Mauri | |
|
ВАЗ конечно хрень редкостная, но справедливости ради надо сказать, что качество всего мирового автопрома сейчас очень сильно упало. Сегодня ломаются все: и французы, и амеры, и немцы, и японцы. Ну не делают больше вечные машины ! Так что разница в качестве между Ладой и иномарками значительно сократилась.
|
aleks_ak | |
|
(Art-ur @ 07.01.2013 - время: 23:25) (aleks_ak @ 07.01.2013 - время: 20:23) Cтоимость автомобильного бренда Lada составляет более миллиарда долларов. зря Вы всем про это рассказали. Засмеют. так не ради смеха, а разобраться.. что входит в эту миллиардную стоимость? |
shambambukly | |
|
(Любитель72 @ 07.01.2013 - время: 16:08)кстати я не могу никак осознать, почему все так правительство носится именно с этим автовазом ? у нас что, других заводов не было ?! отчего бы им не поноситься так с Тагазом, Уазом, газом например ? Ну, хотя бы то, что тольяттинский завод - есть градообразующее предприятие. Закрой завод, и наступит большой ПИ... со всеми вытекающими экономическими и социальными, и в итоге - политическими последствиями. Вот по этому и держаться. |
Драйвер 0808 | |
|
(Любитель72 @ 07.01.2013 - время: 13:08)если верить сплетням рамблера, то автоваз готовит для страны новый бренд - он хочет возродить "Оку".... Пусть возрождает! Водителям-дайнобольщикам тоже нужны брелоки на ключи)))) |
ст. пилот | |
|
(t-kvark @ 18.12.2012 - время: 00:16) <q> Кстати, Renault-Nissan купил когда-то заводик АЗЛК. Ныне АЗЛК мертв, а на его костях штампуют Логанов. Ещё они купили Икаруса, который тоже помер. Возможно с АвтоВазом пойдет по той же схеме, с поправкой на подсос дотаций из бюджета.</q> так Renault изначально и покупало АЗЛК с целью используя заводские площади производить там свою продукцию, а именно Логаны. а теперь еще и Дастеры, Флюенсы, и пр. И вполне успешно, и работают там наши "российские" люди))). сумели же наладить контроль качества. а с Автовазом совсем другая история, альянс R-N имеет только пакет акций , если сумеет там поменять руководство, наладить производство и контроль качества как на Автофрамосе то я думаю автомобили которые будут выпускаться там будут сильно отличаться от тех что выпускается в настоящее время |
ст. пилот | |
|
(Mauri @ 07.01.2013 - время: 20:08) <q>ВАЗ конечно хрень редкостная, но справедливости ради надо сказать, что качество всего мирового автопрома сейчас очень сильно упало. Сегодня ломаются все: и французы, и амеры, и немцы, и японцы. Ну не делают больше вечные машины ! Так что разница в качестве между Ладой и иномарками значительно сократилась.</q> совершенно с Вами согласен)), абсолютно не ломающиеся автомобили производить никому не выгодно, тут важно сохранять некий баланс качества чтоб по возможности авто не ломалось в гарантийный период а там уж "трава не расти")). львиную долю прибыли все мировые концерны имеют от продажи запасных частей. и то что Мерседесы не ломаются это миф, уж поверте старому автомеханику...)) |
Art-ur | |
|
(aleks_ak @ 08.01.2013 - время: 02:42)так не ради смеха, а разобраться.. что входит в эту миллиардную стоимость? А я как раз думаю, что 1 миллиард даже как-то маловато... Получается, что нематериальный актив почти-что нулевой... |
Любитель72 | |
|
(shambambukly @ 08.01.2013 - время: 07:27)Ну, хотя бы то, что тольяттинский завод - есть градообразующее предприятие. Закрой завод, и наступит большой ПИ... со всеми вытекающими экономическими и социальными, и в итоге - политическими последствиями. Вот по этому и держаться. пусть так, но пропорциональность то какая то же должна быть разумная - не настолько уж важна для страны "Приора", чтобы гнобить в ее пользу "УАЗ" или "ГАЗ"... ...а с другой стороны, что, у нас мало таких городов похерили чтоли ? вряд ли это основная причина.. |
shambambukly | |
|
(Любитель72 @ 15.01.2013 - время: 22:53)...а с другой стороны, что, у нас мало таких городов похерили чтоли ? вряд ли это основная причина.. На счет сего - не знаю таких городов. Сегодня Автоваз никто херить не собирается, имхо. В противном случае по мимо остановки самого завода встанут еще с десяток, а может быть и больше, предприятий, обеспечивающих завод комплектующими материалами. К тому же при остановке конвеера есть шанс потерять солидную долю рынка, соответственно - кучу бабла. |
Powerlifter83 | |
|
А я в наш "ведропром" не верю. |
-Медвед- | |
|
Круто!!! )) Только ездить я в ней все-равно не буду)) |
меринда | |
|
(-Медвед- @ 16.03.2013 - время: 18:59)Круто!!! )) На вкус и цвет - товарищей нет как говорится ! Я канечно за отечественный автопром ,но немцы мне больше нравятся ,тут уже кто к чему больше привык .Но если так случится ,что у меня будет выбор ,идти мне пешком или ехать на Ладе ,я выберу Ладу )) |
-Медвед- | |
|
(меринда @ 16.03.2013 - время: 19:28),идти мне пешком или ехать на Ладе ,я выберу Ладу )) Это очевидно. Даже если будет выбор: либо пешком либо велосипед - то конечно выберем велосипед)) Ты сядешь ко мне на раму? )) |
milenа | |
|
Как-то мне сказали фразу: "Кто ездил на иномарке на Ладу уже не пересядет". Я знаю почему, и на Ладу не пересяду точно!))))
|
Товарищ Барон | |
|
Верят что смогут чинить и обслуживать сами. Видимо так..
|
меринда | |
|
(Товарищ Барон @ 17.03.2013 - время: 13:16)Верят что смогут чинить и обслуживать сами. Видимо так.. Извините Товарищ Барон что вмешиваюсь , но в наше время давольно таки много сервисов ,и не так дорого стоит починить или обслужить там машину ,так что дело видимо не в этом .. |
Sting69 | |
|
Отечественные могут быть только самолеты и танки) а российский автопром это утопия! даже авто иномарки что у нас выпускают это уже не то.
|
aleks_ak | |
|
хотелось бы услышать мнение владельцев Лад, а не голословное мнение сторонних наблюдателей.
|
Seligero | |
|
Два Россиянина точно верят Володя и Миша. Я нет
|
paramoscow | |
|
(aleks_ak @ 30.03.2013 - время: 14:50)хотелось бы услышать мнение владельцев Лад, а не голословное мнение сторонних наблюдателей. Отвечу как бывший владелец Лады. Была Приора 2-а которая с усиленным кузовом. За все три года в сервисе был 2 раза: 1.При попытке замены свечей обнаружил масло в свечном колодце.(проклеили блок по новой) 2. Загорелся чек,оказалось при прокладке кабелей сигнализации загнули шланг датчика абсорбера. и все. Ездил горя не знал.Комплектация была максимальная. Был доволен. Но в марку Лада не верю. До сих пор в памяти ролик ДТП лобового "десятки" и Гранты новой. Водитель Гранты и пристегнут был и подушки безопасности были, но ..... Это его не спасло,а в десятке жив (бухой был,может потому и жив). Отсюда и неверие. Куча наворотов есть,а не помогают. Плюс пока не будет конкуренции в этом ЦЕНОВОМ сегменте толку не будет. |
Flaesh | |
|
(Angelofdown @ 15.12.2012 - время: 11:24). Потому что он к тому времени всё равно будет устаревшим. я не против устарелости - делают же в Бразилии шевролетные блейзеры практически 90х годов, несколько осовремененные внешне но у нас-то не бразилия - сделают хрень и хреново, за несуразные деньги.. |
Flaesh | |
|
(paramoscow @ 14.04.2013 - время: 12:39)Плюс пока не будет конкуренции в этом ЦЕНОВОМ сегменте толку не будет. чем не конкуренты? |
Любитель72 | |
|
проехался недавно на калине универсал.. идет неплохо и дорогу вроде держит, но что то в ней не то.. вот не то и все.. одним словом - ездить можно, но не нужно )
|
Рекомендуем почитать также топики: Наклейки на авто 22 сентября отмечается Международный день без авто Перегон авто без транзитов Орден Авто форума сводка дтп за сутки |