Свободен
Замужем
Женат
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Macek
|
|
|
На днях одна знакомая сдала на права,так вот что бы экзамен по езде по городу не сдавать они платили по 25 000 руб !Коррупция процветает,а нам нужно успевать уворачиваться от таких водителей ,которые садятся потом за руль и выезжают на дороги города.Это как обезьяна с гранатой!Сами курсы стоят 45 000руб
|
 _Linkor_1
|
|
|
Единственный плюс- высокий клиренс
|
|
Angelofdown
|
|
|
(virtu6 @ 13.12.2015 - время: 02:40) (_Linkor_1 @ 12.12.2015 - время: 13:26) Единственный плюс- высокий клиренс У большинства седанов и хэтчбеков практически такой же клиренс. Ну нет, 17-20 см далеко не у всех седанов. А вкупе с большими колесами, всё-таки кроссовер выигрывает. |
 Реланиум
|
|
|
на поребричек заехать
|
|
la fee
|
|
|
У меня черри тигго, машинка, конечно, пластиковая, но мощная. Хорошая грузоподъемность, надежная, куда мы на ней только по России не мотались. Покупала из-за цены и чтобы сидеть как можно более высоко, т.к. У меня проблема с разметкой на дороге. И все же меньше дураков под нее кидается Это сообщение отредактировал dragonette - 14-12-2015 - 00:15 |
|
lilo i stich
|
|
|
(NikonSpy @ 25.11.2015 - время: 15:46)Странный вопрос от автомобилиста. Да все гораздо проще , это вы их видите только возле " Меги " , и офисов , потому как в другие места , где ездят они ( бездорожье ) вы не проедите ... |
|
ALEX0404
|
|
|
(Феофилакт @ 26.11.2015 - время: 15:35)Те,кто имеет хотя бы три автомобиля ,уж поверьте,никогда не будет покупать пикап. Для экспедиций,охоты,рыбалки предпочтителен джип,потому как кузов цельнометаллический и барахло убирается туда: и под замком,и меньше пылится. Для охоты и рыбалки предпочтителен именно пикап. Потому что в кузов можно забросить всякое вонючее грязное дерьмо - сети, кровоточащую тушку, генератор, канистру с бензином и т.д. и т.п. К тому же неотапливаемый кузов - отличный холодильник. Чтобы не уперли ничего и пыль и дождь не мешали - ставится кунг. Пикап незаменим для людей, живущих в своем доме. Всякую строительную грязь (мешки с цементом, плиточным клеем, песком, строительный мусор и т.п.) можно возить не парясь абсолютно. скрытый текст Для экспедиций "на Севера" многие тоже берут именно пикапы. У пикапа меньше объем кабины - не нужно отапливать огромный багажник. Проще утеплить. Единственный минус - спать в пикапе очень неудобно. Хотя народ извращается, делает спальное место. на форуме пикаповодов все подробно расписано и фотки выложены. А по теме. Я думаю, что: 1) Потому что высоко сидишь, высокий просторный салон. Опять же на бордюр можно залезть. 2) Таки понты. Никто ж не знает, что у тебя "Джип" переднеприводной. Ты человек, ездящий на "жЫпе", а это круто 
|
|
CoonRed
|
|
|
Две причины: лучше обзор на дороге, чем в легковой машие и удобнее залезать/вылезать.
|
|
сант- перлос
|
|
|
(dragonette @ 14.12.2015 - время: 00:12)У меня черри тигго, машинка, конечно, пластиковая, но мощная. #С китайца что возмешь..А друг купил кио -рио такая же плассмасса ..у меня королла 06 года менять надо но корейца рио - уже точно не будет..Клиренс нормальный и за город на рыбалку без проблем ,фокус вообще не разговор ..Спортейдж у шурина вообще не нравится ,приподнятый седан ..сарай.А китайцы симпатичные вообще..Праворульную не охота уже 3 было по центру в пробках не комфортно ,но машины -Супер! |
 ih5656
|
|
|
(ALEX0404 @ 14.12.2015 - время: 09:30) (Феофилакт @ 26.11.2015 - время: 15:35) Те,кто имеет хотя бы три автомобиля ,уж поверьте,никогда не будет покупать пикап. Для экспедиций,охоты,рыбалки предпочтителен джип,потому как кузов цельнометаллический и барахло убирается туда: и под замком,и меньше пылится. Для охоты и рыбалки предпочтителен именно пикап. Потому что в кузов можно забросить всякое вонючее грязное дерьмо - сети, кровоточащую тушку, генератор, канистру с бензином и т.д. и т.п. К тому же неотапливаемый кузов - отличный холодильник. Чтобы не уперли ничего и пыль и дождь не мешали - ставится кунг. Я присматривался к пикапу этот год. Да кинуть тушу или генератор или хрень какую от комбайна вариант. Но грузить-выгружать мешки с цементом, песком , мусором - увольте. Листовой материал тем паче. Грыжу заработать на раз-два можно. Так что тут бусик с грузоподъёмностью около тонны рулит. А если это разовая работа, так разумнее газельку нанять, чем покупать пикап. По теме. Да удобнее просто на дороге даже в псевдо-кроссовере. Высоко сижу, далеко гляжу (даже если это только кажется )) ), зеркала-лопухи, седанобагажника нет, значит парковаться проще. |
|
Глубокий эконом
|
|
|
Извините, мне как-то всё равно, что покупают люди. Нравится им - и славно.
|
|
ih5656
|
|
|
(Масек @ 27.11.2015 - время: 21:49)На днях одна знакомая сдала на права,так вот что бы экзамен по езде по городу не сдавать они платили по 25 000 руб !Коррупция процветает,а нам нужно успевать уворачиваться от таких водителей ,которые садятся потом за руль и выезжают на дороги города.Это как обезьяна с гранатой!Сами курсы стоят 45 000руб Масек, а вы бы сдали вождение по нынешним требованиям на раздолбанной казённой девятке с невнятными тормозами , без гидроусилителя руля и штатными зеркалами? Я бы не сдал. |
|
la fee
|
|
|
(ih5656 @ 14.12.2015 - время: 16:29)По теме. Совершенно верно. Особенно если с ребенком везде мотаешься. Зимой когда муж на своей выехать не может, отбирает у меня мою вишню. Еще плюс - если надо быстро удрать, разгон с места моментальный. И на дальних расстояниях гораздо удобнее ездить. Единственный минус, неустойчива на поворотах, приходится скорость снижать по максимуму. Если муж в своем универсале может повернуть на 90 градусов и на 4 передаче, я без риска опрокинуться, только на 2. Прям хоть мешок с песком клади. |
|
ih5656
|
|
|
(dragonette @ 14.12.2015 - время: 16:39) (ih5656 @ 14.12.2015 - время: 16:29) По теме. Совершенно верно. Особенно если с ребенком везде мотаешься. Зимой когда муж на своей выехать не может, отбирает у меня мою вишню. Еще плюс - если надо быстро удрать, разгон с места моментальный. И на дальних расстояниях гораздо удобнее ездить. мешок с песком это плохо. привод то передний. ведущие колёса разгрузятся. |
|
Angelofdown
|
|
|
(dragonette @ 14.12.2015 - время: 18:39) (ih5656 @ 14.12.2015 - время: 16:29) По теме. Совершенно верно. Особенно если с ребенком везде мотаешься. Зимой когда муж на своей выехать не может, отбирает у меня мою вишню. Еще плюс - если надо быстро удрать, разгон с места моментальный. И на дальних расстояниях гораздо удобнее ездить. Кроссовер кроссоверу рознь. Да, в большинстве своем они менее устойчивы, чем седаны и, тем более, чем пузотерки. Но я обычно перед поворотами скорость не сбрасываю, только перед самыми крутыми. |
|
ALEX0404
|
|
|
(virtu6 @ 15.12.2015 - время: 11:48) (Angelofdown @ 13.12.2015 - время: 13:58) Ну нет, 17-20 см далеко не у всех седанов. А вкупе с большими колесами, всё-таки кроссовер выигрывает. У меня бюджетный седан с клиренсом 18 см, и колеса с высоким профилем. Недокроссовер с передним приводом никаких преимуществ в проходимости, по сравнению с моим автомобилем не имеет. Рискну предположить, что по геометрии (угол въезда-съезда) вы вчистую проиграете любому кроссоверу, тому же китайскому Тигго (который, кстати вроде бы есть не что иное, как старый Рав4, поэтому он такой относительно удачный из всех китайцев, даже китайцы не смогли его испортить, как ни старались). У всех седанов что "губища", что жопа весьма не внедорожные  |
|
Феофилакт
|
|
|
(ALEX0404 @ 14.12.2015 - время: 09:30) Для охоты и рыбалки предпочтителен именно пикап. Потому что в кузов можно забросить всякое вонючее грязное дерьмо - сети, кровоточащую тушку, генератор, канистру с бензином и т.д. и т.п. К тому же неотапливаемый кузов - отличный холодильник. Чтобы не уперли ничего и пыль и дождь не мешали - ставится кунг. Ну не знаю… Как говорила одна моя знакомая: "Кто любит апельсин,кто свиной хрящик,а кто от апельсинов ящик." Пикап на охоте обладает рядом серьезных недостатков: длинная база и короткие ходы подвесок,а также большой вес существенно ухудшают проходимость,так что до подъезда к туше дело может и вовсе не дойти. Энтузиасты ищут выходы -лифт,замена подвески ,другой размер колес и рисунка протектора и т.д. и т.п. Но не все считают нормальным отдать 15-20 тыс.долл. за приведение к нормальному бою машины стоимостью 30-40 тыс. К тому же после таких переделок ухудшается поведение на асфальте-основной среде обитания единственного автомобиля в семье,увеличивается высота посадки и погрузки,маневренность и пр. и пр. К тому же гимора добавляет обязательная теперь регистрация переделок в ГАИ.Так что ИМХО для охоты это не самый подходящий вариант. Пикап незаменим для людей, живущих в своем доме. Всякую строительную грязь (мешки с цементом, плиточным клеем, песком, строительный мусор и т.п.) можно возить не парясь абсолютно. Это бесспорно. Однако есть и другой вариант-более дешевый и менее трудоемкий- наемная Газель и пять узбеков. Не... пикап - это просто песня. Скажите мне просто,что вам нравится этот тип кузова,это будет понятнее для меня во всяком случае. Для экспедиций "на Севера" многие тоже берут именно пикапы. В силу своих посредственных характеристик геометрической проходимости и внедорожных качеств-вряд ли. Хотя народ извращается, делает спальное место. на форуме пикаповодов все подробно расписано и фотки выложены. Ну пословицу "Голь на выдумки хитра" знают все. А смысл. Поверьте,спать при сильных минусах,даже в седане больше трех-четырех часов не получится. Тогда экономический смысл этих операций? 1) Потому что высоко сидишь, высокий просторный салон. Опять же на бордюр можно залезть. Салоны небольших пикапов типа Митсубиси Л-200,Махда БТ-50 или Тойота Хайлак трудно назвать просторными. В Тундре или американцах Додж 2500 или однотипного Форда (как его там) посвободнее. На бордюр заезжает и Е-класс. Это сообщение отредактировал Феофилакт - 15-12-2015 - 12:23 |
|
Сосед.2012
|
|
|
(virtu6 @ 13.12.2015 - время: 00:40) (_Linkor_1 @ 12.12.2015 - время: 13:26) Единственный плюс- высокий клиренс У большинства седанов и хэтчбеков практически такой же клиренс. у большинства седанов 14 - 15 см, у кроссоверов 18-20, в основном 20, плюс у них все-таки не бывает длинных багажников, в том смысле что заднее колесо близко в заднему краю машины. В этом смысле отвечая на вопрос топика для меня например, гораздо важнее полного привода - высокий клиренс, ибо что при езде по городу полный привод нужен по хорошему пару раз в году зимой когда где-нить застрянешь, в вот высокая посадка гораздо чаще. То на бордюр заскочить, то какую-то яму во дворах переехать, ну и вообще в разумных пределах не прикидывать постоянно проеду я через ту ямку не зацепив дном или нет. Ну конечно передний привод и некую экономию дает и при покупке машины и на меньшем расходе бензина. |
 sxn3379521114
|
|
|
(virtu6 @ 18.11.2015 - время: 11:07)Стоял сегодня в пробке и глядя на стоящие рядом со автомобили задумался. А для чего люди покупают кроссоверы с передним приводом? Это ведь как китайская подделка под iPhone, выглядит серьезно, но ни iPhone ни разу. В грязь на нем не полезешь, на тесных парковках не комфортно, скоростные магистрали не их удел, расход топлива выше по сравнению с обычными легковыми автомобилями. Чем люди аргументируют покупку такого автомобиля, ведь от внешней атрибутики, обвеса, громких названий Кросс и т.д. их потребительские свойства не меняются в лучшую сторону. Есть ли у Вас соображения по этому поводу? Я тоже не люблю такие авто однако у них есть свои преимущества! например хороший клиренс и как не крути лучше проходимость по сравнению с легковыми авто а также проще парковка в городе да и не только! меньше расход по сравнению с полным приводом! вместительность как правило большая простор и комфорт как правило выше чем у бюджетных седанов удобно для поездок с семьёй за город, на дачу и т.д. недалеко от цивилизации!............ ну и наконец дешевые понты))) для кого то это тоже может важно)))))))) |
|
Феофилакт
|
|
|
(ih5656 @ 14.12.2015 - время: 16:37)Масек, а вы бы сдали вождение по нынешним требованиям на раздолбанной казённой девятке с невнятными тормозами , без гидроусилителя руля и штатными зеркалами? Настоящий водитель обязан ездить на всем,что в принципе ездить может и с некоторым усилием на том,что ездить не может в принципе. |
|
ALEX0404
|
|
|
(Феофилакт @ 15.12.2015 - время: 12:23) Пикап на охоте обладает рядом серьезных недостатков: длинная база и короткие ходы подвесок,а также большой вес существенно ухудшают проходимость,так что до подъезда к туше дело может и вовсе не дойти. Вам надо купить пикап. Видно, что вы теоретик в этом вопросе Когда я первый раз приобрел пикап (это был Nissan NP300) и заехал на шиномонтажку, неопытный шиномонтажник поставил домкрат под раму... Начал поднимать. Домкрат кончился, а колесо осталось на земле. Это вам про ходы подвески. (Опытные шиномонтажники такие машины поднимают под мост). Газель не проедет там, где проедет полноприводной пикап. Который по сути является настоящим внедорожником с честным полным приводом (только у кого-то "Фулл-тайм", у кого-то "парт-тайм"), рамой, блокировками (центральный дифф и задний межколесный), и понижайкой. То что пикап длинный, это конечно минус. Сам боюсь оцарапать о сосны и особо опасные повороты на лесной дороге прохожу, проверяю. Но "Ниву"-коротыша вытаскивать доводилось. Энтузиасты ищут выходы -лифт,замена подвески ,другой размер колес и рисунка протектора и т.д. и т.п. Но не все считают нормальным отдать 15-20 тыс.долл. за приведение к нормальному бою машины стоимостью 30-40 тыс. Это уже энтузиасты-джиперы. Кстати, если вы посмотрите видео "покатушек", то отметите, что пикапов там очень много и ведут они себя очень достойно. Пикап незаменим для людей, живущих в своем доме. Всякую строительную грязь (мешки с цементом, плиточным клеем, песком, строительный мусор и т.п.) можно возить не парясь абсолютно. Это бесспорно. Однако есть и другой вариант-более дешевый и менее трудоемкий- наемная Газель и пять узбеков. Когда нужно что-то увезти-привезти спонтанно, вы задолбаетесь организовывать эту газель и узбеков. А тут спокойно - загрузил, доехал, выгрузил. Из шланга помыл (или просто веничком смахнул или вообще забил). Американцы, при всей их тупости - не дураки, что предпочитают для жизни пикапы. Не... пикап - это просто песня. Скажите мне просто,что вам нравится этот тип кузова,это будет понятнее для меня во всяком случае. Нет. Мне нравится его функциональность. Это почти универсальная машина, только если вам не нужно часто ездить на большие расстояния. Пикап плохо ведет себя на трассе - скачет как мячик, на волнах переставляет зад - аж в пот бросает, когда жопа начинает на скорости 120км/ч жить своей жизнью. Именно поэтому у меня вторая машина - Паджеро. Отличный внедорожник с честным постоянным полным приводом, понижайкой, блокировкой центра и зада. А на трассе стоит как прибитый. Но "на природу" я езжу все таки на пикапе. Задумываюсь о его "апгрейде" для внедорожья. Багажник на всю крышу (у меня кунг), "злые" шины, лебедка. "Каждому свое". Для экспедиций "на Севера" многие тоже берут именно пикапы. В силу своих посредственных характеристик геометрической проходимости и внедорожных качеств-вряд ли. Хотя народ извращается, делает спальное место. на форуме пикаповодов все подробно расписано и фотки выложены. Я вам не зря посоветовал зайти на форум пикаповодов. Там очень опытные люди, живущие за Полярным кругом. Они вам все расскажут. Салоны небольших пикапов типа Митсубиси Л-200,Махда БТ-50 или Тойота Хайлак трудно назвать просторными. Сзади - да. "Место для тещи" Но спереди - вполне. Это машина "для эгоистов" и работяг, а не для многодетных семей.PS Чувствую, можно замутить тему про пикапы. У народа куча предрассудков. И мало кто понимает, какая эта классная вещь. Особенно если есть свой дом или человек любит выезды на природу. Это сообщение отредактировал ALEX0404 - 15-12-2015 - 22:17 |
|
Феофилакт
|
|
|
(virtu6 @ 16.12.2015 - время: 11:17) Это с чего это Вы такой вывод сделали? Вопрос глупый. Если вы считаете ,что водитель может уметь ездить кое-как,то спорить не о чем. Автомобиль должен быть максимально удобным, безопасным, и легким в эксплуатации. А я писал о водителе… Вы не находите,что автомобиль и водитель-вещи разные? P.S. Вы случаем не из Челябинска?  Нет. Надоели неумехи на дорогах. Это сообщение отредактировал Феофилакт - 16-12-2015 - 11:50 |
|
ih5656
|
|
|
(virtu6 @ 16.12.2015 - время: 11:22)Почитал все здесь вышесказанное, и вот что заметил. Многие аргументируют передний привод на кроссовере, топливной экономичностью. А то что сам кроссовер стоит заметно дороже обычного автомобиля, почему то умалчивается. Да и расход топлива у него так же выше, чем на остальных автомобилях. Короткие свесы....Вы действительно думаете, что на каком-нибудь Чери Тигго ездят по полям на рыбалку? а у нас на рыбалку и на "классике" ездят и на "четырках" )) по поводу цены и экономичности, так тут "матиз" вне конкуренции )) , но что то их засилья на дорогах не наблюдается. авто это такая покупка которая делается или "по деньгам" или "а мне нравится" или "по случаю". Количество людей с калькулятором в руках считающих расходы на последующее обслуживание ускользающе мало. А придурков без собственных мозгов но "хочу модно" и радостно пилящих пружины и впихивающих самбуферы наоборот зашкаливает. что о личных предпочтениях, так я не понимаю нафига люди седаны покупают. По жизни однообъёмный кузов практичнее. |
|
Феофилакт
|
|
|
(ALEX0404 @ 15.12.2015 - время: 22:13) Вам надо купить пикап. Видно, что вы теоретик в этом вопросе Может быть,может быть…. От покупки воздержусь. :-) То что пикап длинный, это конечно минус. Сам боюсь оцарапать о сосны и особо опасные повороты на лесной дороге прохожу, проверяю. Вопрос не только в вероятности задеть деревья ,но и в большом радиусе разворота,а,самое главное- очень чувствителен к переломам рельефа. Посадка на брюхо имеет очень высокую вероятность. В смысле среднего даже бездорожья пикап не является машиной приспособленной для этого. Еще раз повторю мои годами проверенные критерии: 1. клиренс 2. вес 3.размер колес и рисунок протектора и где-то там внизу мощность двигателя и полный привод. На Вольво-303 Лапландере на заднем только приводе ездили там,где многие машины с полным пасовали. Это уже энтузиасты-джиперы. Кстати, если вы посмотрите видео "покатушек", то отметите, что пикапов там очень много и ведут они себя очень достойно. Я практически на покатушки не езжу. Меня привлекает утилитарное применение,а не показательные выступления. Когда нужно что-то увезти-привезти спонтанно, вы задолбаетесь организовывать эту газель и узбеков. А тут спокойно - загрузил, доехал, выгрузил. Из шланга помыл (или просто веничком смахнул или вообще забил). В ваших словах бесспорно есть резон. Но поскольку я-русский Емеля,то спонтанного желания что-то привезти-увезти у меня не возникает…. Лежит неделю? Нехай… полежит и месяц. :-) Именно поэтому у меня вторая машина - Паджеро. У меня были 3 и 4 серии…(кстати,кроме приборки и головного света существенных отличий нет). ИМХО машина на любителя,машина не азартная….Как внедорожник не впечатлил,хотя в соответствующей обувке на среднем бездорожье в принципе продвижение возможно. Я вам не зря посоветовал зайти на форум пикаповодов. Там очень опытные люди, живущие за Полярным кругом. Они вам все расскажут. Так он (Полярный круг) тоже разный…. Вот тут группа товарищей попробовала прорваться на Патриоте и Форде Рэнджере из Архангельска в Нарьян-Мар. Чувствую, можно замутить тему про пикапы. Ну а почему бы нет? Будет интересно,я полагаю…. Это сообщение отредактировал Феофилакт - 16-12-2015 - 12:14 |
|
Феофилакт
|
|
|
(virtu6 @ 16.12.2015 - время: 11:56)А вы разве не наблюдаете, причинно-следственную связь? Расскажите…. |
|
Рекомендуем почитать также топики: Что вы чувствуете при покупки машины? АНТИТЮНИНГ Печка в десятке Нужен ли отечественный автопром? Рекет на дорогах. |