NordMen | |
|
Интересно на каких авто ездят форумчане. Возможно, у когото есть модели которых нет среди предложенных вариантов. Лично мне очень нравятся универсалы, из-за своей практичности, большого салона. А если это еще и авто от признанного во всем мире производителя, то это просто КЛАСС! |
reflux | |
|
хэтчбэк, хотя производитель гордо назвал модель купэ. большинство км наматываю сам или с одной пассажиркой, детей нет, куча места для личного багажа. лично для меня нет нужды в универсале. |
|
пикап
|
* Vitaliy * | |
|
Седан
|
алиска5 | |
|
Сам же пишешь - на КАКИХ!!!! А пунктика такого нет... Больше езжу на седане, за него и проголосовал! Но есть и кроссовер, для плохой погоды, для грибов, для жены. И ещё более "габаритный" транспорт, но на нём, в основном, водила |
alex.68 | |
|
минивэн
|
rvdrvd | |
|
Вопросы сформулированы абсолютно неверно! Типы кузова могут быть: Седан, хетчбек, универсал, купэ, кабриолет, пикап, фургон. Паркетник (кросовер) и внедорожник это универсалы. Автору неуд!! Это сообщение отредактировал rvdrvd - 30-10-2008 - 12:08 |
NordMen | |||
|
Ну зачем же сразу ругаться? Написал, первое, что пришло в голову, самые распространенные, не особо вдаваясь в терминологию Чтобы "чайникам" тоже было понятно. На самом деле их гораздо больше. О некоторых вы даже не слышали. Вот например: Тип кузова: Седан Моторный отсек, пассажирский салон и богажник. Трёхобьёмный кузов с парой рядов полноразмерных сидений и четырьмя или двумя дверями получил название от французкого города Седан, где раньше выпускались кареты. Это самый известный тип кузова. Сегодня в таком обличии выпускается большинство автомобилей семейного класса и более высоких рангов. Двух-дверный седан иногда называют "тудор". Хардтоп-седан Кузов седан (трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах. Моду на такие кузова ввели американцы в 50-е годы, но в настоящее время они встречаются достаточно редко — у такой конструкции сложно обеспечить Тип кузова:прочность крыши при опрокидывании машины Тип кузова: Хэтчбек Двухобъёмный кузов с полно- размерными сиденьями и двумя или четырьмя боковыми дверями. Доступ в багажник, обьединённый с пассажирским салоном, открывает задняя дверь. Отсюда и название "hatchback" - в дословном переводе "дверь сзади". Для удобства перевозки поклажи второй ряд кресел может складываться. Этот тип кузова особенно ценят за универсальность. Тип кузова: Лифтбек Лифтбэк это основная и самая распространенная модель кузова. Багажник объединен с задним стеклом и при открытии - поднимается вместе с ним. Хотя конструктивно это тот же хэтчбек. Но эта его разновидность имеет характерную омобенность: пятая дверь изогнута в виде ступеньки. Поэтому и и называется "Liftback" - "поднимающаяся корма". Всё это делает машину очень похожей внешне на седан. Тип кузова: Фастбек Двухобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя дверями и плавно спускающейся назад крышей. Пологая задняя стенка седана получила распространение вместе с повальным увлечением аэродинамическими формами в 30-е годы. В настоящее время практически не используется. Тип кузова: Универсал Главные приметы такого автомобиля удлинённая крыша и вертикальная или почти вертикальная задняя дверь, открывающая доступ в просторное грузопассажирское отделение. Сиденья второго ряда складываются. Подобные модели делают на основе седанов. Раньше так назывались машины развозящие пассажиров и багаж от ж.д. станций до отдалённых посёлков. Тип кузова: Ландо Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений. Тип кузова: Купе Раньше так назывались закрытые двухместные четырёхколёсные кареты. Задний ряд сидений, если он есть, у купе чаще всего очень тесени пригоден только для кратковременных поездок. Такой кузов имеет обычно две двери. но в последнее время появились и четырёх дверные. При этом обьём салона в районе второго ряда не превышает 0,93 м2 Тип кузова: Хардтоп-купе Кузов купе (двух-, трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах. Тип кузова: Кабриолет В старину так назывались лёгкие одноосные конные повозки со складывающейся крышей. Такое же название получили автомобили с мягким убирающимся тентом из специальной ткани и опускающимися боковыми окнами. Машины с подобным кузовом чаще всего двухдверные. Компактные кабриолеты спортивного типа нередко называют родстерами. Тип кузова: Тарга Автомобиль со съёмной средней частью крыши. На некоторых моделях убирается и заднее стекло. В этом случае машина превращается в в подобие кабриолета. Так же есть машины с так называемой Т- образной крышей. У них снимаются лишь части жёсткого верха над сиденьями водителя и пассажира, а между ними остаётся продольная балка. Тип кузова: Брогам Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений. Тип кузова: Родстер Пассажирский двухместный кузов cо складывающимся мягким тентом. Тип кузова: Лимузин Седан повышенной комфортабельности. За первым рядом сидений установлена перегородка с опускающимся стеклом, изолирующая пассажиров от водителя и переднего пассажира. Название происходит от Французской провинции "Limuzen", жители которой носили длинные капюшоны. Тип кузова: Минивэн Многоцелевые версии легковых автомобилей с кузовом "универсал". Отличаются просторным высоким салоном с двумя или тремя рядами сидений (обычно на пять - восемь мест) и широкими возможностями его трансформации. Кресла можно передвигать, снимать и складывать в разных вариантах. Наиболее крупные авто из этого класса приближаются размерами к микроавтобусам. Тип кузова: Пикап Грузопассажирский кузов с открытой платформой для перевозки грузов и кабиной водителя, отделенной от грузовой платформы стационарной перегородкой. Тип кузова: Фургон Закрытый кузов с перегородкой, отделяющей помещение для водителя от помещения для перевозки грузов. Есть еще т.н. Бескапотный кузов Однообъемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля. Многочисленные дешевые японские и корейские «малыши» вагонной компоновки подходят под это определение. И это еще не все... Т.ч - давайте жить дружно Это сообщение отредактировал NordMen - 30-10-2008 - 13:20 |
Gawrilla | |
|
Ага, есть ещё "тонно" (бочка) - с дверью в задней стенке кузова, торпедо, фаэтон, дубль-фаэтон, коуч, монопосто, седанка, ранэбаут, кловерлиф, и опять же это не всё. Например, по французской терминологии наш простой седан - это "берлина с внутренним управлением". Вот у меня как раз седан. |
i9o8 | |
|
Хэтчбек -- Форд-фиеста.
|
Rimma | |
|
Седан
|
7ku | |
|
Седан и только седа, причем седан как минимум бизнес-касса!!! |
SIGL1 | |
|
Внедорожник
|
Lordol | |
|
Седан
|
188 | |
|
Внедорожник.
|
radmyr | |||
|
21099 - седан... хотя раньше тож нравились тока универсалы... |
|
купе
|
Адонадос | |
|
внедорожник, седан, а теперь еще и хетчбек
|
Kalambur | |
|
сейчас хэтчбек, до этого был седан
|
Тропиканка | |
|
Сейчас седан... До этого были и хетчбэки и седаны... У ГМ - внедорожник... |
Angelofdown | |
|
Купе
|
marfushechka | |
|
Внешне нравятся седаны, но комфортней себя ощущаю за рулем хетчбека :) И себе купила хетч :)
|
AA2 | |
|
обе купе, ММС и Хонда
|
alexe2y | |
|
По документам идет как универсал. Но в реале ни у кого язык не поворачивается так сказать. Она по длинне как Ленд крузер, а по высоте как хонда срв, посадка высокая. в общем оригинальная смесь джипа и универсала.
|
surgeon04 | |
|
Мечтал купить хэтчбэк и сделал это!
|
Рекомендуем почитать также топики: BMW Фанаты Болталка Авто Антирадары ВАЗ-106 Сдача на права |