BDog | |
|
Карбюратор конечно! Лучше два. BigBlock, трехступенчатый автомат, задний привод (впрочем Toronado тоже сгодится), огромный кожаный диван и 196... В графе "год выпуска". Жаль только что Расейская таможня убивает идею наглухо, машина получается в деньгах как несильно бу Bentley.... Это сообщение отредактировал BDog - 08-10-2014 - 11:30 |
Вeтер | |
|
(любопытный4 @ 10.03.2014 - время: 21:05)Инжектор однозначно. Экономично, никаких регулировок, воздушных заслонок, забитых жиклеров. Ключ повернул и поехал. А попробуй на холодном карбюраторе поехать, одна головная боль. Заслонка есть и чистить надо. И бывает не одна заслонка а 6 как на М бмв. |
BDog | |
|
(_Ветер_ @ 08.10.2014 - время: 14:32) (любопытный4 @ 10.03.2014 - время: 21:05) Инжектор однозначно. Экономично, никаких регулировок, воздушных заслонок, забитых жиклеров. Ключ повернул и поехал. А попробуй на холодном карбюраторе поехать, одна головная боль. Заслонка есть и чистить надо. И бывает не одна заслонка а 6 как на М бмв. мой друг какраз сейчас ВАНОСЫ перебирает и вот еще про холодный карб не понял - а вы что, инжекторы не греете?) Это сообщение отредактировал BDog - 16-10-2014 - 12:28 |
Старый Инквизитор | |
|
Инжектор, ибо это подее современная технология, а главное - хлопот намного меньше
|
Вeтер | |
|
(BDog @ 16.10.2014 - время: 12:28) (_Ветер_ @ 08.10.2014 - время: 14:32) (любопытный4 @ 10.03.2014 - время: 21:05) Инжектор однозначно. Экономично, никаких регулировок, воздушных заслонок, забитых жиклеров. Ключ повернул и поехал. А попробуй на холодном карбюраторе поехать, одна головная боль. Заслонка есть и чистить надо. И бывает не одна заслонка а 6 как на М бмв. мой друг какраз сейчас ВАНОСЫ перебирает ванос бывает только один. Инжектор гораздо меньше капризничает на холодную, но подогрев у заслонки есть. |
BDog | |
|
(_Ветер_ @ 17.10.2014 - время: 14:54) (BDog @ 16.10.2014 - время: 12:28) (_Ветер_ @ 08.10.2014 - время: 14:32) Заслонка есть и чистить надо. И бывает не одна заслонка а 6 как на М бмв. мой друг какраз сейчас ВАНОСЫ перебирает и вот еще про холодный карб не понял - а вы что, инжекторы не греете?) ванос бывает только один. Инжектор гораздо меньше капризничает на холодную, но подогрев у заслонки есть. Ну если уж совсем досконально, то бывает Single VANOS и DOUBLE VANOS...) разумеется инжектор куда меньше делает голову. хуже карбюратора только системы моновпрысков и карбюраторов с электронным управлением конца 80-х годов, типа Мерсовских каджетроников. В девяностых владельцы таких машин по фамилиям знали тех немногих кто в Москве мог грамотно отрегулировать эти чудовиша) Сейчас я тупо плюхаюсь в уже заведенную со смартфона по смс машину которая видя меня открывает дверь без ключа и еду, слушая подсказки говорящего навигатора, передачи переключаются сами, подвеска регулируется в зависимости от моего настроения, а водить вообще уметь особо не надо ибо ESP ASC и как там их, все сделают сами если что. Даже круизы у нас уже видят впереди едущие авто, а особо продвинутые - сами держат машину в пределах полосы (вот они в России будут с ума сходить)) ). А если с машиной что-то не в порядке - она сама подскажет. Даже масляный щуп не везде есть) А раньше как мы готовились к дальней поездке? Накануне ты сгоняешь к Дяде Ване которого знает вся округа почистишь-промоешь-отрегулируешь карбик, почистишь свечки, поменяешь маслице, давление в шинах померяешь. С утреца пока народ собирается, придешь в гараж, при помощи такой то мамы и подсоса с 10 раза это чудо запустишь, выставишь подсос регулируя обороты двигателя на слух, пока она греешься встанешь раком глянешь не течет ли случаем снова с моста, минут 15 попрыгаешь вокруг нее, еще через 15 печка отогреет таки салон так чтоб в окна было хоть что-то видно...романтика же! Чистое железо, без примеси компьютеров! Я себя представлял пилотом истребителя 40-х годов) Не, никому не нравилось? Это сообщение отредактировал BDog - 18-10-2014 - 11:51 |
BZGOLD | |
|
А можно еще провести опрос типа: "Какой топор предпочитаете: 1. Каменный; 2. Бронзовый; 3. ЖелЁзный; 4. БрОюсь кЫрпЫчом... |
Раймонд | |
|
Инжектор конечно!
|
Феофилакт | |
|
Маленькая ода карбюратору…. Для тех,кто в состоянии это понять. https://www.drive2.ru/b/1619312/ |
Oбезьянка нoль | |
|
инжектор.
|
Ray_7 | |
|
У карбюратора нет задержки реакции на нажатие педали в пол. При условии, что всё правильно настроено. Топнул-так топнул. Есть свои плюсы и минусы у того и другого. Всё для своих условий. |
сант- перлос | |
|
#Гребанный карбюратор столько мозги делал..с инжектором вообще нет проблем..!
|
Ace Frehley | |
|
C инжектором попроще будет
|
Shamarin | |
|
инжектор экономичней и это все !!!!!!!!!!!!!!
|
Alex-Feuer | |
|
С этими карбюраторами столько возни, настолько все сложно
|
On73rus | |
|
Инжектор.
|
sw-rostovite | |
|
Инжектор без вариантов!
|
Рекомендуем почитать также топики: Машины во дворах Я и мой железный конь. Помошчь Пробки в плохую погоду Животные в машине... |