Расход топлива, как сократить?

shambambukly дата: 03-12-2012 - 08:17 [ i ]
Грандмастер Репутация: 744 Статус: IDDQD Женат	(-=Silence=- @ 23.11.2012 - время: 01:33) ну и манера езды касается тока машин на ручке, для автомата рекомендации не подходят Это еще почему??? Автомат может переключать передачу и с 3-х тысяч и с 6-ти, причем без переключения на какие-либо специальные режимы типа спорт.

Ник 35 дата: 06-12-2012 - 13:32 [ i ]
Акула пера Репутация: 2877 Статус: Корона не жмет. Очень уютно. Женат	У мня машина ест литров 23 - 25 зимой и 19 летом. Бензин 95. Знал на что шел когда покупал, поэтому устраивает.

A.U. дата: 07-12-2012 - 09:40 [ i ]
Специалист Репутация: 26 Статус: Динамо - Чемпион! Женат	А у меня летом расход был где-то 4,3 - 4,5 л. сейчас 4,8 - 5,0. Вывод: покупайте дизель и не заморачивайтесь этим расходом.

Dangy дата: 22-12-2012 - 16:48 [ i ]

Новичок Репутация: 5 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

(t-kvark @ 17.11.2012 - время: 21:23) (Olius @ 17.11.2012 - время: 20:47) Это с чего такие выводы? или ваше личное мнение?))) У нас на местном форуме один товарищ активно продвигал эти кавитаторы, и ему предложили предоставить образец для тестирования. Подтянулось несколько участников с л/а и ещё куча читателей. Суть эксперимента была в том, что образец ставится на разные машины (от шохи до Крузака) и в течение нескольких дней измеряется расход (в городе, на трассе, при наличии борткомпа - ещё мгновенный, при различных стилях езды). Был даже предложен вариант холостой работы движка на 2-5 литрах топлива, на время. При однозначно положительных результатах все участники теста обещали купить себе по кавитатору и написать отчет на форуме. Если результата не будет, мужик забирает свою поделку обратно, возвращает деньги и про кавитаторы больше не заикается. Вроде заманчиво, но мужик не согласился. Как-то так :) Это где это? возможно что-то другое, а не КАВИТАТОР? Потому что оригинал продается только в одном месте, это сайт производителя http://cavitator.net/ и об этом сказано на сайте, а все остальное может быть лишь подделками, что не будет работать.

shambambukly дата: 24-12-2012 - 08:07 [ i ]
Грандмастер Репутация: 744 Статус: IDDQD Женат	Блин, морозы не порадовали. К часовым стояниям в пробках добавились регулярные прогревы, в итоге расход колеблется от 16 до 19 литров на сотню

Dangy дата: 28-12-2012 - 15:46 [ i ]
Новичок Репутация: 5 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	shambambukly Да уж, зимой лучше на общественном транспорте ездить)))

монархист дата: 28-12-2012 - 17:15 [ i ]
Грандмастер Репутация: 185 Статус: мы все не такие как все Свободен	у меня авенсис летом берет 8 с небольшим по городу ,зимой 9 с небольшим,тоже по городу ..

aleks_ak дата: 28-12-2012 - 18:22 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1465 Статус: ... Свободен	(монархист @ 28.12.2012 - время: 23:15) у меня авенсис летом берет 8 с небольшим по городу ,зимой 9 с небольшим,тоже по городу .. зимой все зависит от того, сколько минуса за бортом ну а летом, от тех дорог, по которым ездишь. можно не вложиться в эти 8-9л. на 100км

shambambukly дата: 29-12-2012 - 07:11 [ i ]

Грандмастер Репутация: 744 Статус: IDDQD Женат

(aleks_ak @ 28.12.2012 - время: 21:22) зимой все зависит от того, сколько минуса за бортом ну а летом, от тех дорог, по которым ездишь. можно не вложиться в эти 8-9л. на 100км Плюсом поправка на простой в пробках. На днях подсчитал среднее время стояния в пробках в течении дня за период с сентября по декабрь, получилось около часа и сорока минут. В суровые минуса (ниже - 30) к этому времени можно смело добавить еще час холостой работы двигателя - прогревы в течении дня. Итого получается 2 с половиной часа в день холостой работы двигателя. Просто супер, что тут еще можно сказать (сказать культурно разумеется :), ибо некультурно сказать можно очень многое). Вот и выходит конский расход.

Macek дата: 04-01-2013 - 22:08 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 1427 Статус: Ура!Лето! Свободен	Самый простой способ сократить расход бензина это ездить на общественном транспорте и не выпендриваться стоя по 3 часа в пробках!

Dangy дата: 07-01-2013 - 01:38 [ i ]
Новичок Репутация: 5 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Кстати, по поводу кавитатора - http://www.escudokam.ru/forum/topic145s0.html вот что еще нашел. Отзывы есть. Тоже, думаю, многим интересно будет. Что думаете?

aleks_ak дата: 07-01-2013 - 10:33 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1465 Статус: ... Свободен	(Dangy @ 07.01.2013 - время: 07:38) Кстати, по поводу кавитатора - http://www.escudokam.ru/forum/topic145s0.html вот что еще нашел. Отзывы есть. Тоже, думаю, многим интересно будет. Что думаете? да почти на всех форумах эта тема перетерта. блеф "всемогущего" кавитатора витает еще в головах верующих в чудо

aleks_ak дата: 07-01-2013 - 10:45 [ i ]

Грандмастер Репутация: 1465 Статус: ... Свободен

Патент №2435649 на изобретение "Топливный кавитатор" авторы: Потапков Д.В., Любинский С.В. выдан на устройство детали, а не на эффект от применения этой детали. Вот формула изобретения: http://cavitator.net/assets/images/C...t_explore3.jpg - - то есть то, что защищено патентом. Ни намека на доказательство эффекта установки этой байды. Вот ближайшие аналоги: http://ru-patent.info/21/55-59/2159684.html и http://ru-patent.info/21/55-59/2155633.html здесь понятно расписано что это вообще за хреновина. А эффект от врезки любого инородного тела в систему питания основан на принципе: обедненной смеси - экономия, обогащение - повышение мощности. То есть идет нормальный процесс заработка предприимчивыми ребятами на людях, которые плохо учились. Сейчас именно так и можно влегкую рубить бабло. И при этом авторы прикрыты правовыми документами, которые клиенты читать не хотят. Типа формулы или сертификата http://cavitator.net/assets/images/C...sertifikat.jpg - гарантирующего, что машине вреда не будет. А вообще, согласитесь радует, что наши люди способны маленьким кусочком алюминия продублировать работу ЭБУ в плане подготовки смеси необходимого состава для любого режима работы! Кстати, изготовление защищенной патентом детали, не для зарабатывания денег, не является нарушением авторских прав. (с)

Любитель72 дата: 07-01-2013 - 13:01 [ i ]

Мастер Репутация: 615 Статус: владелец внедорожнека Свободен

Главным аргументом большинство опрошенных назвали низкий уровень комфорта и, как следствие, отсутствие альтернативы личному автомобилю. Тем не менее, заставить отказаться от автомобилей может высокая стоимость топлива. Респонденты сошлись во мнении, что цена на уровне 60 рублей за литр будет весомым доводом для того, чтобы продать машину и пересесть на автобус. Такую позицию высказали 8% водителей, в то время как пятая часть владельцев личного транспорта заявили, что ни при каких условиях не откажутся от автомобилей. Тем временем бензин продолжает дорожать. В Министерстве транспорта на протяжении последних месяцев обсуждают возможное повышение акцизов на топливо. В письме ведомства коллегам из Минфина значится два варианта роста акцизных ставок: плавный и интенсивный. Как сообщает газета «Известия», первый получил название «Восстановительный +». Если акцизы проиндексируют по этой схеме, то к 2015 году средняя стоимость одного литра бензина достигнет 33,1–36,5 рубля. Второй - «Восстановительный» — предусматривает более мягкое повышение стоимости топлива – всего до 32,1–34 рублей при сегодняшнем показателе 28,9 рубля за литр. При этом уточняется, что во втором случае цель властей – компенсация недополученных доходов, в то время как план с приставкой «+» подразумевает дополнительные поступления в бюджет. Как раз стоимость бензина является главным аргументом отказаться от машины для европейцев. В результате рост цен на топливо отражается на падении уровня продаж новых машин. Объем продаж легковых автомобилей в странах Европейского союза в ноябре этого года снизился на 10,3% по сравнению с ноябрем 2011 года и составил 926 486 штук. Продажи машин в Европе падают 14-ый месяц подряд, говорится в отчете Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). С января по ноябрь 2012 года показатель сократился в годовом исчислении на 7,6% - до 11 255 094 штук. В ноябре продажи автомобилей снизились на всех основных рынках, за исключением Великобритании, где показатель вырос на 11,3% - до 149 191 авто. В Германии продажи упали на 3,5% - до 259 846 машин, во Франции - на 19,2% - до 144 602 единиц, в Италии - на 20,1% - до 106 491 авто, а в Испании - на 20,3% - до 48 155 машин. Например, в Италии ситуация выглядит катастрофической. Как пишет Euromag, от автомобилей отказываются в основном водители, возраст которых превышает 45 лет. Кроме этого, было выяснено, что в среднем итальянцы стали реже садиться за руль. Если раньше они использовали автомобиль 5,1 дня в неделю, то сейчас показатели стали значительно ниже – всего 4,6 дня. Если верить статистике, молодежь пересаживается на общественный транспорт и скутеры (36%), а пожилые люди предпочитают велосипеды (18%). Предполагается, что основной причиной отрицательной динамики автомобилизации страны является ежегодный рост расходов на содержание машины. В прошлом году средний показатель составлял 3278 евро. Почти половину этой суммы владельцы тратили на бензин (1530 евро), еще в 715 евро обходится страховка и в 218 евро – парковка. (с) ............................................................ вот вам и способ сократить расход топлива - ходить пешком. только те дятлы, кто за это ратует, забывают, что у нас территория во много раз больше Европы, а не та, что в пределах МКАД.

pannoshka60 дата: 18-03-2013 - 11:49 [ i ]

Профессионал Репутация: 16 Статус: хочу познакомиться Свободен

я по расходу топлива вот бы хотел чем поделиться советом. во первых при езде на каждой передаче есть свой диапазон скоростей которых я стараюсь придерживаться. и во вторых на некоторых авто а в часности на моей семёрке есть указатель экономного расхода топлива. в инструкции по эксплуатации написано что режим движения авто особенно на загородных трассах будет экономичен если стрелка прибора будет находиться в средине зелёного сектора. за этим водитель должен наблюдать. однако данная рекомендация не распостроняется при движении по городу стояние в пробках частые разгоны торможения и т д.

sxn2984296489 дата: 19-03-2013 - 07:41 [ i ]
Новичок Репутация: 4 Статус: Хочу познакомиться. Женат	Решение этого вопроса требует комплексного подхода.

не @пп()л()н дата: 19-03-2013 - 20:45 [ i ]
Новичок Репутация: 25 Статус: оптимистический пессимист Женат	Качество топлива. А на зиму ставлю иридивые свечи. На трассе реальная экономия чуть больше литра на сотню. Стабильней работа движка и в мороз легче заводится даже при подсевшем аккумуляторе.

остроконечник68 дата: 11-04-2013 - 10:33 [ i ]
Новичок Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	По вопросу экономии топлива - есть хорошая тема, это биологический катализатор.Его суть заключается в 100% сгорание топлива, причем любого (дизель, бензин, газ) . Кому интересна эта тема вот ссылка www.radriges.prav.tv

k-113 дата: 11-04-2013 - 20:35 [ i ]

Мастер Репутация: 239 Статус: да плевать мне на статусы Женат

(остроконечник68 @ 11.04.2013 - время: 10:33) По вопросу экономии топлива - есть хорошая тема, это биологический катализатор.Его суть заключается в 100% сгорание топлива, причем любого (дизель, бензин, газ) . [/IMG][/URL] Гм, и как работает биологический катализатор в моторе, где органики нет вообще? Кстати, при 100% сгорании токсичность выхлопа должна быть 0. Там только водяной пар и углекислый газ. И чего весь мир трахается с системами впрыска, дожигателями, EGR и прочими недешёвыми вытребеньками - когда нужно только катализатор поставить (для скуривших химию - катализатор в процессе реакции не расходуется)?

остроконечник дата: 12-04-2013 - 14:44 [ i ]
Новичок Репутация: 2 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	По вопросу работы катализатора : реально работает, горючее сгорает в камере сгорания , а не после. Это разработка NASA . Улучшает качество любого горючего.

mizantrop222 дата: 12-04-2013 - 15:38 [ i ]
Новичок Репутация: 1 Статус: Хочу познакомиться. Женат	Если горючее начнёт сгорать после, тут же посыпется кат, а в нормальных странах за это сику быстро кому надо налимонят. Перестаньте скупать всякую шнягу и верить в чудеса: если б любое из "изобретений" хоть чего-либо стоило, оно давно стояло бы на ВСЕХ машинах. Только нормальное топливо, живые свечи и бронепровода при прочих равных способны сократить расход.

остроконечник дата: 14-04-2013 - 10:54 [ i ]
Новичок Репутация: 2 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Я не говорю, что топливо сгорает после камеры сгорания вовсе нет,оно сгорает именно в камере сгорания полностью, чем и достигается экономия.

любитель швов дата: 07-11-2013 - 11:14 [ i ]
Мастер Репутация: 63 Статус: с девушкой которая обожает колготки Свободен	попробуй обратиться к умельцам перешьют мозги так что еще сам продавать бензин будешь

sxn3170467447 дата: 16-05-2014 - 02:32 [ i ]
Специалист Репутация: 4 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	на расход в первую очередь влияет манера вожденя

сирота* дата: 22-05-2014 - 17:32 [ i ]
Мастер Репутация: 100 Статус: Tantum bellum inferendi orbis agnosceret. Свободен	на инжекторе ну никак ты не секониш меньше чем заложено в мозгах, НО!- можно попытаться как выше сказанно манера езды,ето плавное спокойное вождение, а на трассе разгон-накат,, и еще запрвляться только на заправках брендовых и в черте города,потому что, они проверяются из за сильной конкуренции онных,,