Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Ray_7
|
|
|
Не, ну понятно, что действовать быстро надо ) У меня есть замечательный электронный манометр Airline. Всегда во внутреннем кармане пуховика. Электроника же, да батареечка биосная. Раз забыл в бардачке. Ну ничего, отогрел его - да снова работает. А c этим power bank-ом - поди забудь ! Накроется медной посудой. Кстати...в советское время была идея использовать конденсаторный блок вместо аккумулятора или хотя бы как помощника. "За рулем" в те годы даже статейку такую опубликовал.. Посмотрел один обзорчик на YouTube - зама-анчиво :) Так-то штука дельная. Это сообщение отредактировал Ray_7 - 15-02-2017 - 08:04 |
 ih5656
|
|
|
(NNNman @ 14-02-2017 - 18:29) (Ray_7 @ 11-02-2017 - 13:48) NNNman, а как называется чудо-бустер ? Может, и мне такой надо ) Это ж легче, чем 55-ку таскать. Можете фотки выложить (пусть и в телефонном качестве) ? Называется он GARKU E-Power 43. Конечно, легче его таскать, чем аккумулятор. До него я от 53-го с Hynday Getz через провода прикуривал. Но этот прибор холода боится, ибо литиево-ионный. Завёл машину - и сразу уноси его с мороза. Я и выносил его за пазухой. в лабазе неликвиды образовались чтоле? рекламируем как умеем? |
|
Ray_7
|
|
|
Да тут уже обсуждение приблуды идёт.. сосед как-то раз спрашивает "А не знаешь ничего про всякие хитрые штуки для запуска двигателя в мороз ?". Ну я тогда весьма скептически отнёсся. И вообще в таких случаях всегда перепроверяю информацию. Не...ну раз не верят форумчане, NNNman может отснять видео. На манер того, которое было на Ютубе. Только там меня смутил вот какой момент: начали с нормальной АКБ. "Вот, смотрите - это наш аккумулятор боевой. На нём щас 12,5 вольт (тут они показали мультиметр, в кадре видно, как они меряют. Всё честно).. Вот, заводится". Потом они говорят: "А вот сейчас мы поставим наш старый аккум, на котором 6,5 вольт." При этом ничего не меряют. Поставили. "Видите - даже приборка не горит". Потом привязали бустер и легко завели. Потом глушат и пробуют без бустера. "Вот видите- не заводится". Вот оно: https://www.youtube.com/watch?v=JGZaM1hLPzM почитаю ещё на досуге отзывы. Да другу напишу - он тоже одно время изучал эту тему, автосервис у него. Не, народ... Никто ж не заставляет покупать. Попробовал человек - ему эта штука помогла. Кстати, я форум один нашёл - там тоже обсуждают эту приблуду. А тема интересная. Ведь давно уже люди думают, как бы сделать так, чтобы легче заводиться. Да, ценник на эту приблуду - 7600 рублей. Пока что буду таскать 55-ку. UPD: пришёл ответ. Отзыв из первых рук. "привет, доводилось. Работают. даже самый китайский работает, просто от него начинает вонять и умирает быстро". О как ) Так что если вот прям есть деньги и охота облегчить (даже и буквально, хе-хе) себе жизнь - можно качественный бустер и приобрести. А вообще, гляну радиотехнический форум "радиокот". Там-то уж народ чего только не паяет ! Может, на основе АКБ от бесперебеойника забацать чего-нить.. Это сообщение отредактировал Ray_7 - 15-02-2017 - 12:48 |
|
ih5656
|
|
|
вот продукция реально способная обеспечить пуск двигателя: http://www.elitechpro.com/products/product...index.php?id=60 и пофиг мороз. но вес и габариты не игрушечные. да и цена, полагаю, тоже. в своё время свербело поставить суперконденсатор в помощь АКБ, узнал цену желание пропало. Хотя жил бы на северах не стал бы жлобится. Тем более стоимость нового стартера на иномарку становится сопостовимой с такой покупкой. |
|
Ray_7
|
|
|
Да-а, с таким электрочемоданом можно что угодно завести :) Ну севера - это ж вообще другой мир. Там и требования соответствующие, и экономить на таких вещах никак нельзя.
|
|
ih5656
|
|
|
вот ещё годная продукция, но это скорее для установки под капот http://www.pskovinfo.ru/pleskava/avtoprom.htm Это сообщение отредактировал ih5656 - 15-02-2017 - 17:33 |
|
ih5656
|
|
|
(Ray_7 @ 15-02-2017 - 16:31)Да-а, с таким электрочемоданом можно что угодно завести :) Ну севера - это ж вообще другой мир. Там и требования соответствующие, и экономить на таких вещах никак нельзя. вот для жоповозок: http://www.elitechpro.com/products/product...index.php?id=59 6кг и дамочка до мафынки донесёт если что. но не гламурный совершенно же. и цветные диодики ёмкость в попугаях не показывают |
|
Ray_7
|
|
|
Да, вот этот конденсатор - прям мега-заманчивая вещь ) Учитывая то, что ему буквально пофигу мороз. Вяжется параллельно АКБ или минус надо на массу зацепить, как при прикуривании ? В общем, вот про такие конденсаторы в советское время-то и рассказывали в журнале. Идея давняя.. На досуге покопаюсь подробнее - цена, как ставить и т.д. А этот мелкий сундучок напоминает машинку для дистанционного подрыва. Тоже погуглю. Спасибо за инфо )
|
|
ih5656
|
|
|
вся суета с присоединением минуса на "массу" исходит от древних времён когда АКБ действительно были склонны к газообразованию и искра неизбежная при подключении к клемме могла привести к хлопку гремучего газа. А сейчас, подумайте сами, вы часто воду подливаете в банки? И если подливаете о какими порциями. Ну максимум шприц на 5 кубов если лето было очень жарким . Один раз в год. Так откуда водороду взяться? |
|
Ray_7
|
|
|
Ну, в доке от VW сказано, что при прикуривании именно надо на массу. И ещё встречалось объяснение, что при соединении напрямую энергия свежего аккумулятора будет довольно быстро утекать в подохший... Так-то понятно, что современные батареи уже так не "водородят". Да, кста-ати - регулярно проверяю уровень электролита в АКБ (она из белого полупрозрачного пластика), на просвет дома хорошо видно. Так вот..уровень ровно держится как с завода. Varta, 50 Ah, немецкая сборка. О как ) Он "необслуживаемый". Типа. Однако под наклейкой просматриваются пробки под большую крестовую отвёртку. При необходимости можно будет и пообслуживать ) Это сообщение отредактировал Ray_7 - 17-02-2017 - 12:36 |
|
ih5656
|
|
|
(Ray_7 @ 17-02-2017 - 12:31)Ну, в доке от VW сказано, что при прикуривании именно надо на массу. Так-то понятно, что современные батареи уже так не "водородят". защита от дурака и перестраховка. и да, лицам с образованием как у некоторых здесь пишущих я скажу чтобы цеплялись к "массе". А лучше сам прикинусь дураком , бо что им не советуй всё равно пожар устроят. И ещё встречалось объяснение, что при соединении напрямую энергия свежего аккумулятора будет довольно быстро утекать в подохший... так вам его то и надо реанимировать )) , а не греть болтовые соединения между двигителем-кузовом-стартером-АКБ Да, кста-ати - регулярно проверяю уровень электролита в АКБ (она из белого полупрозрачного пластика), на просвет дома хорошо видно. Так вот..уровень ровно держится как с завода. Varta, 50 Ah, немецкая сборка. О как ) Он "необслуживаемый". Типа. Однако под наклейкой просматриваются пробки под большую крестовую отвёртку. При необходимости можно будет и пообслуживать ) российская версия шлак полный. Берегите родной. |
|
Ray_7
|
|
|
Так это... Если аккумулятор был полуразряжен (а у кого-то и ещё похуже бывает), а потом переночевал при -35, то он в таком состоянии и не сможет заряжаться, пока не отогреется. И толку нет ждать, пока он таким способом реанимируется. Ни донору, ни акцептору ничего толкового это не принесёт. Тут надо быстренько прикуривать, заводить да ехать...) Буквально вчера я не поленился и таки снял АКБ для профилактики. Уровень электролита в норме, а вот заряжен был на 50%. Выяснилось после того, как он отогрелся до комнатной температуры. Сейчас заряжен полностью. Вечером поставлю обратно. UPD: А десульфататор по схеме с Радиокота помог ? Нашёл Ваш пост от 2016-года в ветке "можно ли прикуривать современные авто ?" Это сообщение отредактировал Ray_7 - 20-02-2017 - 00:15 |
|
Рекомендуем почитать также топики: Игрушки/побрякушки "Праворукие авто" Право руля! Зима. Правила размещения |