Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 maboga
|
|||
|
Да, хватает у нас этого самого серого вещества, даже можно сказать, что его в избытке! Сколько всяких разных разработок было в советском автомобилестроении, да и сейчас не меньше! А проблема-то вся в том, что не можем мы, эти самые разработки внедрить в массовое производство. Очень не простое и дорогостоящее это дело! Если скажим доводить до ума тот же самый UAZ Patriot, то цена его будет сравнима с аналогами мировых ведущих фирм. Дешевле, потому что ни как не получится.  Вы купите UAZ по такой цене? 
|
||
 Alihena
|
|||
|
Мишенька миленький - Вы правы и нет, так как ... да было у нас куча всяких внедрений, но все имели изъяны - почему?! Как имел ВАЗ так и имеет - в чем проблема?! не в нас самих же ... почему не доработать то?! ... Во вторых, да цена немного поднимется согласна, но если мы подсчитаем, что уже в первый месяц мы вложили денежку - то какой смысл этой халявы?! Да цена поднимется, но не до цены Land Cruiser (тут не забывайте еще сама марка) - поверьте + качество и безопасность не должно стоить дорого!!! Если мы немного доработаем, чтоб хотяб 2-3 года без ремонта ... поверьте намного больше людей поддержат своего производителя ... |
||
 Тропиканка
|
|
|
Блин..) Вот сколь читаю ругательного про отечественный автопром, столь задаюсь вопросом..) Народ, вы хотите Мерседес по цене Оки?) Их вам не будет.. По определению.. Всё стОит своих денег.. За 500-700 тыщ. рэ, сколь стОит УАЗ, вы не получите Туарег или Кайен.. Не мечтайте..  ))Зато, получите вполне себе приличный для этого ценового диапазона полноценный рамный внедорожник.. Чего вам еще надо, мм? ))
|
|
Alihena
|
|
|
Добро пожаловать к нам милая леди ...  солнышко Вы в какой-то мере правы, но ... мы о качестве и безопасности - и о том как мы .... что-то производим ... каждый дополнит цену, так как ровно через месяц он что-то покупает и меняет в типа новой машине ... о том, что мы не любим нашего потребителя ... ну никогда немец для себя такое не сделает ... ведь и у них есть машины классом по ниже ДА, но они качественные по сравнению с нашими ... а ведь мы можем - можем ...
|
 ФЕСТИВАЛЬ
|
|||
|
присоединяясь к сказанному хочется добавить, что если человек приобретает данный автомобиль для дела, то его соответственно и обработает от коррозии, да и усилит слабые места, а по проходимости УАЗ на высоте. Езжу на тракторе и буду ездить, такой автомобиль это настроение, стиль жизни, интересы, хобби и наконец удовольствие. Но трактор не стоит покупать людям, которые просто ездят по городу, что бы покрасоваться, так как причин тому масса: очень прожорливые, дорогие в обслуживании, габаритны при парковке, резина атомная и т.д., это про внедорожники, а не про паркетники. P.S. Jeep рулят. Пока в моей стране внедорожников не делают, буду ездить на Jeep, а может быть когда-нибудь пересяду на УАЗ, почему бы и нет, за такие деньги и при правильной доработке, думаю будет ну не хуже, тем более что уже и дизель ставят, поживем увидим. |
||
|
Alihena
|
|||||||
|
ОК - скажите пожалуйста а почему не обработать это на заводе?!
... но он ему нужен ...
.... не думаю ... (слава БОГУ у брата за 4 года такого не было)
|
||||||
|
ФЕСТИВАЛЬ
|
|||||
|
Ну если уж быть совсем принципиальным, то причин ранней коррозии несколько, а самая главная не в обработке антикоррозийной, а в самом металле из которого делают автомобиль, а так же подготовке его к покраске и собственно самой краски и способу ее нанесения. Автомобили типа "трактор", если они зачастую используются по назначению, по моему мнению стоит обрабатывать дополнительно все, так как любое повреждение лакокрасочного покрытия, следственно ведет к преждевременной коррозии, независимо от марки авто, другое дело медленнее или быстрее. А надежность это уже другой вопрос, хотя для серьезного внедорожья готовить нужно опять же все автомобили, так как стандарт с завода ни какой не выдерживает, болячки есть у всех, больше или меньше. Случалось забираться в глухомань на "Ниве", был очень приятно удивлен. в подкреплении вышесказанному небольшая выдержка "В Великобритании собрался клуб любителей русских машин. Больше всего, конечно, приехало "нивоводов" - внедорожник за границей традиционно популярен из-за проходимости и простоты конструкции. Но попадаются и другие отечественные модели, например, "пятерки", которые англичане называют "Рива". В зажатой законами и ограничениями Великобритании погонять по бездорожью особенно негде. Но в графстве Гэмпшир есть немало старых лесных дорог, по которым, в принципе, можно ездить. И небольшая по габаритам, проходимая российская "Нива" здесь чудо как хороша. "Когда-то у меня был джип Suzuki, но он сломался. И я купил "Ниву", она намного лучше, - считает автолюбитель Пол Ральф. - На этой машине можно заблокировать дифференциал, и тогда вас вообще никакая грязь уже не остановит". Около 20 лет назад Пол приобрел свою первую русскую машину и с тех пор с ними не расстается. "Это очень мощная машина, верткая. Отличный автомобиль!" – говорит Пол. Однажды он предложил прокатиться на "Ниве" своему другу. И тот бросился покупать точно такую же. "Ровно через две недели после первой поездки я уже купил себе "Ниву". Это, конечно, не нынешние современные машины со всей электроникой, подушками безопасности и АБС. Но они хороши по-своему, на них приятно ездить, ими интересно управлять", - отмечает Нил Чоуни. Сейчас в Англии новую "Ниву" или "Ладу" с правым рулем нигде не купишь. Но если бы такой салон открылся, то Нила можно было бы смело приглашать туда в качестве продавца. Об этих машинах он готов говорить часами, как о любимых детях." так что вам не стоит так уж ругать своего отечественного производителя, просто на каждый продукт есть, пусть и очень предвзятый, покупатель. |
||||
|
Alihena
|
|||
|
Мдя .... уважаемый festiwal немного призадумалась я - может Вы и правы - но я все равно не полностью согласна  (упертая я  ) так как есть "Ниве" - трактор а этот типа более качественный, высшего уровня машина - ага НЕТУЖКИ - такое же качество как и у "Нивы" - ну почему?! ... ведь некоторые согласны заплатить дороже ... ведь те же деньги уходят - но потом, а может и больше ....
может у нас грязь особенная Ах ... мы его не сильно ругаем - так чуть-чуть может что-то улучшиться ... ну не можем мы всем быть довольными
|
||
 Art-ur
|
|
|
Видите-ли Alihena, я и сам тоже не очень понимаю людей, которые тратят весь свой week-end на то, чтобы проваляться в гараже под машиной. Мало того, находят в этом какое-то особенное удовольствие! Но такие люди есть! Вот вроде бы машина у них в исправном техническом состоянии и все работает, ан нет - лезут в неё и что-то улучшают постоянно. Вот мой знакомец на УАЗ-е один из таких людей. У него в УАЗ-е и кресла стоят от какого-то джипа, и подвеска другая, и обвешан он весь как БТР кенгурятниками, и движок у него исправен и сверкает как у кота сами знаете что, но нет! Мало ему! Ну это стиль жизни я и не пытаюсь понять. Кроме того, основным потребителем завода УАЗ являются вовсе не обычные покупатели, а различные госведосмства. А у них отношение к машинам немного иное чем у нас с Вами. Пока их УАЗ устраивает, завод в нем ничего существенно улучшать не станет. |
|
Alihena
|
|||||||
|
 ну вот - вместо того, чтоб провести время с любимой - а тут машина, мазут и бензин ....
...ведь и в доме каждая хозяйка, что-то ищет - чтот да не то всегда ну или через время ....
..... Все равно - если есть рекламация надо ее обсудить и улучшить - надо реагировать на крик потребителя!!! |
||||||
|
ФЕСТИВАЛЬ
|
|
|
в общем, так как меня заинтересовала тема, я не поленился и перелапатил кучу информации. Мое мнение об УАЗ ПАТРИОТ частично изменилось при чем в лучшую сторону, если не брать качество сборки, сопливую раздатку и т.п., то все очень даже не так и печально, но Патриот я бы себе уже точно не купил, а вот УАЗ 3159 Барс достоин внимания, хотя их уже и не выпускают, ну или Хантер.
|
|
Alihena
|
|
|
Ну вот ... а если все откорректировать и улучшить - можно же и экспортировать ... и увеличить доходы в казну ... Хмс ... ну а по поводу машинки УАЗ 3159 Барс - то новый/ уже старый выпуск 2000 г ничего себе ... да вот почему не выпускают - наверное по той же причине ...
|
 На-турист
|
|
|
Про качество отечественного автопрома - завод УАЗ достаточно быстро (сравнительно конечно) устраняет недочеты. Проблем больше не инженерно-конструктивных, а кривых рук конкретного дяди Васи сборщика и в пофигизме региональных сервисов обслуживания. Но это не такая проблема для любящего хозяина. Про УАЗ Патриот в принципе. Это вседорожник. Не паркетник-как-бы-джип, не для понтов, не для статуса. Не буржуйский отмытый джип для езды по городу. Люди, купившие Патриот точно знают, чего хотят. Кстати многие на него с иномарок пересаживаются или покупают Патриот второй машиной. Рамный внедорожник: что УАЗ, что иномарка - такая конструкция более ощутима к неровностям дороги. Хотя на городских выбоинах легковушки все время мешаются под колесами, медленно переползая с кочки на кочку). Ржавчину - антикором. Патриот будет ржаветь дольше жигулей - металл толще) Конкурентов у Патриота меньше, чем у Калин, Приор и т.д. Разница в миллион рублей от ближайшего аналога. За эти деньги можно такого понаусовершенствовать! Или просто сэкономить. И импортные внедорожники ломаются и капризны, но ремонт будет дороже и, пожалуй дольше, пока запчасть придет. И не видно что-то крузеров и геликов в сельской местности)) Объем салона и багажника, простор, 9 человек штатно, если лавки установлены, не отстает в потоке машин, а в горку так и потяговитее будет многих легковушек. И конечно проходимость. А жреть бензину много от 11 на трассе до 22 и более) Ни за что не агитирую: любой выбор – компромисс. ЗЫ Мы уже не в СССР, а голой попой в мировом рынке, нам просто не дадут создать что либо супер-конкурентноспособное. Иностранным конкурентам гораздо дешевле опосредованно скупить, перепродать, разделить и…. все. Но это уже другая темка. |
|
ФЕСТИВАЛЬ
|
|||
|
Уважаемый Джип(Jeep)-один и он реальный автомобиль, а всё остальное внедорожники, как паркетники, так и гряземесы. |
||
|
Alihena
|
|||||
|
Рада Вас видеть уважаемый На-турист
сервисы останутся же без работы ...
|
||||
|
wurik
|
|
|
Ну канеш, тока УАЗ блин надежный авффтомобиль, остальные шлак. Я бы сказал, тут каждый выбирает карманом. Ни один вменяемый человек не пересядет с нормального внедорожника на этот чудо автомобиль. Есть у меня знакомые которые в свое время занимались серьезным бездорожьем. От УАЗа оставались только шильдики: двигло в помойку, коробку с раздаткой тоже, мосты меняли на военные, обвес, салон и.т.п. В итоге, как не колдуй, при жестких условиях эксплуатации, он банально гниет, чем не обрабатывай. Как вывод: сейчас в их гараже один jeep wrangler и один крузак восьмидесятка. Оба нашпигованы и оборудованием и с точки зрения механики. При напоминании о УАЗ посмеиваются, но говорят как о пережитке детства. Как когда то мастерили самокаты на подшибниках. |
|
Alihena
|
|
|
Мдя ... уважаемый wurik ах ... почему мы такие - когда могли бы и хорошо заработать ... да и наш люд, чтоб был доволен ... ах очень жаль ... увы ...
|
|
На-турист
|
|||||||||
|
Позвольте пройтись по тезисам
И что есть чудо-автомобиль?? Чем таким он чудесно отличается от других?
Кстати, тема не про все УАЗы, а про Патриоты. Не стоит судить о Патриоте, например, по буханке)))
Хочу сказать главное, пусть отечественный продукт хуже импортного. НО! Совсем без отечественного производства - такой страны скоро не будет. И снова будем кататься на самокатах на подшипниках... |
||||||||
|
Art-ur
|
|||
|
Я так понимаю, что Ваши знакомые - фермеры, живут они в деревне в 200 км от ближайшего города и в 5 000 км от Москвы и никогда не испытывают проблем с техническим обслуживанием своих Jeep и Toyota. |
||
|
wurik
|
|
|
Ожидаемые возмущения. Попробую по пунктам: 1.насчет вменяемости и кармана. Ответ был на реплику о том, что "люди с иномарок пересаживаются". Потому и пишу о сомнении во. Вменяемости человека, пересаживающегося со вполне цельного и комфортного авто в УАЗ. Про карман безусловно, каждый выбирает игрушку по карману. 2.про меняется все - само собой. Просто тогда непонятен прикол патриота как внедорожника. Он слабо отличается причем не в лучшую сторону от иностранных конкурентов. Единственный позитив это цена. Но при необходимости доработки это уже погоды не делает. Не уловил сарказма по поводу буханки. Буханка в стоке пройдет там, где патриот встрянет. Развесовка по осям у нее правильнее, да и обычный военный уазик куда проходимее. Для меня патриот это попытка создать некую гражданскую версию "проходимца". При этом саму суть явно потеряли. 3. Про посмеиваться над другими я не писал. Прошу внимательно перечитать предложение. И детство это иносказательное. Мне правда как то странно читать подобные детские обиженки и цепляния к словам. 4.про страну без производства авто и самокатах... Пожалуйста, избавьте меня от этих патриотичеых изречений. Без этого производства, строилось бы только меньше вилл в Испании и на рублево-Успенском направлении. Когда, простите, товар хренового качества впаривают задорого, ужель уместны восклицания о стране и самокатах? Почему китайский автопром, ПРИВЕЗЕННЫЙ, РАСТАМОЖЕННЫЙ, с наценками импортера и дилера стоит дешевле??? По качеству он сильно отличается? Очень сомневаюсь. В топку патриотизм, когда меня пытаются натянуть в моей же стране. )))) и без производства патриотов эта страна точно не пострадает. Ну продастся чуть больше "жидких" китайцев, которые также надо доводить до ума. 5. Знакомые мои живут в подмосковье. Но друзей у меня полно в Коми, Новосибе итп на крузаках гоняющих на охоту. Для массовых выездов на охоту используют Урал вахтовку, очень актуальна зимой. А насчет обслуживания, да не так все сложно. Даже для выездных машин, держат небольшой склад запчастей в гараже, расход ники и.т.п. И дядю Васю который это все в состоянии обслужить. Любой агрегат на охотничьем крузаке скидывается не сложнее чем на УАЗе |
|
На-турист
|
|||||||||
|
Вопрос в том, кто крайне заинтересован в том, что "пытаются натянуть в моей же стране." Но это уже мировая политика, а не просто проблема рублево-лондонских киллеров-наемников-временщиков...) |
||||||||
|
wurik
|
|
|
Комфорт патриота понятие весьма условное. Сложно опираться на высказывания в интернете. Зачастую это клубная бравада и самомотивация. По факту редко кто замораживается с тем чтобы доводить машину до ума. Хотя понятное дело можно и на стоке эксперементировать. У меня товарищ и на Cadillac escalade умудряется лазить по снежным и песчаным карьерам на стоковом авто, просто с другой резиной. Причем, как это не забавно, проезжает эффективнее более породистых внедорожников. Думаю не стоит обсуждать ходовые характеристики патриота на трассе. И уж тем более при поездке на дальняк или на скорости за сто. При случае на ШИРОКОЙ и ПУСТОЙ ДОРОГЕ попробуйте разогнаться до 100 и резко ударить по тормозам. Еще раз повторю, участок должен быть пустым. Нужно место для того чтобы ловить авто. Разогнать по прямой можно все что угодно. Вопрос в управляемости. Выбегает ли собака на трассу, замечаете ли открытый люк или неадекватные передвижения других участников движения. Буханка тут не сильно отличается. Отечественное производство в Москве скорЕе бич, поскольку ездит на нем, находящимся явно в аварийном состоянии, странное сообщество. Это и бомбилы, и просто люди сомнительной виеняемости. Они не платят налоги, авто явно не знакомо с понятием экология и хорошее техническое состояние. Управляемость вазовской классики ваще отдельный разговор. Учитывая хламность сходящей с конвейера продукции я бы вообще закрыл такое производство. Чего только стоит очередной выкидыш российского автопрома - Лада Гранта. Звучит как! Эгегей))) Насчет того что Китай хуже... Слушай он стоит дешевле отечественных, возьми на пару лет и выкинь. А обслуга не дороже, только если не сравнивать с самостоятельным ремонтом в гараже. А насчет политики и страны, это вообще отдельный разговор. Для меня до сих пор загадка, почему цена на бензин растет типа вбирая бремя транспортного налога, а я продолжаю при этом платить двушку долларов налога :))))))))) |
|
ФЕСТИВАЛЬ
|
|||
|
снова вставлю свои пять копеек. А кто вам сказал, что под серьезное бездорожье не нужно готовить тот же Jeep или Крузак, Дискавери...... нужно и еще как нужно, устанавливаются везде и шноркеля и силовые обвесы, и усиливается собственно вся ходовая, есть еще куча всяких мелочей, которые стоят денег, так что с этой точки зрения УАЗ не сильно в плане подготовки отличается от других. кто занимается серьезным бездорожьем, основательно готовить свой автомобиль, какой бы марки он не был. Проще наверное сказать, что УАЗ менее надежен, это- первое; менее комфортный- это второе; более прожорливый - третье; более подвержен коррозии-четвертое; а самое главное для "ездоков" по асфальту совершенно не котируется с точки зрения статусного автомобиля. |
||
|
Art-ur
|
|||
|
Я говорю не о выезде на охоту, а о каждодневном копании в "говне", что постоянно приходится делать жителям российской, да и не только российской глубинки. И это при чистом семейном месячном доходе в 20-30 тысяч рублей в лучшем случае. Они не могут позволить себе гараж запчастей, не могут позволить себе дядю Васю, и еще много чего не могут себе позволить. Но машина нужна. Тупо в хозяйстве нужна машина. Не для покатушек, не для понтов, не для выезда на охоту, а потому-что без машины в хозяйстве на селе нельзя. Потому-что надо корм, удобрения и навоз возить, потому-что скорая не приедет к ним никогда в жизни, потому-что детей в школу возить за ХЗ сколько километров и много чего ещё. Так живут многие россияне и казахстанцы, очень многие. Хотите посоветовать им покупать исклчительно Land Cruiser 200 - ну что-ж попробуйте... |
||
|
bull man
|
|
|
мда уж....почтал тут на досуге трудом стоило...не буду вствлять цитаты каждого....милые леди (Alihena и Тропиканка)только без обид но вам бы страной управлять))))) вспомните ГДЕ ВЫ ЖИВЕТЕ!!!!!Россия....это вам не европа и даже не прибалтика и никогда ей не будет....и изначально наши автопромы не нацеленны на то чтоб сделать машину достойного качества...это и было сказанно в одном из интервью...ну и тут же было поправленно что мы же орентируемся на карманы простых граждан... оу ну да конечно...я вот вместо нашей приоры взял гольфаIV 9летнего и он менее жалостный к деталям...и кузов в идеальном состояниихотя ему 9лет...и проживет он еще не мало...ну и что говорить пусть даже о 4-5летней десятке.... аналог и про патриот этот долбанный...если есть потребности в бездорожье то брать обычный старый уаз...или еще лучше ниву короткобазую...и проходимые и менеекапризны к деталям.... но ездить по городу на них не вариант точно....ну или внедорожники иномарки Б/У...аналогичного цене нового уаза....будет точно надежнее.... пс: поговорку "СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ" а тупой всегда..... никто не отменял.... ппс: знаете говорит почему патриот, да потому что дальше россии он не уедет никуда)))) |
|
Рекомендуем почитать также топики: покупка нового авто на заказ с предоплатой Помогите найти видео Метка на фото У начинающих водителей появился свой знак Конкурс авторекламы |