Свободна
Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
|
|
|
Как-то на просторах инета встретилась модель российского аналога американского Хамера, под названием "КОМБАТ", однако в реале данная модель никому не встречалась и никто о ней ничего сказать не может. В связи с чем, хотелось бы обсудить с вами эту, по-видимому эксклюзивную модель авто.  Всего фото: 6 Это сообщение отредактировал ЦЕНИТЕЛЬ ИЗВРАТА - 22-10-2009 - 16:00 |
 Rimma
|
|
|
Российский автопром меня пугает. А цена на этот агрегат нигде не озвучена? |
|
|
|
|
на каком то из Московских автосалонов (года 3 назад) встречалась данная "зверюга". Тогда озвучивали прайс в 50кUSD. для Минобороны и МВД пошла друга модель.. "тигр" |
|
KOJLbT
|
|
|
Такое ощущение, что ею занимались дизайнеры "Черной Акулы" КА-50
|
|
=*Малой*=
|
|
|
С переди не плохо смотриться  Но я о ней даже и не слышал 
|
|
|
|
|
Накопал еще в инете свежачка. Комбат Универсал 2009 модельный год. Получить код этого сета  Всего фото: 29
|
|
|
|
|
ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ПРИЗНАКИ АВТОМОБИЛЯ Т98 «КОМБАТ» ПО ОТНОШЕНИЮ К АВТОМОБИЛЮ “HUMMER”ПРОИЗВОДСТВА АМ (США) Первое фото "HUMMER”, второе фото "КОМБАТ"  Всего фото: 2 - Автомобиль изначально спроектирован, как бронированный с несущем кузовом(безрамный) универсального назначения. - Двигатели, как на автомобиле Т98 так и “HUMMER” установлены аналогичные, производства GM (США) при этом «Комбат» оборудуется новым типорядом двигателей GMс мощностью до 305 л.с. - Скоростные качества Т98 намного выше “HUMMER” за счет более прогрессивной подвески, приспособленной для скоростной езды (до 180 км/час), что дает возможность передвигаться в эскортах с легковыми автомобилями (скорость “HUMMER” ограничена до 125 км/час). - Высокая устойчивость и управляемость Т98 на всех режимах движения благодаря низкому расположению центра тяжести, при достаточно большом дорожном просвете (315 мм) за счет безрамной конструкции. - Высокий уровень комфорта и низкий уровень шума и вибраций, как на шоссе при движении с высокими скоростями, так и вне дорог. Уровень комфорта “HUMMER” низок из-за слишком малых внутренних размеров под размещения водителя и пассажиров. Наличие большого тоннеля по центру салона делает практически невозможным передвижениям внутри автомобиля и сильно ограничивает внутреннее пространство. - Автомобиль Т98 может иметь защиту по классу В6 и даже выше. При этом ходовая часть рассчитана на дополнительные нагрузки, а бронекорпус выполнен по принципу «корпус в корпусе» («слоеная» либо разнесенная броня) и при этом повышение уровня защиты достигается путем межслойного заполнения керамическим наполнителем. На автомобиле “HUMMER” уровень защиты В6 – предельно допустимый. Основные различия в назначении автомобиля Т98 «Комбат» и автомобиля “HUMMER”. 1. Автомобиль Т98 спроектирован как высокомобильное транспортное средство с высокими защитными свойствами и высоким уровнем комфорта при равных возможностях эксплуатации как вне дорог, так и по дорогам с хорошим покрытием. “HUMMER” проектировался, исключительно как армейский внедорожник, без учета какой либо защиты от стрелкового оружия и ограниченным внутренним пространством для экипажа. 2. Основное назначение Т98 – обеспечение безопасного передвижения, как экипажа, так и перевозимого груза в потенциально опасных зонах. Основное назначения “HUMMER” - транспортное средство для ведения боевых действий во время вооруженных конфликтов, а так же передвижения боевых экипажей в условиях боевых действий, при этом он эксплуатируется, как в пулезащищенном исполнении так и без него. 3. Автомобиль Т98 не рассматривается только как внедорожное транспортное средство. Автомобиль “HUMMER” с 1991 года выпускается в гражданском исполнении, как внедорожное транспортное средство с улучшенной отделкой салона, при этом ходовые качества и скоростной режим аналогичен армейскому автомобилю. |
|
homichok1983
|
|
|
на фотографиях, выглядит приятние "ТИГРА", а что там при чательном расмотрении фиг его знает.
|
|
revizor
|
|||
|
Не знаю почему его сравнивают с Н1, на мой взгляд больше на Ламборгини похож, но я думаю что в реале что-то типа БРДМ и ли БТР тоже не часто видят...специфическая машинка. |
||
|
Tata Fox
|
|||
|
Пока ожидается, что она будет в районе 1 млн.евро. Собственно, ничего удивительного за пуленепробиваемые стекла и кузов, который выдерживает попадание из гранатомета.... |
||
|
Любитель72
|
|
|
да жуть а не машина..убийца хаммеров..! только он явно не массовый..стопудово..! крузак 100-й новый и то пожалуй доступнее...((( |
|
|
|
|
Свеженькая статья: Россияне создали самый дорогой в мире внедорожник В апреле будущего года на автомобильном шоу Top Marques Monaco будет представлен самый дорогой внедорожник в мире, созданный компанией Dartz на базе российского внедорожника «Комбат». Новинка получила название Prombron Monaco Red Diamond Edition. Хостинг фото  Всего фото: 9 Эксцентричный внедорожник построен по образу и подобию американского Hummer, но выглядит серьезней своего заокеанского коллеги. Наиболее важным преимуществом «монстра» является тот факт, что автомобиль бронированный и способен выдержать очередь из автомата или выстрел из гранатомета. Правда Стекла автомобиля имеют толщину всего 7 сантиметров. Кузов для дополнительной прочности покрыт кевларом. По заявлению компании-разработчика, они решили собрать все самые безумные по своей стоимости заказы своих клиентов и поместить их в один автомобиль.  Эксклюзивный автомобиль покрыт ярко-красной матовой краской «красный рубин». Из самых дорогих и неимоверных деталей внедорожника можно отметить позолоченные пуленепробиваемые стекла. В нем установлена самая дорогая стерео-система Rogue, интерьер машины украшен золотом, платиной, бриллиантами и рубинами. Но несомненно хитом всего обширного списка опций данной машины является оформление салона кожей, сделанной из полового органа кита — эксклюзивный материал является одним из наиболее дорогих в мире. Кроме нового внедорожника этот сорт кожи использовался для оформления деталей интерьера на яхте известного миллиардера Аристотеля Онассиса — частного судна, дороже которого сложно найти. Для автомобилей этот сорт кожи пока что не использовался. Кроме того, компания ведет переговоры с производителем самых дорогих мобильных телефонов в мире Vertu с целью создания специальной версии телефона, созданного для Pombron Monaco Red Diamond, который имел бы функции обычного автомобильного брелока. В салоне машины есть небольшой бар с бутылкой самой дорогой водки в мире. Под капотом — 840-сильный двигатель, способный разогнать 3,7-тонный внедорожник до максимальных 240 километров в час. Ожидается, что первым человеком, который протестирует эксклюзивный внедорожник на Top Marques Monaco, станет принц Монако Альберт II. За сверх-эксклюзивный бронированный внедорожник компания просит «всего» 1 миллион евро. Предыдущее творение компании, люксовый бронемобиль Dartz Kombat T98, представленный на Top Marques 2009 года, стоил в пять раз меньше — 200 тысяч евро. |
|
Rosinka
|
|
|
стоимость велика не изза того что авто того стоит, а просто экслюзив, никому ненужная погремушка, расчёт прост: может купит богатый Буратино :) о том что не пробьёшь из гранатамёта... наверно имеется в виду подствольный или револьверного типа единственное что правда и в описание это подчёркнуто то что стёкла семь сантимертов толщиной :) |
|
|
|
|
Модификаций этого авто, оказывается не так уж и мало...Может какая и по приемлемой цене продается, будем надеяться...Вот одна из моделей (цена незвестна) Комбат Универсал Армейский 2006 модельного года. Хостинг фото  Всего фото: 14
|
|
Rosinka
|
|
|
надо было повыше траву искать, а то архаичные мосты не украшают авто за такие деньги :)
|
|
|
|||
|
Пожалуйста, совсем без травы...  Комбат универсал 2010 модельный год. Эстония. Хостинг фото  Всего фото: 17
|
||
|
Rosinka
|
|
|
вид сзади показывает мост-балку, скорее всего и впереди такая же
|
|
|
|||
|
И что? |
||
|
Rosinka
|
|||
|
|
||
|
Rosinka
|
|
|
к стати прикольное видео не совсем комбат конечно, но не далеко от него ушёл Хостинг файлов 
|
|
Rosinka
|
|
|
щас ещё два видео скачаю и выложу Hummer vs БРДМ (судя по комментариям у БРМД сгорело сцепление) Kombat T-98 vs Hummer H-1 (маловразумительное видео, но другово нет) Загрузить свои файлы YouTube - Kombat T-98 vs Hummer H-1.flv YouTube - Hummer vs БРДМ.flv Это сообщение отредактировал Rosinka - 24-03-2010 - 11:33 |
|
Феофилакт
|
|
|
А кто сказал,что мосты-архаично? Хаммер Н-1 как раз -таки на мостах,а Н-2 вообще напонятно для кого..... Ездить на нем по асфальту-глупо и дорого,по бездорожью невозможно и дорого. Для автомобиля претендующего на некие бездорожные подвиги как раз мосты,рама,длинноходовые амортизаторы (а можно и рессорки),железные бамперы и пр. необходимость. А у Н-2 и бамперы-то платиковые. Поэтому его показывают исключительно на асфальте. Не знаю как этот самый батяня-Комбат,а Тигр я видел на Бронницком полигоне,машина сурьезная,да и то мосты там по-моему от БРДМ,да и двигатель Камминсовский .... |
|
Rosinka
|
|||
|
Феофилакт
две фотки, укажите Хостинг фото  Всего фото: 2
|
||
|
Феофилакт
|
|
|
Да? А как же решается вопрос? Интересно послушать ваше мнение. Я Хаммером не владел и даже не ездил. (Уже нашел.Применили редукторы.... Флаг им в руки! :-) ) В других лучших представителях внедорожников вопрос решается именно с помощью мостов (на них я ездил или владел),называю по порядку соотношения функциональность-качество-цена: УАЗ,Дефендер,Ранглер. Это сообщение отредактировал Феофилакт - 24-03-2010 - 12:50 |
|
Rosinka
|
|||
|
а схема применяемая на Хаммерах более технологичная и клиренс больше |
||
|
Рекомендуем почитать также топики: Автомобиль с турбованным двигателем. Кондиционер Поздравьте Злюшего! Помогите проехать до Пскова на Автомобиле АВТОМАТ , МЕХАНИКА , ПОЛУАВТОМАТ |