Срок жизни аккумулятора

КОЛЯ...... дата: 05-01-2014 - 21:26 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1855 Статус: Рожденный угарать,серьезным быть не может... Свободен	Срок жизни аккумулятора?Сейчас не поймешь,какой у них срок...один аккумулятор проработал 6 лет,другой почти 4 года. А знакомого уже десять лет...хороший ведать попался. Я вот в том году заменил, думаю на сколько его хватит. Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор?

Volganin дата: 05-01-2014 - 21:55 [ i ]
Акула пера Репутация: 893 Статус: Родину не выбирают, не предают, а защищают ! Женат	У меня на додже стоял родной американский, 7 лет! По этому постарался и нашёл через интернет магазин точно такой же !

2V0D0V9 дата: 05-01-2014 - 21:59 [ i ]
Мастер Репутация: 1560 Статус: with a sledge hammer in the hands of...Yes chain. Женат	...у меня на ИЖ-412 стоял Topla.....прослужил более 8 лет...сам удивляюсь как.....а сейчас на Рено...7 лет и ничего....

Macek дата: 05-01-2014 - 23:54 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 1427 Статус: Ура!Лето! Свободен	Здесь зависимость двойная нужно два фактора :Хороший аккумулятор и хороший (бережный) водитель. У нерадивого водителя (который не соблюдает условия эксплуатации ни один аккумулятор ,даже самый золотой ,долго не проживёт. У кого аккумулятор служит более 4-х лет уже более чем хороший водитель! Сами знаете от чего летят аккумуляторы?Или рассказать?

k-113 дата: 06-01-2014 - 01:37 [ i ]
Мастер Репутация: 239 Статус: да плевать мне на статусы Женат	Вы ещё расход бензина в годах измерить попытайтесь :)))

M@львинк@ дата: 06-01-2014 - 06:19 [ i ]
Мастер Репутация: 1041 Статус: Настоящая женщина должна быть вредной и капризной Свободна	на матизике 7 лет родной проработал, зимой как правило не подводил, правда когда уж больно жестокие морозы обещались я его снимала и домой в тепло, утром выйду быстренько клемы накинула и на работу

Вeтер дата: 06-01-2014 - 17:23 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1479 Статус: это мой номер номер номер Свободен	Сильно зависит от условий эксплуатации. Где находится, например в бмв под задним сидением а дополнительные в багажнике. Это значит, что не подвержен сильным колебаниям температуры. Как с регулировкой заряда дела обстоят очень важно. Я думаю 5 лет вполне достаточный срок.

Macek дата: 06-01-2014 - 18:55 [ i ]

Спонсор форума Репутация: 1427 Статус: Ура!Лето! Свободен

Если машина не заводится ,а водитель крутит стартер долго и много ,то происходит осыпание с пластин на дно аккумулятораи тем самым емкость уменьшается последнего , при определённом количестве осыпавшегося окисла он достает уже до свинцовых пластин в какой -то банке и закорачивает её ,всеё!у вас вместо 12 вольт 10!Выкидываем! Другой вариант !Вы не следите за зарядом аккумулятора и оставили полуразряженный аккумулятор в машине зимой на ночь.и тут бах мороз - 20-30гр ,а плотность электролита низка и он замерзает ,всё аккумулятор теряет емкость ,а бывает и его распирает Всё -выбрасываем! Далее у вас в жаркое время аккумулятор кипит потихоньку в дороге и уровень электролита понижается и а пластины в банке ой как этого не любят!!!опять они окисляются и разрушаются и смотри выше...

Hollyday дата: 07-01-2014 - 00:15 [ i ]
Мастер Репутация: 268 Статус: :) Женат	У меня 6 лет проработал и сдох. Сейчас второй стоит. Время покажет, на сколько его хватит:)

КОЛЯ...... дата: 07-01-2014 - 02:05 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1855 Статус: Рожденный угарать,серьезным быть не может... Свободен	(Hollyday @ 07.01.2014 - время: 00:15) У меня 6 лет проработал и сдох. Сейчас второй стоит. Время покажет, на сколько его хватит:) Сейчас все не качественное выпускают,нет того что было раньше.

Алексеев дата: 07-01-2014 - 06:29 [ i ]

Мастер Репутация: 304 Статус: Акрофобия мыслей Свободен

(Масек @ 06.01.2014 - время: 18:55) Если машина не заводится ,а водитель крутит стартер долго и много ,то происходит осыпание с пластин на дно аккумулятораи тем самым емкость уменьшается последнего , при определённом количестве осыпавшегося окисла он достает уже до свинцовых пластин в какой -то банке и закорачивает её ,всеё!у вас вместо 12 вольт 10!Выкидываем! Другой вариант !Вы не следите за зарядом аккумулятора и оставили полуразряженный аккумулятор в машине зимой на ночь.и тут бах мороз - 20-30гр ,а плотность электролита низка и он замерзает ,всё аккумулятор теряет емкость ,а бывает и его распирает Всё -выбрасываем! Далее у вас в жаркое время аккумулятор кипит потихоньку в дороге и уровень электролита понижается и а пластины в банке ой как этого не любят!!!опять они окисляются и разрушаются и смотри выше... Тут все проще. Аккумулятор вспучило в мороз - туда ему и дорога. Потому как плохой у тебя аккумулятор. Посыпались пластины от прокручивания стартера? Не покупайте ничего в Ашане, за 2 тысячи 70-амперной Варты не бывает. Испаряется электролит? Так когда он испарится и батарея скажет "кря", припарки из дистиллированной воды дадут временное и не особо эффективное облегчение. Опять же проще купить новый. Жара, холод, тряска, нагрузки и так далее - это называется условия эксплуатации. К профессиональным качествам водителя отношения почти не имеет, потому как влиять на них можно в весьма ограниченных пределах. Наоборот, если водила не лезет в аккумулятор - то есть не трясет пылью и грязью в банки через открученные пробки, не льет воду из под-крана "на глазок" и не ставит на всю ночь зарядку в 12 вольт - аккуму это идет только на пользу.

Macek дата: 07-01-2014 - 13:19 [ i ]

Спонсор форума Репутация: 1427 Статус: Ура!Лето! Свободен

(Алексеев @ 07.01.2014 - время: 06:29) (Масек @ 06.01.2014 - время: 18:55) Если машина не заводится ,а водитель крутит стартер долго и много ,то происходит осыпание с пластин на дно аккумулятораи тем самым емкость уменьшается последнего , при определённом количестве осыпавшегося окисла он достает уже до свинцовых пластин в какой -то банке и закорачивает её ,всеё!у вас вместо 12 вольт 10!Выкидываем! Другой вариант !Вы не следите за зарядом аккумулятора и оставили полуразряженный аккумулятор в машине зимой на ночь.и тут бах мороз - 20-30гр ,а плотность электролита низка и он замерзает ,всё аккумулятор теряет емкость ,а бывает и его распирает Всё -выбрасываем! Далее у вас в жаркое время аккумулятор кипит потихоньку в дороге и уровень электролита понижается и а пластины в банке ой как этого не любят!!!опять они окисляются и разрушаются и смотри выше... Тут все проще. Аккумулятор вспучило в мороз - туда ему и дорога. Потому как плохой у тебя аккумулятор. Посыпались пластины от прокручивания стартера? Не покупайте ничего в Ашане, за 2 тысячи 70-амперной Варты не бывает. Испаряется электролит? Так когда он испарится и батарея скажет "кря", припарки из дистиллированной воды дадут временное и не особо эффективное облегчение. Опять же проще купить новый. Жара, холод, тряска, нагрузки и так далее - это называется условия эксплуатации. К профессиональным качествам водителя отношения почти не имеет, потому как влиять на них можно в весьма ограниченных пределах. Наоборот, если водила не лезет в аккумулятор - то есть не трясет пылью и грязью в банки через открученные пробки, не льет воду из под-крана "на глазок" и не ставит на всю ночь зарядку в 12 вольт - аккуму это идет только на пользу. Чем это аккумулятор плохой если вы крутили крутили в мороз стартер новым аккумулятором и разрядили а у вас свечи плохие машина не завелась ,вы плюнули и домой пошли спать,? плотность электролита упала ,на улице мороз и кердык новому акуму!!А надо было взять в дом и поставить на зарядку!Тут как раз водила -плохой! Далее:Пластины сыпятся или корбятся на любом даже золотом аккумуляторе при частом потреблении с них максимальных токов близких к коротышу. при долгом кручении стартером без перерыва ,особенно холодного в мороз движка, например.Опять водила виноват! Выкипает аккумулятор при повышенном напряжении или токе -неисправность регулятора напряжения в авто.Опять водила не следит! Грязь и окисел на поверхности аккумулятора создают резистивный токопроводящий слой,и батарея саморазряжается медленно сама.Водила грязнуля не моет движок! У хорошего охотника и палка стреляет!

монархист дата: 07-01-2014 - 14:01 [ i ]
Грандмастер Репутация: 185 Статус: мы все не такие как все Свободен	по регламенту на автопредприятиях батарее отведено два года для жизни ,по факту как попадется ,может и семь и восемь лет прослужить .

Macek дата: 07-01-2014 - 14:10 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 1427 Статус: Ура!Лето! Свободен	(монархист @ 07.01.2014 - время: 14:01) по регламенту на автопредприятиях батарее отведено два года для жизни ,по факту как попадется ,может и семь и восемь лет прослужить . При этом старые якобы списывали,новые выписывали и продавали а ездили на старых,водилы не знали про регламент,а снабженцы знали и наживались.(В СССР).

Fregata magnificens дата: 16-01-2014 - 14:29 [ i ]
Мастер Репутация: 1392 Статус: Я тут гранями мерцаю и свечусь от щасьтя. Замужем	4 года. Сдох резко без предупреждений: вчера ездил, сегодня пук - и всё. Варта, вроде, мощный...

Angelofdown дата: 16-01-2014 - 15:05 [ i ]
Акула пера Репутация: 3971 Статус: -=NJ=- Замужем	Лет 5 проездила на Титан Арктике (ёмкость 62Ач) - отлично зарекомендовал себя в суровых северных условиях.

КОЛЯ...... дата: 17-01-2014 - 22:59 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1855 Статус: Рожденный угарать,серьезным быть не может... Свободен	(Angelofdown @ 16.01.2014 - время: 15:05) Лет 5 проездила на Титан Арктике (ёмкость 62Ач) - отлично зарекомендовал себя в суровых северных условиях. Про титан наслышан через знакомых...хорошая марка и надежная.

sxn2866245794 дата: 13-02-2014 - 11:10 [ i ]
Любитель Репутация: 4 Статус: Свободен	(Angelofdown @ 16.01.2014 - время: 15:05) Лет 5 проездила на Титан Арктике (ёмкость 62Ач) - отлично зарекомендовал себя в суровых северных условиях. Титан Арктик рулит!!! Когда покупал, говорили, зачем взял 62-й моростойкий, зимы же в последнее время теплые, а в этот год как заморозило, катался, прикуривателем работал :)

arisona дата: 14-02-2014 - 02:24 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 975 Статус: Всё что ни делается, делается к лучшему Влюблен	У меня на дизельном Мерсе прослужил чуть более 10 лет, потом кирдык. Но я за акумами всегда слежу, никогда не оставляю их полуразряженными. На всех своих машинах обязательно ставил амперметр, это для достоверности зарядного тока, т.к. красная лампочка, это фигня, может идти разрядка, а она гореть не будет..

КОЛЯ...... дата: 23-02-2014 - 23:05 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1855 Статус: Рожденный угарать,серьезным быть не может... Свободен	Нашел на сайте как продлить срок службы аккумулятора. жмите на ссылку.

КОЛЯ...... дата: 06-03-2014 - 00:07 [ i ]
Грандмастер Репутация: 1855 Статус: Рожденный угарать,серьезным быть не может... Свободен	(Gawrilla @ 26.02.2014 - время: 21:09) А я варвар наверное. У меня аккумы больше 4 лет не служат... Рекорд - 2 года. Правда, на моей нынешней машине аккумов два (по 90 а/ч), живы пока оба. Возраст их, судя по маркировке, уже 5 лет. Насколько соответствует, не знаю - купил их вместе с машиной полтора года назад. Вы за ним не следите?

~Валерий~ дата: 10-03-2014 - 15:07 [ i ]
Виконт Репутация: 3178 Статус: Просился... Не взяли... Печалька... Женат	А мне больше чем на 2-3 года и не нужно. Новая авто соответственно новый аккумулятор.

mari4kaa дата: 04-03-2015 - 01:53 [ i ]
Мастер Репутация: 45 Статус: ,Влюблена, и даже не мечтайте.. Влюблена	У меня аккумуляторы почему-то долго не живут, самый долгоиграющий жил пять лет. Сейчас машина новая и соответственно новый аккумулятор.

vikki2 дата: 05-04-2015 - 01:42 [ i ]

Мастер Репутация: 162 Статус: Влюбленный волк- уже не хищник!!! Замужем

(КОЛЯ...... @ 05.01.2014 - время: 21:26) Срок жизни аккумулятора?Сейчас не поймешь,какой у них срок...один аккумулятор проработал 6 лет,другой почти 4 года. А знакомого уже десять лет...хороший ведать попался. Я вот в том году заменил, думаю на сколько его хватит. Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор? Точно знаю,что функция "старт-стоп" напрочь убивает аккумулятор года за полтора.

ShootNICK дата: 06-04-2015 - 07:01 [ i ]

Мастер Репутация: 120 Статус: ************* Женат

(КОЛЯ...... @ 05.01.2014 - время: 21:26) Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор? У меня рекордный, наверное, долгожитель был 100-ка Варта Блю-Динамик. 9 лет отпахал, зимой и летом, с отстоями по нескольку месяцев, и разрядками в "ноль". Я бы и не знал о его почтенном возрасте, если бы предыдущий владелец авто - страшный педант - не отдал мне с машиной блокнотик, в который всю историю ТО записывал. И снял я его с машины не по причине кончины, а по "случаю" - новый подогнали, оригинальный к моей машине. А так бы, наверное, еще несколько лет "протянул".