LionBorn | |||||
|
Не совсем дань моде - зная как у нас ездят - лучше взять машину побольше, хоть какая то пассивная безопасность... |
тот же посетитель | |
|
если по уму- то то, что предложил Монархист. а вообще- любой! дело не в автомобиле, а в снаряге и опыте. но предпочтительнее конечно Внедорожники или Минивэны (имхо). Это сообщение отредактировал тот же посетитель - 05-12-2011 - 15:21 |
ФЕСТИВАЛЬ | |||
|
с минивеном согласен, но вот внедорожник то не очень, ну не для длительных и комфортных полетов он по дорогам, если паркетник то может быть и да, но лично у меня ассоциация внедорожник должен быть внедорожником с пониженной передачей и т.п., а так обвертка есть, а функционалки ни какой. Да и внедорожник жестковат по сравнению с тем же минивеном. А вот чем больше автомобиль, тем круче пассивная безопасность не соглашусь. |
Art-ur | |
|
О-о на минивене ездили на Mitsubishi Space Wagon 2002 года выпуска, подключаемый полный привод. Хорошо! И даже очень. В любом хорошем большом универсале сиденья складываются в полноценную такую кровать! Тоже неплохо. А в принципе смотря как планировать путешествие. Если от Отеля до отеля, то любой большой седан хорош, если экономим и спим в машине (что небезопасно в принципе) то вэн или универсал. На универсал на рейлинги можно багажничек прикупить, чтобы салон был свободен. Маленькие машины сильно утомляют при длительной езде без остановок. |
ФЕСТИВАЛЬ | |
|
а есть ли у кого опыт владения Chrysler Pacifica на полном приводе? |
LionBorn | |||
|
Низковат, даже очень... |
монархист | |
|
|
woww | |
|
Катался на разных авто и на разные расстояния. VW Golf2 - это экономичность, проходимость, усталость и качка после дороги. Nissan Primera P11 (седан) - это удовольствие от поездки, но очень хотелось бы универсал. ГАЗ24 Волга - при моём росте 187 см за рулём устают ноги. ВАЗ 2107 - пыточный аппарат, хотя со средней Волги до Винницы и обратно доставил, почти пропавшие в процессе поездки тормоза были успешно заменены на опыт торможения двигателем. "Газель" 7-ми местная цельнометаллическая - это и 2 полноценных спальных места, и место под груз, и, при нужде, возможность взять хоть какую то часть пассажиров с аварийного рейсового автобуса вместе с тюками (привет, вьетнамцам!). Opel Astra Caravan - это универсал, где можно спать в полный рост при сложеных задних сиденьях семье из 3 человек, это комфортная дорога, даже на 21-й час пути. Не хватает только лошадок под капотом (у меня двигатель 1.6, 75 л.с.), выше 155 км/ч не разгоняется. Итог: оптимальны универсалы. сам нацелен поменять со временем свой Опель на Ниссан Примеру Универсал, Субару Форестер или что то наподобие, потому как впереди у меня дорога Средняя Волга - Байкал и обратно. |
zadov | |
|
ефкрузер конечно крут, но я мечтаю о ЛК прадо 150 дизель 3л. с прицепным и багажником на крышу.
|
Akela801 | |
|
Я думаю все зависит от наличия "золотога запаса") Я например предпочитаю высокую посадку за рулем и высокий клиренс. В идеале 2 авто джип и наприме VW каравела джип рыбалка и все такое, Микроавтобус асфаль и тд. Но состояние наших дорог в ауте мягко говоря, и нужен по мне джип в идеале мечтаю о ленд круйзер 450 но где бабла стока взять Поэтому для себя выбрал как ни банально УАЗ ПАТРИОТ и асфаль и зимой нечищенные дороги и бездорожья без фанатизма! А вообще каждый решает сам! |
ФЕСТИВАЛЬ | |||
|
ну тут уж точно не для путешествий, вынесешь себе и мозг и спину, да и не для далеких ездок данная лошадка. Тута мы уже обсуждали тему УАЗ патриота давече |
rigs68 | |
|
для путешествий конечно выбрал-бы просторную машину,а лучше автодом!но за неимением больших денег ездим в путешествия на маленьком "китайце".и расход бензина небольшой и места на двух взрослых и одного ребёнка нам хватало.в среднем без напряга проезжал по 1100-1200 км в день.
|
aleks_ak | |
|
мы залазим порой в такие дебри на уазиках , что и не снились прославленным внедорожникам. а расстояния преодолеваем по 300-500км и ничего, головы и спины в порядке
|
Olsen Fibre | |
|
имхо отличный вариант Land Rover Discovery Единственное НО - перед путешествием его надо тщательно проверить. Ибо машинка любит ломаться. |
Akela801 | |||
|
Да точно! Ту темку я читал, насчет спины не может быть 100% там уже давно ставят сиденья с Рекстона, довольно комфортные, и на дальняк очень удобно ехать. Я не спорю по поводу ино джипов, да может и комфортнее может и не ломаются, но уазик можно в большинстве случаев починить самому, запчасти почти в любой деревне, ну и цена! Ну не тяну я щас иноджип, б/у не хочу, а новый денег стоит прилично. Да и не так жалко машину,на тойоте за пару лямов в леса не поедешь, и в серьезное бездорожье тоже, жалко! А Уазику все нипочем! Да, кстати я на Газельке пасажирке по 2500км проезжал почти без отдыха, и спина на месте даже не болела) ноги уставали, это да! Это сообщение отредактировал Akela801 - 19-01-2012 - 18:08 |
мультяшка | |||||
|
да нормальная лошадка, конечно по качеству до иностранных джипов не дотягивает, зато проходимость гораздо лучше, чем у джипов той же ценовой категории... другой вопрос, что 2,7 литровый двигатель (если бензин) слишком прожорлив и морально староват... из собственного опыта: тазик десятка для путешествий полное г....но, хуже только классика, очень нравилось как себя на трассе ведет нива-шевроле, 500 верст без остановки преодолевал на раз и нормально себя при этом чувствовал, особенно на не очень хороших дорогах... сузуки гранд витара XL-7 вариант практически идеальный (ИМХО), ибо есть и круиз и приемистый двигатель 2,7 и АКПП и вместительный богажник, задний привод + при необходимости подключаемый передний... расход конечно больше, чем у легковушки, но я легковушки (по цене так скажем до 700.000 руб) для дальних путешествий вообще не рассматриваю, ибо кроме расхода больше никаких приимуществ... а вообще для путешествий при финансовой возможности взял бы Хендай Старекс в старом кузове или (еще лучше) его прародителя от Мицубиси - это и минивен и джип в одном флаконе... |
Akela801 | |
|
Мне чем ближе Уазик, да мотор кушает, я как вариант, рассматриваю газ, затраты на топливо ниже процентов на 50%. И уже становиться интересно!
|
aleks_ak | |
|
понятие путешествия.. это кому то по асфальту до моря, а кому то по бездорожью на рыбалку. Постоянно ездим с супругой на Байкал, 2000км туда-обратно. Дорога хорошая асфальт прямо к озеру подходит. Вполне устраивает универсал, и пожитки сложить и ночь скоротать |
Akela801 | |
|
Да абсолютно согласен. Я просто прошлой весной после того как снег расстаял, ехал по городу и поймал ямку, благо на газели ехал, выехал и поехал дальше, а на легковой короба, бампер все помял бы. Поэтому и встал вопрос учитывая наши дороги, нужна высокая, а лучше еще и проходимая машина, а на море на нем только в путь. А еще вот такое выражение понравилось))) Как то сын пришел к отцу и спросила кроха-что такое хорошо, что такое плохо,и сказал отец ему гордо подбоченясь, джип сынуля благодать, пузотерка ересь!(с) Вот так как то |
ФЕСТИВАЛЬ | |||
|
да спору конечно нет, ребята внедорожник круто не спорю "Чем круче джип тем дальше за трактором идти" - знаю работает поговорка на все 100%, но думаю все таки внедорожник УАЗ не самый подходящий вариант для автомобиля для дальних путешествий, несколько фактов - во первых расход топлива, второе (можно поспорить, но все же для пассажиров не слишком комфортная поездка в несколько тысяч км, и т.п.) P.S. - против УАЗ ничего не имею, сам езжу на таком же УАЗ, только американском Jeep. |
Яромир | |
|
Skoda Yeti..
|
LionBorn | |
|
Как видно, мнения разделились на два лагеря - авто для активного отдыха (рыбалка, охота) по разным дорогам и авто для дальних поездок к морю по трассе. 200-300 км можно проехать и на классике... а вот 2000 км в одну сторону до моря - тут только джип или вэн.
|
Специалист Хренов | |
|
Минивен.Тойота Ипсум,Ниссан Рнесса или Хонда Стрим.Просторные и комфортабельные авто.А главное надежные.Не будешь стоять где то на трассе.
|
IzyaOsbourne | |
|
Для путешествий куда попало - Chevrolet Suburban, а если нужен белый импорт - Chevrolet Tahoe. Единственный минус - прожорливы. А если куда-нибудь на Ривьеру, то что-нибудь порастопыренней: там Porsche шныряют, как у нас "Лады".
|
ФЕСТИВАЛЬ | |||
|
ну тут такой минус, который перекрывает все остальные плюсы. автомобили конечно зачетные, с учетом того, что американцы просто созданы для комфортной вольяжной езды, однако, думаю что для среднего жителя СНГ это не тот автомобиль. |
Рекомендуем почитать также топики: Стоит или нет заваривать ручки на дверях? Нужен ли круиз? А у Вас есть иммобилайзер? Какие ДОПы ты ставил на свой авто Дороги в зимнее время |