aleks_ak | |
|
любой двигатель, будь то бензиновый, или дизельный требует правильного обслуживания и эксплуатации.
|
монархист | |
|
отношение?а какое отношение! трактор он трактор и есть !
|
Irochka117 | |
|
Месяц назад поменял бензиновый Опель на дизельный Шевроле. Впечатления - только положительные. Что такое запах соляра - не понял, его нет. Низкое урчание двигателя не раздражает. А на многие вопросы с топливом ответит предстоящая зима. Она совсем рядом
|
любитель швов | |
|
дизелек вещь класная маленький расход вроде и проблем нету
|
Hollyday | |
|
(Shmidt J. @ 17.08.2009 - время: 16:22)Уваж. автолюбители, стоит ли покупать машину с дизельным двигателем? При эксплуатации более экономичный, чем бензиновый. Но ремонт более дорогой, чем у бензинового:) |
Hollyday | |
|
(darksly @ 04.11.2013 - время: 19:14) (Hollyday @ 04.11.2013 - время: 19:45) (Shmidt J. @ 17.08.2009 - время: 16:22) Уваж. автолюбители, стоит ли покупать машину с дизельным двигателем? При эксплуатации более экономичный, чем бензиновый. Но ремонт более дорогой, чем у бензинового:) Интересно в чем? Есть опыт? если брать двигатели одного поколения - будет примерно равной стоимость ремонта. Естественно, у нас в РБ. достаточно опыта было Если брать разницу в странах, то машины везде одинаковые. Разница, в качестве топлива, разве что. Каждый разбавляет по своему. Дороги тоже одинаковые. Я могу сказать из личного опыта, что дизельный двигатель в ремонте дороже. |
ФЕСТИВАЛЬ | |
|
Катаю на дизеле, экономлю на топливе, даже при том, что стоимость дизельного топлива у нас выше, чем любого бензина. За годы эксплуатации особых проблем нет. |
Вeтер | |
|
Мне нравится дизель, приемистый мотор, простой, если только не насос-форсунка. Но мастеров по настройке старых дизелей практически нет.
|
ФЕСТИВАЛЬ | |
|
(BЕТЕР @ 06.11.2013 - время: 10:33)Мне нравится дизель, приемистый мотор, простой, если только не насос-форсунка. Но мастеров по настройке старых дизелей практически нет. а что проблема в насос-форсунке? по моему, если плохое топливо подпитывать присадкой, то и проблем не будет. |
Вeтер | |
|
(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 11:04) (BЕТЕР @ 06.11.2013 - время: 10:33) Мне нравится дизель, приемистый мотор, простой, если только не насос-форсунка. Но мастеров по настройке старых дизелей практически нет. а что проблема в насос-форсунке? Стоимость . Экономичность дизеля может вылететь в трубу при ремонте. Но все же если был бы выбор, купил бы дизель. Хочу 740td/ и всё тут. |
ФЕСТИВАЛЬ | |
|
(BЕТЕР @ 06.11.2013 - время: 11:27) (ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 11:04) (BЕТЕР @ 06.11.2013 - время: 10:33) Мне нравится дизель, приемистый мотор, простой, если только не насос-форсунка. Но мастеров по настройке старых дизелей практически нет. а что проблема в насос-форсунке? Стоимость . Экономичность дизеля может вылететь в трубу при ремонте. Но все же если был бы выбор, купил бы дизель. Хочу 740td/ и всё тут. Коля, а как можно покупать автомобиль, если еще до покупки думаешь о стоимости ремонта двигателя? не с таким настроением лучше отказаться от идеи приобретения дизеля, тем более качество дизельного топлива в России сомнительное, как впрочем и в Беларуси. Когда заправляюсь в Европе, то двигатель начинает работать по другому (более тихо), правда на приемистость не влияет, наверное моему объему двигателя все равно при массе автомобиля. Приведу простой пример у меня авто кушает в среднем (по кругу) 10 - 10,5 литров (живу не в мегаполисе 0,5мл.), такая же моделька в бензине кушает 17 литров. Считай |
Вeтер | |
|
(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 11:36)Коля, а как можно покупать автомобиль, если еще до покупки думаешь о стоимости ремонта двигателя? Это я о стареньких. К свежим не касается. |
ih5656 | |
|
(Bl@cky @ 28.02.2010 - время: 19:09) (*ASTR@NAFT* @ 28.02.2010 - время: 16:57) (Bl@cky @ 28.02.2010 - время: 16:43) А фотки этой станции нет у Вас ? Можно ссылочку с её описанием и фото. Вот похожее устройство, меня например несколько раз выручало... *ASTR@NAFT*,большое спасибо за инфу. оспадя... нашли панацею... у ей внутрях обычный необслуживаемый аккумулятор на 12 в. Как в бесперебойниках. Сам акк стоит раза в два дешевле этой байды. Пару кусков кабеля с крокодилами не проблема найти. Смысл в чём: сам этот акк пустить движок в принципе не может. Но подключенный к реанимируемуму замерзанцу даёт ему толчок - начинаются процессы с выделением тепла, чёта там с электронами в поверхностном слое, к химикам короче. И тот, слегка отогревшись , уже способен крутануть стартер. Второй раз этот фокус с разряженным акком уже не повторить. Недостаток такого донора в том, что за его состоянием надо постоянно следить - проверять напругу и заряжать по мере саморазряда, делать тренировочные циклы. Ну и в багажнике возить бестолку. Холодный донор ничего с основным аккумулятором сделать не сможет. |
~Валерий~ | |
|
Стоит!
|
Fregata magnificens | |
|
Имею негативное мнение о диз.двигателе и дизельном топливе. -2 и уже не заводился. Не буду в другой раз брать машину с дизелем.
|
хлопец73 | |
|
да если машина с объемом двигателя более 3-х литров
|
sxn3170467447 | |
|
утро у нас на фирме начиналось с того как водители микроавтобусов тоскали друг друга на верёвке километра по полтора, нет уж, дизель не для наших зим...
|
Shamarin | |
|
к сожалению дэу с дизелем не было никогда и езжу на инжекторе на 95 бензине
|
On73rus | |
|
У всех разные мнения...
|
Рекомендуем почитать также топики: Подержанная праворулька или новая леворулька? Лишение прав. Куда чаще всего ездите? АВТОСАЛОНЫ Автозапчасти |