Карбюратор или инжектор ?

Hearttraitor дата: 15-12-2010 - 18:30 [ i ]
Новичок Репутация: 6 Статус: i'm back Свободен	когда в 2006 году пришел на этот форум впервые- существовала такая тема. Вернулся, атут все о том же)))выпить что ли за постоянство))). А вообще жаль мне тех, кто просто задает такие вопросы. Сожалеющих о паровых машинах, каретах нет? Так и карбюратор - далекое прошлое. Иожно бы еще говорить о различных системах впрыска- моно, многоточечных, непосредственных. Я вообще давно пересел на дизель)))

Ник-Грек дата: 18-12-2010 - 00:51 [ i ]
Интересующийся Репутация: 29 Статус: Так выпьем же за кибернетике! Свободен	Я за инжектор, хотя у меня карбюр.

дата: 04-02-2011 - 21:08 [ i ]
Репутация: нет Статус: Свободен	инжектор

дата: 04-02-2011 - 21:10 [ i ]
Репутация: нет Статус: Свободен	раньше юзал и карбюр

A.U. дата: 06-02-2011 - 00:47 [ i ]
Специалист Репутация: 26 Статус: Динамо - Чемпион! Женат	А у меня нет ни карбюратора, ни инжектора вроде!

дата: 08-02-2011 - 00:00 [ i ]
Репутация: нет Статус: Свободен	инжектор

дата: 08-02-2011 - 00:01 [ i ]
Репутация: нет Статус: Свободен	QUOTE (joures zenshu @ 04.02.2011 - время: 20:10) юзал карбюр раньше юзал с карбюратором естественно)

LionBorn дата: 08-02-2011 - 20:55 [ i ]
Мастер Репутация: 1466 Статус: Everything is fine, baby. Свободен	у меня только инжекторы были...иномарки

Inquisitor дата: 20-11-2011 - 22:33 [ i ]
Мастер Репутация: 116 Статус: Привет Шалунам Свободен	только инжектор

woww дата: 14-12-2011 - 11:18 [ i ]
Профессионал Репутация: 181 Статус: Давай пообщаемся! В поиске	Если ездить только в городе - без разницы. А вот если в крайне удалённых от цивилизации местах, где не понятно какое топливо - я лучше на карбе. За него и голосовал. А вообще моновпрыск у меня :)

Ar.t дата: 15-12-2011 - 15:43 [ i ]
Мастер Репутация: 141 Статус: Мужчины обычно вcе вещи вешают на пол. Женат	Какой карбюратор?? прошлый век!! Только инжектор!!!!

s576ks00 дата: 15-12-2011 - 20:14 [ i ]
Любитель Репутация: 25 Статус: Помогаю тем кому делать нечего Свободен	вобще инжектор лучше но с другой стороны если зап****л сам ничего не сделаеш а карбыратор всегда отремонтирую сам.

k-113 дата: 27-03-2012 - 00:34 [ i ]
Мастер Репутация: 239 Статус: да плевать мне на статусы Женат	инжектор удобнее. Как автоматическая регулировка УОЗ удобнее ручной (обычное дело до 50-х годов) и автоматический карбюратор удобнее ручной регулировки качества смеси (обычное дело до 30-х годов). Сейчас практически вымер карбюратор и, вероятно, через 5-10 лет вымрет механическая коробка. Хотя в вопросе "ремонта на коленке", конечно, старые технологии проще и оттого кажутся надёжнее.

k-113 дата: 27-03-2012 - 00:43 [ i ]

Мастер Репутация: 239 Статус: да плевать мне на статусы Женат

QUOTE (шалый_ @ 17.05.2010 - время: 10:27) QUOTE (Горелыч @ 02.03.2010 - время: 11:24) Карбюратор - такой же вчерашний день, как и механическая коробка передач. а ты на коробки автомате хоть раз пытался резко рвануть при обгоне,ага как же,,вся семья держит ручку шоб повышеную не врубила,,, мне не нравиться автомат темболее когда он стоит на джипе,он сразу становиться паркетником,,только для мокрой дороги,а про грязь и пробездорожье забудьте,темболее про галолед Bl@cky- машина какая, и тип впрыска? Автоматические коробки пока несовершенны. Они уже лучше, чем неопытный водитель, но опытному пока проигрывают. Первые механические системы регулировки угла опережения зажигания тоже проигрывали опытному водителю. Но сейчас вы машину с ручной регулировкой УОЗ (не начальной установки, а непосредственного регулирования в процессе работы двигателя) не найдёте - даже самый опытный шофёр™ проигрывает вакуумно-центробежному регулятору в трамблёре старенькой копейки. Кстати, джимник с автоматом в говнах наблюдал. Ничуть он не проигрывал машинам на механике. Если б межколёсную блокировку имел и резаные арки - он бы и ТР-2 порвал, но джимник был стоковый, только резина грязевая (штатного размера). Да, некоторые приёмы на автомате не работают, есть такое. Следующее поколение будет уметь, если потребность сохранится - паркетники не потому ведь делают, что джипы не могут, а потому, что на них спрос больше).

монархист дата: 27-03-2012 - 00:44 [ i ]
Грандмастер Репутация: 185 Статус: мы все не такие как все Свободен	конечно инжектор ....я уже старый и я с карбюраторами немало повозился ...то жиклеры . то поплавок ...постоянно требует ухода и настроек ..а с инжектором никакой головной боли .

atron дата: 14-09-2012 - 09:31 [ i ]
Мастер Репутация: 542 Статус: Если я тебе не нравлюсь-застрелись,Я не исправлюсь Женат	Инжектор, более экономичнее, да и регулировок требуется не так много, не то что с карбюратором.

pannoshka60 дата: 19-03-2013 - 19:45 [ i ]
Профессионал Репутация: 16 Статус: хочу познакомиться Свободен	я проголосовал за инжектор думаю он экономичнее. на счёт надёжности сказать пока ничего не могу. во всяком случае у меня пока не было случаев поломки или отказа.

vovan2122 дата: 11-04-2013 - 09:29 [ i ]
Новичок Репутация: 4 Статус: Женат	По поводу экономичности инжекторов - есть исключение. 6-ка карбюраторная с двиг.1,8 кушала 8,5 л.Инжекторная 7-ка ( третья по счёту ) 12,5л.

sxn2866245794 дата: 13-11-2013 - 10:13 [ i ]
Любитель Репутация: 4 Статус: Свободен	Однозначно инжектор. Дозированный экономичный расход топлива.

Macek дата: 14-11-2013 - 00:14 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 1427 Статус: Ура!Лето! Свободен	Голосовал инжектор! С карбюратором с нашим бензином возиться надо.чистить и регулировать каждые 10-15 тыс км,а с инжектор я вообще не знаю что такое ,по 90 тыс км на двух машинках накатал и не чистил так как и заводятся и гоняют нормально.

ФЕСТИВАЛЬ дата: 14-11-2013 - 13:00 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1289 Статус: Пользуясь случаем, хочу… Свободен	если рассматривать данный вопрос с точки зрения ремонтнопригодности - то конечно карбюратор, сам залез сам продул, сам подкрутил. но это единственное его преимущество.

ВИНТ дата: 16-11-2013 - 15:26 [ i ]
Мистер ПФО-2009. Спонсор форума. Репутация: 4025 Статус: Kurfuerstendamm. Свободен	Карбюратор изжил себя как класс....инжектор понятие странное так что я только ЗА НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК что газа что бензина что дизеля. Это сообщение отредактировал ВИНТ - 16-11-2013 - 15:29

fantomih дата: 18-11-2013 - 15:05 [ i ]
Акула пера Репутация: 3018 Статус: Надежда умерла...Остались последствия... Влюблен	Только инжектор.

~Валерий~ дата: 10-03-2014 - 21:05 [ i ]
Виконт Репутация: 3178 Статус: Просился... Не взяли... Печалька... Женат	Инжектор однозначно. Экономично, никаких регулировок, воздушных заслонок, забитых жиклеров. Ключ повернул и поехал. А попробуй на холодном карбюраторе поехать, одна головная боль.

sxn3170467447 дата: 14-05-2014 - 01:50 [ i ]
Специалист Репутация: 4 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	Инжектор кончно хорошо, но карбюратор роднее,Ю да и на карбе, 100% даедешь, а вот на инжекторе не факт