защиты космонавтов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1973 года "за успешное выполнение заданий и проявленные при этом мужество и героизм" Макарову Олегу Григорьевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 10738).

5 апреля 1975 года лётчики-космонавты СССР полковник В.Г. Лазарев (командир) и О.Г. Макаров (бортинженер) стартовали на КК "Союз-18/1", но на участке выведения на орбиту произошла авария 3-й ступени ракеты-носителя. Отделившийся спускаемый аппарат совершил суборбитальный полёт, приземлившись в труднодоступном районе Алтая...

Третий полёт совершил 10-16 января 1978 года на КК "Союз-27" (командир - Джанибеков Владимир Александрович) и орбитальном научно-исследовательском комплексе "Салют-6"-"Союз-26"-"Союз-27", в ходе которого впервые в мировой практике на борту орбитальной станции одновременно работали экипажи двух космических кораблей. Полностью выполнив программу полёта, космонавты Джанибеков В.А. и Макаров О.Г. возвратились на Землю на КК "Союз-26".

За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 марта 1978 года Макаров Олег Григорьевич награждён второй медалью "Золотая Звезда".

Четвёртый полёт совершил 27 ноября - 10 декабря 1980 года на корабле "Союз Т-3" (командир КК - Кизим Леонид Денисович, космонавт-исследователь - Стрекалов Геннадий Михайлович) и орбитальном научно-исследовательском комплексе "Салют-6"-"Союз Т-3"-"Прогресс-11". Это был первый полёт КК серии "Союз Т" в трёхместном варианте.

После завершения полётов в космос, оставаясь в Отряде космонавтов до 1987 года, О.Г. Макаров продолжил работу в конструкторском бюро, участвовал в программах орбитальных комплексов "Мир", "Энергия-Буран", внёс весомый вклад в проектирование и развитие наземных комплексов управления. В 1980 году он защитил диссертацию, получил звание профессора. Занимался преподавательской деятельностью, передавая новому поколению инженерных и научных кадров приобретённый опыт проектирования и испытаний космической техники. Являлся председателем Советского комитета Международной ассоциации участников космических полётов. Творческий подход к делу, инициатива, высокая личная ответственность, неординарное мышление, чуткость и внимательность к людям снискали О.Г. Макарову заслуженный авторитет и уважение.

Лётчик-космонавт СССР О.Г. Макаров скоропостижно скончался 28 мая 2003 года. Похоронен в Москве на Останкинском кладбище.

Награждён 3 орденами Ленина, медалями и эфиопским орденом "Голубой Нил".

Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Макарова О.Г. установлен на его родине - в городе Удомля. Почётный гражданин городов: Джезказган (Казахстан), Ровно (Украина), Якутска (Россия).

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 02:32 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Карр Джеральд Пол

Дата и место рождения:
Родился 22 августа 1932 года в городе Денвер (Denver), штат Колорадо, но вырос в городе Санта-Анна (Santa Ana), штат Калифорния, который и считает своей родиной.
Образование и научные звания:
В 1949 году окончил среднюю школу (Santa Ana High School) в городе Санта-Анна.
В 1954 году окончил Университет Южной Калифорнии (University of Southern California) и получил степень бакалавра технических наук по механике.
В 1961 году в Аспирантуре ВМС США (U.S. Naval Postgraduate School) получил степень бакалавра наук по авиационной технике.
В 1962 году в Принстонском университете (Princeton University) получил степень магистра наук по авиационной технике.
Профессиональная деятельность:
В 1977 – 1981 годах работал первым вице-президентом инженерно-консультационной фирмы Bovay Engineers, Inc. В Хьюстоне.
В 1981 – 1983 годах работал старшим научным советником президента компании Applied Research, Inc. В Лос-Анжелесе.
В 1983 – 1985 годах руководил работами по созданию 300-дюймового телескопа в Техасском университете (University of Texas).
В 1984 году основал собственную компанию CAMUS Inc., занимающуюся проектированием космической техники с учётом человеческого фактора. Работает по контрактам на фирму Boeing, проектируя рабочие места экипажа МКС.
Воинская служба:
Начал службу в ВМС в 1949 году в качестве курсанта службы подготовки офицеров резерва.
После окончания в 1954 году Университета поступил на курсы основной подготовки личного состава Корпуса морской пехоты (КМП) США (U.S. Marine Corps Officers' Basic School) на базе КМП Куантико (MCB Quantico) в Вирджинии. Прошел летную подготовку на авиастанциях ВМС Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде и Кингсвилл (NAS Kingsville) в Техасе.
В 1956 – 1962 годах служил в 114-й всепогодной истребительной эскадрилье КМП (Marine All-Weather-Fighter-Squadron 114), где прошел дополнительную подготовку на самолетах F-9 и F-6A Skyray.
В 1962 – 1965 годах служил в 122-й всепогодной истребительной эскадрилье КМП (Marine All-Weather-Fighter-Squadron 122) в качестве пилота F-8 Crusader.
К моменту зачисления в отряд астронавтов служил в Отделе испытаний 3-й эскадрильи наведения авиации КМП (Marine Air Control Squadron Three), занимаясь испытаниями системы сбора и обработки тактических данных.
Ушел в отставку в сентябре 1975 года.
Воинское звание:
Майор КМП (в 1966 году).
Полковник КМП (в отставке с сентября 1975 года.).
Космическая подготовка:
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА.
Работал оператором связи (CapCom) во время полета кораблей Apollo 8 и Apollo 12. Входил в экипажи поддержки этих кораблей. Участвовал в испытаниях аппарата для передвижения по Луне (LRV - lunar roving vehicle).
Был включен в основной экипаж корабля Apollo 19 в качестве пилота лунного модуля, однако полет этого корабля был отменен по финансовым соображениям.
Первый полет
С 16 ноября 1973 по 8 февраля 1974 года в качестве командира третьей экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле Apollo (Skylab 4).
Во время полета выполнил три выхода в открытый космос:
25.12.1973 - продолжительностью 7 часов 01 минута;
29.12.1973 - продолжительностью 3 часа 29 минут;
03.02.1974 - продолжительностью 5 часов 19 минут
Продолжительность полета составила 84 суток 01 час 15 минут 31 секунду.
Помимо огромного количества полученных экспедицией научных материалов, этот экипаж «отличился» еще и тем, что первым в истории космонавтики встретил на орбите Новый год (в ночь с 31 декабря 1973 года на 1 января 1974 года).
В середине 1974 года был назначен руководителем группы аппаратных средства поддержки процесса проектирования, участвовал в проектировании различных узлов космических аппаратов, систем моделирования и подготовки экипажей и разработке человеко-машинного интерфейса.
Ушел из НАСА в июне 1977 года.
Классность:
Общий налет составляет более 8 000 часов, из них 5 365 часов на реактивных самолетах.
Награды:
Награжден медалью вооруженных сил «За участие в экспедиционных силах» (Armed Forces Expeditionary Medal), медалью КМП «За участие в экспедиционных силах» (Marine Corps Expeditionary Medal), медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» (Navy Distinguished Service Medal), памятной медалью «За службу по защите нации» (National Defense Service Medal).
Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» (NASA Distinguished Service Medal).
Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).
Семейное положение
Жена (бывшая) – Джоанн Руфь Петри (JoAnn Ruth Petrie).
Жена (вторая) – Патрисия Л. Масик (Patricia L. Musick).
Дети (все от первого брака): дочь Дженифер Энн (Jennifer Anne, 31.07.1955), близнецы Джеми Эдель (Jamee Adele) и Джефри Эрнст (Jeffrey Ernest), род. 03.07.1958, сын Джон Кристиан (John Christian, род. 04.04.1962), близнецы Джессика Луиз (Jessica Louise) и Джошуа Ли (Joshua Lee), род. 12.03.1964.
Увлечения
Плавание под водой с маской и трубкой, охота, рыбалка, работа по дереву.

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 02:37 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Поуг Уилльям Рид

Дата и место рождения:
Родился 23 января 1930 года в городе Окема (Okemah), штат Оклахома.
Образование и научные звания:
В 1951 году окончил Баптистский университет Оклахомы (Oklahoma Baptist University) и получил степень бакалавра наук по педагогике.
В 1960 году в Университете штата Оклахома (Oklahoma State University) получил степень магистра наук по математике.
Профессиональная деятельность:
С 1975 по 1987 год работал вице-президентом фонда High Flight Foundation в Колорадо Спрингс.
В 1986 – 1988 годах работал в собственной компании William R. Pogue and Associates, Inc., а с 1988 года владеет компанией Vutara Services, в городе Спрингдейл (Springdale) в Арканзасе.
Работал в концерне Boeing по проекту создания орбитальной станции Freedom.
С сентября 1987 по февраль 1988 года принимал участие в работах Исследовательского Отдела НАСА (Office of Exploration) по планированию марсианских миссий с использованием роботов.
В 1989 – 1991 годах занимался разработкой требований к оборудованию для проведения внекорабельной деятельности (ВКД) на околоземной орбите, на Луне, на Марсе и на Фобосе.
Воинская служба:
На службе в ВВС с 1951 года, в 1952 году закончил летную подготовку и стал военным летчиком.
С 1953 по 1954 год служил в 5-м авиакрыле (Fifth Air Force) в Корее, принимал участие в боевых действиях в качестве летчика-истребителя.
В 1954 году служил инструктором во воздушным стрельбам на базе ВВС Лак (Luke AFB) в Аризоне.
С 1955 по 1957 год летал в составе учебно-показательной эскадрильи ВВС США Тандербёрд (US Air Force Demonstration Squadron Thunderbirds).
С 1960 по 1963 год был доцентом на кафедре математики Академии ВВС США (USAF Academy) в Колорадо Спрингс.
В 1963 – 1965 году прошел подготовку в Имперской школе летчиков-испытателей (Empire Test Pilots School) в Фарнборо (Farnborough), в Великобритании. Про программе обмена летчиками между ВВС США и Королевскими ВВС Великобритании служил летчиком-испытателем при Министерстве авиации Великобритании.
С октября 1965 года работал пилотом-инструктором в Аэрокосмической школе пилотов-исследователей ВВС (Air Force Aerospace Research Pilot School).
Ушел в отставку из ВВС в сентябре 1975 года.
Воинское звание:
Второй лейтенант ВВС (С 1952 года).
Майор ВВС (в 1966 году).
Полковник ВВС (в отставке)
Космическая подготовка:
В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА.
Входил в экипаж поддержки кораблей Apollo 7, Apollo 11, Apollo 13, Apollo 14. Работал оператором связи с экипажем (CapCom) во время полета корабля Apollo 7.
Первый полет
С 16 ноября 1973 по 8 февраля 1974 года в качестве пилота третьей экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле Apollo (Skylab 4).
Во время полета выполнил два выхода в открытый космос:
21.11.1973 - продолжительностью 6 часов 33 минуты;
25.12.1973 - продолжительностью 7 часов 01 минута;
Продолжительность полета составила 84 суток 01 час 15 минут 31 секунду.
Помимо огромного количества полученных экспедицией научных материалов, этот экипаж «отличился» еще и тем, что первым в истории космонавтики встретил на орбите Новый год (в ночь с 31 декабря 1973 года на 1 января 1974 года).
Ушел из отряда астронавтов и из НАСА в сентябре 1975 года.
Классность:
Общий налет составляет около 7 200 часов, из них 4 200 часов на реактивных самолетах. Освоил более 50 типов американских и британских самолетов.
Публикации:
Автор книги «How Do You Go to the Bathroom in Space» (1974), «Astronaut Primer» (1975) и соавтор книги «The Trikon Deception» (1994). Написал (в соавторстве) несколько десятков статей как по результатам своей работы на орбите, так и по перспективным направлениям развития космонавтики.
Награды:
Награжден медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal), медалью «За воздушные операции» (Air Medal), медалью ВВС «За заслуги» (Air Force Commendation Medal), памятной медалью «За службу по защите нации» (National Defense Service Medal).
Награжден также медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» (NASA Distinguished Service Medal).
Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).
Семейное положение
Жена – Джейн Э. Бэйрд (Jean A. Baird)
Трое детей: Уильям Р. (William R., род. 05.09.1953), Лэйна С. (Layna S., род. 09.06.1955), Томас Р. (Thomas R., род. 12.09.1957).
Увлечения
Бег, гандбол, занятия садоводством и изучение библейской истории.

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 02:44 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Гибсон Эдвард Джордж

Дата и место рождения :
Родился 8 ноября 1936 года в городе Буффало (Buffalo), штат Нью-Йорк.
Образование и научные звания:
Окончил среднюю школу верхней ступени в городе Кенмор (Kenmore Senior High School), штат Нью-Йорк.
В 1959 году окончил Университет Рочестера (University of Rochester) и получил степень бакалавра наук в области машиностроения.
В 1960 году в Калифорнийском технологическом институте (California Institute of Technology) получил степень магистра наук в области машиностроения, а в 1964 году там же защитил диссертацию и получил степень доктора наук в области машиностроения и физики.
Профессиональная деятельность:
Начал заниматься научно-исследовательской работой в 1959 году, работая в лаборатории реактивного движения и физики Калифорнийского технологического института.
До зачисления в отряд астронавтов НАСА был сотрудником Лаборатории прикладных исследований (Applied Research Laboratories) корпорации Philco в Ньюпорт-Бич (Newport Beach) в Калифорнии.
После ухода из НАСА в 1974 году перешел на должность старшего научного сотрудника Aerospace Corporation в Лос-Анжелесе (Los Angeles), где, помимо прочего, занимался анализом данных о солнечной активности, полученных со станции Skylab.
В 1976 - 1977 годах работал научным консультантом в Западной Германии, участвуя в создании орбитальной лаборатории Spacelab.
В марте 1977 года вернулся на работу в НАСА, и до ноября 1980 года работал руководителем научной подготовки кандидатов в астронавты.
После окончательного ухода из НАСА несколько лет работал в компании Booz, Allen and Hamilton, Inc. В октябре 1990 года основал свою собственную консалтинговую компанию Gibson International Corp.
Космическая подготовка:
27 июня 1965 года был одним из шести ученых (Scientist-Astronaut), зачисленных в отряд астронавтов НАСА во время 4-го набора. 29 июля 1965 года приступил к летной подготовке на самолете T-38 на авиабазе Уилльямс (Williams AFB) в Аризоне, которую завершил в 1966 году, получив квалификацию пилота реактивных самолетов.
Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo-12», во время полета корабля работал сменным оператором связи (CapComs) в Центре управления полетом в Хьюстоне.
Участвовал в разработке и испытаниях различных элементов станции Skylab.
Был назначен в основной экипаж третьей экспедиции на орбитальную станцию Skylab (программа Skylab-4) в качестве научного струдника. Первоначально программа полета была рассчитанна на 56 суток, но затем она была доведена до 84 дней.
Первый полет
С 16 ноября 1973 по 8 февраля 1974 года в качестве научного сотрудника третьей экспедиции на станцию Skylab. Стартовал и совершил посадку на корабле Apollo (Skylab 4).
Во время полета выполнил три выхода в открытый космос:
22.11.1973 - продолжительностью 6 часов 33 минуты;
29.12.1973 - продолжительностью 3 часа 29 минут;
03.02.1974 - продолжительностью 5 часов 19 минут
Продолжительность полета составила 84 суток 01 час 15 минут 31 секунду.
Помимо огромного количества научных материалов полученных экспедицией, этот экипаж «отличился» еще и тем, что первым в истории космонавтики встретил на орбите Новый год (в ночь с 31 декабря 1973 года на 1 января 1974 года).
Классность:
Общий налет составляет около 4 300 часов, из них 2 270 часов на реактивных самолетах.
Публикации:
Автор монографии The quiet sun («Тихое солнце») и соавтор книги Introduction to space: the science of spaceflight («Введение в космонавтику: космический полет»). .
Награды:
Награжден медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» (NASA Distinguished Service Medal).
Его имя внесено в Зал славы американских астронавтов (U.S. Astronaut Hall of Fame).
Семейное положение
Жена - Джули Энн Фолк (Julie Anne Volk).
У него четверо детей. Дочь Джаннет Линн (Jannet Lynn, род. 1960.11.09), сын Джон Эдвард (John Edward, род. 1964.05.02), дочь Джули Энн (Julie Ann, род. 1968.10.12) и сын Джозеф Майкл (Joseph Michael, род. 1971.07.11).
Увлечения
Плавание, бег на длинные дистанции, мотоспорт, фотография.

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 02:51 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Климук Петр Ильич

10. 7. 1942
Дважды Герой Советского Союза
Климук Пётр Ильич - командир космических кораблей (КК) "Союз-13", "Союз-18", "Союз-30", лётчик-космонавт СССР № 28, полковник.

Родился 10 июля 1942 года в деревне Комаровка Брестского района Брестской области Белоруссии в семье крестьянина. Белорус. Член КПСС с 1963 года. Окончил среднюю школу.

В Советской Армии с 1959 года. В 1964 году с отличием окончил Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Ленинского комсомола. Служил в строевых частях ВВС СССР.

С 1965 года - в Отряде космонавтов. Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к космическим полётам на кораблях типа "Союз" и орбитальных станциях типа "Салют".

Совершил три космических полёта в качестве командира экипажа.

Первый - с 18 по 26 декабря 1973 года совместно с бортинженером Лебедевым Валентином Витальевичем на КК "Союз-13". В ходе этого орбитального полёта осуществлены многочисленные ценные научные наблюдения с помощью системы телескопов "Орион-2".

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 декабря 1973 года за мужество и героизм, проявленные в полёте, подполковнику Климуку Петру Ильичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 10743).

Второй полёт полковник Климук П.И. совершил 24 мая - 26 июля 1975 года совместно с бортинженером Севастьяновым Виталием Ивановичем на КК "Союз-18" и орбитальной станции "Салют-4".

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июля 1975 года за мужество и героизм, проявленные в ходе этого полёта, полковник Климук Пётр Ильич награждён второй медалью "Золотая Звезда".

Третий полёт в космос П.И. Климук выполнил с 27 июня по 5 июля 1978 года в качестве командира международного экипажа совместно с космонавтом-исследователем гражданином Польской Народной Республики Мирославом Гермашевским на КК "Союз-30" и орбитальной станции "Салют-6".

В 1977 году окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина, в 1983 году - Военно-политическую академию имени В.И. Ленина.

С января 1978 года П.И. Климук - начальник политотдела - заместитель начальника Центра подготовки космонавтов по политической части. В том же году постановлением Совета Министров СССР от 7 июля 1978 года полковнику Климуку П.И. присвоено воинское звание "генерал-майор авиации". С 1991 года по 17 сентября 2003 года - начальник Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина.

Избирался депутатом Верховного Совета СССР 10-го созыва.

Указом Президента РФ от 8 июля 1992 года генерал-майору авиацииу Климуку П.И. присвоено воинское звание "генерал-лейтенант авиации".

Указом Президента РФ от 23 февраля 1998 года генерал-лейтенанту авиацииу Климуку П.И. присвоено воинское звание "генерал-полковник авиации".

с 21 июля 2004 года генерал-полковник авиации Климук П.И. - в запасе.

В настоящее время - председатель Центрального совета Союзной (Беларусь - Россия) общественной палаты. Проживает в Москве.

Награждён 3-я орденами Ленина, орденом "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени, медалями, орденами России «За заслуги перед Отечеством» 3-й и 4-й степени, иностранными орденами и медалями.

Удостоен золотой медали имени К.Э.Циолковского АН СССР, золотой медали Академии наук Польской Народной Республики, золотой медали имени Ю.А. Гагарина и почётного диплома имени В.М. Комарова (FAI). Лауреат Государственных премий СССР 1978 и 1981 годов.

Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Климука П.И. установлен в городе Бресте (Белоруссия).

Почётный гражданин городов: Калуга, Гагарин (Россия), Джезказган (Казахстан).

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 03:02 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Лебедев Валентин Витальевич

14. 4. 1942
Дважды Герой Советского Союза
Лебедев Валентин Витальевич – бортинженер космических кораблей "Союз-13", "Союз Т-5" и орбитальной станции "Салют-7", лётчик-космонавт СССР № 29.

Родился 14 апреля 1942 года в Москве. Русский. Детство и юность провёл в городе Наро-Фоминске Московской области.

В Советской Армии с 1959 года. В 1959-60 годах учился в Оренбургском высшем военном авиационном училище штурманов. С 1960 года – в запасе (в связи с сокращением Вооружённых Сил СССР).

В 1966 году окончил Московский авиационный институт по специальности «инженер-механик». Во время учёбы занимался самолётным и парашютным спортом в аэроклубе Московского авиационного института (МАИ).

В 1966-72 годах – инженер, старший инженер ЦКБЭМ (ныне – РКК «Энергия»). Работал инструктором-методистом отряда космонавтов, проводил тренировки космонавтов, разрабатывал бортовые инструкции, участвовал в работах по поиску и эвакуации спускаемых аппаратов кораблей "Союз" и "Зонд".

В 1972-93 годах – в отряде советских космонавтов. Выполнил два космических полёта.

18–26 декабря 1973 года совместно с П.И. Климуком совершил космический полёт в качестве бортинженера космического корабля "Союз-13" продолжительностью 7 суток 21 час.

За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм лётчику-космонавту Лебедеву Валентину Витальевичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 декабря 1973 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 10744).

В 1974 году по результатам научных исследований, проведённых в период работы в НПО "Энергия" и апробированных в условиях космического полёта, В.В. Лебедев подготовил и защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук.

13 мая - 10 декабря 1982 года вместе с А.Н. Березовым совершил второй (рекордный в то время) космический полёт в качестве бортинженера на космическом корабле "Союз Т-5" и орбитальной станции "Салют-7" продолжительностью 211 суток 09 часов. Во время полёта выполнил выход в открытый космос продолжительностью 2 часа 33 минуты.

За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм лётчик-космонавт Лебедев Валентин Витальевич Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 декабря 1982 года награждён орденом Ленина и второй медалью "Золотая Звезда".

В 1989-93 годах – заместитель директора Института географии Академии наук СССР по науке.

Живёт в городе-герое Москве. С 1993 года – директор Научного Геоинформационного центра (НГИЦ) Российской академии наук, член-корреспондент Российской Академии наук (2000 год), доктор технических наук (1985 год).

Награждён 2-я орденами Ленина (28.12.1973 г. и 10.12.1982 г.), орденом РФ «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени (29.12.2007 г.), иностранным орденом.

Почётный гражданин городов Грозный, Калуга, Лениногорск, Нижневартовск, Новотроицк; Усть-Каменогорск и Чимкент (Казахстан); Боржоми (Грузия), штата Техас и города Форт-Уэрт (США). Бронзовый бюст установлен на родине.

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 03:07 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Артюхин Юрий Петрович

Дата и место рождения:
Родился 22 июня 1930 года в деревне Першутино Клинского района Московской области, РСФСР.
Однако по документам он родился 22 июля 1930 года в деревне Лаврово.
Дата и причина смерти:
Скончался 4 августа 1998 года после тяжелой болезни. Похоронен 6 августа на кладбище деревни Леониха (вблизи Звёздного городка) Щёлковского района Московской области.
Образование и научные звания:
В 1948 году окончил 10 классов железнодорожной школы №4 в городе Клин.
Летом 1948 года пытался поступить в 1-е Московское военное авиационное училище связи, расположенное в Тамбове, однако медицинской комиссией был признан негодным к службе в авиации, и поступил в авиационно-техническое училище.
В декабре 1950 года окончил Серпуховское военное авиационно-техническое училище спецслужб и получил специальность техника по электро-спецоборудованию самолетов.
В марте 1958 года окончил Военно-воздушную инженерную академию (ВВИА) имени Жуковского и получил специальность инженера-электрика.
В июне 1980 года защитил диссертацию (по тематике космической разведки) в Военно-инженерном институте имени Можайского и получил степень кандидата технических наук.
В декабре 1982 года получил ученое звание старшего научного сотрудника по специальности «Военная кибернетика и системный анализ».
Профессиональная деятельность:
В 1942 году, живя в деревне Ноля Новгородской области, работал в колхозе: был конюхом, пахал, работал на сеноуборке, собирал грибы и сдавал их в колхоз
После увольнения из рядов ВС с марта 1988 по май 1992 года работал начальником сектора в НПО «Молния», где занимался математическим обеспечением тренажеров корабля «Буран».
С мая 1992 года находился на пенсии.
Воинская служба:
С февраля 1951 по август 1952 года служил техником авиационной эскадрильи по спецслужбе 231-го штурмового авиационного полка (ШАП) 74-й штурмовой авиационной дивизии (ШАД) 45-й Воздушной армии Забайкальского военного округа.
После окончания ВВИА был оставлен на службе в академии. С 7 марта 1958 года служил старшим инженером лаборатории кафедры авиационных приборов и автоматов, с 24 января 1959 года - старшим инженером по электрическому и приборному оборудованию самолетов, с 25 февраля 1961 года - старшим инженером 19 лаборатории. Занимался автоматизацией авиационных двигателей, электрическим и приборным оборудованием самолетов и освоением вычислительной техники, работая на ЭВМ «Минск-2».
После отчисления из отряда космонавтов с января 1983 по декабрь 1987 года служил в ЦПК им.Ю.А.Гагарина.
3 марта 1988 года был уволен из Вооруженных Сил СССР в запас по возрасту.
Воинское звание:
Техник-лейтенант (11.12.1950).
Старший техник-лейтенант (30.12.1952).
Старший инженер-лейтенант (1954).
Инженер-капитан (07.03.1958).
Инженер-майор (30.03.1962).
Инженер-подполковник (03.06.1965).
Полковник-инженер (30.07.1974), с 14.05.1984 - полковник, с 03.03.1988 - в запасе.
Служба в отряде космонавтов и ЦПК:
23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
30 апреля 1969 года был назначен космонавтом 1-го отдела 1 управления 1 НИИ ЦПК.
30 апреля 1974 года был переведён во 2-й отдел (программы МО СССР), а 11 декабря 1974 года был назначен на должность старшего инструктора-космонавта и начальника этого отдела.
26 января 1982 года был отчислен из отряда космонавтов ЦПК ВВС в связи с назначением на должность заместителя начальника 1-го управления ЦПК по научно-исследовательской и испытательной работе. Оставался в этой должности до декабря 1987 года.
Космическая подготовка:
В 1962 году прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) и в мае 1962 года получил допуск Центральной врачебно-летной комиссии (ЦВЛК). 8 января 1963 года на заседании мандатной комиссии был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №14 от 10 января 1963 года был зачислен в ЦПК в качестве слушателя-космонавта.
С января 1963 по январь 1965 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). Изучил системы и конструкцию кораблей «Восток» (ЗКА) и «Восход» (ЗКВ и ЗКД), дважды принимал участие в работе НИПов по управлению полетом в качестве заместителя и начальника оперативной группы. 13 января 1965 года после сдачи экзаменов по ОКП получил квалификацию «космонавт ВВС». 23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
С мая 1965 по январь 1966 года проходил подготовку для полета на корабле «Восход-3» (ЗКВ №6) в составе третьего экипажа, вместе с Владимиром Шаталовым.
С сентября 1966 по январь 1967 года готовился по программе «7К-ВИ» («Звезда») в составе группы космонавтов.
С 18 января 1967 по январь 1970 года проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе облета Луны на корабле «7К-Л1».
С январь 1970 по 1971 год проходил подготовку по программе «7К-ОК» для испытания системы «Контакт» в составе группы космонавтов. В 1969 - 1970 годах в качестве оператора связи на плавучем НИПе «Космонавт Владимир Комаров» участвовал в управлении полетом кораблей «Союз-6», «Союз-7», «Союз-8», «Союз-9» , а в 1971 году с судна «Академик Сергей Королев» в управлении полетом кораблей «Союз-10» и «Союз-11».
В 1971 году был переведен на программу военной орбитальной пилотируемой станции (ОПС) «Алмаз». С ноября 1971 по апрель 1972 года проходил подготовку в условном экипаже вместе с Анатолием Фёдоровым.
С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа для полёта на ОПС-101 «Алмаз» («Салют-2»), вместе с Павлом Поповичем. Полёт был отменен из-за разгерметизации станции ОПС-101 («Салют-2») на орбите на 13-е сутки полета в апреле 1973 года.
С 13 августа 1973 по июнь 1974 года проходил непосредственную подготовку в качестве бортинженера первого экипажа для полета на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3»), вместе с Павлом Поповичем.
Первый полет
С 3 по 19 июля 1974 года в качестве бортинженера корабля «Союз-14» и 1-й основной экспедиции (ЭО-1) на ОПС «Салют-3», вместе с П.Поповичем.
Позывной: «Беркут-2».
Продолжительность полета составила 15 суток 17 часов 30 минут 28 секунд.
В 1975 - 1979 годах проходил подготовку по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов.
В 1977 - 1979 годах проходил подготовку к полету по программе испытательного полета на ТКС (транспортный корабль снабжения для ОПС «Алмаз»), в условном экипаже вместе с Владимиром Козельским.
Почетные звания:
Герой Советского Союза (20.07.1974).
Летчик-космонавт СССР (20.07.1974).
Почетный радист СССР (1977).
Почетный член Росохотрыболовсоюза (1986).
Почетный охотник Украины.
Классность:
Инструктор парашютно-десантной подготовки (ПДП) (31.12.1965), выполнил более 100 прыжков.
Космонавт 3-го класса (25.07.1974).
Во время прохождения ОКП налетал 350 часов с инструктором.
Общественно-политическая деятельность:
В 1975 - 1992 годах был президентом Федерации лыжного спорта РСФСР.
Спортивные достижения:
Заслуженный мастер спорта СССР (1974).
Имел 1-й разряд по лыжному спорту, по стрельбе, легкой атлетике.
Публикации:
Автор книги «Системы управления космических аппаратов, стабилизированных вращением» (М:, 1979).
Награды:
Был награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 20 июля 1974 года), орденом Красной Звезды (1980), 12 медалями, в том числе «За охрану государственной границы» (1977).
Был также награжден Крестом Яна Красовского (Польша, 1975).
Семейное положение
Отец - Артюхин Пётр Павлович, (1904 – 07.07.1941), воевал на Халхин-Голе и во время ВОВ. Погиб при обороне Ленинграда.
Мать - Артюхина (Рулина) Анна Васильевна, 1907 г.р., зав.детским садом.
Брат - Артюхин Игорь Петрович, 1941 г.р., мастер-наладчик вакуумных приборов.
Жена - Артюхина (Лисовская) Нина Ивановна, 1933 г.р., работала в издательстве «Наука».
Сын - Артюхин Сергей Юрьевич, (07.12.1955 - январь 1999), военнослужащий ВВС, служил начальником лаборатории Рижского авиационного инженерного училища.
Сын - Артюхин Владимир Юрьевич, род. 22.04.1964, военнослужащий ВВС, служит в ЦНИИ-30 им.В.П.Чкалова.
Увлечения
Увлекался охотой, рыбалкой, коллекционированием книг о летчике Валерии Чкалове.

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 03:16 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Сарафанов Геннадий Васильевич

Сарафанов Геннадий Васильевич (Gennadi Sarafanov) (1942-2005)

Летчик-космонавт СССР, кандидат технических наук, полковник (02.09.1974), с 01.08.1986 - в запасе, Герой Советского Союза (02.09.1974). Сарафанов родился 1 января 1942 года в селе Синенькие Саратовской области, РСФСР. В 1959 году окончил среднюю школу №16 в Саратове. В 1960 году окончил один курс 6-го военного училища первоначального обучения летчиков ВВС Прибалтийского ВО. В 1964 году окончил Балашовское высшее военно-авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) и получил диплом «летчика-инженера».
С 30 ноября 1964 года служил помощником командира корабля, правым летчиком 128-го Гвардейского военно-транспортного авиационного полка (ВТАП) 11-й Гвардейской военно-транспортной авиационной дивизии (ВТАД) Прибалтийского ВО. За время службы освоил несколько типов самолетов.
В 1965 году успешно прошел медицинскую комиссию в ЦВНИАГ и 20 октября 1965 года его кандидатура была одобрена на заседании Мандатной комиссии. На итоговом заседании Мандатной комисии 23 октября 1965 года был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №942 от 28 октября 1965 года назначен на должность слушателя-космонавта 1 отряда ЦПК ВВС. С ноября 1965 по декабрь 1967 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). По окончании подготовки 30 декабря 1967 года был назначен космонавтом 2 отряда. С января 1968 по 1972 год проходил подготовку по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов. С ноября 1971 по апрель 1972 года готовился в условном экипаже вместе с Э.Степановым.
С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года проходил подготовку в качестве командира третьего (резервного) экипажа для полета на ОПС-101 «Алмаз» («Салют-2»), вместе с Львом Деминым. Полеты на ОПС-101 были отменены из-за разгерметизации станции «Салют-2» на орбите в апреле 1973 года. С 13 августа 1973 по июнь 1974 года проходил подготовку в качестве командира третьего (резервного) экипажа для полета на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3»), вместе с Львом Деминым. С июля по август 1974 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа для полета на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3») по программе 2-й экспедиции, вместе с Львом Деминым.
Единственный полет с 26 по 28 августа 1974 года совершил в командира командира КК «Союз-15», вместе с Л.Деминым по программе 2-й экспедиции на ОПС «Салют-3».
Позывной: «Дунай-1». Стыковка со станцией не состоялась из-за отказа системы управления сближающе-корректирующей двигательной установки корабля (вместо торможения двигатель включался на разгон). Впервые посадка корабля была проведена в ночных условиях. Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 12 минут 11 секунд.
В 1975 - 1979 годах вновь готовился по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов. В 1979 - 1980 годах проходил подготовку к испытательному полету на Транспортном корабле снабжения (ТКС) в качестве командира условного экипажа. Участвовал в испытаниях ТКС на наземном макете корабля. Полет не состоялся в связи с закрытием пилотируемой программы ОПС «Алмаз» и ТКС.
После увольнения из ВС с 1986 года работал заместителем председателя Правления общества «Знание», а затем старшим научным сотрудником промышленного объединения «Автоматика, наука и технология». В начале 90-х годов работал помощником главы администрации города Щелково Московской области.
Награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (02.09.1974), медалью «За охрану государственной границы» (1977), медалью «За освоение целинных земель» (1974) и 7-ю юбилейными медалями.
Геннадий Сарафанов умер 29 сентября 2005 года из-за осложнений после операции по поводу рака предстательной железы.

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 03:22 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Демин Лев Степанович

Дёмин Лев Степанович (Lev Dyomin) (1926- 1998)

Летчик-космонавт СССР, кандидат технических наук, полковник-инженер (07.06.1972), с 13.08.83 - в отставке, Герой Советского Союза. Дёмин родился 11 января 1926 года в Москве. Трудовую деятельность начал на заводе буровых машин токарем в 1942 году. В 1945 году закончил спецшколу ВВС и поступил в Борисоглебское летное училище. По состоянию здоровья был отчислен из училища и направлен в военное авиационное техническое училище. Досрочно закончил училище, проходил службу в частях Советской Армии. В 1951 году поступил, а в 1956 году закончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е.Жуковского. Как один из самых способных слушателей был оставлен в академии. Потом работал в НИИ ВВС.
В 1963 году зачислен отряд советских космонавтов (1963 Группа ВВС # 2). Прошел полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полетам на кораблях типа "Восход" и "Союз". Был включен в состав дублирующего экипажа космического корабля "Восход-3", полет которого был отменен. В 70-е годы готовился к полетам на борт военной орбитальной станции типа "Алмаз". В июле 1974 года входил в состав дублирующего экипажа при полете космического корабля "Союз-14".
С 26 по 28 августа 1974 года вместе с Геннадием Васильевичем Сарафановым совершил полет в космос в качестве бортинженера космического корабля "Союз-15". Программа полета предусматривала работу на борту орбитальной станции "Салют-3", однако из-за нештатного режима работы системы сближения стыковку корабля со станцией осуществить не удалось и полет был досрочно прекращен. Продолжительность пребывания в космосе составила 2 дня 12 минут 11 секунд.
После ухода в 1978 году из отряда космонавтов работал сотрудником научно-производственного объединения "Южморгео". Являлся председателем Всесоюзного общества филателистов.
Лев Дёмин умер 18 декабря 1998 года от рака. Похоронен на кладбище в деревне Леониха Щёлковского района Московской области.
Награжден орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалью «За боевые заслуги» (12.02.1957), медалью «За освоение целинных земель» (29.04.1974) и 11-ю юбилейными медалями. Был также награждён орденом Государственного Знамени ВНР, медалью «1300 лет Болгарии» (НРБ, 14.11. 1983). Его имя присвоено Тамбовскому военному лицею при Тамбовском высшем авиационном инженерном институте. Почетный гражданин городов Магадан, Калуга, Гагарин, Тамбов (Россия), Целиноград (Казахстан).

olbxxx

дата: 16-01-2009 - 03:25 [ i ]

Мастер
Репутация: 1378
Статус: Динозавры тоже не верили в конец света...
Замужем

Губарев Алексей Александрович

Губарев Алексей Александрович (Aleksei Gubarev) (р. 1931)

Летчик-космонавт СССР, доктор технических наук, генерал-майор авиации (03.11.1983), с 21.06.1988 года - в запасе, заслуженный мастер спорта СССР, дважды Герой Советского Союза (Указы Президиума Верховного Совета СССР от 12 февраля 1975 года и 16 марта 1978 года). Губарев родился 29 марта 1931 года в селе Гвардейцы Борского района Куйбышевской области, РСФСР. В 1950 году окончил среднюю школу в Крюково Химкинского района Московской области. В 1950 году поступил в Морское авиационное училище техников, но затем добился перевода в Военно-морское минно-торпедное авиационное училище. В 1952 году окончил Военно-морское минно-торпедное авиационное училище.
Со 2 декабря 1952 года служил летчиком, с 17 марта 1953 года - старшим летчиком 1540-го минно-торпедного авиаполка (в 1955 году переименован в 928-й полк) 598-й минно-торпедной авиадивизии (в 1955 году переименована в 130-ю дивизию). До мая 1955 года служил в составе советских частей в Китае, летал на самолёте Ил-28. Участвовал в подготовке к боевым действиям в Корее. С 12 января 1956 года служил командиром звена 5-го минно-торпедного авиаполка 130-й дивизии ВВС Тихоокеанского флота. С 14 февраля 1956 года служил командиром звена 926-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка 13-й минно-торпедной авиадивизии ВВС. Прошел подготовку в Центре переподготовки летчиков морской авиации в городе Николаев на Черном море, освоил пилотирование Ту-16. С 22 сентября 1961 года служил командиром эскадрильи самолётов Ил-28 855-го отдельного минно-торпедного авиаполка авиации Черноморского флота. В 1961 году окончил Военно-воздушную академию (ВВА).
В феврале 1962 года подал рапорт с просьбой направить его в отряд космонавтов. В 1962 году прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) и в получил допуск Центральной врачебно-летной комиссии (ЦВЛК). 8 января 1963 года на заседании мандатной комиссии был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №14 от 10 января 1963 года был зачислен в ЦПК в качестве слушателя-космонавта. С января 1963 по январь 1965 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). 13 января 1965 года после сдачи экзаменов по ОКП получил квалификацию «космонавт ВВС». 23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
С сентября 1966 по январь 1968 года проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе полётов на военно-исследовательском корабле «Союз-ВИ» (7К-ВИ, «Звезда»). Прошел подготовку на макете военно-исследовательского корабля и на динамическом стенде в ЦПК. С 1969 по февраль 1971 года проходил подготовку по программе «Контакт» в качестве командира КК «Союз» сначала в составе группы, а с ноября 1969 по май 1970 года – вместе с Владимиром Фартушным. С 12 февраля по 16 марта 1971 года проходил подготовку по программе полета на ДОС-1 «Салют» в качестве командира четвертого (резервного) экипажа. С мая по 2 июня 1971 проходил подготовку по программе полета на ДОС-1 «Салют» в качестве командира третьего (резервного) экипажа.
С 6 по 30 июня 1971 года проходил подготовку по программе второго полета на ДОС-1 «Салют» в качестве командира второго (дублирующего) экипажа. После гибели экипажа «Союза-11» следующий полет на ДОС «Салют» был отменен, а в августе экипажи были расформированы. С 10 октября 1971 по июль 1972 года проходил подготовку по программе полета на ДОС-2 в качестве командира третьего экипажа, вместе с Г.Гречко. Полеты на ДОС-2 были отменены, так как орбитальная станция не вышла на орбиту из-за аварии РН «Протон-К» 29 июля 1972 года. С 25 октября 1972 по апреля 1973 года проходил подготовку по программе полета на ДОС-3 «Салют» в качестве командира третьего (резервного) экипажа, вместе с Г.Гречко. Полет отменен из-за аварии на орбите в мае 1973 года станции «Салют» (получившей в открытой печати наименование «Космос-557»).
С июля по сентябрь 1973 года проходил подготовку к полету по программе автономного испытательного полета КК «Союз» в качестве командира дублирующего экипажа, вместе с Г.Гречко. Во время старта КК «Союз-12» 27 сентября 1973 года был дублером командира корабля. С 10 декабря 1973 по 31 мая 1974 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа для полета на ДОС-4 «Салют-4», вместе с Г.Гречко. С июня по декабрь 1974 года проходил подготовку в том же экипаже в режиме поддержания готовности.
Первый полет с 11 января по 9 февраля 1975 года совершил в качестве командира КК «Союз-17» и первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-4 «Салют-4», вместе с Г.Гречко. Продолжительность полета составила 29 суток 13 часов 19 минут 45 секунд.
С декабря 1976 по февраль 1978 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа посещения ДОС-5 «Салют-6» по программе «Интеркосмос», вместе с В.Ремеком (ЧССР).
Второй полет со 2 по 10 марта 1978 года совершил в качестве командира экипажа КК «Союз-28» и советско-чехословацкой экспедиции посещения ДОС «Салют-6», вместе с В.Ремеком. Продолжительность полета составила 7 суток 22 часа 15 минут.
С 1 сентября 1981 года служил заместителем начальника ГКНИИ ВВС. 21 июня 1988 года приказом МО СССР № 581 был уволен из Вооруженных Сил по болезни. 29 июня 1982 года защитил диссертацию и получил степень кандидата технических наук. Защитил докторскую диссертацию и получил степень доктора технических наук.
После увольнения из ВС работал заместителем директора автопредприятия «Щелков-автотранс» в городе Щелково Московской области. С 1998 года - на пенсии.
Награжден двумя медалями «Золотая Звезда» и двумя орденами Ленина (12.02.1975 и 16.03.1978), медалью «За освоение целинных земель» (1974) и 9-ю юбилейными медалями. Награжден также медалью «Золотая Звезда» Героя ЧССР и орденом Клемента Готвальда (ЧССР, март 1978), медалью китайско-советской дружбы (1955), медалями «Братство по оружию» I степени (ЧССР и ГДР). Именем Алексея Губарева названа малая планета № 2544.

0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (6) 1 2 3 4 5 6

Рекомендуем почитать также топики:

Снова Марс

Солнце

Какие новые открытия в астрономии Вас поразили?

"Просторы вселенной"

Ода Астрономии

Покорители Космоса. Кто они?

Быстрый ответ