Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (2) 1 2 
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
Многие эксперты считают, что дизель все же экономичнее бензина, особенно на больших пробегах

Но те же самые эксперты считают, что качество отечественного дизтоплива ниже всякой критики

Налицо явный парадокс с нестыковкой и когнитивным диссонансом
Madera
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 83
  • Статус: давай выпьем!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Езжу на дизеле уже 8-й год. Очень доволен. Недостаток увидел пока только один: дорогое техобслуживание. Но с этим можно мириться, учитывая экономичность дизеля. У моей машины расход 5.5 по городу.
Заправляюсь на сетевых заправках - WOG, OKKO, AMIC - пока Бог миловал, все нормально. Динамика разгона хорошая, двигатель работает чисто, проблем с запуском в зимнее время пока не было.
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
Да, впечатляет, особенно расход

И сколько наездили километража за 8 лет на таком хорошем дизеле?

Эти сетевые заправки - WOG, OKKO, AMIC - в России, в Украине, в Европе?
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
Можно все-таки предположить, что дороговизна техобслуживания все же с лихвой компенсируется экономичностью и надежностью дизеля
Madera
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 83
  • Статус: давай выпьем!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(sxn3563332777 @ 26-05-2020 - 10:37)

И сколько наездили километража за 8 лет на таком хорошем дизеле?

Эти сетевые заправки - WOG, OKKO, AMIC - в России, в Украине, в Европе?

На сегодня пробег 108 тыс. км.
Живу на Украине.
AMIC, насколько я знаю, это российский Лукойл, только у нас он по-другому называется.
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
(Madera @ 26-05-2020 - 10:55)
[/QUOTE] На сегодня пробег 108 тыс. км.
Живу на Украине.
AMIC, насколько я знаю, это российский Лукойл, только у нас он по-другому называется.

Да, хитрят, понятно, ясно дело

Будем знать

Кстати, многие автоэксперты в России больше всего ругаются именно на автозаправки Лукойла, на никудышное качество их смесей непонятно чего неизвестно с чем
Буддлея
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2709
  • Статус:
  • Member OnlineЖенщинаЗамужем
Отъездила на дизеле семь лет. Пробежали мы с ней почти 300 тыс км.
Дороговизна обслуживания. да. Ощутима, заметна и неприятна.
Однако, никак, третий год уже, не могу привыкнуть, что мою новую ласточку, с бензиновым движком надо так часто заправлять!))
И... заправлялись на Лукойле, ТНК и Роснефть. Никаких проблем не бывало!
Более того. Когда мне привезли из Германии трёхлетнюю дизельную машину, все знатоки со всех дворов меня предупреждали: "Смотри! Зимой намучаешься!"
И нам с ней досталась не одна морозная зима! И ни разу не возникло никаких проблем! Заводилась, моя умничка, и ехала. Она, кстати, в семье и осталась пока. Муж получил права и "донашивает" пока мою старушку. Опыта набирается. А лет ей уже.... 14. Она 2006 года рождения.
SKlF
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 82
  • Статус: на форуме с 02.01.2006г.
  • Member OfflineМужчинаВ поиске
(sxn3563332777 @ 26-05-2020 - 14:29)
(Madera @ 26-05-2020 - 10:55)
На сегодня пробег 108 тыс. км.
Живу на Украине.
AMIC, насколько я знаю, это российский Лукойл, только у нас он по-другому называется.
Да, хитрят, понятно, ясно дело

Будем знать

Кстати, многие автоэксперты в России больше всего ругаются именно на автозаправки Лукойла, на никудышное качество их смесей непонятно чего неизвестно с чем
в Украине поставки на эти заправки идут с НПЗ Лукойла что расположены в Европе в основном с Румынии так что Лукойл Лукойлу рознь...

а вообще в Ервопе от дизеля уже отказались в частности дальнейших разработок дизельных двигателей уже не будет и производство авто на дизеле массово сворачивают. ну и уже введены запреты на въезд дизельных авто в целый ряд городов Европы

Это сообщение отредактировал SKlF - 05-06-2020 - 00:17
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
(SKlF @ 05-06-2020 - 00:13)
[/QUOTE] в Украине поставки на эти заправки идут с НПЗ Лукойла что расположены в Европе в основном с Румынии так что Лукойл Лукойлу рознь...

а вообще в Ервопе от дизеля уже отказались в частности дальнейших разработок дизельных двигателей уже не будет и производство авто на дизеле массово сворачивают. ну и уже введены запреты на въезд дизельных авто в целый ряд городов Европы

Это как последствия "Дизельгейта"?

Сейчас новые перспективные дизели разрабатываются в Южной Корее и Франции
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
(Буддлея @ 01-06-2020 - 14:02)
Отъездила на дизеле семь лет. Пробежали мы с ней почти 300 тыс км.
Дороговизна обслуживания. да. Ощутима, заметна и неприятна.
Однако, никак, третий год уже, не могу привыкнуть, что мою новую ласточку, с бензиновым движком надо так часто заправлять!))
И... заправлялись на Лукойле, ТНК и Роснефть. Никаких проблем не бывало!
Более того. Когда мне привезли из Германии трёхлетнюю дизельную машину, все знатоки со всех дворов меня предупреждали: "Смотри! Зимой намучаешься!"
И нам с ней досталась не одна морозная зима! И ни разу не возникло никаких проблем! Заводилась, моя умничка, и ехала. Она, кстати, в семье и осталась пока. Муж получил права и "донашивает" пока мою старушку. Опыта набирается. А лет ей уже.... 14. Она 2006 года рождения.
Да, просто класс

С 2006 г. - столько наездили, просто улет

Кстати, последняя более-менее морозная зима на Руси случилась зимой 2005 - 2006 г.

Это сообщение отредактировал sxn3563332777 - 06-06-2020 - 21:32
Буддлея
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2709
  • Статус:
  • Member OnlineЖенщинаЗамужем
ПЕречитала свой пост.
2006 - год выпуска моей дизельной старушки!
У меня-то ещё и прав не было в том году! Я лишь в 2008-м их получила. А машина ко мне приехала в 2010-м.

Что касается зим...

Зима 2010-2011 гг в Москве вошла в тройку самых холодных с начала века.( ИСточник РИА Новости)

В Москве зима 2011/12 гг., несмотря на продолжительный период морозной погоды, охватившей последнюю декаду января и первые две декады февраля, из-за значительных положительных аномалий среднесуточной температуры в декабре – январе оказалась на 1,4°С выше........(Источник.)

Зимой 2015-2016 гг. среднесуточная температура ни разу не опускалась ниже минус 20 градусов Цельсия, самым холодным днем было 9 января (минус 18,6 градуса). В ночь на 7 января 2017 г. воздух в столице остыл до минус 29,8 градусов Цельсия - ночь на Рождество стала самой морозной с начала зимы 2016-2017 гг. и одновременно самой морозной ночью на 7 января в Москве в XXI веке. ( Это отсюда.)


Так что, моя Реношенька словила не одну морозную ночь, и с честью выдержала их ни разу не отказавшись ехать. Ну... пока не начала рассыпаться.

Это сообщение отредактировал Буддлея - 06-06-2020 - 22:33
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
(Буддлея @ 06-06-2020 - 22:32)
[/QUOTE]
Так что, моя Реношенька словила не одну морозную ночь, и с честью выдержала их ни разу не отказавшись ехать. Ну... пока не начала рассыпаться.

Да, бывало всяко, совершенно точно, выдалось несколько морозных ударов с t ниже -20 град. С
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
Что-то тема еле-еле теплится, такое впечатление, что дизелями и не интересуется никто вообще нынче
sxn3514158715
дата: [ i ]
  • *
  • Интересующийся
  • Репутация: 0
  • Статус:
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Дизельный двигатель экономичнее бензинового! Это точно!
Madera
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 83
  • Статус: давай выпьем!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(SKlF @ 05-06-2020 - 00:13)
(sxn3563332777 @ 26-05-2020 - 14:29)
(Madera @ 26-05-2020 - 10:55)
На сегодня пробег 108 тыс. км.
Живу на Украине.
AMIC, насколько я знаю, это российский Лукойл, только у нас он по-другому называется.
Да, хитрят, понятно, ясно дело

Будем знать

Кстати, многие автоэксперты в России больше всего ругаются именно на автозаправки Лукойла, на никудышное качество их смесей непонятно чего неизвестно с чем
в Украине поставки на эти заправки идут с НПЗ Лукойла что расположены в Европе в основном с Румынии так что Лукойл Лукойлу рознь...

В 2013-м ездил в гости в Адлер. Крымского моста тогда еще не было, переправлялись по паромной переправе. Пока плыли на пароме, познакомился с россиянами, спросил у них, на каких заправках в России лучше заправляться. Советовали Роснефть и Лукойл. Спасибо им, всё прошло нормально, на горных дорогах машина вела себя достойно.

И по поводу автоэкспертов, ругающих качество топлива, хочу спросить: кто они такие, вышеупомянутые "многие автоэксперты из России"? Где результаты их экспертиз? Если они имеются, подтвердите это ссылкой. А если нет, то такие голословные утверждения могут быть расценены только как информация из разряда "ОБС" - одна бабушка сказала.
Сейчас ведь любой малограмотный школьник, дорвавшийся до клавиатуры, может изображать из себя автоэксперта.
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
(sxn3514158715 @ 08-06-2020 - 01:49)
Дизельный двигатель экономичнее бензинового! Это точно!

Согласен

Вполне, не без этого

Осталось еще хороший недорогой качественный автосервис найти, что умело и бстро пользует дизеля
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
(Madera @ 08-06-2020 - 14:21)
[/QUOTE] В 2013-м ездил в гости в Адлер. Крымского моста тогда еще не было, переправлялись по паромной переправе. Пока плыли на пароме, познакомился с россиянами, спросил у них, на каких заправках в России лучше заправляться. Советовали Роснефть и Лукойл. Спасибо им, всё прошло нормально, на горных дорогах машина вела себя достойно.

И по поводу автоэкспертов, ругающих качество топлива, хочу спросить: кто они такие, вышеупомянутые "многие автоэксперты из России"? Где результаты их экспертиз? Если они имеются, подтвердите это ссылкой. А если нет, то такие голословные утверждения могут быть расценены только как информация из разряда "ОБС" - одна бабушка сказала.
Сейчас ведь любой малограмотный школьник, дорвавшийся до клавиатуры, может изображать из себя автоэксперта.

Из достаточно известных и популярных: С. Асланян, А. Пикуленко, Ю. Урюков, С. Шкуматов, еще человек двадцать можно накидать, если хотите

Для начала можете зайти в блог С. Асланяна и задать ему вопрос про качество ГСМ от "ЛукОйл" и его хозяев


sxn3514158715
дата: [ i ]
  • *
  • Интересующийся
  • Репутация: 0
  • Статус:
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Вот ещё проблема дизельного двигателя: Трудно найти хорошего механика, способного в нём разобраться.
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
(sxn3514158715 @ 10-06-2020 - 23:13)
Вот ещё проблема дизельного двигателя: Трудно найти хорошего механика, способного в нём разобраться.

Согласен

Да, это должен быть только самый опытный знающий специалист
sxn3577289142
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Новичок
  • Репутация: 3
  • Статус: Автоматизирую будущее
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(sxn3514158715 @ 10-06-2020 - 23:13)
Вот ещё проблема дизельного двигателя: Трудно найти хорошего механика, способного в нём разобраться.

Сложность дизеля для сервиса это байки из склепа. Нормальный дизельный двигатель не требует сложного сервисного обслуживания и сохраняет заводские настройки систем питания, наддува и смазки весь период службы. Периодическое сервисное обслуживание нового двигателя по замене фильтров, масла, жидкостей и нет проблем с ремонтом 250-400 тыс км. Форсунки меняются комплектом и прописываются в контроллер в сервисном центре однократно за этот срок. Турбокомпрессор в случае поломки тоже меняется целиком. По сути форсунки и турбокомпрессор это расходные материалы.

sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
(sxn3577289142 @ 14-06-2020 - 12:18)
(sxn3514158715 @ 10-06-2020 - 23:13)
Вот ещё проблема дизельного двигателя: Трудно найти хорошего механика, способного в нём разобраться.
Сложность дизеля для сервиса это байки из склепа. Нормальный дизельный двигатель не требует сложного сервисного обслуживания и сохраняет заводские настройки систем питания, наддува и смазки весь период службы. Периодическое сервисное обслуживание нового двигателя по замене фильтров, масла, жидкостей и нет проблем с ремонтом 250-400 тыс км. Форсунки меняются комплектом и прописываются в контроллер в сервисном центре однократно за этот срок. Турбокомпрессор в случае поломки тоже меняется целиком. По сути форсунки и турбокомпрессор это расходные материалы.

Согласен

Тогда многие владельцы дизелей просто попадаются на очень дорогую разводку

Надо искать качественный норм честный автосервис

sxn3514158715
дата: [ i ]
  • *
  • Интересующийся
  • Репутация: 0
  • Статус:
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(sxn3577289142 @ 14-06-2020 - 12:18)
(sxn3514158715 @ 10-06-2020 - 23:13)
Вот ещё проблема дизельного двигателя: Трудно найти хорошего механика, способного в нём разобраться.
Сложность дизеля для сервиса это байки из склепа. Нормальный дизельный двигатель не требует сложного сервисного обслуживания и сохраняет заводские настройки систем питания, наддува и смазки весь период службы. Периодическое сервисное обслуживание нового двигателя по замене фильтров, масла, жидкостей и нет проблем с ремонтом 250-400 тыс км. Форсунки меняются комплектом и прописываются в контроллер в сервисном центре однократно за этот срок. Турбокомпрессор в случае поломки тоже меняется целиком. По сути форсунки и турбокомпрессор это расходные материалы.

Я соглашусь и поблагодарю за информацию, если Вы мне объясните, почему мою машину с дизельным двигателем может "лечить" только один, проверенный мастер. Кому-бы я не доверяла её по каким-то причинам ( отпуск и отъезд мастера, болезнь...) - после всех других рук ему приходилось потом переделывать. Вплоть до перепутанных проводов в распределителе.
У меня сложилось впечатление, что отличен не только тип двигателя, но и весь "организм" машины в итоге какой-то совсем другой, чем у тех, что на бензине. И вот, для подавляющего большинства вполне опытных мастеров моя машина оказывалась каким-то нерешаемым клубком проблем.
И, да. Я ничего не знаю об устройстве автомобилей.))
sxn3563332777
дата: [ i ]
  • *
  • Специалист
  • Репутация: 1
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineСвободен
(sxn3514158715 @ 14-06-2020 - 22:37)
[/QUOTE] Я соглашусь и поблагодарю за информацию, если Вы мне объясните, почему мою машину с дизельным двигателем может "лечить" только один, проверенный мастер

Как предупреждают многие опытные автоэксперты, именно в автосервисе крайне велик шанс напороться на шайки неквалифицированных проходимцев и запороть свою любимую машинку навсегда

Оптимальным будет вариант - один самый надежный автомастер основной и еще пара-тройка запасных вариантов на крайний случай в силу обстоятельств
sxn3577289142
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Новичок
  • Репутация: 3
  • Статус: Автоматизирую будущее
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(sxn3514158715 @ 14-06-2020 - 22:37)
Я соглашусь и поблагодарю за информацию ... после всех других рук ему приходилось потом переделывать. Вплоть до перепутанных проводов в распределителе.


У Вас точно дизельный двигатель?
Просто не представляю какие провода подключаются к "распределителю" :)
Имел в эксплуатации дизельный двигатель с механическим ТНВД без проводов (с механическим распределителем-регулятором) и другой дизельный двигатель с системой питания насос-форсунками (типа Caterpillar), здесь уже подключение контроллеру жгутом с многоконтактным разъемом. Такой разъем при подключении не перепутать.

Если у Вас что-то можно перепутать при подключении, предполагаю проводка "колхозная", т.к. заводские жгуты автомобилей делают без запаса, а разъемы снабжают специальными механическими ключами для защиты от некорректного подключения.

Дизельные двигатели нуждаются в регулярном обслуживании квалифицированным сервисным центром (снятие ошибок и показаний ECM дилерским сканером, замена расходных материалов и изношенных расходных элементов).

При эксплуатации дизеля Isuzu когда менял моторное масло я обращал внимание на наличие в комплекте оригинальных масляных фильтров "лишних" резиновых уплотнителей. Ни в одном не фирменном сервисе мастера не могли сказать зачем эти резинки. Позднее я сам разобрался. Стал долго гореть индикатор низкого давления масла при старте двигателя. Снял крышку картера и нашел эти резинки уплотнителей на маслоприемных трубках. Можно сделать вывод, что менять масло на этих дизелях следовало согласно сервисного мануала раз в 15000 км и одновременно откручивать нижнюю крышку картера для замены уплотнений. Зато все форумы были завалены бесполезными рекомендациями о необходимости частой замены масла у дизелей с массой обоснований, а рядом указаны контакты "мастеров". Этим "мастерам" нет дела до правильной эксплуатации Вашего дизеля и чтения оригинального сервис-мануала производителя. Их не этому учили. Рынок.

Это сообщение отредактировал sxn3577289142 - 21-06-2020 - 21:19
sxn3577289142
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Новичок
  • Репутация: 3
  • Статус: Автоматизирую будущее
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Подумал, решил еще дополнить.

Использование дизельных двигателей на легковом транспорте не прихоть или блажь, а рациональное решение европейцев и японцев в период роста цен на энергоносители. На тот момент времени они отдавали себе отчет, что обслуживание этих двигателей требует наличие сервисных центров более высокой квалификации и в целом будет дороже, чем для бензиновых. Экономия достигалась в долгосрочной перспективе за счет меньшего расхода топлива. Соответственно, владельцы дизельных легковых автомобилей эксплуатировали их до момента, когда очередное техническое обслуживание требовало замены ремня ГРМ, форсунок и других дорогостоящих элементов ДВС т.е. ~ 125 000 - 150 000 км. В этот момент автомобиль сбывали в РФ, где молитвами он эксплуатировался до поломки ДВС, требующего значительных вложений в восстановление. В нашей стране нормального обслуживания обеспечить было не возможно.
Некоторым попадались машины уже прошедшие обслуживание на указанном выше этапе и эти машины честно возили своих владельцев еще 150 000 км и вызывали завить у менее удачливых.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (2) 1 2

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Простая ситуация

ВЫ согласны?

Автомобильные противоугонные системы

ЭХ-Дороги....

Что вы чувствуете при продаже машины




>