Свободен
Женат
Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Феофилакт
|
|
|
(ShootNICK @ 18.07.2016 - время: 05:36) Все сертифицированные "принадлежности", опять таки, предназначены для использования во внедорожных соревнованиях. Разработчикам даже в голову не приходит, что кто то будет устанавливать их продукцию на "гражданские" автомобили. Это не так . Все детали разпабатываются с учетом возможности движения по дорогам общего пользования. Чисто спортивные автомобили по дорогам общего пользования двигаться не имеют права. Ну, не принято у них это, у разработчиков на родине. Что вы говорите…. Фото с выставки в Эссене: http://www.1gai.ru/publ/511454-tyuning-vys...-show-2013.html Про Америку и писать не буду,там в полный рост. P.S. Мой друг как то протаранил Гелендвагеном с кенгурином Спринтер - автобус. Как же он материл свой кенгурин, не будь которого, ремонт обеих автомобилей вышел бы на две трети дешевле. А ему не надо быть виноватым,ездить надо аккуратнее. P.P.S. Я, покупая у известной американской тюнинговой компании прошивку для своего автомобиля, дал подписку, что при поездке в Калифорнию, откачу мозги на сток, т.к. "прошитая" машина не укладывается в калифорнийские экологические нормы. Не исключено, что и при установке доп оборудования приличная компания оформляет какие нибудь документы, снимающие с нее (компании) ответственность за использование оборудования вне зоны проведения внедорожных соревнований. Не фантазируйте. Все компоненты проходят сертификацию в НАМИ,есть протоколы испытаний и пр. http://www.4x4sport.ru/Files/file3126.pdf Это сообщение отредактировал Феофилакт - 18-07-2016 - 11:39 |
 ShootNICK
|
|
|
(Феофилакт @ 18.07.2016 - время: 11:39) Фото с выставки в Эссене: А ему не надо быть виноватым,ездить надо аккуратнее. Не фантазируйте. Все компоненты проходят сертификацию в НАМИ,есть протоколы испытаний и пр. http://www.4x4sport.ru/Files/file3126.pdf Так это выставка, там демонстрируются изделия. А за много-много лет жизни в Европе, я не одного "тюнингованного" внедорожника на дороге не встретил. Разве, что, колонной, в сопровождении автомобилей ADAC, направляющихся к месту проведения соревнований. Да, и, кстати, в Европе кенгурины, лебедки, силовые бампера запрещены давным давно. Конечно, они там дураки все собрались, и жизнь человеческую в грош не ставят. А что сертифицирует НАМИ? Что за бампер можно ХайДжеком поднять автомобиль? Что лебедка привинченная на 4 болта не отвалится по дороге? НАМИ не проводит краш-тесты. Я сам в НАМИ за штуку баксов покупал сертификат на 18 посадочных мест в Газели для маршрутки. А на 13 мест (по закону) он всего 300 стоит. А от аварии никто не застрахован. Гелендваген не самая устойчивая на дороге машина, поймал маятник в ледяной колее, и его выставило поперек дороги. Он то остался в своей полосе, но кенгурин, выступая "всего" на 20 см за бампер, вскрыл Спринтер вдоль как консервным ножом. При этом сложился сам, уничтожив полморды Гелика. Да еще раму потащил за собой, разгибали потом на стапеле. Кенгурин при этом "штатный", мерседесовский, и установлен был по всем правилам, и сертификацию, наверняка, проходил. В 90-х. Это сообщение отредактировал ShootNICK - 18-07-2016 - 15:25 |
|
Феофилакт
|
|
|
(ShootNICK @ 18.07.2016 - время: 15:02) А за много-много лет жизни в Европе, я не одного "тюнингованного" внедорожника на дороге не встретил. Разве, что, колонной, в сопровождении автомобилей ADAC, направляющихся к месту проведения соревнований. Жаль,что не видели. Из моего опыта только в Швейцарии запрещены любые изменения.В Австрии,например,на дорогах общего пользования можно (только не в будний день) увидеть не то,что тюнингованные джипы,а и Пинцгауэры (что куда как покруче будет),хотя где они там или в Германии находят бездорожье-ума не приложу…. Не придумывайте про автоколонны… Да, и, кстати, в Европе кенгурины, лебедки, силовые бампера запрещены давным давно. Конечно, они там дураки все собрались, и жизнь человеческую в грош не ставят. Да что выговорите? И главное,что мне… :-) Там та же система: купи сертифицированный,зарегистрируй и езди. А к иностранным автомобилям они вообще не докапываются. Для справки: я ездил на доработанных Дефендере и Рэнглере. Во Франции бампера вообще изготавливают дяди Васи,ездят с ними и не парятся: http://www.patrol-gr.net/pages.php?pageid=126 Какой там нафиг АРБ,Олд ман эму или Таф Дог…. :-))) А вы что не знали,что там жизнь ни гроша не стоит? Так вы наивный парень…. Расстреляли десяток в Шарли Эбдо,недельку походили все,сопли повытирали со значками ЯШарли,потом несколько десятков в Батаклане-та же картина,сейчас в Ницце-то же.на следующий день по кладбищу уже гуляли,только кровь смыли. А наши идиоты несут цветы к посольствам,типо скорбим,мы с вами! А что сертифицирует НАМИ? Что за бампер можно ХайДжеком поднять автомобиль? Что лебедка привинченная на 4 болта не отвалится по дороге? Все он сертифицирует. Вы,наверное ,просто не знаете что такое НАМИ. НАМИ не проводит краш-тесты. Ну тогда понятно,почему вы мне выше все это понаписали…. Вы оказывается просто не в теме. http://autorc.ru/activities/otdelenie-bezo...zopasnosti.html Извините ,что я перед вами по загранице распинался,вы ж действительность по газетам изучаете. А от аварии никто не застрахован. Гелендваген не самая устойчивая на дороге машина, поймал маятник в ледяной колее, и его выставило поперек дороги. Он то остался в своей полосе, но кенгурин, выступая "всего" на 20 см за бампер, вскрыл Спринтер вдоль как консервным ножом. При этом сложился сам, уничтожив полморды Гелика. Да еще раму потащил за собой, разгибали потом на стапеле. Кенгурин при этом "штатный", мерседесовский, и установлен был по всем правилам, и сертификацию, наверняка, проходил. В 90-х. Я плакаль от этой истории…. "Насальника,насальника,она сама поехала…Тофик неувиноватый…" маятник в ледяной колее в Германии на полноприводной машине. Я приятелям -немцам расскажу какие тут легенды про их страну ходят. :-))) Это сообщение отредактировал Феофилакт - 18-07-2016 - 16:22 |
|
ShootNICK
|
|
|
(Феофилакт @ 18.07.2016 - время: 16:22)НАМИ не проводит краш-тесты.Ну тогда понятно,почему вы мне выше все это понаписали…. Вы оказывается просто не в теме.http://autorc.ru/activities/otdelenie-bezo...zopasnosti.htmlИзвините ,что я перед вами по загранице распинался,вы ж действительность по газетам изучаете. Лучше уж по газетам, чем по интренету  Что бы провести краш-тест вашего бампера, им нужно ваш же автомобиль расколошматить о бетонный кубик, да еще и денег с вас же за это слупить:) Не пропала охота ехать на сертификацию? НАМИ когда то дало "зеленый свет" Таврии и Оке, а тесты проведенные вдогонку Авторевю по нормам Euro NCAP показали, что этим машинам не только нельзя давать звездочки, а нужно сразу ставить на них крестики :( P.S. Два "немца" в России не разъехались, в Европе вообще бы разговора не было, страховыми бы разошлись. |
|
Феофилакт
|
|
|
(ShootNICK @ 18.07.2016 - время: 16:47) Лучше уж по газетам, чем по интренету А еще лучше просто знать.Что бы провести краш-тест вашего бампера, им нужно ваш же автомобиль расколошматить о бетонный кубик, да еще и денег с вас же за это слупить:) Не пропала охота ехать на сертификацию? Изучайте матчасть. Краш-тест деталей? Это новое слово в автомобилестроении… :-))) НАМИ когда то дало "зеленый свет" Таврии и Оке, а тесты проведенные вдогонку Авторевю по нормам Euro NCAP показали, что этим машинам не только нельзя давать звездочки, а нужно сразу ставить на них крестики :( Они вполне соответствовали тем нормам безопасности. Авторевю -вообще лабуда,печатный лохотрон для чайников. :-))) P.S. Два "немца" в России не разъехались, в Европе вообще бы разговора не было, страховыми бы разошлись. У-у-у,совсем плохо. Мало что ваш приятель (не вымышленный,надеюсь?) не умеет машиной управлять,но и платить еще Спринтеру…. Это сообщение отредактировал Феофилакт - 18-07-2016 - 17:27 |
|
ShootNICK
|
|
|
(Феофилакт @ 18.07.2016 - время: 17:27)У-у-у,совсем плохо. Мало что ваш приятель (не вымышленный,надеюсь?) не умеет машиной управлять,но и платить еще Спринтеру…. А вы вот, что, ни разу в аварию не попадали? "Не ты, так тебя" никто не отменял :( И умение управлять машиной вовсе не при чем. На дороге есть дураки, ямы, лужи. Есть хамы и чайники, есть солнце в глаза или неисправный светофор. И еще миллион факторов, способных привести к ДТП. А мой невымышленный приятель - просто порядочный человек, по его вине другой водитель понес ущерб, ОСАГО покрыла примерно четверть, остальное он заплатил сам. Его вы осуждать будете? И что это за "те" нормы безопасности? Что, во время тестов ОКИ у людей кости крепче были, что ноги передней панелью не отрезало? Или шея гибче? И влетающий в салон капот Таврии не превращался в гильотину? А чем Авторевю не угодил? Самое авторитетное автомобильное издание. В чем лохотрон? Что дерьмо дерьмом называют? По крайней мере их тесты были проведены строго по европейской методике и отчет опубликован в граммах и миллиметрах. Ну, и про бампер.... Да, элементы пассивной безопасности тестируются на автомобиле, исследуется их собственная деформация и деформация сопрягаемых деталей. Вы можете хоть рельс прикрепить себе хоть спереди, хоть сзади, но если его (рельс) легонько подтолкнет грузовик или массивный внедорожник, то этот рельс пролетит сквозь ваше авто как.... вы игру в "городки" видели? Ну, вот, примерно как бита. |
|
Феофилакт
|
|
|
(ShootNICK @ 18.07.2016 - время: 18:13) И умение управлять машиной вовсе не при чем. Умение управлять машиной и состоит в том,чтобы направляя движение таким образом чтобы аварий избегать даже в чрезвычайных ситуациях. На более высокой ступени-предвидеть нежелательное развитие событий и избегать его. На дороге есть дураки, ямы, лужи. Есть хамы и чайники, есть солнце в глаза или неисправный светофор. Бывает еще столбики дорогу перебегают… Не ходите туда,там все плохие. А мой невымышленный приятель - просто порядочный человек, по его вине другой водитель понес ущерб, ОСАГО покрыла примерно четверть, остальное он заплатил сам. Его вы осуждать будете? Я вообще никого не осуждаю. А про него скажу вам:мой первоначальный диагноз оказался верен. Рз виноват в аварии однозначно недостаток водительского мастерства. И что это за "те" нормы безопасности? Как вы подозреваете,нормы безопасности совершенствуются? Тогда были одни нормы ,теперь-другие,так же и в Евронкап. Что, во время тестов ОКИ у людей кости крепче были, что ноги передней панелью не отрезало? Или шея гибче? И влетающий в салон капот Таврии не превращался в гильотину? Такие сказки можно рассказать про абсолютно любой автомобиль.Советский автопром вполне соответствовал зарубежным ровесникам. А чем Авторевю не угодил? Самое авторитетное автомобильное издание. Посмешили. Авторитетное где? Меньше читайте всякую бяку заказную. Я от души посмеялся,когда в телесюжете Подорожанский силился расхваливать Теслу и даже не понимал,видимо,каким идиотом выглядит,то ли деньги напрочь лишают самоиронии. В чем лохотрон? Что дерьмо дерьмом называют? По крайней мере их тесты были проведены строго по европейской методике и отчет опубликован в граммах и миллиметрах. Повеселили… А у них в редакции и стенды имеются? Ну, и про бампер.... Да, элементы пассивной безопасности тестируются на автомобиле, исследуется их собственная деформация и деформация сопрягаемых деталей. То есть для сертификации не надо устанавливать бампер на мой автомобиль и разбивать его? Ну спасибо,успокоили. Вы можете хоть рельс прикрепить себе хоть спереди, хоть сзади, но если его (рельс) легонько подтолкнет грузовик или массивный внедорожник, то этот рельс пролетит сквозь ваше авто как.... вы игру в "городки" видели? Ну, вот, примерно как бита. Рельс плашмя пройдет через авто? Для этого как минимум надо ударить ракетой. Желательно стратегического назначения. Вот что Авторевю с людьми делает…. Или вы подзабыли,что бампер крепится перпендикулярно оси движения автомобиля? Это сообщение отредактировал Феофилакт - 18-07-2016 - 19:06 |
|
Феофилакт
|
|
|
И вообще: давайте бросим пытаться учить меня как там в Европе ездят ,создавать рекламу газетка вроде Авторевю и пр. Давайте говорить о разумной степени доработки серийных автомобилей для решения прикладных задач (езда по городу,выезды на охоту,среднее бездорожье),я готов,если кому-нибудь нужно поделиться имеющимся опытом,с удовольствием выслушаю чужие конструктивные мысли,в общем повернем разговор в правильное русло. Мне понятна позиция virtu6. Какой мужчина не хочет обладать машиной с хорошей проходимостью,долговечной,ремонтопригодной. Со своей стороны скажу,что не все его опасения основательны. Устойчивость и управляемость зависят от тех доработок,которые вы провели,а они в свою очередь диктуются задачами,которые вы собираетесь решать. Я например,лифт делать вовсе не стал,стандарта для моих задач достаточно,однако установил большие шины (что в свою очередь немного повлияло на клиренс и диски с вылетом -17. Что имею? Более чем достаточную проходимость,устойчивость и управляемость на 5 баллов и зимой и летом. Кстати весь последний год езжу только на этой машине,прикипел. Силовой бампер вещь полезная,потому как иногда надо заломить куст или не думая о последствиях махануть через ровик.Однако каждый должен решать сам,ибо минусы очевидны-уменьшенны2 ресурс передней подвески,вообще увеличение массы передка,что непременно скажется на управляемости. Зато если вас кто догонит сзади или вы кого догоните,нужно только будет веничком смести….. |
|
ShootNICK
|
|
|
(Феофилакт @ 18.07.2016 - время: 19:05)Умение управлять машиной и состоит в том,чтобы направляя движение таким образом чтобы аварий избегать даже в чрезвычайных ситуациях. На более высокой ступени-предвидеть нежелательное развитие событий и избегать его. Разговор уходит в пустоту и становится неинтересен........ :( |
|
Челенджер
|
|
|
(Феофилакт @ 17.07.2016 - время: 15:58)Должно быть у вас какой-нибудь очень особенный двор и город. Я сейчас ездил по Москве. Знаете сколько машин с кенгурятниками увидел? Ни одной. 2-3 часа назад. г. г. Москва, адрес ул. Ю. Ленинцев д.д. 56-64, больше 10 "тюнингованных" жипов. Фотографировать не стал, чтобы вопросов избежать. Так, прошелся посмотрел) СТОЯЛИ. Едущих только два. П.с. Правительство вроде вникло в проблему. Решило, что пешеходов в России много, на всех хватит) |
|
Феофилакт
|
|
|
(Челенджер @ 24.07.2016 - время: 20:33)П.с. Правительство вроде вникло в проблему. Решило, что пешеходов в России много, на всех хватит) Надо как-то уменьшать нагрузку на почву…. А то совсем обнаглели-бегают как зайцы. |
|
ShootNICK
|
|
|
(Феофилакт @ 27.07.2016 - время: 22:40)А то совсем обнаглели-бегают как зайцы. А чо, верно говорите. После нововведений, касательно приоритета пешеходов, совсем обнаглели, сигают под колеса пачками. Забывая, порой, что приоритет им отдан только на переходах. |
|
Челенджер
|
|
|
(Феофилакт @ 27.07.2016 - время: 22:40)Надо как-то уменьшать нагрузку на почву…. А то совсем обнаглели-бегают как зайцы. Точно. Сбил пешехода на "зебре" и на побывку в тайгу, под охраной, лес валить для китайцев. Годика на три, на четыре, если ногу сломал пешеходу или на восемь если две. А то совсем обнаглели зайцы. Бегают и бегают. Надо сокращать их ареал обитания. |
|
Челенджер
|
|
|
(ShootNICK @ 28.07.2016 - время: 01:29) (Феофилакт @ 27.07.2016 - время: 22:40) А то совсем обнаглели-бегают как зайцы. А чо, верно говорите. Меня порой удивляют автомобилисты которые на меня, идущего на пешеходном переходе продолжают ехать. С таким видом, что только врожденная порядочность и правила форума заставляют меня скрывать, что я о них думаю) Когда сам за рулем, ненавижу выпрыгивающих из-за припаркованных авто людей. И очень меня умиляют милашки, припарковавшиеся в метре от обочины и открывающие двери перед капотом. Оттормаживаюсь, подъезжаю поближе и сигналю. А то привыкли, что с поднятыми стеклами и не слышно, типо это и не мне) |
|
Феофилакт
|
|
|
(Челенджер @ 28.07.2016 - время: 18:46)Точно. Сбил пешехода на "зебре" и на побывку в тайгу, под охраной, лес валить для китайцев. Годика на три, на четыре, если ногу сломал пешеходу или на восемь если две. А то совсем обнаглели зайцы. Бегают и бегают. Надо сокращать их ареал обитания. С последними двумя фразами согласен. А вот предыдущее-ни в какие кремлевские ворота не лезет. Пешеходы они кто? Такие же равноправные,подчеркиваю для вас, равноправные участники движения,коли попали на проезжую часть и обязаны подчиняться правилам. На зебре еще понятно,тут как бы у них приоритет (хотя пора поставить вопрос о сокращении числа зебр и лежачих полицейских),а если пешеход выбежал на проезжую часть,то он нарушитель. Сбили его-он сам и виноват,поскольку не проявил должной осмотрительности. Тут водителя,ну если не награждать,то ругать даже особо не за что,а вы о каких-то сроках…. Сломали ему ногу или две-его счастье,есть время полежать-подумать над своим неправильным поведением. |
|
Феофилакт
|
|
|
(Челенджер @ 28.07.2016 - время: 18:51) Меня порой удивляют автомобилисты которые на меня, идущего на пешеходном переходе продолжают ехать. С таким видом, что только врожденная порядочность и правила форума заставляют меня скрывать, что я о них думаю) Кстати,а что должен сделать водитель,когда вы на зебре? Давайте послушаем вас и может и наша врожденная порядочность не позволит нам написать то,что мы подумаем о вас.Чессное слово! :-) Когда сам за рулем, ненавижу выпрыгивающих из-за припаркованных авто людей. И очень меня умиляют милашки, припарковавшиеся в метре от обочины и открывающие двери перед капотом. Оттормаживаюсь, подъезжаю поближе и сигналю. А то привыкли, что с поднятыми стеклами и не слышно, типо это и не мне) А двери сшибать им не пробовали? Ах,да,простите,позабыл что вы сторонник пластиковых бамперов….бережете ноги пешеходов. :-))) Между прочим в Москве все больше улиц с односторонним движением,а вот некоторые горе-водители сидят и глазами хлопают,когда их пассажир выходя создает угрозу безопасности…. Это сообщение отредактировал Феофилакт - 28-07-2016 - 19:11 |
|
Челенджер
|
|
|
(Феофилакт @ 28.07.2016 - время: 19:04) (Челенджер @ 28.07.2016 - время: 18:46) Точно. Сбил пешехода на "зебре" и на побывку в тайгу, под охраной, лес валить для китайцев. Годика на три, на четыре, если ногу сломал пешеходу или на восемь если две. А то совсем обнаглели зайцы. Бегают и бегают. Надо сокращать их ареал обитания. С последними двумя фразами согласен. А вот предыдущее-ни в какие кремлевские ворота не лезет. Пешеходы они кто? Такие же равноправные,подчеркиваю для вас, равноправные участники движения,коли попали на проезжую часть и обязаны подчиняться правилам. На зебре еще понятно,тут как бы у них приоритет (хотя пора поставить вопрос о сокращении числа зебр и лежачих полицейских),а если пешеход выбежал на проезжую часть,то он нарушитель. Сбили его-он сам и виноват,поскольку не проявил должной осмотрительности. Тут водителя,ну если не награждать,то ругать даже особо не за что,а вы о каких-то сроках…. Сломали ему ногу или две-его счастье,есть время полежать-подумать над своим неправильным поведением. А предыдущие фразы они как раз про переход по нерегулируемому пешеходному переходу. Накидать цитат с ПДД про действия водителя при подъезде к такому участку? Если пешеход выбежал на проезжую часть, да еще бросается под колеса это однозначно надо трактовать как покушение на самоубийство, если конечно нет свидетелей, что его туда втроём вытолкали. Тогда это покушение на убийство, группой лиц. Количество лежащих полицейских сокращать нельзя, пока жители "05" и др. аналогичных регионов приравнены в правах к людям. Если пересадить этих уважаемых людей обратно на ишаков, изять заниженные ВАЗы и пересадить на них муниципальных и федеральных чиновников, то можно говорить о возможности сокращения данных дорожных препятствий. До этого, ни-ни. П.с. Феофилакт, насколько я понял из ваших сообщений у вас какой-то джипоподобный транспорт есть. Неужели мешают лежачие полицейские? |
|
Челенджер
|
|
|
(Феофилакт @ 28.07.2016 - время: 19:11)А двери сшибать им не пробовали? Ах,да,простите,позабыл что вы сторонник пластиковых бамперов….бережете ноги пешеходов. :-))) Не. Не пробовал. Во первых там будет не только бампер, но и возможно правая фара и крыло. И если бампер у меня не особо дорогой, около 3500, то фара стоит на 1000 дороже, а это уже жаль) Ведь может оказаться, что у человека открывающего дверь мне навстречу есть право так делать) Например он купил абонемент на нарушение ПДД на год, или занимает какую другую выгодную выборную или назначаемую должность. П.с. Хотя, должен признать в большинстве случаев это разновозрастные белоголовые женщины. Особенно неожиданно это бывает когда дверь открывается и давно остановившейся машины. Если ехала и остановилась и ты это видел то ожидаешь подобного. А вот когда едешь вдоль ряда припаркованных машин и оттуда кто-то лезет.....( Я реагирую скорее инстинктивно, как на выбежавшего из-за машин пешехода, поэтому вначале останавливаюсь потом разбираюсь. Наверное, чтобы анализировать "на лету" тормозить-не тормозить, надо начать принимать допинг? Как считаете? |
|
Феофилакт
|
|
|
(Челенджер @ 30.07.2016 - время: 11:28) А предыдущие фразы они как раз про переход по нерегулируемому пешеходному переходу. Накидать цитат с ПДД про действия водителя при подъезде к такому участку? Конечно. Если найдете что-либо подтверждающее вашу точку зрения,отчего ж не понакидать? Только у меня стойкое чувство ,что с ПДД вы как раз и незнакомы. И действий водителя правилами,кроме как повысить осмотрительность и предпринять некоторые меры предосторожности,как раз и никаких не предусмотрено. Если пешеход выбежал на проезжую часть, да еще бросается под колеса это однозначно надо трактовать как покушение на самоубийство, если конечно нет свидетелей, что его туда втроём вытолкали. Тогда это покушение на убийство, группой лиц. А что ж,мало таких,кто выбегает вне всяких пешеходных зон? Немало. Нет ,это,конечно,не самоубийство,но об определенных суицидальных наклонностях несомненно говорит… Количество лежащих полицейских сокращать нельзя, пока жители "05" и др. аналогичных регионов приравнены в правах к людям. Если пересадить этих уважаемых людей обратно на ишаков, изять заниженные ВАЗы и пересадить на них муниципальных и федеральных чиновников, то можно говорить о возможности сокращения данных дорожных препятствий. До этого, ни-ни. Ну это рассуждение носит откровенно национальный подтекст,что карается даже на форуме…. П.с. Феофилакт, насколько я понял из ваших сообщений у вас какой-то джипоподобный транспорт есть. Неужели мешают лежачие полицейские? Есть и джипоподобный. Видите ли,на лежачих полицейских потряхивает,ибо любая подвеска это всегда компромисс. Кроме того колеса даже увеличенного размера, даже на несколько стравленных шинах дают ощущение толчка и volens-nolens заставляют сбрасывать скорость…. Это сообщение отредактировал Феофилакт - 30-07-2016 - 17:17 |
|
Феофилакт
|
|
|
(Челенджер @ 30.07.2016 - время: 11:39)Наверное, чтобы анализировать "на лету" тормозить-не тормозить, надо начать принимать допинг? Как считаете? Чревато. Ведь к допингу,как показала недавняя практика могут отнести и безобидные препараты,например Ноотропил или Актовегин,и устранить презумпцию невиновности как мешающий фактор. |
|
Челенджер
|
|
|
(Феофилакт @ 30.07.2016 - время: 17:15)] Конечно. Если найдете что-либо подтверждающее вашу точку зрения,отчего ж не понакидать? Только у меня стойкое чувство ,что с ПДД вы как раз и незнакомы. И действий водителя правилами,кроме как повысить осмотрительность и предпринять некоторые меры предосторожности,как раз и никаких не предусмотрено. Да не вопрос. Это из ПДД РФ. В редакции от 21.01.2016. 14.1. Правила проезда нерегулируемых пешеходных переходов Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода. 14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил. Это оттуда же, из общих положений. "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Есть и для пешеходов. 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Значит водитель того транспортного средства которое не сбросило скорость перед приближением к пешеходному нерегулируемому переходу и вынуждает меня замедлить или не дай бог увеличить скорость движения очень ответственный гражданин и просто хочет оплатить штраф в размере 1500 рублей, что с учетом текущего курса доллара составляет всего 22 бакса. Пять водителей - сотка, пятьдесят - тысяча. П.с. Но к сожалению если после пешеходного перехода стоит машина ГИБДД то все сразу становятся тааааакими законопослушными) |
|
Челенджер
|
|
|
(Феофилакт @ 30.07.2016 - время: 17:15)Количество лежащих полицейских сокращать нельзя, пока жители "05" и др. аналогичных регионов приравнены в правах к людям. Если пересадить этих уважаемых людей обратно на ишаков, изять заниженные ВАЗы и пересадить на них муниципальных и федеральных чиновников, то можно говорить о возможности сокращения данных дорожных препятствий. До этого, ни-ни.Ну это рассуждение носит откровенно национальный подтекст,что карается даже на форуме…. Да, конечно) Чиновников пересадить на ВАЗы это всегда было экстремизмом) Не всё ж коту масленница. В смысле БМВ 5-7 серии, Мерседесы S класса. Надо быть ближе к народу. Заниженная, для удобства посадки Приора, с привычно тонированными стёклами. Вы что-то имеете против нишего отечественного автопрома? Вы хотите поддерживать в кризис автомобильную промышленность наших "партнеров". Может у вас и сейчас импортная машина? Может Вы и налоги в нашей стране не платите? П.с. А может Вы из Дагестана? |
|
Феофилакт
|
|
|
(Челенджер @ 31.07.2016 - время: 01:53) (Феофилакт @ 30.07.2016 - время: 17:15) ] Конечно. Если найдете что-либо подтверждающее вашу точку зрения,отчего ж не понакидать? Только у меня стойкое чувство ,что с ПДД вы как раз и незнакомы. И действий водителя правилами,кроме как повысить осмотрительность и предпринять некоторые меры предосторожности,как раз и никаких не предусмотрено. Да не вопрос. Это из ПДД РФ. В редакции от 21.01.2016. 14.1. Правила проезда нерегулируемых пешеходных переходов Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода. 14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил. ….. П.с. Но к сожалению если после пешеходного перехода стоит машина ГИБДД то все сразу становятся тааааакими законопослушными) Н вот,видите…. Стало быть ваше утверждение "Меня порой удивляют автомобилисты которые на меня, идущего на пешеходном переходе продолжают ехать. С таким видом, что только врожденная порядочность и правила форума заставляют меня скрывать, что я о них думаю)" оказалось неверным. Так что получается,что вы наивно полагали,что они при вашем приближении должны стать при вашем приближении как лист перед травой,ан нет. По пункту 14.2. Ответственность за игнорирование этого пункта отсутствует. А вот пункт 4.5. гласит:" На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен." Так что пешеходы ,как равноправные участники дорожного движения,не должны создавать аварийноопасных ситуаций,а не бегать как зайцы через дорогу по нерегулируюмым пешеходным переходам или без них. Надо вести диалог с представителями ГАИ. Я веду.Недавно меня пытались оштрафовать за якобы то,что я не уступил дорогу. Но инспектор оказался не на высоте положения. Да, конечно) Чиновников пересадить на ВАЗы это всегда было экстремизмом) Не всё ж коту масленница. В смысле БМВ 5-7 серии, Мерседесы S класса. Надо быть ближе к народу. Заниженная, для удобства посадки Приора, с привычно тонированными стёклами. Вы что-то имеете против нишего отечественного автопрома? Вы хотите поддерживать в кризис автомобильную промышленность наших "партнеров". Может у вас и сейчас импортная машина? Может Вы и налоги в нашей стране не платите? Налоги плачу. Машины у меня все импортные. Это все не имеет ни малейшего отношения к тому ,что вы призываете "Количество лежащих полицейских сокращать нельзя, пока жители "05" и др. аналогичных регионов приравнены в правах к людям." к национальной сегрегации. Чиновников тоже не надо пересаживать на Лады или УАЗы. Мне представляется достаточным ограничить служебные гаражи высшими должностными лицами. Остальные пусть ездят на своих авто,хоть на Бентли,хоть на Бугатти-кому какое нравится….Нужен водитель-найми за свой счет. Нет прав-езди на метро. Это снимет большинство проблем. Это сообщение отредактировал Феофилакт - 02-08-2016 - 12:37 |
|
Челенджер
|
|
|
(Феофилакт @ 02.08.2016 - время: 12:36)Так что получается,что вы наивно полагали,что они при вашем приближении должны стать при вашем приближении как лист перед травой,ан нет. Порезал пост, Ваш. Запутался в цитатах) Отвечу так. Пешеход который уже вышел на переходный переход он имеет преимущество. С этим я с вами согласен. Забегать на пешеходный переход не следует. Т тут я с вами тоже согласен. А вот по последнему пункту, по поводу снижения количества "лежащих".... Пока на дорогах продолжают ездить люди с низкой культурой, с ними бороться только механическими способами. Капканами, бордюрами, искуственными неровностями поперек проезжей части. Профилактическая работа среди них не работает. Его наряд ГИБДД останавливает, за пересечение двойной сплошной, а он пытается через своё тонированное лобовое рассмотреть кто за рулём. И упирает, на то, что его в машине ВООБЩЕ не было)))) У меня товарищща так остановили, как понятого, подтвердить, что он видел, как впереди идущая машина обгоняла через встречку. А ...... "не славянское лицо" в отказ. |
|
Феофилакт
|
|
|
(Челенджер @ 02.08.2016 - время: 16:05) А вот по последнему пункту, по поводу снижения количества "лежащих".... Пока на дорогах продолжают ездить люди с низкой культурой, с ними бороться только механическими способами. Капканами, бордюрами, искуственными неровностями поперек проезжей части. Профилактическая работа среди них не работает. А вот как определить-с низкой культурой или же с высокой? И лежачие полицейские это борьба не с людьми ,цитируя вас,"с низкой культурой",а со всеми. Большинство лежачих полицейских расположено бестолково,слишком часто,иногда вообще по непонятным соображениям. Я могу еще понять у школ,ну дети,ну могут выбежать….. А остальные? Его наряд ГИБДД останавливает, за пересечение двойной сплошной, а он пытается через своё тонированное лобовое рассмотреть кто за рулём. И упирает, на то, что его в машине ВООБЩЕ не было)))) У меня товарищща так остановили, как понятого, подтвердить, что он видел, как впереди идущая машина обгоняла через встречку. А ...... "не славянское лицо" в отказ. Это частный,очень частный случай…. А повсеместный систематический проезд на красный (что не менее опасно) или выезд на перекресток? Его что,кавказцы только совершают? Кстати,эти два нарушения практически не караются,куда интереснее,видимо,устанавливать лежачих полицейских…. А парковка вторым рядом? Она что исчезла? Процветает тока в путь! Причем паркуются не только кавказцы,далеко не только. И вины не ощущают сотрудники офисов…. Я ему сигналю,а мне в ответ удивленное:"Так я же аварийку включил!",типо это индульгенция для парковки вторым рядом. А Аварийные машины с полосы движения вообще перестали убирать,так и чинят в левом крайнем. ИМХО эти проблемы куда важнее,ну и ,конечно,занимающие левый ряд и движущиеся со скоростью 50-60 км в нем…..:-))) Это сообщение отредактировал Феофилакт - 04-08-2016 - 11:21 |
|
Рекомендуем почитать также топики: Когда можно считать себя Как часто нас штрафуют за нарушение ПДД? Аптечка в машине. Месячный ребенок в автомобильном кресле Авто кредиты... |