zadov | |
|
Kerasys, люксы все с кожаным салоном идут жду подвоха ))) Это сообщение отредактировал zadov - 29-01-2010 - 19:43 |
Kerasys | |||
|
Насколько мне известно с Японии Камри идут без кожаного салона. И это не подвох, это факт. |
zadov | |
|
те что праворульки - да! в основном все с велюровыми салонами потому что они бу а японцы почему-то кожу "не уважают", у вас даже критерий есть такой во владике, кожаный салон = сингапур ))) я не верю что японцы не делают машины с кожаным салоном в японии ))) Это сообщение отредактировал zadov - 30-01-2010 - 10:24 |
*ASTR@NAFT* | |
|
А вот почему же в Японии леворукую машину иметь престижно считается. Качество праворуких намного лучше это факт. То что шумоизоляции в леворуких почти нет, тоже факт. Праворулька всем хороша, но жаль что она не с рулем с нормальной стороны, более тесно скомпонована в салоне ( японцы мелкие все), и еще как мне говорили владельцы праворулек; у них подвеска слабоватая. Приходится часто делать, а это недешево. Вывод один; у всех машин разных сборок и видов руля есть свои плюсы и минусы. Говорить то что японский автомобиль с правым рулем самый лучший в мире неправильно. А если бы Владивосток был в том месте на карте вместо Калининграда например, разве Вы бы на праворульках ездили бы? Просто для Вас праворульки более выгодный вариант по цене и качеству. Спор бессмыслен я считаю |
zadov | |
|
*ASTR@NAFT*, согласен, надо прекращать спорить =) Kerasys, жду вас в гости ;-) |
Kerasys | |||
|
Вот это, вообще, в первые слышу. 100% ошибочное мнение! |
*ASTR@NAFT* | |
|
У нас дороги так себе, но это факт, у одного родственника Марк 2003 года, до этого тоже Тойота была на подобие марка, только постарше. Он говорит что слабая подвеска. Плюс все на заказ |
Kerasys | |||
|
Марк - пушечная машина, если чисто японская, то должна быть, как конь Может дело случая... Чем ценятся японские машины, так это своей надежностью и стойкостью. |
zadov | |
|
на праворульных аналогах меньше клиренс, видимо это связано с тем что производитель учитывает качество наших дорог и ставит "пружины" выше... на леворульки =) либо японцы ставят спортивные на свои машины... Это сообщение отредактировал zadov - 30-01-2010 - 20:51 |
atillo | |||||
|
процент тазов на Московских улицах уточните пжлста,и за одно и праворульных дешевок. а по поводу возраста машин на московских улицах- например Авенсис была одной из самых популярных моделей у Тойоты,и их было достаточно много на дорогах Москвы (конечно же леворульных!!!!),а сейчас это почти что экзотика. Хонду Цивик,реально стало возможно купить в начале 2007 года,а много вы сейчас найдете на Московских дорогах дорестайлинговых Цивиков??? ЗЫ: У меня друг купил жене Хонду "Фит" это праворульный аналог "Джаза" и больше всего ему в праворульке нравилось то,что сэкономил на жене 40 тыщ рублей все повторял:"Машина класс,а главное дешевая,пусть бьёт не жалко!!!"
насчет жизни вам виднее,а вот злости и зависти по моему как то многовато Это сообщение отредактировал atillo - 31-01-2010 - 02:50 |
Kerasys | |
|
Да как же вы не понимаете, почему праворульные машины стоят у нас недорого, да потому что спроса нет, потому что практикуется левый руль в стране, поэтому и цена такая. Тех, кто покупает правый руль, ценю за выбор, ведь японское качество отличается своей надежностью и не только.
|
*ASTR@NAFT* | |||
|
Это у них колдобин нет. Я когда себе брал Опеля еще первую мою Астру, так она на большой порядок ниже чем официально у нас продаваемые. У них дороги, а у нас их нет. Зато с родной подвеской машина идет как вкопаная, разницу ощущаешь сразу. И еще я уверен что официально для России делают машины по качеству не так как для себя... |
Тропиканка | |
|
Блин, чуть меньше чем все, пургу здесь гонят, уши вянут... Особливо, про миф, якобы япошки (а, по последнему посту, еще и немцы.. во, открытие)), на внутренний рынок гонят качественней, чем на внешний (читай, российский! *ясное дело, нас, по определению, все обделяют..)) ... Угу... Сказки братьев Гримм в новой интерпретации..))) Лан, чтоб не сочли за флуд..)) Все эти бредни (по крайняку, про "япошек"), имхо, от перцев, кому бабок не хватило на лвый руль, и пришлось покупать автохлам, который рыбаки на траулерах во Владик притаскивают...))) |
*ASTR@NAFT* | |
|
Мы считаемся третьей страной, и нет ничего удивительного что качество будет хуже официально сделанной для России. И это не миф. Погуляйте по инету, по автосайтам, сколько косяков по сборке есть у любого производителя. Вплоть до вздутий краски на новых машинах. Хорошее качество когда человек пишет что на новой своей Ауди А 6 через пол года обнаружил пузырь вздутой краски на капоте., а машинка не за 300 тысяч. Сам сколько таких вздутых видел различных марок. Разве такое у них встретишь? У меня пригнанная была уже 10 летнего возраста когда ее продал, сосед ездит и радуется |
Добрый_молодец | |
|
Насчет качества праворулек - знаю товарищей, которые имея деньги, специально заказывают НОВЫЕ или немного б/у машинки из Японии, а потом перекидывают руль... причем повторюсь - не из-за отсутствия денег, а потому что правые машины реально лучше и по качеству и по функциональности...
|
Tassya | |||||
|
Меня греет мысль о том, что Владик то как раз ездит не на металлоломе, а на японских машинах! И коль вам нравится сравнивать, то поясню, количество новых машин не старее 2-3 лет здесь тоже велико, только они ЯПОНСКИЕ. И вообще, что бы спорить об этом не плохо бы вам знать некоторую информацию (покапайтесь в инете)…. ... Я вас прекрасно понимаю, переть с японии праворульную машину в Москву, да еще б/у – это совсем не престижно, не дай бог упасть в грязь лицом перед товарищами, да перед всей страной! Конечно, проще купить го..но у себя под боком, но зато все скажут: «он крутой, у него тачка новая, огромные деньги стоит….ой, а краска-то вздулась! - да нет, это тюнинг такой…..ой, а что там в двигателе стучит!? - да нет, это радио играет!»
Это сообщение отредактировал Tassya - 02-02-2010 - 05:01 |
Tassya | |||
|
Вот это интересный вопрос...Просто причин этих много, если их начать все рассматривать, то к сожалению это выйдет далеко за пределы темы топика. Скажу лишь: "Япония - такая маленкая страна, да она просто "физически" не сможет снабдить весь мир автомобилями, производя их только у на своей территории. Вот она и ищет альтерантивные способы, только "русского Ваню" работать как "японца" она заставить не может, менталитет непрошибаем." |
Пендальф | |
|
левый. Россия. тойота зы. тут спор или опрос? )) |
vikki2 | |||
|
а по мне проще Владивосток сделать провинцией Китая,чем менять узаконенное в стране направление движения. По теме: Руль левый, марка японская,сборка английская Это сообщение отредактировал vikki2 - 06-02-2010 - 23:28 |
Добрый_молодец | |||||
|
ниссан альмера дорестайл? |
vikki2 | |||
|
о марках и моделях моих машин знает почти пол форума.... так что не угадали но руль у них завсегда левый... ню типа я патриот России |
|
[QUOTE] По мне, так лучше поменять сторону автомобильного движения в стране, чем пересаживаться на леворульные «тазики»! [/QUOTE] а по мне проще Владивосток сделать провинцией Китая,чем менять узаконенное в стране направление движения. [/QUOTE] Это кто тут казённые земли разбазаривает? так никаких волостей не напасёшься... ни вами присоединялись земли,ни вам их и разбазаривать... А может научиться делать авто соответствующие мировым стандартам и лучше? Так нет,проще "дым в трубу пускать",да запретами заниматься... И делать всё в единственном,показном, варианте... как "Ниву",с двигателем от Опель Это сообщение отредактировал Elf - 07-02-2010 - 00:33 |
vikki2 | |||
|
а зачем????? если немцы ,японцы и американцы делают машины лучше ,а наша автопромышленность отстала от них минимум лет на 50-т,стоит ли реанимировать полудохлую лошадь, считаю что проще создавать на территории России заводы по сборке известных автобрендов. например если бы на ДВ построили завод по производству Опель,а по цене машины были сравнимы с праворульками... вы поддерживали бы местного автопроизводителя или так и таскали подержанные тачки из Японии??? |
|
А как же слова: "ню типа я патриотка России"? это не местный производитель,а всего лишь дочернее предприятие Опеля. следуя вашей логике должны поддерживать немцев,и весь кортель(кто там сейчас за главного у них?) Далее,у подержанных(фактически-только прошедших обкатку по японским дорогам авто) есть куча приемуществ,а именно: всё дополнительное оборудование входит в комплектацию ни как дополнительное,а как стационарное,базавое...+сборка произведена японцами с японской тщательностью и качеством. При производстве того же самого Опеля(по Вашему примеру) будет базовая цена на стандартную модель.А с учётом доводки её(модели) до нормальных(со всеми прибамбасиками) эта цена взлетит до небес. И,опять же,кто будет делать отвёрточную сбоку на нашей территории? всё тот же наш слесарь-сборщик,с нашим обычным менталитетом и привычками.Следовательно и качество этой сборки будет уже не японской,немецкой или американской,а нашей отечественной. так что, проблема руля далека от самого руля. Как там у Булгакова? "Разруха в головах" Почему все прут против руля,не задумаясь,что ДВ стоит не за руль. Стоит за качество предосталяемых японцами авто? И качество этих авто(даже подержанных) в разы выше ,чем у авто(новых) тех же брендов,произведенных в отвёрточных цехах у нас в стране. Понимаете разницу? качество подержанных выше,чем у новых авто... возникает вопрос: почему потребителя лишают права выбрать более качественный товар за мЕньшие деньги и при этом навязывают менее качественный товар за бОльшие деньги? Это сообщение отредактировал Elf - 07-02-2010 - 01:31 |
Рекомендуем почитать также топики: Автомат сколько коней поменял? ГАИ нам теперь вспомнит всё. Конкурс !!! Выбрать машину |