КОМБАТ (Автомобиль Особого Назначения)

Феофилакт дата: 31-03-2010 - 08:40 [ i ]

Грандмастер Репутация: 245 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (Rosinka @ 30.03.2010 - время: 19:27) а что там понимать? центр тяжести у Лэнд Ровера выше и тот начинает опрокидываться назад, из за этого водила тормозит Опять говорите глупости. Я уже давно догадался что опыт внедорожного вождения у вас равен другим опытам,то есть нулю.... QUOTE сойдёт ? :) Вас устраивает? Это главное..... QUOTE для бронирования Оно УАЗу не нужно. Кстати,афганские боевики очень хвалят Хаммер.Говорят удобная мишень,большая,и горит хорошо. QUOTE а я слышал что именно дерьмо то и не тонет Как вы предсказуемы..... Ваши ответы есть уже в кроссворде за позапрошлую неделю.

Rosinka дата: 31-03-2010 - 08:53 [ i ]

Мастер Репутация: 167 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

Феофилакт QUOTE Опять говорите глупости. Я уже давно догадался что опыт внедорожного вождения у вас равен другим опытам,то есть нулю.... это всё ваши догадки QUOTE Вас устраивает? Это главное..... ну это вы просили QUOTE Оно УАЗу не нужно в Саудовской Аравии в машинах не нужна печка, но при желании поставить можно QUOTE Как вы предсказуемы..... Ваши ответы есть уже в кроссворде за позапрошлую неделю. просто процитировал народную мудрость

Феофилакт дата: 31-03-2010 - 11:24 [ i ]

Грандмастер Репутация: 245 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (Rosinka @ 31.03.2010 - время: 08:53) это всё ваши догадки Это моя твердая уверенность. :-))) QUOTE ну это вы просили Э,нет.... публиковать глупости я вас не просил. QUOTE в Саудовской Аравии в машинах не нужна печка, но при желании поставить можно По Саудовской Аравии вы тоже не специалист.... QUOTE просто процитировал народную мудрость От этого вы не стали более непредсказуемым... :-) Или оригинальным. Попался ролик.По грязи Хаммер мягко говоря не фонтан.... Из колеи выходит с трудом,правда треску и вони от него больше чем от обычной машины,это чистая правда. https://www.youtube.com/watch?v=6zOi2tgZ6KA&feature=related Теперь по Комбату: если берется за основу ходовой Шевроле Аваланш можно делать определенные выводы. Грузовичок это крепкий,выносливый,с хорошим ресурсом и весьма ремонтопригодный. Другое дело что для бездорожья он как и основная масса американской техники малопригоден. Следовательно,все-таки это больше (если опираться на приведенную информацию) псевдо-внедорожник,но если на него найдутся богатые покупатели-слава Богу,не отдаваться же эти деньги чужим производителям,пусть клепают там в ангаре своем потихоньку.

Rosinka дата: 31-03-2010 - 13:30 [ i ]
Мастер Репутация: 167 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Феофилакт QUOTE Попался ролик.По грязи Хаммер мягко говоря не фонтан.... Из колеи выходит с трудом,правда треску и вони от него больше чем от обычной машины,это чистая правда. так выехал же

Феофилакт дата: 31-03-2010 - 13:43 [ i ]

Грандмастер Репутация: 245 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (Rosinka @ 31.03.2010 - время: 13:30) Феофилакт QUOTE Попался ролик.По грязи Хаммер мягко говоря не фонтан.... Из колеи выходит с трудом,правда треску и вони от него больше чем от обычной машины,это чистая правда. так выехал же Ну не хватало еще чтоб автомобиль с такими амбициями и с таким рекламным бюджетом на такой несложной (насколько можно судить по видео) трассе еще и застрял. Примерно так я добираюсь.Для УАЗа (притом не со спайсерами,их на Хантер не ставят) и тем более для Дэфа такая дорога более чем проходима и тоже стандартные,без доработок. И опять-таки судить о возможностях (или невозможностях) машины можно лишь условно: в конце водитель сделал очевидную ошибку-испугавшись лужи,которую надо было форсировать на ровном газу,начал выбераться на гребень,да еще с предельно вывернутыми колесами. Мог и посадить.... Так что как в большинстве случаев дело было не в резине ,то есть тьфу машине.... Это сообщение отредактировал Феофилакт - 31-03-2010 - 13:48

Rosinka дата: 31-03-2010 - 14:04 [ i ]
Мастер Репутация: 167 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Феофилакт QUOTE Так что как в большинстве случаев дело было не в резине ,то есть тьфу машине.... а вот с этим соглашусь, ведь правильные гонки выигрывают гонщики а не машины :)

Феофилакт дата: 31-03-2010 - 15:45 [ i ]

Грандмастер Репутация: 245 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

А вот что может делать недорогой,но настоящий внедорожник (подготовленный) в руках опытного водителя: https://www.youtube.com/watch?v=53PumbeAImI По зубам такое Хаммеру или КОМБАТУ (с ходовой Аваланша)? Сильно сомневаюсь... Вот пример правильного въезда (и безопасного спуска) на подъем (на глаз-50%,хотя Дефендер может штурмовать на твердом покрытии 100%).На Тойоте показывают как задействуют последовательно необходимые блокировки,при спуске назад,если машина остановилась,осуществляют спуск на реверсе (загорается белый фонарь). Машины идут ровно без рывков и козления как у этих американских клоунов,которые на Дефе не смогли заехать наверное и на 45% уклон. :-) https://www.youtube.com/watch?v=PMhOhT5nwZk

Rosinka дата: 31-03-2010 - 16:12 [ i ]
Мастер Репутация: 167 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	QUOTE А вот что может делать недорогой,но настоящий внедорожник (подготовленный) в руках опытного водителя: этот опыт стоит дороже десяти хаммеров QUOTE По зубам такое Хаммеру или КОМБАТУ (с ходовой Аваланша)? Сильно сомневаюсь.. на счёт Комбата не знаю, а вот Хаммеру точно по зубам, думаю и Тигр бы смог повторить

Любитель72 дата: 01-04-2010 - 17:30 [ i ]

Мастер Репутация: 615 Статус: владелец внедорожнека Свободен

QUOTE (Rosinka @ 26.03.2010 - время: 11:34) узкое это значит что: как тягач никакой, транспортировать раненых, да здоровому человеку плохо в нём может стать не то что раненому, как грузовик тоже не катит, броню не повесишь рассыпется, а значит для разведки или как машина сопровождения тоже не пойдёт выходит только перевезти пять задниц, вот и всё применение итак, УАЗ: тягач никакой -1 раненых возить нельзя -2 не грузовик -3 не машина разведки -4 не машина сопровождения -5 (кстати, для разведки и сопровождения есть такая штука - БМП, она тоже может возить 5-7 "задниц"..) а хаммер у нас и спальный вагон-лазарет, и грузовик, и тягач, и разведчик, и маленький танк, ну просто супер машина... только вот одна у него беда - стирать не умеет..)) кстати, иной раз "перевезти пять задниц" да еще по плохопроходимым дорогам это иной раз - серьезная вещь ((

Rosinka дата: 01-04-2010 - 17:48 [ i ]

Мастер Репутация: 167 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

Любитель72 QUOTE а хаммер у нас и спальный вагон-лазарет, и грузовик, и тягач, и разведчик, и маленький танк, ну просто супер машина... только вот одна у него беда - стирать не умеет..)) ну это Хаммеру плюс, не стиральная машина QUOTE кстати, иной раз "перевезти пять задниц" да еще по плохопроходимым дорогам это иной раз - серьезная вещь да, да, только если бы это было бы достаточным то не было бы необходимости разрабатывать Тигр

Любитель72 дата: 01-04-2010 - 18:23 [ i ]
Мастер Репутация: 615 Статус: владелец внедорожнека Свободен	QUOTE (Rosinka @ 01.04.2010 - время: 17:48) да, да, только если бы это было бы достаточным то не было бы необходимости разрабатывать Тигр уаз, это всетаки достаточно универсальное средство передвижения. его всякий купить может. а "тигр" - это спецмашина ващето..))

Rosinka дата: 02-04-2010 - 19:33 [ i ]
Мастер Репутация: 167 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Любитель72 QUOTE уаз, это всетаки достаточно универсальное средство передвижения. его всякий купить может. универсальность сильно сказано, скорее машина на любителя QUOTE а "тигр" - это спецмашина ващето..)) в условиях рынка продаются даже спецмашины

дата: 12-07-2010 - 21:24 [ i ]
Unregistered Статус: Свободен	Хостинг фото Всего фото: 3 обратите внимание на толщину стекла!!!

RJVG193 дата: 17-07-2010 - 12:14 [ i ]
Любитель Репутация: 35 Статус: мая твая не понимать Свободен	Странный авто... Выглядит, конечно, круто, но для кого он? Имеющие такие деньги отовариваются в Европе, на крайняк в штатах. Для инкассаторов дороговато. Воякам он такой нафиг не нужен. Шасси от пикапов GM (толи 2500, то ли 3500 серии) - ппроходимость и так на очень среднем мировом, плюс брони куча. Еще и цена... Это сообщение отредактировал RJVG193 - 17-07-2010 - 12:15

дата: 19-03-2011 - 20:51 [ i ]

Unregistered Статус: Свободен

Технические характеристики Снаряженная масса Hpro- B6+ Для АС 1936 3950 кг Для АС 19361 4250 кг HproS- B7+ для АС 1936 4350 кг Для АС 19361 4550 кг Грузоподъемность эксплуатационная (max допустимая) для АС 1936 600 кг (850 кг) для АС 19361 850 кг (1100 кг) Макс. Скорость (для PRO) (ограничена колесами 17” ) - 180 км/ч Ускорение (для PRO) около 10с Исполнение автомобиля Пассажирское ( VIP )- отделка салона дорогими сортами кожи, центральная консоль, полный электропакет, кресла второго ряда повышенной комфортности с увеличенным пространством для ног, кузов установлен на раму для обеспечения повышенного комфорта. За вторым рядом кресел предусмотрена перегородка отделяющая грузовое пространство от пассажирского салона. Дополнительно по Вашему требованию устанавливается камера заднего обзора, навигация, мониторы DVD и так далее. Трансмиссия 6- ступенчатая автоматическая «Allison» (нового поколения) Раздаточная коробка 2 скоростная с электронным управлением Шасси Тормоза пер. оси дисковые, задней оси дисковые Антиблокировочная 4х канальная система (АВС) Пер. диски О 325 м м х 38 мм вентилируемые Задн. Диски О 325мм х 30мм вентилируемые Бензобак 105 л (150л) (О) Самоблокируемый дифференциал заднего моста Рулевое управление с гидроусилителем Передняя подвеска торсионная со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска рессорная малолистовая Система стабилизации (О) По 4 амортизатора на каждую ось Колеса Всесезонные BF Goodrich 315/70 R17 (О) Вседорожные универсальные BFG 325/60R20 A/T (Pirelly) Интерьер Airbags (Подушки безопасности) для водителя и пассажира (отключаемая) Климатическая система раздельная автоматическая (климат контроль) Центральный замок программируемый Информационный центр на щитке приборов (маршрутный компьютер) (управление на руле, с функцией программирования систем автомобиля) Круиз контроль (автоматическое поддержание скорости) Кресла электроуправляемые с подогревом Управление акустической системой на рулевом колесе 6СD changer Водительское бронестекло опускное с электроприводом Наружные зеркала электроуправляемые с подогревом и встроенным светодиодным повторителем поворотов Салонное зеркало многофункциональное с системой оповещения On-Star (О) Опускные бронестекла Оптика (О) Ближний свет основной ксенон ( Биксенон ближний и дальний) Противотуманные фары галогеновые Прожектора галогеновые (О) Задние фонари светодиодные Система автоматического включения освещения Примечание: О - дополнительное оборудование (опция)

Camalleri дата: 22-03-2012 - 21:35 [ i ]
Князь. Акула пера. Репутация: 2698 Статус: Женат	Напомнило мне какой-то катафалк.

tomsoyer3 дата: 30-07-2013 - 01:10 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1030 Статус: хочу познакомиться Свободен	Явно автомобиль специального назначения. Гражданский вариант БТРа. Предназначался для наших олигархов, но они на него не клюют. Предпочитаю бронированные Мерседесы.

ФЕСТИВАЛЬ дата: 12-09-2013 - 23:31 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1289 Статус: Пользуясь случаем, хочу… Свободен	чего только русские не придумают, лишь бы дороги не ремонтировать.