k-113 | |
|
С вазоклассики можно пересаживаться на что угодно. Ну разве что кроме совсем уж дикой экзотики и антиков. Но по цене Логан конкурирует ну никак не с пятёрой.
|
aleks_ak | |||
|
после Жигулей любая иномара - как небо и земля. У нас в регионе Логаны спросом не пользуются, в автосалонах стоят пылятся |
LionBorn | |
|
Посмотрел Логан вживую - после 2010 года они идут рестайлинговые - и снаружи и внутри немного подшаманили - вид стал намного приятнее...
|
Искусственное дыхание | |||||
|
Эта модель выпускается только с 2004 года, 10 лет назад её еще не было... |
BARSS | |
|
Отличная рабочая лошадка, выносливая и вместительная. Сталкивался по работе с данной машинкой..хороший ослик :)
|
Madera | |
|
А что скажете про дизельный Логан? Мож кто ездил, как вам эта машина, и вообще дизели Рено - на каком они уровне?
|
aleks_ak | |
|
в нашем регионе Логаны не пользуются спросом. дилеры принаглели, ценник на 150тыс выше ставят чем в Москве. да лучше на форд фокус соблазниться.
|
Товарищь Кот | |
|
Логан по моему мнению гуано, пластиковый салон, продавающиеся сидения, косячная горловина бака(где стоит бензонасос) лопающиеся задние пружины, намерзающие дворники,вечноломающийся кондиционер, вечно слизывающиеся и пещящие ремни генератора ! для работы да, для себя нет ! |
Семёныч | |
|
Для рабочих поездок по Москве вобщем хорош. Надёжный, крепкий, клиренс высокий, но всё же здоровый он. Сандерики те же яйца вид сбоку. Крупноваты для Московских пробок и парковок, сейчас с автоматами пошли. Вообще машины для работы вполне надёжные и главное! Цена вполне соответствует качеству, что в наше время стало редкостью. Увы(((
|
любитель швов | |
|
как наша 10-ка но всеравно иномарка уж лучше логан чем наш автопром
|
Macek | |
|
Логан надо брать и таксовать!А на мерсе жалко...
|
sxn3170467447 | |
|
У меня логан осоциируется с ослом, он такой неприметный но зато трудяга который работает и работает! Салон мне не очень, слишком много не очень хорошего пластика, козырьки при постоянном пользовании начинают разбалтыватся и открыватся на кочках, подвеска конечно хорошая, но боьшой косяк с посадкой шаровой на преспосадку. кондиционер капризный, ремень на таких свистит и седает шкиф который стоит 1500 а новый генератор стоит 4 рубля пластик со временем начинает пищать, пригарает масса на задних фанарях особо на правом. Постоянно лопаются пружины под задницей у водителя ну остальное по мелочи |
NNNman | |
|
Да, вроде бы неказистая машинка. Но как она "лежачие полицейские" проходит"! Я просто обалдел, когда товарищ на 60 км/ч взял такой, на котором я на "фольксе" при той же скорости головой вмял бы верхнюю обшивку.
|
сирота* | |
|
ЛОГАН -румынский, рабочая лошадка, клиренс высокий ,одаптированный к нашим дуракам и дорогам, кузов практически не гниет изнутри изначально все полости обработаны с завода, движок как по мне слабоват, хоть 1,4 хоть 1,6 но движки не капризные и выносливые, дизеля старого образца вообще бомба! Салон убогий, в основном все пласстмассовое, внутринние дверные ручки, ето наверное лучшее что изобрели румыны в своей жизни! торпеда так себе после ТАЗа нормальная, сиденья наверное тоже румыны изобрели ,ибо они никакие,,, Что касается ЛоХанчика универсала все ттоже ,НО!- сильно гниет задний отсек под дверными резинками, и вырывается с мясом крепление 6-7 сидения, поетому лучше 5ти местная версия, и хорошо зад обработать дополнительно О новых моделях могут ходить только мифы ибо они еще мало изьеззженные, но дизельный движок с насос форсунками нивкоем случае я бы не советовал,, |
Рекомендуем почитать также топики: Цена на бензин Street Racing Инструменталка для молодых иномарок Автомобильный оракул Центр. замок - сигнализация. |